Carcasa del motor LML SE: adecuada para puertos de transferencia grandes Vespa PK125

Carcasa de motor muy popular adecuada para Vespa Smallframe en oferta

Por casualidad pudimos encontrar un pequeño número de leyendas Carcasa del motor LML SE apoderarse de.

Existe una variante con preparación E-Start y sin E-Starter.

• Carcasa del motor -LML SE125 adecuado para Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, puertos de transferencia grandes - sin arranque eléctrico
• Carcasa del motor -LML SE125 adecuado para Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, puertos de transferencia grandes - con arranque eléctrico

Desbordamientos mucho más grandes inherentemente

En realidad, una carcasa de motor LML SE corresponde aproximadamente a la de una Vespa PK125XL2, pero con la diferencia de que los canales de sobrecorriente son significativamente más grandes que en la carcasa del motor Piaggio.

Como reemplazo o la base perfecta para afinar

Es fácil de ver: los dos canales laterales aún ofrecen mucho espacio para cambios adicionales. Esto significa que los potentes cilindros de carreras se pueden utilizar con sensatez en la fresadora sin un gran esfuerzo.

Tenemos uno como ejemplo Parmakit SP09 sostenido en la carcasa del motor:

Aquí puede ver claramente lo que aún se podría procesar en la base del cilindro: las juntas de la base Paramkit en el LML SE - Smallframe Bloque de motor.

A diferencia de una carcasa de motor Piaggio conocida, solo necesita invertir muy poco tiempo de trabajo para que dicho cilindro encaje perfectamente en los conductos de rebose.

Colector de admisión de 3 orificios

La carcasa del motor SE tiene una conexión de 3 orificios para el colector de admisión.

La superficie de sellado de 42 mm de longitud generosamente dimensionada de la válvula giratoria hace que la carcasa del motor sea particularmente interesante para conceptos de motor orientados al rendimiento basados ​​en una válvula giratoria.

Asientos de cojinetes estables: permiten mejores cigüeñales

En el lado del alternador encontrará el asiento del cojinete PK XL 125 y el tornillo sin fin de lubricación para el cojinete de agujas NBI. Aquí puede utilizar uno de los cigüeñales PK-ETS estables con asiento de cojinete de 25 mm sin necesidad de reequipamiento.

Las carcasas del motor se suministran preparadas para la horquilla de cambio del XL2, es decir, el "sistema pull-in".

Entonces, si desea instalar la carcasa en una Vespa con la variante convencional de 2 trenes, entonces necesita una Conversión ajustada a dos cables de cambio.
Una gran ventaja de esta solución es que el Circuito más preciso gracias a la precisa máquina Producción de lotes pequeños. además, el selección de materiales de alta calidad aquellos llevar mostrador.

Matching Smallframe - cigüeñales

válvula rotatoria

Estos cigüeñales encajan (válvula rotativa, desde 125ccm):

• Válvula rotativa, PK ETS estándar, carrera de 51 mm
• Válvula giratoria, Racing PK ETS, carrera de 51 mm
• Válvula giratoria, BGM estándar, carrera de 51 mm

Membrana

Estos cigüeñales son adecuados para motores con colectores de admisión de diafragma y también más carrera:

• Mejilla completa, BGM Pro 51 mm de carrera, biela de 105 mm
• Mejilla completa, BGM Pro, carrera de 54 mm, biela de 105 mm

Juegos de rodamientos y sellos

La correcta Juego de rodamientos de bolas también incluye el cojinete NBI en el lado del alternador.

Con los anillos de obturación del eje y los juegos de obturación, todo sigue igual que con la variante Piaggio ETS.

• Lado de transmisión del sello del eje
• Anillo de estanqueidad del eje lado del alternador
• Sello del eje de la rueda trasera
• Kit de juntas PK125

Aceite de cambio para Vespa

SAE30 - aceite de engranajes para motores Vespa
Aceite para engranajes BGM PRO STREET SAE30 * - API GL3 Aceite clásico de un solo grado, según lo prescrito por Piaggio para todos los motores manuales Vespa. Cubre perfectamente las condiciones de carga diarias y es ideal desde motores de serie hasta motores de tuning de alta gama.

• De aleación suave, ideal para embragues en baño de aceite.
• Película lubricante resistente a la presión y bien adherida
• Excelente estabilidad a la oxidación.
• Anti desgaste

SUGERENCIA: Utilice guantes de montaje.

Guante de tejido fino BGM Protection

Guante de montaje / guante de trabajo
El dorso de la mano transpirable lo hace especialmente cómodo de llevar.
Tejido fino 100% nailon para un ajuste perfecto.
El revestimiento de PU asegura un agarre óptimo y un alto sentido del tacto.
Al mismo tiempo, protege las palmas de la suciedad y el aceite.
Ideal para trabajos que requieran un alto nivel de protección y una buena sensibilidad táctil al mismo tiempo.

• 100% poliamida negra
• revestimiento de poliuretano negro
• EN388, Cat. 4 resistencia a la abrasión
• EN388, Cat. 1 resistencia al corte
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• EN388, Cat. 1 fuerza de perforación
• Tejido fino, sin costuras
• muy buen ajuste
• insensible a la suciedad
• agarre seguro
• buena sensibilidad táctil
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