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¡Qué gran año!
A medida que se cierra el año, echamos un vistazo a 2022, un año muy importante para sc, ya que celebramos nuestro 30 aniversario con ustedes.

eventos

y aquí un vistazo  todos los eventos del añoen los que hemos participado, empezando por nuestro espectáculo personalizado. No nos cansamos de ver fotos y videos y de recordar los lindos momentos que pasamos con ustedes.

pero también eventos donde vimos las nuevas scooters en Eicma, eventos donde compartimos la alegría de la escena “moped” y paseos por lugares fantásticos…

 

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Si no son productos nuevos, son evoluciones de productos existentes, pero bgm siempre nos sorprende con cosas nuevas.

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Nuestros técnicos siempre se guían por su insaciable curiosidad y vasto conocimiento.

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fábricas cerradas, colecciones de ensueño y colaborando y apoyando una gran escena

¡Por un emocionante 2023 juntos!
Su Scooter Center Equipo

La serie de carreras fue invitada del 02 al 03.07.2022 de julio de XNUMX Trofeo europeo de scooter y Trofeo Europeo de Pit Bike en el anillo de Harz. La tercera carrera se trató de influir significativamente en la clasificación del campeonato anterior con miras a la segunda mitad de la temporada 2022. Los campos de salida también estaban bien llenos en el Harz Ring y las condiciones para un emocionante fin de semana eran perfectas.

Carrera Clase 1 - Novatos de Scooter-Attack

Con 30 titulares la clase más concurrida desde el inicio. Hüskes pudo ganar la salida por delante de Winterscheidt. Hermann tuvo que renunciar a la pole de la calificación y se encontró en el cuarto lugar. Buschsieweke se abrió camino hasta el tercer lugar en la ronda 4. Hermann seguía siendo adelantado y no podía seguir el ritmo de la clasificación. El trío de Hüskes, Winterscheidt y Buschsieweke se alejó del resto del campo. Hüskes no podía apartarse del campo de perseguidores. Buschsieweke y Winterscheidt lucharon duro y justo. Buschsieweke casi había terminado. Winterscheidt lo cerró hábilmente. Debido a las primeras vueltas, Buschsieweke tuvo que ceder ligeramente su posición de ataque. Aún así, se quedó con eso. Para ello, Winterscheidt se acercó cada vez más a Hüskes. Al final, lo que Winterscheidt quería era demasiado. Se cayó. Buschsieweke también debería ser víctima de ser lapeado nuevamente. Cuando intentaba dar una vuelta en el infield, desafortunadamente se vio obligado a caer porque la persona que iba a ser adelantada entró en su carril. Al final, Hüskes ganó fácilmente porque mantuvo la calma. Buschsieweke quedó en segundo lugar. En tercer lugar quedó Ebeling, que se benefició de las caídas de los demás jinetes.

Desorden al comienzo de la segunda carrera. Varios participantes no llegaron a tiempo a la hora de inicio y tuvieron que despejar el campo por detrás. Hüskes también ganó la salida con diferencia en la segunda carrera. Winterscheidt en dos. Buschsieweke en tres. Muy pronto, Buschsieweke fue alcanzado por Ebeling, quien ocupó el tercer lugar. Ebeling presionó cada vez más a Winterscheidt y redujo la brecha entre los dos oponentes. A partir de la vuelta 8, Winterscheidt pudo volver a maximizar la ventaja. En la cima, nada parecía estar ardiendo para Hüskes. Solo tenía que dar vueltas con seguridad. Y lo hizo, asegurando su segunda victoria en la segunda carrera. Fue seguido por Ebeling frente a Winterscheid. 

Clasificación diaria 3st Run Harz-Ring 2022 Class 1 Rookies por Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 pts.
  2. #265 Patrick Ebeling 32 pts.
  3. #120 André Buschsieweke 31 pts.

Carrera Clase 2 - SuperSport de Deutscher Bauservice

El ganador de la salida en la primera carrera fue Apostel. Triebs se encontró en tercer lugar detrás de Diabelez. Sin embargo, Triebs no quiso conformarse con eso y entró en modo de ataque. Con éxito, pudo abrirse camino hasta el segundo lugar detrás de Laugesen. Laugesen fue significativamente más rápido desde la vuelta 4 y pudo adelantar a Triebs. Esto abrió el ataque a Apóstol. Poco antes de salir de boxes, Laugesen pudo pasar al interior con una gran maniobra de conducción y exceso de velocidad. Laugesen se alejó rápidamente de Apostel y Triebs. Triebs notó que todavía había algo contra Apostel y gradualmente se abrió camino hasta una posición de ataque. En la S, Triebs mostró coraje y mordisqueó apóstoles. Así se fijó la primera carrera. Laugesen gana por delante de Triebs y Apostel

Al comienzo de la segunda carrera, Triebs tomó la delantera en el campo. Laugesen estaba cerca detrás de él en el aro. Laugesen tenía un poco más de velocidad y parecía que solo era cuestión de tiempo hasta que superó a Triebs. Mientras tanto, Apostel tuvo que retirarse por un defecto técnico. El tercer lugar fue muy disputado: Merla, Diabelez y Larsen lucharon tenazmente y anotaron puntos importantes. Primero Depta tenía la ventaja, pero luego Larsen le concedió. Diabelez también pudo frenar a Depta después del inicio y el final. Triebs mantuvo a raya a Laugesen vuelta tras vuelta. Se veía mejor para él al principio y al final. Al final, faltaba el medidor mágico. Máxima actuación absoluta de ambos pilotos. En la penúltima vuelta, Laugesen pudo hacer el truco decisivo y frenar a Triebs justo en el interior de la curva. Triebs luego frenó un poco y Laugesen tenía la victoria en el bolsillo. Aún así, una gran actuación de ambos pilotos. El tercer lugar fue para Diabelez, quien mientras tanto también agarró a Larsen.

Clasificación diaria 3a carrera Harz-Ring 2022 clase 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 puntos.
  2. #313 Marcel Triebs 40 ptos.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 pts.

Carrera de clase 3 - Experto por Scooter-Attack

Comienzo de ensueño del maestro del experto Andersen. Fue directo al frente y dominó el campo. Rapid no tuvo la oportunidad de estar atento. Tuvo que lidiar directamente con Kovac, que quería más que el 3er lugar. Schnell hizo una buena carrera y luchó duro contra un Kovac cada vez más rápido. Ambos pilotos tuvieron que correr muchos riesgos. En la penúltima vuelta pasamos a la lucha salvaje por las posiciones. Kovac arañó rápido. Inmediatamente contraatacó y lo hizo muy bien y pudo asegurar la segunda posición en la última vuelta.

En la segunda carrera, Andersen también comenzó mejor que todos los participantes. Kovac pudo tomar el segundo lugar. Trató de seguir el ritmo de Andersen. Detrás estaba Schnell delante de Schmitt. Desafortunadamente, Kovac tuvo que retirarse antes de tiempo por un problema técnico, por lo que Andersen ya no corría ningún peligro serio en la cima. Aunque Schnell dio todo lo que tenía, ya no podía volverse peligroso para él. El tercer lugar en la segunda carrera es para Schmitt.

Clasificación diaria 3a carrera Harz-Ring 2022 clase 3 - Experto por Scooter-Attack

  1. #335 Stefan Andersen 50 puntos
  2. #19 Dustin Swift 40 puntos
  3. #111 Andreas Lukas 26 pts.

Clase de carrera 4: Supramatic

En la clase 4 hubo poca competencia al principio. Zehe ganó la primera carrera por delante de Gronow. Ambos oponentes renuncian a un comienzo en la segunda carrera.

Clasificación diaria 3ª manga Harz-Ring 2022 Clase 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50 puntos
  2. #19 Dustin Swift 40 puntos
  3. #111 Andreas Lukas 26 pts.

Race Class 5 Pitbike Stock de Scooter-Attack

En las pit bikes, Schweizer se alejó desde el principio. El piloto, que también lidera el campeonato, supo destacarse en repetidas ocasiones con muy buena velocidad y una gran actuación. Wittwer lo dio todo en el segundo lugar. Pero la máquina de Schweitzer se disparó como un rayo. Sin embargo, Wittwer luchó para que la brecha no aumentara. Rademacher y Wolf lucharon por el tercer puesto. Tuvo problemas de motor por un corto tiempo y, por lo tanto, tuvo que reiniciar su vehículo y perdió mucho tiempo para poder participar en la lucha por el tercer puesto. Rademacher estaba muy feliz por el tercer lugar.

En la segunda carrera de PitBike, Schweizer volvió a tomar la delantera después de la salida. Wittwer y Fritzsch atrás en busca de puntos. Schweizer corrió su propia carrera, completamente seguro. Wittwer solo tuvo que mantener el ritmo para sobrevivir contra Fritzsch. Wolf y Rademacher ocuparon el cuarto lugar. El campo de persecución alrededor de Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker y Hartmann ofreció emocionantes dos o cuatro batallas. Sin embargo, Jostkleigrewe tuvo que retirarse por un defecto técnico después de imponerse con éxito en el campo. Al final, Schweizer se mantuvo en la posición habitual por delante de Wittwer y Fritzsch.

Clasificación por día 3a carrera Harz-Ring 2022 clase 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julián Schweizer 50 puntos.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 puntos.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 puntos.

Clase de carrera 6 - GP-Open

El mejor piloto absoluto en términos de estilo de conducción y tiempos por vuelta viene de España este fin de semana. Bartheld comenzó como titular invitado en el GP Open y superó a todo el campo. El estilo de conducción es una absoluta fiesta para los ojos. Y por eso no fue sorprendente que Bartheld liderara el K6. Grass fue segundo, seguido de Krzyszto. Bartheld condujo la victoria con confianza hasta el final frente a la hierba. Krzystzto quedó en tercer lugar.

La segunda carrera comenzó tal como terminó la primera. Al menos para Bartheld en la cima. Este disparo volvió a pasar por encima del circuito del Harz y dio pocas posibilidades a los perseguidores Gras y Schweizer. Gras tuvo que luchar mucho más duro en la segunda carrera contra un suizo igualmente fuerte que aspiraba al segundo lugar. Schweizer intentó varias veces tras la salida y la llegada pasar con exceso de velocidad. La hierba siempre cerraba hábilmente. Al final se mantuvo en orden. Bartheld ganó por delante de Gras y Schweizer

Clasificación diaria 3a carrera Harz-Ring 2022 clase 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 puntos.
  2. #222 Henning Grass 40 pts.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 pts.

Carrera Clase 7 - Principiante

Gaidecka en el frente se destacó del resto del campo. Weiland en dos todavía tenía las mejores oportunidades. Pero detrás de ellos había una gran batalla a tres bandas entre Kruger en PitBike y Kalms y Wojciechowski. El pequeño Kruger luchó muy bien en la pit bike y se impuso en los scooters. Wojciechowski pudo pasar a Kalm a la mitad de la carrera. Al final, Gaidecka ganó con seguridad por delante de Weiland y Kruger.

Clasificación diaria 3ª carrera Harz-Ring 2022 clase 7 - principiante

  1. #268 Michael Gaidecka 25 pts.
  2. #333 Tilo Weiland 20 puntos.
  3. #132 Jonas Kruger 16 puntos

Clases de carrera 8 y 9: resistencia y división de resistencia

Un total de 18 equipos se inscribieron para la larga distancia de tres horas. Fue una gran carrera con muchas emocionantes batallas por vuelta. Los mejores Xpear, Racefoxx, los peluqueros de AKA, Streetlights y AK Racing RND estaban todos juntos en dos vueltas hasta la mitad de la carrera. A medida que avanzaba el juego, XPear se hizo más fuerte y pudo obtener una ventaja segura para todas las eventualidades. El equipo RACEFOXX logró un muy buen segundo lugar. Fue mucho más emocionante en la clase de Resistencia, los tres primeros equipos estaban muy juntos y solo una parada habría producido una decisión diferente. El equipo ganador provino de Barbers by AKA Racing.

Clasificación diaria 3ª carrera Harz-Ring 2022 Clase 8 - Resistencia

  1. #262 Barberos por AKA Racing 177 vueltas
  2. #196 Farolas RD Lukas RT 175 vueltas
  3. #233 AK Carreras RND Carreras 175 vueltas

Clasificación diaria 3ª carrera Harz-Ring 2022 Clase 9 - Resistencia

  1. #86 XPearFactory 180 vueltas
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Resistencia 176 vueltas
  3. #888 Equipo Bumblebee 159 vueltas

Todos los resultados de la carrera, así como la clasificación del campeonato, están a continuación. https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ abrufbar.

Los ganadores

ViSdP

Andre Black

(Primer presidente EST eV)

Del 2 al 3 de septiembre de 2022 habrá nuestro gran fin de semana en Colonia. Puede encontrar el programa completo y las opciones de registro para su scooter en www.scooterscómo.de.

Aquí en el blog hay un pequeño estado provisional sobre los scooters que se han registrado y ya se han presentado en nuestro evento de Facebook: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
¡Manténganse al tanto! 

Adiós 2021 - Hola 2022

¡Otro año marcado por los altibajos de Corona está llegando a su fin y les damos las gracias! ¡Gracias por su lealtad, su apoyo y por compartir nuestro pasatiempo común! ¡Ha terminado un año emocionante y esperamos con ansias el 2022!

Nuestro 2022 aniversario de la empresa se acerca en 30 y se celebrará en el Scooterist Weekender Cologne el primer fin de semana de septiembre.

Será muy divertido con el gran International Customshow el sábado 3 de septiembre en Hangar V8 en Motorworld Cologne. Las peticiones de DJ para viernes y sábados por la noche han salido y han llegado las primeras confirmaciones. Se ve similar para el Customshow, y esa podría ser una alineación bastante buena y un fin de semana oficial. ¡Manténganse al tanto!

Puedes encontrar el evento en Facebook aquí.

Scooterists Weekender Colonia 2022

 

Justo a tiempo para la temporada 2021, Maryzabel terminó su proyecto Platonika, lo llevó a las calles y lo puso en marcha. En realidad, Maryzabel quería informar como una reportera loca de la escena del scooter y de las reuniones, lo que desafortunadamente solo fue posible hasta cierto punto debido a la pandemia.

 

Todavía pudimos dirigirnos a algunos eventos destacados, por lo que el equipo de SC, con el apoyo de buenos amigos, visitó a otros buenos amigos en los Vespa Alp Days.

 

Después de los Alp Days, finalmente pudimos abrir las puertas del SC nuevamente para nuestra Jornada de Puertas Abiertas, incluso después de un año de abstinencia. Y ese fue un festival con visitantes de Italia (gracias y saludos especiales a Super Lui Sylvia y Tom) a través de Austria (aquí a Tamara y el Po) a nuestras regiones locales. ¡El día fue increíble! ¡Un clima de ensueño, un gran ambiente y finalmente todos pudimos encontrarnos de nuevo!

 

 

 

Fue un invitado muy especial Markus André Mayer! El cerebro detrás del Vespa Gentleman Giro: el tour en Vespa para niños con cáncer!

Con sus incansables esfuerzos en 2021 pudo recaudar una donación de 4.865 € para una buena causa a lo largo de 45.000 km en cinco países. Estamos muy contentos de haber podido ayudar y hemos redondeado todos los ingresos de nuestro catering en la Jornada de Puertas Abiertas a 5.000 euros y lo hemos donado.


 

 

Incluso después de la terrible inundación de julio de 2021, hicimos donaciones justo en la puerta de nuestra casa. Mientras que el mundo literalmente se hundió alrededor de Colonia, nos ahorramos daños menores, como sótanos llenos y calles inundadas. Rápidamente se tomó la decisión de que queríamos hacer algo y técnicamente revisamos una Vespa Primavera 125 ET3 completamente original y luego la subastamos en eBay para beneficio de las víctimas de las inundaciones.

 

 

También apoyamos uno u otro evento de automovilismo: estamos de vuelta en Nürburgring y estamos en eso Dortmunder Motor Sportclub eV entró y organizó el con nuestro amigo, un (ahora EX-) empleado de SC desde el principio Scooter Center Taza. Esta es la clase de carreras para scooters en el legendario Nürburgring.

Puedes encontrar el evento en Facebook aquí.

 

 

Por supuesto, la tecnología no se descuidó en su blog de noticias de SC este año y aquí hay algunos aspectos destacados: Vespa GTS con un desplazamiento total de 500 cc, que pasa con Quattrini M244 / 252, S&S Newline bajo el microscopio.Motor Quattrini Vespa - Todas las piezas

Hay una mezcolanza colorida de cosas interesantes todos los meses: el lema aquí es "¡nada debe, todo puede!"

 

 

¡Por un emocionante 2022 juntos!

Su Scooter Center Equipo

Así vivimos las Vespa AlpDays 2021 en Zell am See

Scooter Center en los Vespa Alp Days 2021 en Zell am See

Jueves - Día 1 - Inicio (800 km / 160 km)

Después de la 'Vorbereitungen im Scooter Center, finalmente podría comenzar ahora. los Vespa Alp Días Empiece mucho antes, pero los días principales son viernes y sábado. Muchas personas combinan este encuentro en scooter en los Alpes con unas vacaciones y reservan viajes especiales a las montañas. Llegamos el jueves para estar de lleno el viernes y el sábado:

Después del inicio temprano en Colonia, hubo para eso Scooter Center Equipo, después de unos 650 km, escala en mi casa de Múnich. Fortalecidos por un buen refrigerio, Alex sacó de las camionetas Platonika y MotoVespa de Maryzabel.
En los scooters condujimos por hermosas carreteras rurales y sobre el legendario Sudelfeld y el Tatzelwurm en un clima de ensueño.En Kufstein cruzamos la posada y llegamos a la frontera con Austria. Continuamos pasando el Walchsee, a través de los valles a través de Saalfelden / Leogang hasta Zell am See.

 

Mientras tanto, Marc y Marcus tomaron las camionetas por la ruta más rápida a Zell am See. Quedamos asombrados. ¡No está mal cuando el stand ya estaba instalado cuando llegamos!
Damos la bienvenida a amigos y viejos conocidos de cerca y de lejos. Como equipo, nos ocupamos rápidamente del resto de las pequeñas cosas en el stand, seguido de una agradable velada de equipo con buena comida en Zell am See.

Te darás cuenta: ¡nuestro fin de semana comenzó genial! Pero debería mejorar aún más:

 

 

Viernes - día 2 - Kitzbühler Horn (120 km)

Hemos decidido mantener el stand cerrado por las mañanas. Durante este tiempo, todas las Vespisti (nos alegramos mucho de ver tres Lambrettas) están en las atracciones y queremos encontrarnos con amigos y clientes allí en acción.

 

 

Después de un gran desayuno, primero se llenaron los scooters. Bajo un sol radiante, fuimos juntos a Areit, el punto de encuentro para el viaje de hoy a Cuerno de Kitzbühel.

Madness: un enorme estacionamiento lleno de alrededor 700 scooters Vespa, Año de construcción desde principios de los 50 hasta hoy - qué maravilloso espectáculo!

En 8 grupos con un máximo de 100 scooters, luego pasó tranquilamente por caminos rurales y senderos estrechos hasta Kitzbühler Horn. Para algunos, la ruta fue puro placer de conducir, otros sudaron. También he visto a conductores convertirse en corredores y tener que empujar sus scooters por los pasajes extremadamente empinados.

 

SUGERENCIA: ¿Conocías ya la corrección de altura para las bandejas del carburador o las cajas del filtro de aire?

Este pequeño Tapón de caucho Si el motor funciona demasiado rico, se retira en la montaña, a una altura. Con este suministro de aire adicional, el carburador puede aspirar más aire y, debido al aire más pobre en la altitud, ya no funciona con tanta riqueza.
Precaución: definitivamente debes comenzar de nuevo en el valle, de lo contrario, ¡la Vespa es demasiado delgada aquí!

 

Ejemplo Largeframe:

Ejemplo Smallframe:

 

 

El maravilloso panorama montañoso Olvidé rápidamente las dificultades para el hombre y la máquina. En el descenso estaba contento con mi chasis bgm PRO y el pastillas de freno nuevas en mi Vespa T1962 de 4. de Augsburgo.

 

 

Otros conductores que estaban en la carretera con una Vespa GTS hoy me informaron sobre el sobrecalentamiento y la falla de los frenos debido a la falta de frenos de motor en el motor automático. Así fue con nosotros en Scooter Center También hubo interés en la nuestra Suspensión de prueba ganadora de bgm PRO y Frenos Vespa GTS de franco y Porco Negro muy grande.

 

 

Así que a primera hora de la tarde abrimos nuestro stand y pudimos dar la bienvenida y asesorar a un gran número de conductores de scooter agradables. Muchos también probaron nuestro sorteo, y al final hubo un ganador que no estuvo tan lejos del resultado correcto. Pero no podemos revelar eso en este momento, porque queremos volver a jugar con un número similar de nueces en el futuro. Por ejemplo, el próximo fin de semana el Scooter Center Dia abierto con nosotros en Bergheim-Glessen, a las puertas de Colonia.

 

 

Sábado - día 3 - Großglockner (80 km)

Hoy tuvimos que levantarnos temprano. El día estuvo lleno de Atracciones y comienza con Piel de gallinat puro:

130 Los manillares tubulares Vespa y Faro Basso “lámpara debajo” Los modelos Vespa de principios de la década de 50 se alinean para el Premio de Montaña Grossglockner. Esta es una oportunidad muy rara como esa muchas Vespas viejas para ser admirado en un montón. Con lo espectacular Inicio de Le Mans en 4 grupos, se puede ver la mezcla de emoción, orgullo, ambición y sobre todo alegría en este desafío en los conductores.
“Tüte”, un participante del año pasado, me contó cómo tuvo que empujar su Vespa Rally 180 un poco más arriba de la Glockner.
¿Cómo se las arregla una máquina que tiene unos años más en su haber y menos en su capó?
Para averiguarlo, le dimos a uno de los pilotos temerarios una de nuestras cámaras. ¡Muchas gracias a Marc Schaffnit!

 

Con el Ciao hacia la cumbre

Nuestro Marc lleva mucho tiempo en la carretera, apenas se le puede detener y conduce el Grossglockner primero con su Ciao y luego de nuevo con el Scooter Center Sé Giorni. Otra prueba práctica para nuestra nueva, aprobada con gran éxito Bolsos CIAO.

 

 

Poco después también nos dirigimos al Glockner, el Llamadas de montaña y quiere ser conquistado!

 

 

Hoy debería llover todo el día, ¿qué a mí con el Neumáticos bgm PRO Sport pero no causó preocupación. Tuvimos suerte: permaneció seco hasta la tarde, pero estaba en el Grossglockner, pero con mucha niebla y frío. Así que tras un divertido descenso nos dirigimos directamente a la plaza del pueblo para recibir a la familia AlpDays en nuestro stand y asesorarles sobre nuestros productos.

 

 

Por la tarde empezó a llover, estábamos tan absortos en las conversaciones y ocupados manteniendo seca nuestra cabina que desafortunadamente tuvimos la gran Espectáculo acrobático de acrobacias en Vespa de NICOLA CAMPOBASSO omitido. En nuestro stand tuvo lugar el “Concours de Elegance”, una especie de espectáculo personalizado.

 

 

Mientras la familia Alpdays llegaba lentamente al centro de congresos para participar en el programa de la noche Música en vivo, premios, honores, presentación benéfica y rifas. Para estar presentes, nos dispusimos a desmontar el stand y guardar el material de forma segura en los transportadores.

 

 

Un grupo Damas en dirndls de Waging am See, nos detuvo por un momento. ¡Un cambio muy agradable y bienvenido!

 

Vespa Alpdays Zell am See 2021 fotos y videos

 

Después de la cena nos dirigimos al evento de la noche. Maryzabel fue contratada de inmediato y se le permitió bailar con el WURLI WURM.

En realidad, todo el mundo estaba esperando el gran sorteo, en el que el premio principal era un rally de Vespa. ¡Felicitaciones al afortunado ganador que estaba muy feliz!

Pero también pudimos dar placer y anunciar al ganador de nuestra competencia, que ahora puede esperar un amortiguador bgm PRO para su scooter. También hubo tres Scooter Center-Vales de compra por valor de 200 euros sorteados. Una vez más, ¡nuestras felicitaciones a los afortunados ganadores!

 

Viaje a casa (800 km / 160 km)

La noche fue bastante corta. Después del desayuno, nos separamos de nuevo: regresé a Múnich con mi Vespa, Marcus se quedó un día más para disfrutar del paisaje con Ciao y Vespa y Maryzabel, Marc y Alex partieron para el viaje de 800 km a casa hacia Colonia / Bergheim. .

¿Alpdays 2022 una revolución? ¡Estamos emocionados!

13o Vespa Alp Days 2022 Zell am See

13 ° VESPA ALP DAYS 2022 - REVOLUCIÓN del 2-6. Junio ​​2022

Días principales: 2-6. Junio ​​2022 / Programa completo: 1.-8. Junio ​​2022
La información sobre el 13o Vespa Alp Days 2022 vino recién salido de la prensa de Nicole y Franz:
"¡Esperamos verte nuevamente en 2022, combinado con la esperanza de un año "normal" nuevamente!
Estamos tratando de crear un programa muy especial en 2022, con algunas ideas revolucionarias completamente nuevas ... gira de contrabandistas, choza de fabricación de pólvora ...
¡Pero estamos limitando el número de participantes nuevamente! Si desea estar allí, regístrese rápidamente a partir del 01.01.2022.
Toda la información sobre www.the-alp-days.at desde 01.11.2021
Inscripciones abiertas a partir del 01.01.2022"

El Scooter Center El equipo ya está esperando el próximo evento este próximo fin de semana: Scooter Center Jornada de puertas abiertas 2021 el sábado 18.09.2021 de septiembre de XNUMX.