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Cigüeñal bgm PRO Vespa Los codiciados cigüeñales bgm PRO Vespa para Vespa PX, Vespa PK y Vespa V50 ya están disponibles de nuevo. cigüeñal bgm PRO Vespa en Scooter Center disponible!Mira este video en YouTube Prácticos kits de revisión para motores Vespa Te ofrecemos en nuestro ScootersSúbete a los kits de revisión baratos. Los prácticos sets contienen todas las piezas que […]
Aquí hay una pequeña actualización sobre los cigüeñales de scooter en general. Como regla general, los ejes y otros componentes del motor están diseñados para una potencia muy baja. El ancho del cigüeñal y, por lo tanto, el diámetro de las bielas del cigüeñal son correspondientemente diferentes. El cárter que rodea el eje es el factor limitante que dicta las posibles dimensiones de un cigüeñal. Con ese […]
¡El verano es tiempo de olas! Durante el invierno, nos esforzamos mucho en cerrar otro punto débil en el área de afinación de gama alta. Con estos nuevos cigüeñales le ofrecemos una base superior para un compromiso Smallframe ¡Afinación! Cigüeñal -BGM Pro Racing mejilla completa 54 mm carrera, 105 mm biela cigüeñal [...]
Motovespa GT 160 El licenciatario español Motovespa SA con sede en Madrid ha desarrollado la Motovespa 160 (09C). Definitivamente un espécimen extraño: encendido electrónico similar a las Serveta Lambrettas pero aún con conexiones de pistón. El cuerpo es básicamente un sprint/rally, pero el motor es una extraña mezcla de tecnología antigua y nueva. [...]
Motor Vespa Quattrini M244 252ccm - de la super tourer a la top racer La historia del cilindro Quattrini Hacia finales de 2015, aumentaban los rumores de que Max Quattrini lanzaba un potente cilindro para la PX200. Ha llegado el momento a principios de 2016. El M232 y el hermano mayor M244 están disponibles en el mercado. Un inicialmente un poco [...]
Vespa pole wheel bgm PRO electronics Hemos desarrollado nuevas ruedas de ventilador. Con la rueda polar bgm PRO, ahora está disponible una reproducción de muy alta calidad de la rueda de ventilador original Piaggio Vespa PK (ya no disponible). Durante el desarrollo de esta nueva rueda polar, se han mantenido las ópticas probadas y comprobadas, mientras que se han optimizado el rendimiento y la calidad. Para ello tenemos en [...]
Vespa Largeframe Conversión a encendido electrónico para motores Vespa LargeframeLos modelos con control de entrada de válvula giratoria, por ejemplo, Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak ahora se pueden convertir fácilmente: ¿Por qué debería convertir una Vespa a encendido electrónico? ¡Estas son las ventajas de un encendido electrónico! Después de la modernización, el [...]
Vespa Wideframe Ajuste del cigüeñal El cigüeñal bgm PRO se basa ópticamente en el diseño específico de los años 50 y ofrece todas las ventajas de los materiales y métodos de fabricación modernos. Con una carrera de 57 mm y una biela de 110 mm, se adapta perfectamente a la conversión de todos los motores de 2 canales de 54 a 57 mm y, por lo tanto, permite el montaje de un cilindro de ajuste. Tenemos […]
Carcasa del motor KR Automation 'PK XL2' con tecnología de circuito moderna adecuada para Vespa antigua Smallframe con dos cables! Las carcasas del motor de la Indian LML Sensation 125 son un 99% idénticas a las de la Vespa PK125 XL2. Las nuevas cajas de motor Piaggio no han estado disponibles en Italia durante años. Las carcasas de motor LML son, por tanto, una muy buena [...]
Carcasas de motor Malossi reforzadas para Vespa PX 200 Malossi ofrece dos nuevas carcasas de motor PX200 reforzadas, V-One y VR-One. Carcasa del motor -MALOSSI VR-One, entrada válvula de láminas- Vespa PX200 Elestart | N.º de artículo: M5717230 Carcasa del motor -MALOSSI V-One, válvula rotativa- Vespa PX200 Elestart | N.º de artículo: M5717245 Ambos tipos de carcasa ya están diseñados para su uso con un cilindro Malossi 210ccm Sport o 210 / 221ccm MHR. La carcasa del motor [...]
Vespa Wideframe Catálogo de tuning Nuestro último catálogo de Vespa está listo: Vespa Wideframe Afinación. Puede ver el catálogo de Vespa con su próximo pedido en el Scooter Center Simplemente solicite la tienda de forma gratuita. Descarga catálogo PDF Vespa Wideframe Descarga del catálogo: VespaWideframe-Tuning-Katalo-Scooter-Center-2018_A4-con-VESPA WIDEFRAME izquierdo? En 1946, la primera Vespa rodó por las soleadas calles de Italia. Con el […]
Las últimas cajas de motor LML para Vespa 125 Después de que LML detuviera la producción de los motores de 2 tiempos, las cajas de motor se están volviendo raras y caras. Actualmente podemos ofrecerle la carcasa del motor LML a muy buen precio. ¡Un estuche Piaggio costaría aproximadamente 3 veces más, si aún estuviera disponible! Las carcasas de motor LML son muy populares porque la carcasa puede [...]
Nuevo cárter de motor Pinasco con entrada de membrana (SLAVE) para Vespa Smallframe. Los motores Pinasco están con Scooter Center Disponible como set con o sin membrana. Pinasco Smallframe Vespa EngineMira este video en YouTube Para cigüeñales anchos a la Quattrini El cárter está equipado con una gran entrada de membrana central: orificio de 57 mm x 48 mm. Diseñado para el máximo rendimiento: […]
Cigüeñal Vespa PX80 Mucha gente todavía te conoce y es posible que hayan descubierto tu amor por la Vespa en este scooter: la Vespa PX80, que fue construida únicamente por Piaggio para el mercado alemán. 80cc - al estilo alemán Con la caída del antiguo reglamento vigente en Alemania hasta el 14.02.1996/80/80, XNUMXccm hasta un máximo de XNUMXkm / h, la venta [...]
Eicma 2016 Comienza, estamos en el Eicma de Milán y le proporcionamos el ticker en vivo de la feria: Vespa / Piaggio Vespa Elettrica Como ya hemos informado aquí, la Vespa Elettrica proviene de Piaggio. Piaggio E-Bike: WI-BIKE Las bicicletas eléctricas mostradas coinciden con el concepto de motor de la E-Vespa. La Piaggio Wi-Bike está totalmente conectada [...]
Nuestro consejo para trabajar con motores Vespa y Lambretta Trabajar con precisión al montar un motor nuevo es fundamental para obtener un buen resultado. El ángulo de entrada en motores de válvulas rotativas o controlados por pistón, así como la sobrecorriente y el ángulo de salida del cilindro son datos clave importantes que deben tenerse en cuenta al crear un motor. Hoy en día no es infrecuente, según [...]
bgm 177 - el nuevo 177 - cilindro para Vespa En este post ya le hemos presentado el nuevo cilindro. Hoy te damos una pequeña idea del desarrollo del cilindro. ¡El cilindro finalmente estará disponible a principios de abril de 2016! bgm 177 - el desarrollo del cilindro Vespa El desarrollo de un cilindro de dos tiempos es [...]
Carcasa de motor muy popular adecuada para Vespa Smallframe en oferta Por casualidad pudimos hacernos con un pequeño número de las legendarias carcasas de motor LML SE. Existe una variante con preparación E-Start y sin E-Starter. Carcasa del motor -LML SE125 adecuado para Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, puertos de transferencia grandes - sin arrancador eléctrico Carcasa del motor -LML SE125 adecuado para Vespa PK125 XL2, [...]
Motores Pinasco Vespa ahora disponibles Bloques de motor Vespa Ahora puede obtener de nosotros las nuevas carcasas de motor Pinasco reforzadas. Los motores están disponibles como válvula rotativa o entrada de diafragma para - Vespa PX 80-150 - Carcasa del motor Vespa PX 200 PINASCO Master / Slave para Vespa Largeframe Pinasco fabrica carcasas de motor completamente nuevas para los llamados Largeframe Vespa (por ejemplo, todas [...]
Vespa Smallframe con más poder en el campo de SmallframeEl potencial de los motores ha aumentado significativamente en los últimos años y parece estar creciendo de manera constante. Los valores de potencia y par de más de 35 CV / 30 Nm se encuentran cada vez con mayor frecuencia. Como resultado, otros componentes, por supuesto, también se estresan significativamente más. Los resortes primarios deben ser más fuertes, importante y [...]
