Entradas de marketing

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Woodlost Cannonball Classic Scooter Run

Woodlost Cannonball Classic Scooter Run se llevó a cabo durante el fin de semana del 26 al 29 de mayo en el sur de Suecia.
fue organizado por Lambretta Club Malmö y tuvimos un total de 71 participantes divididos en 30 equipos.


En lugar de pura velocidad, el concepto esta vez se trataba de ganar puntos. Los participantes tenían que navegar de forma inteligente, con un buen rendimiento en los puntos de control tripulados y dar respuestas correctas en los puntos de control no tripulados.
Felicidades al equipo “¿Qué es normal entonces?!” con Isa y Erk Westberg, Morgan Strandberg y Jörgen Larsson que tras dos días de conducción y actuación fue el equipo que se fue a casa con la victoria, la gloria y el premio del desafío.

Muchas gracias a todos los que contribuyeron este fin de semana y muchas gracias a Scooter Center por tu apoyo.

olaf fransson
Presidente Lambretta Club Malmo

Fotos por @lambrettapics

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Viernes Rojo – Del 25.11. – 27.11. ¡ahorrar!

A grandes pasos nos acercamos a nuestro "Viernes Rojo" - del 25.11. hasta el 27.11

A grandes pasos nos acercamos a nuestro "Viernes Rojo" - del 25.11. hasta el 27.11. ahi con el codigo “REDSC22” 10% de descuento en su carrito de compras en la tienda: tal vez sea el momento adecuado para comenzar a pensar en la temporada 2023 y abastecerse de repuestos y actualizaciones adecuadas.

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Caballete central -Sistema BGM PRO Soft Stop V2

SUAVE CON EL MARCO Y NO MÁS GRIETAS EN EL ESTRIBO

Un estribo agrietado por el plegado constante y descontrolado de la tribuna principal es algo que todos queremos evitar.

Caballete central -BGM PRO Soft Stop

El soporte principal Soft Stop viene con placas de soporte especiales, lo que significa que ya no hay contacto entre la base del soporte y el estribo: las grietas en el área del estribo son cosa del pasado y el marco también está protegido.

NUEVA versión V2

El tope suave ahora está disponible con un tope ajustable, el hilo le permite ajustar qué tan alto se puede plegar el soporte principal.

TOPE DE GOMA:

¡Cuando las cosas buenas se ponen aún mejores!

Vespa Largeframe (10 ″) Cromo BGM4950N

Vespa Largeframe (8 ″) Cromo BGM4970

Vespa Smallframe Cromo BGM4960N

Vespa Largeframe (10 ″) negro BGM4951N

Vespa Largeframe (8 ″) negro  BGM4971

Vespa Smallframe negro BGM4961N

Vespa Largeframe (10 ″) galvanizado BGM4952N

Vespa Largeframe (8 ″) galvanizado BGM4972

Vespa Smallframe galvanizado BGM4962N

30 años Minusspanner Rollerclub Bremen

Fiesta y carrera de resistencia DBM en Bremen del 30.09. – 02.10.2022 

 

Sábado por la mañana, 07:30 a. m. La fina llovizna rocía los rostros de las ocho figuras cansadas que arrastran los pies por el aeródromo de Karlshöfen, al norte de Bremen. La última noche está en los huesos de todos. Muy poco sueño, demasiada fiesta. La euforia del viernes soleado se ha ido. Mientras tanto, la llovizna se ha convertido en una fuerte lluvia.

 

Pero a las pocas horas vuelve la euforia. Llegan los primeros invitados. El paddock se está llenando. Los amigos son bienvenidos. Se realizan las primeras conversaciones sobre gasolina. Ahora, a más tardar, las llaves inglesas recordarán por qué se sometieron a estas dificultades. El viernes por la noche ya demostró que de alguna manera somos una gran familia. La merienda con una rica bebida fría y carne a la parrilla hizo muy felices a algunos el viernes.

 

Para hoy, sin embargo, es importante concentrarse y conducir 201 m en línea recta lo más rápido posible. Poco después de las 10 a. m., las carreras clasificatorias del Campeonato alemán de rodillos de hojalata (DBM) comienzan casi a tiempo. Ha dejado de llover y la ruta es transitable hasta cierto punto. Por suerte, la pista de un aeropuerto está en mejores condiciones que muchas carreteras alemanas. Se calientan los primeros scooters. El olor típico de dos tiempos está en el aire.

El nuevo reglamento de la DBM estipula que en la clasificación todos pueden competir contra todos. Los tiempos conducidos se asignan a las clases en las que se ha registrado el conductor. Los organizadores y ayudantes de DBM escriben incansablemente datos en las computadoras portátiles. Se aclaran dudas y se hacen improvisaciones cuando el sistema de cronometraje entra en huelga por un corto tiempo. Pero sin los miembros de la organización DBM y los voluntarios, tal evento no podría llevarse a cabo. El sábado muestra una vez más cuán diversa es la escena de los conductores de scooters de hojalata. Sí, tal carrera de resistencia no es para todos. Pero también es parte de la escena. Y esta parte nuevamente es apoyada y mantenida viva por patrocinadores, como Clásicos voladores de Hamburgo, el granero de 2 ruedas de Bremen y el Scooter Center de Colonia!

Afortunadamente, el resto del sábado transcurrió en gran medida libre de accidentes y según lo previsto. Afortunadamente, aparte de una colisión entre dos pilotos en el paddock durante el calentamiento, el evento se mantuvo libre de accidentes. Desafortunadamente, siempre hay lluvias cortas e intensas. Pero estos ya no pueden estropear el estado de ánimo. Como resultado, la carpa de catering está aún más llena y los invitados se fortalecen con salchichas, papas fritas, Knipp o gofres.

Las carreras finales de las clases individuales comienzan puntualmente por la tarde. Ahora solo competirán entre sí aquellos pilotos que se hayan registrado y clasificado para la clase respectiva. Los primeros ganadores están todos radiantes. Ahora solo falta el “Lo mejor de todo”. ¿Quién marca el tiempo más rápido de todos? La respuesta: ¡Philippe Mittelberger con 8,26 segundos!

A continuación, se entregaron los trofeos para todos los ganadores de los puestos 1 a 3 durante la noche. La velada del sábado tuvo lugar en las instalaciones de un antiguo colegio que las llaves inglesas habían alquilado junto con el campo deportivo asociado. Uno u otro conductor estaba más que feliz de poder disfrutar de una ducha caliente aquí después de un día frío tan extenuante y húmedo antes de ir a la pista de baile. Aquí se podía celebrar toda la noche, beber, comer y merendar. Fue agradable poder experimentar un ambiente tan relajado y amistoso.

En este punto, los destornilladores negativos quisieran dar las gracias a todos los ayudantes, a todos los invitados y especialmente a los patrocinadores. Sin ustedes, este evento ya no existiría.

Espero verte en la próxima carrera de resistencia o justo a la mitad del bar.

Tu destornillador negativo Jörg

 

Fotos de: www.bildwerk-lange.de

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Cerradura Vespa - set Piaggio NOS

Juego de cerraduras Vespa (cerradura del volante y guantera) Vespa Piaggio original Si restaura a conciencia un vehículo antiguo, naturalmente recurre a las piezas originales (si es posible). Esto se vuelve cada vez más difícil con nuestra querida Vespa. Estamos aún más contentos cuando podemos encontrar tesoros tan pequeños con piezas NOS (New Old Stock). Estos codiciados productos están en algún lugar [...]

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Scooter Center Duelo de Navidad P4

Al final del año, dejaremos que se rompa de nuevo. Los dos últimos viernes antes de Navidad, 14 y 21 de diciembre de 2012, os invitamos a todos a visitarnos en Glessen de 10 a 17 horas. Te espera: · Competencia de banco de pruebas en diferentes clases · Café humeante con un trago · Pretzels calientes · Motores abundantes […]

Alicates de remaches para rieles de suelo Vespa

El horario de invierno es el tiempo del destornillador. Cada año, en la estación fría, follar es más importante que andar en scooter. Los proyectos y la restauración marchan a toda máquina para que los primeros rayos de sol de la primavera puedan volver a la carretera. Una de las tareas de invierno suele ser la eliminación de depósitos y manchas de óxido en la zona de los estribos. El desmantelamiento […]

Dispensadores Vespanest Aachen 2012

La última carrera importante de esta temporada comenzó el sábado pasado. Éramos huéspedes en el Vespanest Aachen Abroller. Se habían conocido en Blausteinsee, cerca de Eschweiler. Las temperaturas veraniegas de 21 grados atrajeron a más de 200 Vespisti a la salida. A partir de las 12 horas el parking ya estaba lleno y cuando […]

5. Viaje nocturno a Colonia

Ayer fuimos invitados en el viaje de la quinta noche en Colonia. Después del trabajo, Alex, Jadran, Andreas y Stefan se fueron Scooter Center off, camino a Ehrenfeld. También estaba nuestra bgm Lambretta, que estuvo en varias carreras este año y ahora tiene 3.500 km en el reloj y ha sido excelente desde entonces sin ningún problema [...]

Espejo Vespa, negro - izquierda

El espejo clásico de la Vespa finalmente está disponible en negro. Se coloca debajo del cabezal de dirección y ofrece una vista perfecta hacia la parte trasera. Un espejo retrovisor izquierdo realmente económico en su forma original con una marca E. Esto se adapta a muchas Vespa Smallframe y Largeframe modelos Ahora finalmente tiene la descripción general que necesita y todo en […]

Hella faros Vespa

Afortunadamente, pudimos conseguir un stock restante de lentes de faros Hella para los hermosos modelos antiguos de Vespa, como GS1-4, T4, Vbb, etc. El reflector, el anillo y el marco son de Minda de la India y se completan con gafas Hella originales. Entonces, si desea llevar su Vespa alemana en la dirección del 100% original, al menos está en el camino correcto. […]

Final de temporada Vespanest Aachen

Dado que en el pasado se le pedía al Vespanest que fuera a un rincón diferente de Aquisgrán, el punto de encuentro esta vez es Blausteinsee en 52249 Eschweiler-Dürwißtreffen para cumplir con esta solicitud. El punto de encuentro es el estacionamiento de Blausteinsee en la primera rotonda (no se puede pasar por alto). Hemos elaborado dos rutas y […]

Informe Aquisgrán Abrollern 2012

Abrollern en Aachen 2013 El sábado fuimos invitados al Abrollern en Aachen. Nuestro bgm Lambretta también estuvo allí. El rodaje se lleva a cabo en Aquisgrán todos los años desde 2009. Donde en 2009 empezaron en la antigua casa fronteriza en Vaals con casi 50 patinetes, ayer había unos 150 conductores de patinetes que [...]

Panel lateral PX a la derecha con ranuras de ventilación

¡Por fin disponible de nuevo! Los paneles laterales no estuvieron disponibles durante mucho tiempo, pero ahora hemos podido encontrar algunos de un stock antiguo. ¡Ataca antes de que sea demasiado tarde! Al menos por un corto tiempo, nada se interpone en el camino del aspecto deportivo de su PX. El capó lateral de los modelos LML de 4 tiempos tiene cuatro ranuras de ventilación para […]

Finalmente disponible de nuevo - placa de piso de reparación + protector de piernas - VESPA SS90

Puede llegar el invierno y los nuevos proyectos. Por último, tenemos disponible de nuevo la placa de suelo de reparación con protector de piernas para la Vespa SS90 o SS50. Ahora existe una solución rápida y de alta calidad para restaurar tu Vespa a un estado perfecto y original. Se trata de un protector de piernas completo que incluye los correspondientes [...]

Kit de conversión Vespa de 8 pulgadas a 10 pulgadas

Convertir una Vespa de 8 pulgadas en una Vespa de 10 pulgadas Si está considerando convertir su Vespa, que originalmente tenía neumáticos de 8 pulgadas, en el tamaño más grande y más moderno de 10 pulgadas, rápidamente comenzará a reflexionar sobre cuál es la solución. el correcto. ¿Se hace bastante rápido en la parte trasera con la mera modificación del tambor de freno, incluidas las pastillas y la placa de protección contra el polvo (o [...]

Aquisgrán Abrollern 2012

Punto de encuentro: aparcamiento Lütticherstraße en la esquina de Karlshöher Hochweg Salida a las 13:12 h. El equipo organizador estará allí a partir de las 60 horas. ¡Después hacemos parrilla! Los chicos de AC han elegido para ti una ruta de 60 km de largo por Bélgica. Probablemente no sea necesaria una pausa para repostar a los XNUMX km, ¡así que reposte antes! Aquí encontrarás el punto de encuentro y la zona de barbacoa. Mas imagenes […]

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Bandeja de piso de reparación Vespa Premium

Rejilla de suelo de Vespa Las tapas de suelo de las viejas Vespas a menudo están completamente oxidadas, pero hay un repuesto para la mayoría de los modelos. Disponemos de placas de suelo de reparación de primera calidad en nuestra gama para que nada se interponga en el camino de su restauración. Pero debe dejar que lo usen los profesionales, el panel del piso se retira del marco en los puntos de soldadura. Nuestros paneles de reparación son […]

Desenrollar los vesps de la boquilla

Un día después del final de la temporada y el Día Clásico, el Düsselvespen se lanzó en Düsseldorf. Como el primer viaje juntos fue realmente bueno, no queríamos perdernos esta fecha a pesar de todos los preparativos para nuestro evento. Dicho y hecho. El domingo por la mañana a las 9.30 horas fuimos con nuestro bgm Lambretta en [...]

Años 20 Scooter Center - Día clásico y fin de temporada

Nuestro Classic Day comenzó el sábado en las instalaciones de nuestra empresa en Glessen. El tiempo estuvo de nuestro lado esta vez y pudimos disfrutar del día con el mejor clima otoñal. Había algo sucediendo todo el día y unas 120 personas habían venido en scooter. Además de nuestro mercado de repuestos, donde el [...]