Archivo de autor para: Maryza

Compré el T4 en color “Indian Bamboo” en 2016 como segundo scooter después de volver a entrar en la escena de los scooters. Antes me compré un PX como el que tenía en los años 2 y el acceso a la escena me hizo querer scooters más antiguos. Después del T80 tengo dos más Smallframe (luz redonda) y un Acma y un VB1T. Para que no te aburras...

El T4 estaba disponible en lujo y básico, tengo la versión básica con 3 velocidades, pero el borde cromado en las mejillas que realmente tenía el modelo de lujo.

Como era inexperto, compré el T4 “restaurado”. Esto significa que después de la compra tuvimos que reconstruir completamente tanto el motor como los asientos de los cojinetes en la pipa de dirección. Pero el motor original permaneció en él. Lo conduje de 2017 a 2022, con 177 DR (en 2 canales). Tenía casi 10 CV y ​​funcionaba completamente sin averías. Siempre me llevaba la T4 de vacaciones junto con el PX, por lo que ya me ha recorrido muchos kilómetros.

El invierno pasado el motor era de Andreas. Nagy Ha sido reelaborado, se le ha fresado un tercer canal y un 3 Pinasco Magny Cours de carrera larga. Lo puse a prueba por primera vez en vuestra jornada de puertas abiertas. Aún no estoy completamente satisfecho con el rendimiento, son sólo 190 CV, pero a 13 NM. Espero que se pueda lograr un poco más mediante un mejor ajuste del carburador.