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Estamos trabajando en una versión nueva del cigüeñal bgm PRO para los motores de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos. En la nueva versión de los nuevos y populares cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su funcionalidad acreditada y hemos introducido pocas, a la vez que claras, mejoras. Mejoras […]
Nous travaillons à una nueva versión de vilebrequins bgm PRO para les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premier models sur nos moteurs afin de les testers. Para la nueva versión de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fidèles à ce qui a fait ses preuves et avons procédé […]
Estamos trabajando en una nueva versión de los cigüeñales bgm PRO para los motores PX. Ya hemos instalado las primeras muestras en nuestros motores para realizar pruebas. Con la nueva versión de nuestros codiciados cigüeñales bgm PRO para Vespa, hemos conservado los probados y probado y hemos realizado pocas pero significativas mejoras. Conexión entre cigüeñales cigüeñales Vespa optimizados - […]
Nuevo cigüeñal Polini Vespa cigüeñal Polini Vespa en Scooter Center ¡llegó! Acaban de llegar los nuevos cigüeñales Polini para los motores Vespa PX. Ahora disponible en Scooter Center Tienda de Vespa. El cigüeñal Polini Vespa está disponible actualmente para: Vespa PX200, carrera 57 mm, biela 110 mm Vespa PX200, carrera 60 mm, biela 110 mm Vespa […]
Motor de carreras Vespa con 35HP + parte 2 Hoy es el momento de la primera parte de las entrañas del motor de carreras Vespa. Los requisitos especiales exigen soluciones especiales. El cigüeñal está sujeto a cargas muy elevadas. Tiene que pasar la presión generada por la combustión en el cilindro a la transmisión de manera traslativa y está sujeta a rápidos saltos en la velocidad del motor durante la carrera. Nuestro eje especial pesa casi 2000 gramos. [...]
El carburador y la zona de admisión están preparados. Ahora podemos llenar el motor con las piezas que aún necesitamos. Los 4 niveles de velocidad están integrados en forma de caja de cambios Px200. La cruz de cambio y las ruedas dentadas están montadas en consecuencia. La cruz del interruptor debe insertarse con un pequeño tornillo de bloqueo. A continuación, se pueden colocar ruedas dentadas, anillos elásticos y anillos de hombro para crear una bonita imagen general. El juego […]
Vespa con motor Quattrini Smallframe Por fin tenemos el nuevo Qattrini C1 Smallframe Consiga la carcasa del motor. Un verdadero manjar deleitó a todos con toda la tecnología. Vespa Smallframe >> Potencia sin fin En los últimos años, la producción de litros ha estado en el rango de Smallframe Los motores continuaron subiendo. Los llamados motores "Ü40" ya no son una rareza en la actualidad. El Piaggio anterior […]
Ayer recibimos las carcasas GP ONE para todas las Vespa nuevas Smallframever. El caso ya estaba instalado en nuestro demostrador de tienda. Aquí hay un video de banco de pruebas. La carcasa está destinada a todos los cilindros de admisión directa, como el Polini 133cc Evo o el Parmakit 130cc. Tendremos 2 versiones. Una variante con 57mm [...]
Esta es la segunda actualización de nuestra gran SCOOTER CENTER Catálogo Vespa. Aquí encontrará todas las piezas que han salido al mercado para su Vespa desde la última actualización. Hay grandes innovaciones en el sector del tuning. Todas las empresas italianas de renombre realmente han pisado el acelerador y hay algo para cada Vespa. De El […]
Hola, [nombre], el verano ha llegado a Alemania a tiempo para el Mundial de fútbol en Sudáfrica. Se acercan los primeros días calurosos cuando el termómetro rompe la marca de los 30 °. ¡Conducir un scooter es ahora muy divertido! Para que tengas tu Vespa bajo control incluso en situaciones de calor, ahora hay, exclusivamente de SCOOTER CENTER - [...]
Good Thing Reloaded "Good Thing" fue el primero SCOOTER CENTER Demostrador de 1992. Este se transformó minuciosamente en el nuevo milenio: nuestro proyecto de invierno le dio a la "Good Thing" un chasis de 12 pulgadas para la Vespa GTS300, el cabezal de dirección cromado se cambió por un GS Drop y el motor Quartermile Killer de Braunschweig 1994 también […]
Lo bueno de los scooters clásicos es la tecnología muy simple. No importa si es el motor, el sistema eléctrico o los controles. Todo se mantiene muy simple y eficiente. Pero incluso con los ensamblajes más simples, han sucedido muchas cosas en las últimas décadas. Fueron los primeros modelos de Vespa en utilizar una sencilla proa de acero desnudo que requería un mantenimiento constante [...]
Las herramientas no solo agradan al corazón de un destornillador, con la herramienta adecuada el trabajo también es más fácil de hacer. Contrariamente al mito habitual de que necesita toneladas de herramientas especiales para la Lambretta, solo unas pocas herramientas son realmente esenciales. BÁSICOS DE CATEGORÍA No puedes prescindir de ellos Llave Allen bgm PRO 3.5mm Tamaño inusual y para las boquillas de sujeción en […]
Siempre es agradable encontrarse con amigos y fue entonces cuando Scooter Center-Equipo en EICMA 2022. Aquí hay algunas noticias que nos llamaron la atención: Nuevos modelos de Vespa EICMA 2022 Piaggio presentó con orgullo el nuevo modelo del año 2023 que ganará muchos fanáticos nuevos con algunas características nuevas, tanto visibles como invisibles. Más prominente […]
Tienda | Blog | Tutoriales | hola explosivo Scooter Center ¡Cliente! En el boletín de hoy, casi todo gira en torno a nuevos productos y tenemos verdaderas innovaciones y aspectos destacados en nuestra gama. La novedad es la expansión de nuestros neumáticos bgm para incluir tamaños 3.00-10″ para todas las Vespa y Lambretta. SmallframeS. Y por supuesto el Clásico […]
Kingwelle - Una visita a amigos Potente motor de Vespa sin un cigüeñal Kingwelle? Difícil de imaginar hoy, bastante normal hace más de diez años. Cuando el equipo de SC se reunió en la reunión habitual para evaluar nuevas ideas de productos, el tema de los cigüeñales y su durabilidad volvió a surgir. Desde un punto de vista técnico, un componente muy crítico que hoy [...]
Información sobre afinación de ciclomotores Piaggio El tema de afinación de ciclomotores Ciao y Piaggio es muy importante para nosotros. Para muchos de nosotros, el Ciao fue el primer medio de transporte motorizado que usamos de adolescentes para explorar “el gran mundo”. En ese momento, el "orinal cromado" era algo bueno, se hizo un agujero en el filtro de aire [...]
Nuestro nuevo catálogo bgm está listo Vespa, Lambretta y Automaik Scooter Catalog 2018 "bgm Tuning - Piezas de scooter de alta calidad diseñadas en Alemania - utilizadas en todo el mundo" ¡El catálogo bgm 2018 ahora tiene 200 páginas! Navegue en línea aquí: Todos los productos de nuestra gama bgm están desarrollados por Scooter Center con vistas a las necesidades reales de los conductores de scooter: Amplia [...]
Feria de motos y scooters EICMA 2017 en Milán 2017 = 25 años Scooter Center, se siente como si estuviéramos en el EICMA por al menos la 25ª vez. EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, exposición internacional de motocicletas y accesorios para motocicletas y, por lo tanto, también la feria más importante para las innovaciones de scooter. Fiel al lema de la canción que da título a nuestro vídeo Eicma: "NO [...]
Cojinetes de rueda trasera Lambretta Hemos tenido los cojinetes especiales de rueda trasera de los motores Lambretta de las series 1 a 3 reproducidos en alta calidad. Rodamientos Lambretta con anillo de sellado del eje integrado Una característica especial del rodamiento de dibujo es que se debe instalar un anillo de sellado del eje entre el anillo interior y exterior para el sellado. Le liberamos del montaje algo complejo del sello del eje y le entregamos [...]
