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Carcasa del motor Vespa T5 de Pinasco Acabamos de recibir el mensaje de Pinasco de que la carcasa del motor anunciada desde hace tiempo para la Vespa T5 debería llegar el próximo jueves. Las carcasas del motor de la rara Vespa PX125T5 siempre han sido pocas y espaciadas. Estamos muy contentos de que los productos para el T5 [...]
Polini 133ccm Evolution Membrane A partir de 2014, se permite un paquete unificado en la clase 1 de la ESC. El cilindro Polini Evolution de succión directa, modificado a la versión ESC, sirve como base para este paquete. La solución única para todos con la membrana Polini 133ccm Evolution solo se puede utilizar sin cambios en la clase 1 del ESC y con el escape previsto [...]
Imágenes de productos de 360° con zoom y vista panorámica Das Scooter Center ahora le ofrece una nueva característica: Nuestros productos reciben una vista de 360° en un proceso complejo. Puede rotar y ampliar estos productos como desee. Esto nos permite darle una impresión lo más detallada posible del producto. Además, esta fotografía de producto exclusiva crea una experiencia de compra única para scooters […]
Malossi 210 MHR para Vespa PX 200 Desde mediados de año, Malossi ofrece dos nuevos cilindros, el Malossi 210 Sport y el Malossi 210 MHR, con 210 cm³ para el Rally200 y PX200. Mientras tanto, la versión MHR ha demostrado ser un cilindro muy potente. Incluso sin volver a trabajar el escape o los conductos de desbordamiento en el cilindro, el [...]
Malossi hace lo mismo: después de que Polini introdujera hace algún tiempo en el mercado sellos de eje reforzados en PTFE/FPM, Malossi ahora también ofrece una amplia selección de estos "Wedis". Más resistentes a las cargas mecánicas y térmicas ¡Estos sellos de eje de baja fricción son una verdadera ventaja para los motores que están más orientados a la velocidad y sometidos a estrés térmico! El PTFE (también llamado Teflon©) […]
Actualización del cilindro Polini 221ccm: cilindro Malossi MHR 221ccm para Vespa PX 200 disponible Cilindro Malossi MHR 221ccm Al igual que con los nuevos cilindros Malossi Sport y MHR, también nos dedicamos a los detalles del cilindro Polini 221ccm para cigüeñales de 60 mm de carrera. Ya teníamos control de tiempos & Co para el cilindro Polini 221 para la Vespa [...]
Scooter Center en Eicma 2013 Temprano en la mañana después de una corta noche fuimos a Milán en avión. Aquí tuvo lugar EICMA 2013, la feria de motocicletas más grande del mundo. Fuimos recibidos por rayos de sol y 20 grados, lo que nos hizo olvidar el mal tiempo en Alemania. Teníamos mucha curiosidad por saber qué novedades [...]
Hoy Jonas fue nuestro invitado en nuestro dinamómetro. Con un Polini 133 en la versión de hierro fundido gris, el joven ya ha logrado unos impresionantes 28,3 CV con nuestro escape de prueba de fuego mágico. Además del Polini de hierro fundido gris, que fue más que cuidadosamente procesado por Jonas, una membrana Polini y un carburador Keihin PWK de 35 mm ayudan al motor [...]
El siguiente paso es instalar el embrague. El espaciador tiene un bisel alrededor del orificio en un lado. El lado con el chaflán pertenece en la dirección del cigüeñal, ya que el muñón del cigüeñal suele tener un radio pequeño en este punto para contrarrestar el efecto de muesca. La cuña de media luna o la llave Woodruff deben, en la medida de lo posible, [...]
Limpiamos la carcasa del motor a fondo con limpiador de frenos y aire comprimido antes del montaje, porque después de todo hemos producido bastantes virutas de aluminio. Para instalar los cojinetes, calentamos la carcasa del motor con un soplador de aire caliente a aproximadamente 90 °. Los rodamientos de bolas se tratan con spray frío. Casi todos los rodamientos se encogen de esta manera, la única excepción es el B188 para [...]
El SCOOTER CENTER Equipo en la EICMA 2010 – Feria de scooters y motos de MilánAyer por la mañana a las 4 de la mañana sonó el despertador. Salida hacia el aeropuerto de Colonia y luego en avión a Milán. Después de la feria comercial muy pesada de motocicletas en octubre en Colonia, se inició una exhibición de fuegos artificiales de nuevas piezas de scooter en Italia.
Polini tiene una buena actualización para Smallframe Vespas al principio, por supuesto en el SCOOTER CENTER La tienda Vespa estará disponible. Comenzando con: una versión revisada (Racing) y una versión de aluminio con válvula giratoria (Evolution) del cilindro de 133ccm, - a través de IDM y encendido completo digital, - 2 cigüeñales nuevos (1x válvula giratoria con sincronización de carrera y un eje de mejilla completa) - un Evolution 2 escape, [...]
