Entradas de Maryza

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Trofeo Europeo de Scooter (EST) 2024

El European Scooter Trophy ha causado revuelo en los últimos años con sus apasionantes carreras.

Los informes proporcionan información detallada sobre los prestigiosos eventos, incluidos los emocionantes resultados de las carreras, los desafiantes recorridos y las impresionantes actuaciones de los pilotos. Desde una intensa competición hasta espectaculares maniobras de adelantamiento, cada carrera fue un evento cautivador con los mejores pilotos de scooters de toda Europa luchando por la victoria.

Informe de carrera para la quinta prueba de la EST 5 en Wittgenborn del 2024 de agosto al 07.08 de septiembre de 08.09.2024

El pasado fin de semana, el Vogelsbergring de Wittgenborn fue el centro de las emocionantes carreras finales del Trofeo Europeo Scooter (EST) y del Trofeo Europeo Pitbike de este año. Los mejores pilotos de Europa lucharon en los últimos metros por los puntos decisivos para el campeonato. Una atmósfera única de emoción, adrenalina y pasión por el deporte del motor llenó el aire mientras las máquinas rugían por última vez esta temporada. El tiempo cambiante hizo el resto y presentó a los pilotos desafíos adicionales en la ruta técnicamente exigente. Cada raza tenía su propia dinámica y en cada clase se escribían nuevas historias heroicas.

 

Clase 1 – Novatos por ataque de scooter

En la primera carrera de la categoría de novatos, Niklas Altmeppen no tuvo una salida perfecta, pero su talento se hizo evidente a medida que avanzaba la carrera. Mientras Collin mantenía el liderato, Altmeppen continuamente lo alcanzaba y se defendía. Pero al final Collin pudo defender su ventaja y ganó por delante de Altmeppen y Matthias Delle.

La segunda carrera prometía aún más dramatismo. Collin y Altmeppen libraron un intenso duelo, que terminó con Collin cayendo porque no pudo soportar la presión. Altmeppen aprovechó la oportunidad y se adelantó. Detrás de él, Brygala y Delle lucharon por el segundo lugar, y Brygala finalmente se impuso.

Clasificación diaria clase 1:

  1. Niklas Altmeppen (45 puntos)
  2. Luis Brygala (33 puntos)
  3. Matías Delle (32 puntos)

Clase 2 - SuperSport de Deutscher Bauservice

La carrera de la clase SuperSport fue cancelada después de que Hermann sufriera una dramática caída. Resbaló sobre una mancha de aceite de un vehículo previamente averiado y, afortunadamente, no sufrió lesiones graves. Tras la reanudación, Sascha Sperling tomó la delantera con confianza, seguido por Niklas Diabelez. Thönnissen consiguió el tercer puesto, beneficiándose de los problemas de los demás pilotos.

Clasificación diaria clase 2:

  1. Sascha Sperling (50 puntos)
  2. Niklas Diabelez (40 puntos)
  3. Federico Vanore (29 puntos)

Clase 3 - Experto en Scooter-Attack

La clase Experto ofreció emocionantes batallas de posición, especialmente entre Andreas Lukas y Gras. Gras lideró la carrera en la primera carrera, pero Lukas se mantuvo obstinadamente detrás de él. Stefan Schnelle consiguió el tercer puesto gracias a su constante actuación tras imponerse en el duelo contra Schmitt.

En la segunda carrera, Lukas tenía que luchar por el campeonato, mientras Schnelle y Schmitt luchaban por el segundo puesto con los mismos puntos. Gras, que no jugó ningún papel en el campeonato, presionó a Lukas, pero él no se dejó intimidar y tomó la delantera. Los problemas técnicos de Schmitt le hicieron retroceder, mientras que Schnelle inicialmente cayó y tuvo que luchar para volver a situarse delante. Al final, sin embargo, fue Lukas quien ganó la carrera y ganó el día.

Clasificación diaria clase 3:

  1. Andrés Lucas (45 puntos)
  2. Carsten Schmitt (33 puntos)
  3. Stefan Dürchner (25 puntos)

Clase 4 - Supramatic y BigBore

La categoría Supramatic se vio condenada al fracaso en la primera carrera por un defecto técnico en el vehículo de Lukas cuando su radiador explotó e hizo la pista intransitable. Tras la reanudación, Yannik Ong condujo con confianza hacia la victoria, ya que sus perseguidores Daniel Lövenich y Markus Dürr no tuvieron ninguna posibilidad de alcanzarlos.

Clasificación diaria clase 4:

  1. Yannik Ong (50 puntos)
  2. Daniel Lövenich (33 puntos)
  3. Markus Durr (32 puntos)

Clase 5 - Culata PitBike de Scooter-Attack

Florian Geiger mostró una actuación magistral en la primera carrera y ganó con confianza. Detrás de él, Schweitzer y Gras lucharon por las restantes plazas del podio, y Schweitzer acabó segundo.

En la segunda carrera, un extraño incidente causó revuelo: Geiger conducía con el transpondedor equivocado y, por tanto, salía fuera de la clasificación. Sin embargo, tuvo un duelo digno de ver con Schweitzer al frente. Daniel Arnold se aseguró el segundo lugar después de que Koch se estrellara tras una maniobra de adelantamiento de Schweitzer. Collin Münch finalmente terminó la carrera en tercer lugar.

Clasificación diaria clase 5:

  1. Florian Schweitzer (45 puntos)
  2. Daniel Arnold (33 puntos)
  3. Collin Münch (26 puntos)

Grado 6 - GP Open

En la primera carrera de la categoría GP Open, Schäfer causó la sorpresa al derribar a Florence y a él mismo. Weißensee se impuso al frente, seguido por Lesch y Van t Hof.

La segunda carrera fue mucho más tranquila y esta vez Schäfer pudo mantener con confianza su liderato, seguido por Weißensee y Lesch.

Grado 7 - Principiantes

En la categoría de principiantes, Justin Kräutler consiguió la victoria del día con una actuación constante. Le siguió de cerca su hermano Marco Kräutler, mientras que Marcel Edinger consiguió la tercera plaza del podio.

Clasificación diaria clase 7:

  1. Justin Kräutler (25 puntos)
  2. Marco Kräutler (20 puntos)
  3. Marcel Edinger (16 puntos)

Clase 8 – Resistencia

La carrera de resistencia se convirtió en una auténtica batalla material. Al final, el equipo Nibbi se impuso por poco y se llevó la victoria, seguido por el RND Racing Team y Buenos.

Clasificación diaria clase 8:

  1. Nibbi (192 vueltas)
  2. RND Racing Team / AKRAcing (192 vueltas)
  3. Buenos (190 vueltas)

Clase 9 – División de resistencia

En la carrera Endurance Split, el equipo Lang Tuning triunfó con una ventaja impresionante. El segundo puesto fue para el Mieze Tom Dick Racing Team, mientras que el XPear Factory Team tuvo que conformarse con el tercer puesto.

Clasificación diaria clase 9:

  1. Puesta a punto larga (196 vueltas)
  2. Mieze Tom Dick Racing (195 vueltas)
  3. Equipo XPear Factory (192 vueltas)

Con estas carreras emocionantes y llenas de acontecimientos, la temporada 2024 del Trofeo Europeo Scooter y del Trofeo Europeo Pitbike terminó en lo más alto. Los conductores y aficionados ya pueden esperar con ansias la próxima temporada, en la que sin duda nos esperan duelos emocionantes y nuevos héroes.



Más reportajes de carreras de años anteriores

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Eso fue eso Scooter Center Jornada de puertas abiertas 14.09.24

Aunque temíamos que la temperatura bajara la semana previa al #OpenDaySC, el sol brilló todo el día y acompañó cientos de conversaciones sobre el gas. Fue un gran día. Como siempre nos encontramos con el #RealScooteristasque forman parte de esta comunidad. Nos alegró especialmente ver a tantos jóvenes renovando la escena, y también a viejos amigos. Scooter Center durante más de 30 años.

Además de los clásicos de nuestras jornadas de puertas abiertas, como el uso gratuito del banco de pruebas, el gran mercado de repuestos privado y SC, hubo otros fantásticos temas del programa y muchos nuevos expositores.

jornada de puertas abiertas del centro de scooters

programa SC

Desarrollo de Productos

Nuestro desarrollo de productos abrió sus puertas en el taller para mostrar proyectos y resolver dudas sobre los mismos. amortiguador bgm responder preguntas y presentar nuevos productos para la Vespa GTS, etc. A la mayoría de la gente le gustó especialmente el hecho de que también estamos trabajando en un manillar abatible GTS que queremos ofrecer con certificado TÜV. No se trataba sólo de su propia marca, sino también de los últimos desarrollos como ese. motor de huevo.

stand de comercialización

Gracias a la buena respuesta, el stand de merchandising de SC y el cuadro de fotografías se han convertido ahora en una parte integral de las Jornadas de Puertas Abiertas de SC.

En cuanto a mercancías, las nuestras eran nueva pegatina #RealScooterist y por supuesto las camisetas limitadas del Open Day son muy populares. Todos los demás ingresos por ventas de mercancías se destinan a “A mitad del bar” para apoyar a los conductores de scooters que han sufrido accidentes.

¡Saludos a Everell!

FOTOBOX

En el FOTOBOX Se presentaron alrededor de 64 scooters y sus conductores. La mayoría de ellas – como era de esperar – Vespas. Seguido de 13 ciclomotores y ciclomotores Piaggio, 7 automáticos, 6 Lambretta y 2 Royal Alloy. Todos ellos se presentarán en detalle en el blog y las imágenes estarán disponibles para descargar.

Caja de fotos en el scooter. Reubicación

Si tu scooter ha sido fotografiado, no olvides enviarnos un correo electrónico. marketing@scooter-center.com con tu nombre, el tipo de scooter que tienes y todo lo que puedas contarnos sobre él. Le enviaremos el correo electrónico con las imágenes de alta resolución.

Banco de pruebas

Y aquí está la calma antes de la tormenta, como siempre el banco de pruebas estaba abarrotado ya que había muchos madrugadores que inmediatamente se unieron a la cola. Más de 50 carreras en 6 horas dejaron zumbidos en los oídos.

El scooter más fuerte entregado. Clínica de scooter con su Runner 2T de más de 50 CV
Y este año defendió René Klein el título de CIAO con más caballos de fuerza. El año pasado eran 10 CV y ​​este año son 11,4 CV. 

Compras en el mercado de repuestos

Si te encanta guardar piezas de scooter, puedes... Scooter Center Encuentra cosas bastante interesantes en el mercado de repuestos, incluso Nuevas acciones de edad!

diseño Z ¡en la casa!

Lo más destacado fue, sin duda, la visita de Michael Zinnen, cuyas Vespas no sólo tienen un buen aspecto, sino que también recorren kilómetros: un montón de gente vino desde Aquisgrán. Scooter Center y pudimos conseguir algunos de ellos en el fotomatón frente a la lente de Niko.

aquí el vídeo.

Galerien Scooter Center Jornada de puertas abiertas 24

 expositor 

 Mercado de repuestos

Scooteristas!!

Scooters!!


Su Scooter Center Equipo de jornada de puertas abiertas

¡Gracias a todos! Hasta la proxima vez Scooter Center Jornada de puertas abiertas SC!

Nikos en el cuadro de fotos.
Un agradecimiento especial para Dennis Boermer
Próximamente vídeos...

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Patinete Liada 2024

Otra gran edición del ScooterLiada Rally de Club de scooters de Liada (LSC) Bajo las nubes y la lluvia asturianas reunieron a propietarios de Vespa y Lambretta vintage de distintos lugares. Este año, por primera vez, el evento sólo estuvo abierto a vehículos históricos. Un conjunto de máquinas muy bonito, una más excepcional que la otra. ¡Los participantes no sólo vinieron de distintos lugares de Asturias, sino incluso de Pontevedra, Ciudad Real, La Coruña, Badajoz y Orense! 

Nos reunimos con nuestras Lambrettas y Vespas en la Plaza de Europa de Piedras Blancas, cerca del ayuntamiento. A partir de las 11.30 horas emprendimos un rápido recorrido por algunos lugares vecinos, disfrutamos de un aperitivo en el Mesonín de Tere y disfrutamos de un estupendo almuerzo en el Hotel Arias Aeropuerto, antes de que a las 17.30 horas comenzara la gran entrega de premios y sorteo. Tuvimos el placer de recibir a Toño Feijoo de Turismo y Vespa que cubrió nuestro evento.

Tan presente estaba el Vespa Club de España (Vespa Club de España), Alfonso Murciego, su presidente animó a colaborar con la próxima Días Mundiales de Vespa que se celebrará en España, Asturias (Gijón 1-4 mayo 2025).

La XII ScooterLiada ofreció un amplio programa que finalizó a las 12 horas tras la actuación en directo de la banda local Gemónicas (covers de funk y soul).

“¡Fue muy, muy bien! Tuvimos alrededor de 75 motociclistas y 95 personas para almorzar, lo que cumplió con nuestras más altas expectativas. Nuestro objetivo este año -y una vez más- era reunir a fans y admiradores de la escena scooter nacionales y extranjeros para compartir maravillosas emociones y experiencias con ellos”.

Miño Suárez.

“Como digo casi todos los años, no podríamos hacer algo como esto sin gente como usted. Nuestro evento está mejorando cada vez más y realmente apreciamos el apoyo que nos han brindado este año. Gracias a ustedes en Scooter Center, este pequeño grupo de scooters en la comunidad sigue siendo bastante fuerte y no desaparecerá pronto. ¡En nombre del Scooter Club de Liada y de nuestros numerosos participantes este año, quiero agradecerles!

Javier Pérez.

Gracias Javier y Liadas Scooter Club por compartir las fotos, por tus palabras y por pensar en nosotros a la hora de organizar el evento, un saludo y enhorabuena por todo lo conseguido!

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ENIMC – XVIII Encuentro Nacional e Internacional de Motonetas 2024 La Mesa, Colombia

Colombia tiene una historia muy corta en el mundo Vespista y Lambretta, si se la compara con cualquier Club europeo, pero ha adoptado toda esa cultura de la mejor manera, apropiándose de ella y potencializando la creación de fraternidad a través de sus reuniones.

ENIMC

Existe una celebración anual que reúne a todos los conductores de Vespa y Lambretta del país, una tradición que comenzó en 2004 y que desde 2010 adopta el acrónimo ENM (Encuentro Nacional de Motonetas) para su inclusión con el nombre general de todos los scooters con palancas de cambio en el manillar y piso plano que forman parte de la cultura (Vespas, LML, Bajaj y Lambrettas).

La Mesa, Cundinamarca

Al ser un país con un territorio extenso, la elección del lugar siempre es crucial. Este año 2024 el objetivo era realizar un encuentro internacional (latinoamericano), por lo que la 18ª edición se realizó los pasados ​​16 y 19 de agosto en La Mesa, Cundinamarca, a dos horas de Bogotá, la capital del país.

Esto permitió participar delegaciones de México, Perú, Ecuador, Venezuela y El Salvador.

Antonio Andrade viajó miles de kilómetros en su Vespa PX desde Perú para visitar a los amigos de Vespa que hizo el año pasado y luego para asistir al encuentro, donde conoció a más de 200 conductores de Vespa y Lambretta.


Actividades 

La acreditación Vespa Club Bogotá (con raíces en el “Classic Scooter Group”) es el segundo club más antiguo del país (2005), después del Vespa Club Medellín (fundada en 1999), que con raíces en la Vespa Club Antioquia da sus primeros vistazos a finales de los años 60. Clubes que de la mano iniciaron la tradición de encuentros en el país, junto con las diferentes actividades que lo componen.

La Vesparada

El “VCB” (Vespa Club Bogotá) se ha caracterizado por su institucionalidad, lo que ha dado solidez a los distintos clubes. Pese a todo este rigor, el VCB nunca se olvida de divertirse y es el organizador oficial de La Vesparada, un circuito diseñado con el radio de giro exacto de nuestros scooters para poner a prueba las diferentes habilidades de conducción.

Las Imperdibles (Las visitas obligadas)

Una idea que surgió el año pasado y ahora en su segunda versión, es un concurso que premie a las mejores Motonetas del evento en diferentes categorías.

movimiento amarillo

Una actividad propuesta por la interesante comunidad de todas las Vespas amarillas @escuadrón amarillo, que consistió en una competición para poner a prueba el equilibrio, el dibujo y la memoria, con el premio de un original rompecabezas de papel en 3D.

Vespas en colombia

El mercado de Vespa en Colombia es muy diferente, con dos puntos cruciales:

La apertura económica en los años 90 que dio lugar a la importación de Vespas PX y T5 en el país, con ingreso principalmente por Medellín y Cali y cuyo volumen no era suficiente para sostener una representación y demanda de repuestos, por lo que su mantenimiento y adquisición de piezas ha desarrollado la creatividad y recursividad muy características de los colombianos.

El segundo punto crucial fue la representación oficial de las Vespas en el país con la llegada de la Vespa Moderna, representación que actualmente está en manos de “Los coches“, pero son las SXL y VLX de la India las que llenan las calles, Vespas que no existen en el mercado europeo, lo que vuelve a suponer un desafío en la adquisición de repuestos.

supermotori

Uno de los servicios de firma de Scooter CenterEl principal distribuidor de Súper Motori en el país, cuyo conocimiento preciso de repuestos ayuda Scooter Center ofrecer piezas diseñadas específicamente para las necesidades únicas de Colombia.

Un agradecimiento especial a Miguel, Lorena y Javier, quienes hacen Scooter Center traspasar fronteras y contribuir al mantenimiento y preservación de esta pasión.

Os dejamos con las palabras de Miguel:

 

"Para nosotros es más que gratificante traer Scooter Center de alguna manera a Colombia e incluso a Latinoamérica, tener acceso a repuestos es lo que nos permite ayudar a que la conservación y preservación de las scooters sea posible, pero también darle cariño a las Vespa modernas que sin duda están en auge hoy en día y como diríamos aquí. En Colombia 'juegamos con ellos' porque creemos que cada scooter tiene un pedacito de su dueño y esto siempre se transmite, es su esencia.

Todo lo que nos queda a todos en el gran motor El equipo es para agradecerles por su apoyo, por estar siempre listos y dispuestos.

Recuerde #todossomossupermotori."

Cronología de los encuentros nacionales de Motoneta en Colombia

20041° Encuentro Mariquita, Tolima
1° Encuentro Mariquita, Tolima

Javier Sosa de Bogotá y Fabio Gallego 'el Happy' del VC Medellín inauguran la tradición de encuentros en el país.

A esta primera edición asistirán 9 aficionados.

20052° Encuentro Salento
2° Encuentro Club Vespa Salento, Quindío

Fecha: 6 de noviembre de 2005

lugar: Salento, Quindío

Coordinadora: 'Ruta Colombia' encabezada por Alfredo Madrigal.

Consolida a la Vespa Club Bogotá como el club representante de la capital.

Noviembre 2006 3° Encuentro Nacional de Vespistas Villa de Leyva
3° Encuentro Nacional de Vespistas Villa de Leyva

Fecha: noviembre de 2005

Coordinadora: Vespa Club Bogotá

2007 de Octubre4° Encuentro Nacional de Vespa Bogotá
4° Encuentro Nacional de Vespa, Bogotá

Fecha: 13,14 y15 de octubre de 2007

Andrés Aldebarán, Organizador y por muchos años Director Ejecutivo del Vespa Club Bogotá dice: 

"La Vespa Club Bogotá fue fundada como parte de la IV serie, que estuvo en la capital en octubre de 2007. Recorriendo parte del centro histórico, con el lado norte de la sabana y rematando en un improvisado alojamiento para las ruedas de Villeta por COBIJA (Colombia Bike Jackets) y Pirelli, alrededor de cuarenta motos tomaron parte en las actividades bajo celelo lluvioso, pero que no logró espantar a los asistentes.

20085° Encuentro Medellín
5° Encuentro Medellín

Finca en San Cristóbal

20096° Encuentro Nacional Cali
6° Encuentro Nacional Cali

Jul. Xnumx7° Encuentro Calarcá, Armenia
7° Encuentro Calarcá, Armenia

20118° Encuentro Nacional Motonetas Mariquita
8° Encuentro Nacional Motonetas Mariquita

Coordinadora: Scooter Bogotá

Jun. 20129° Nacional. Reunión Motoneta Santander
9° Nacional. Reunión Motoneta Santander

Esta es la base jurídica de la Asociación de Vespa Club Bogotá

Jun. 2013X Encuentro Nacional Motonetas Manizales 213
10° Encuentro Nacional Motonetas Manizales

Eslogan: "Solo Una Pasión Conduce al Encuentro con los Mejores"

Coordinadora: Cristian Ocampo Cortés
Karolina Granados Quintero

Especial: Santagueda- Palestina, Finca Casa Grande, Villa Luisa y Chalet.

Fecha: 7-8-9-10 junio 2013 

2014#ENMM2014
11° Encuentro Medellín

Encuentro Nacional de Medellín
2015ENMC2015
12° Encuentro Nacional e Internacional Motonetas - Cali 2015

ENMC2015 - 12 Encuentro Nacional e Internacional de Motonetas - Cali 2015

Coordinadora: Club Deportivo Motonetas Cali.

Especial: Centro Recreativo Los Arrayanes Vía Pance, Cali

Fecha: 13,14 y 15 de junio de 2015

2018XV ENM Pereira 2018
15° Encuentro Nacional e Internacional Motonetas Pereira 2018

XV ENM Pereira 2018
Mayo. 2019ENMZ4-2019
16° Encuentro Nacional Motonetas - Melgar 2019

ENM MElgar

organizador z4

 

2024XVIII ENIM2024
18°Encuentro Nacional e Internacional Motoneta Colombia 2024

18° XVIII ENCUENTRO NACIONAL E INTERNACIONAL DE MOTONETAS COLOMBIA 2024

Este fue el primer año que se llevaron a cabo dos reuniones al mismo tiempo.
La tradicional en La Mesa, Cundinamarca con 200 scooters, donde predominaron las modernas Vespas, y la Alternative uno, con 167 Motonetas, que se desarrolló en La Pintada Medellín, donde predominaron las scooters clásicas.

 

UNA MOTONETA, UNA EXCUSA
Hoy queremos contarles de un evento que sin duda alguna es un imperdible de cada año y es que acabamos de celebrar el 18º Encuentro Nacional e Internacional de Motonetas en Colombia, el cual se dio desde el 16 al 19 de Agosto en un municipio de Colombia llamado La Mesa departamento de Cundinamarca, ubicada a tan solo 2 horas de Bogotá la capital del país; El evento fue organizado por los organizadores de este evento, contó con la participación de 200 motos de toda Colombia, contando con la participación de delegados de México, Perú, Ecuador, Venezuela y El Salvador. All in one for the misma pasion y con algo en común: 'el amor por las motonetas', la excusa perfecta para deleitarnos un fin de semana, rodeados de un clima cálido, las risas por doquier, la camaradería, el volver a ver a quienes nadie ha visto nunca la última, o simplemente conocere un enfoque diferente a la pregunta original, que es la respuesta a la rutina y la comparación. Donde no somos desconocidos, pues el hecho de tener a una motoreta ya es sinónimo de Hermandad.
Una semana después no había posibilidades de que llegaran las sorpresas y regalos de los mecenas, obviamente Scooter Center No se podía quedar atrás y estuvieron presentes fueron los encargados de obsequiar a través de nosotros una mochila super útil y practica, llaveros, libros y stickers fueron mas detalles para los asistentes, se organizaron carreras lentas a carga del Vespa Club Bogotá y la tradicional “ “Vesparada” es una carrera en habilitación y muchos vehículos motorizados. La segunda versión de 'las imperdibles', un concurso organizado por Escuterista donde se premian a las principales motos del evento en diferentes categorías. The Súper Motori nos apasiona crear comunidad y vemos a cada persona sobre una motoreta as nuestro motor para hacer las cosas, de trabajar para unir la comunidad, de comunidad y
siempre aprender. El primer premio del evento es una carga de 4W junto a otros patrocinadores que cuentan con una Vespa moderna 0 km, personalizada para el taller Container Garage con una calidad exclusiva.
Sin duda lo que mas felices nos hace es ver la sonrisa de toda esa gente que al ver el desfile de cerca de 200 motonetas porque había desde la Motovespa Española, la tradicional Vespa PX, varias Lambretta, algunas Plus tanto originales, like 'Vespeadas' y obviamente muchas Vespa modernas, hasta la Scomadi cromada de Carlos Esquivia estuvo presente; El tráfico es monitoreado por las motos, la gente en la casa está en un ambiente agradable, se puede ver en un video, tomar una foto o simplemente ver la moto de antemano, ¿qué hora es en la moto?, ¿qué es? o ¿que estábamos haciendo en La Mesa (Cundinamarca)?, tiene un gran sentimiento y unas razones por las cuales nos gusta participar de los encuentros, pues es la excusa perfecta para darle esa chispa a nuestro corazón, que nos da ese combustible para seguir. sumando kilómetros. Donde la distancia no es excusa para para asistencia, pues quienes participamos de estos eventos sabemos que es muy importante; no por nada nos visitan tantos extranjeros, que de seguro están muy felices y con maravillosos recuerdos, esperando desde ya el próximo, agendandose y planeando vivir nuevas aventuras y nuevas rutas.
Para nosotros es más que gratificante lograr traer a Scooter Center de cierta forma a Colombia e incluso Latinoamérica, tener ese acceso a repuestos es lo que nos permite ayudar a que la conservación y preservación de motonetas sea posible; Pero también puedes conducir una Vespa moderna que puedes ver a través de los ojos de la gente y como vienen a Colombia 'juguetearlas' te ayudarán a aprender a andar en moto y tener un hijo y se lo transmitirá, es muy importante. .
Solo nos queda desde todo el equipo de Súper Motori gracias por apoyarnos, por estar siempre prestos y dispuestos. Recuerden que #todossomossupermotori”.

Miguel 
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 Carretes 24 de agosto 

Seguido

Así fue el encuentro anual de scooters modernos y clásicos en Colombia 🇨🇴 @enimc2024 que reúne Real Scooterists de todo el país y...
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Vespa Club Charleroi – 15 Rally Nacional

El Vespa Club Charleroi ha organizado la 15ª edición del rally nacional con la participación de 240 aficionados de diferentes países en un bonito recorrido de 80 km.

Os deseamos una larga vida en Vespa Club y os dejamos las fotos y palabras que Luciano compartió con nosotros.

“Merciiiii encore pour les regalos enviados para nuestro aniversario de rallye, les participantes ont été ravis de les recevoir. (…)
Recuerdas que el equipo está ahí para ti.

Luciano, secretario del Vespa Club Charleroi ."

“Gracias nuevamente por los obsequios para nuestro rally de aniversario, los participantes estaban muy contentos con ellos. (…) Gracias a ti y a todo el equipo por vuestro apoyo. Luciano, secretario del Vespa Club Charleroi.

El Vespa Club Luxemburgo quien también participó publicó esta hermosa foto en su página de Facebook.

Jornada de puertas abiertas SC 14.09.2024 de septiembre de XNUMX – Expositores

Con la espectacular ilustración que @vonrusso Para nuestro Open Day SC, presentamos a los expositores que ya están allí este año.

Además de nuestro propio mercado de repuestos, también contamos con stands pequeños y grandes como invitados. Nuestros expositores procedían de toda Alemania, pero también de Italia y los Países Bajos.

¿Cuándo?   14 Septiembre 2024

                 10:00 - 16:00

¿Dónde?        Scooter Center -Calle Kurt Schumacher 1, 50129 Bergheim

OpenDay SC - Expositores

la Vespa Club de Alemania eV (VCVD para abreviar) no podía faltar a este evento.

La OCC (Seguro de coches antiguos y clásicos) ofrece protección total (responsabilidad civil + seguro a todo riesgo) para todos los vehículos rodantes cuando se utilizan en lugar de guardarlos en el garaje. También existe protección para las conversiones registradas y el ajuste, aunque los informes sólo son necesarios para valores altos, de modo que no sea burocrático y las contribuciones sean bajas.  

¡Los nuevos modelos Lambretta X300SR, G350 y X125 estarán en exhibición y también traerán vehículos para prueba de manejo!

Reserve una prueba de manejo ahora: reserva aqui

Estamos deseando que llegue.

Logotipo de Prosimo

Detras de la marca prosimo Simon Hische es un pionero visionario en la electrificación de vehículos de dos ruedas.

Más sobre esto en su video

¡Asientos tipo banco Vespa hechos a medida para experiencias de conducción incomparables!

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Udo's Eis ofrecerá deliciosos helados y fruta fresca.

¡La marca británica Royal Alloy también está presente!
con diseños de inspiración clásica fabricados según estrictos estándares.

Los expertos en correas de transmisión Bando Acércate a nuestra jornada de puertas abiertas para presentar sus productos.

Ciclomotor/facción de ciclomotores

carreras de veybach

Logotipo de Veybach Racing

Dirk está de vuelta con ciclomotores y ciclomotores personalizados Piaggio.

Racing Veyvbach Facebook

Lex Bramm

Lex vuelve a ofrecer su mercado de repuestos directamente desde Valkenburg aan de Geul en los Países Bajos.

Mercados de repuestos

Acki

Achim Everhartz está otra vez con nosotros :)

Accesorios Vespa C&C

Cesare Costantino vuelve a ser invitado desde Italia con su producto estrella: Soporte de montaje

 

 

Gioacino Travagliato

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Paseo en Vespa 2024 – VC Friburgo

El Paseo Vespa es el evento tradicional de la Vespa Club Friburgo, que fue fundada a principios de los años 1950 y existió hasta principios de los años 60.

Según placa original del club de la época y documentos del VCVD Surgió la idea de revivir esta leyenda y restablecer el club en 2019. Con su paseo en Vespa, esta vez en el hermoso paisaje del Kaiserstuhl.

Alrededor de 100 participantes con participación internacional en un recorrido de 140 km. Aunque al final llovió un poco, ¡el evento tuvo un final digno con una entrega de premios y una fiesta!

Felicitamos a los organizadores y les deseamos muchos años más de eventos tan maravillosos.

En palabras de los organizadores:

“Muchas gracias a nosotros también Patrocinadores y seguidores, sin vosotros no habríamos podido presentar este paseo perfecto en 2024 (…).

Con un saludo Vespístico, su tabla del Vespa Club Freiburg eV
Andreas Knirsch, Olivier Magalhaes-Bollinger, Malte Wichary, Christina Bopp, Daniela Naegele, Fernando Marques, Markus Bopp y Matthias Dorst”

toda la información aquí

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BGM4462  Vespa LX, Primavera, S, Sprint.

¡Reales mega consejos!

Innovador soporte para teléfono móvil -W&B MADE IN GERMANY- especialmente diseñado para el protector metálico de piernas de todas las scooters clásicas Vespa
Imperdible – indestructible – bien pensado.

Fabricado en Alemania, aprox. 100x71 cm - alambre Ø8 mm, recubierto de KTL, incluidas estacas - se puede utilizar como elemento decorativo en interiores y exteriores - cadena de luces, enrejado, emblema de pared, elemento decorativo

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Dia abierto Scooter Center 14.09.24/XNUMX/XNUMX – Reserva la fecha

Dia abierto Scooter Center

Llegó el momento, nuestro #OpenDaySC está a la vuelta de la esquina, apunta la fecha: 14 de septiembre de 2024 y si tienes un mercado de repuestos o un stand, por favor regístrate. 

Destacados Jornada de Puertas Abiertas SC

• Sonidos maravillosos de scooterista
• Uso gratuito del banco de pruebas en nuestro P4
• bocadillo caliente 
• Enfriar dentro y fuera del mostrador
• Charlas de gasolina y noticias de la escena.

¡Una tarde con amigos en amigos!

Esperamos verte,
Su Scooter Center Equipo

guardar la fecha jornada de puertas abiertas

Así fue la última jornada de puertas abiertas de septiembre de 2023

Lugar: Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 en 50129 Bergheim-Glessen.

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Subasta de motores Vespa, campaña benéfica para las víctimas de las inundaciones – Tin Companions & Scooter Center

Subasta de motores Vespa

Después del éxito Fiesta de la Vespa 2024 el 22.06.2024 de junio de XNUMX en Wolfenbüttel, presentado por Timo von Compañeros de chapa la acción conjunta con el Scooter Center para las víctimas de las inundaciones.

Scooter Center Envió piezas a Timo y él construirá el motor. Después del montaje y la coordinación, subastaremos el motor en Ebay y el dinero se destinará a la ayuda contra inundaciones de Baviera y al Diakonie Bayern.

Componentes del motor Vespa:

Vídeo de acción y unboxing aquí.

a partir del minuto 23:30 todo es cuestión de acción :)

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VESPA L'OUEST 2024 – Vespa Scooter Club de Kemper (vsck)

El pasado fin de semana (22 y 23.06.2024 de junio de XNUMX) se realizó la salida anual “VESPA EL OUEST” del VSCK (Vespa Scooter Club Kemper) en lugar de. Fue la 17ª edición de este evento, donde los casi 40 integrantes de la VSCK se reúnen para recorrer las carreteras de la región.

Este año se organizó en la península de Crozon con salida vía Rosnoen.

El programa incluía una recepción en el Domaine du Seillou, que finalizó con una barbacoa por la noche, y el domingo, después del desayuno, hubo una salida para los más valientes.

Queremos agradecer a Patrick André por el envío de las fotografías y felicitar al VSCK por este encuentro.

Galería VESPA L'OUEST

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Rally Lui & Lambretta J Großglockner – El viaje increíble

scooter italiano organizó un evento exclusivo para Lui y Lambretta J, pero no fue solo una reunión, fue una increible aventura en la montaña más alta de Europa: el Großglockner.

Tuvimos la oportunidad de patrocinar el evento del 28 al 30 de junio, un rally que incluía dos noches de alojamiento (en hotel en Dobbiaco), desayuno, almuerzo y cena, gadgets varios, entradas, asistencia y transporte de equipaje.

Agradecemos a Bruno por las fotos y compartimos aquí uno de los momentos más hermosos.

el cartel del viaje increíble

JINETES LOCOS DEL GRAN TOUR

Matteo comparte con nosotros algunos momentos del GRAND TOUR de FRANCECORTA del pasado 23 de junio, 1,900 m, 5 grados y mucha lluvia! ¡¡¡Ingredientes perfectos para una EXPERIENCIA de conducción A GASOLINA aún más cargada de adrenalina!!!
Una Vanda súper equipada con BGM motor que empuja como un tren, además BGM Suspensión y frenos para mantenernos pegados al suelo.

¡También puedes encontrar el artículo aquí!

VIERNES 22 DE JUNIO

¡Listo para ir! ¡“Vanda” (mi Vespa PX) es aún más bonita cuando va cargada de equipaje! ¿Destino? ¡Gran Tour de “Franciacorta”!
Lo admito, hay un poco de emoción antes de la salida, me esperan muchos kilómetros, me voy solo (¿Quizás me estoy haciendo viejo, como me hace notar un pelo blanco en la barba?); Sin embargo, como siempre, en cuanto enciendo el motor y escucho el habitual murmullo del 2 tiempos, acompañado de una voluta de humo… ¡la adrenalina sube y las ganas de sumar kilómetros!

Franciacorta es una zona montañosa en el norte de Italia que da nombre a un típico vino blanco espumoso… Esto es exactamente lo que nos espera en Franciacorta: colinas, degustación de vinos y el hermoso paisaje que enmarca la zona, es decir, lagos y montañas.
A última hora de la tarde llegué a mi destino, un hermoso Bed and Breakfast rodeado de vegetación, una enorme granja renovada que me da la bienvenida, ¡Vanda y mis primeros amigos llegaron para el recorrido de mañana! La noche pasa rápidamente en el pequeño pueblo, guiada por Nicola (también conocido como Gino, el local) que nos lleva a un bonito pub con buena cerveza fría y mucha vida nocturna. ¡Se acerca una tormenta, pero se pronostica sol para mañana!

SABADO 22

A las 9:XNUMX horas, reunión prevista en la cafetería para desayunar, repartir los gadgets y marcharse. Qué lindo volver a encontrarme con tantos amigos, volver a ver a Valter, un piloto de Vespa que me había “salvado” cuando me quedé atrapado durante un viaje por carretera en invierno, y por FIN encontrarme con algunos seguidores de mi canal de Youtube (Vespa Crazy Riders) ¡Como los grandes Massimo y Stefano!
Café y croissants para reponer energías, tanques llenos, Vespas rugientes y ¡listo! Gracias a Giuseppe y Deborah que nos deleitaron participando con su Vespa GL (Gran Lusso) de 1964... Además de cumplir 60 años, su Vespa es muy especial porque, como atestigua Giuseppe con numerosas fotografías antiguas en blanco y negro, ¡Había participado en muchas competiciones a lo largo de los años, montado por los padres y los tíos de Giuseppe! ¡Vuelta a Sicilia, gymkhanas, carreras de regularidad, un pedigrí muy respetable que hoy nos honra con esta encantadora sorpresa!

Empezamos inmediatamente con unas vistas de ensueño, cierro el grupo y ver estas hermosas Vespas bailando ligeramente entre las curvas, inmersas en el verdor de los viñedos y a veces en los estrechos pasajes de las antiguas murallas de masías y castillos, ¡me emociona profundamente!
Sin embargo, la alegría más grande me la da un niño, desde el balcón de su casa nos ve pasar a todos, tiene 7/8 años, levanta las manos al cielo y espontáneamente grita “¡¡¡YEEEEEEH!!!”
¡Esto es Vespa, te encanta! Es bonito, es bonito, simplemente entra en el corazón de un niño que no sabe lo que es, pero basta con mirarlo para que su simpática forma transmita la alegría y las emociones que sienten los aficionados a las Vespa cuando las montan juntos.
¡Hace calor, el sol está alto y hasta tenemos un poco de sed! Justo a tiempo para llegar a la bodega “Mirabella Franciacorta” donde, después de una visita que parte de los viñedos para llegar a las bodegas históricas, degustamos varios tipos de este vino espumoso fresco, de la mano de nuestra experta y amigable guía, Chiara.

¡Estamos de vuelta en la silla! ¡Ahora se pone serio! Rozamos hermosas curvas, anchas y redondas, en una carretera lisa que sube la montaña y luego vuelve a descender y abre una vista del lago azul de Iseo.
Un picnic con vistas al lago es justo lo que necesitábamos, incluidos sándwiches, quesos, la carne especiada tradicional ucraniana que trajeron Yaro y Oksana, el pastel de Stefano y el café que preparo estrictamente con la cafetera. ¡Ahora el gran cruce! Más de 100 Km de curvas nos llevarán por las colinas que separan el lago Iseo del lago Idro, nos adentramos de lleno en la montaña, en el bosque, un territorio un tanto salvaje con una carretera que empieza muy tortuosa. Sigo el precioso PX blanco “sin intermitentes” de Riccardo, que es aún más agradable a la vista. A medio camino nos encontramos con una pareja de pilotos holandeses de Vespa, de gira con su Rally 200 (versión dedicada al mercado del norte de Europa, con algunas diferencias, como las tomas de aire cerradas).
El camino se abre entonces, se vuelve rápido, suave, más relajado, como debe ser hacia la tarde, cuando el cansancio aumenta y ya estamos bordeando el lago Idro al atardecer. Un bonito hotel nos espera a lo largo de la verde y tranquila costa…

Un paseo para charlar y relajarse un poco, luego cenar con una excelente trucha de lago y el concurso Vespathemed para ganar los varios litros de BGM Pro Race Oil que ofrece ScooterCenter para la ocasión.

DOMINGO 23

Hoy está la guinda del tour, el paso de Crocedomini, con sus 1,892 m de altitud, pero llueve. Esta lloviendo mucho.
Veo algunas miradas un poco preocupadas, con razón… pero ya sabes, cuando veo condiciones climáticas difíciles me emociono aún más y sé que saltarnos la parte más bonita del recorrido nos dejaría insatisfechos.
Evaluamos cuidadosamente el clima y miramos atentamente las montañas en la dirección en la que debemos ir... “Se puede hacer”, me digo, lloverá, pero es factible. Dada la altitud, el único problema pueden ser las manos frías, así que “pidamos al hotel unos guantes de látex” para mayor protección.

¡Comienza la subida al paso de Crocedomini! Está lloviendo, el paisaje es realmente atractivo, el camino es muy bonito pero también muy empinado, llueve mucho, ¡pero estamos contentos!
Es nuestro desafío hacia la subida, ¡no nos rendimos en absoluto! Cada kilómetro que pasa sé que todos tenemos un poco más de frío, que el agua empieza a entrar en algún rincón de nuestra ropa, que la visibilidad detrás de la visera baja, pero los Crazy Riders no ceden ni un metro, en el Al contrario, empujan con fuerza e incluso las Vespas empujan con fuerza.
Me detengo a hacer unas fotos y luego puedo “aprovechar” el retraso acumulado para darle FULLGAS a Vanda quien, con tUnidad térmica bgm PRO, sube furiosamente en todas las marchas, ¡qué placer! ¡Veo que incluso los demás jinetes se sorprenden al oírlo cantar!

Lo que me sorprende de este paso es que a medida que se asciende en altitud la vegetación sigue siendo espesa y verde; Bosques, pinos, olores de hoja perenne y tierra húmeda, cuando de repente se abre, se aplana y ¡aquí está nuestro refugio! ¡La carga de Massimiliano que se alegra en la silla con el brazo en alto me da la medida de lo que acabamos de hacer! Es verano pero hace 5 grados, estamos muy mojados y fríos, ¡pero todos están felices y sonriendo! También porque por fin estamos en el refugio, donde aprovechamos para disfrutar del fogón, de varios tés calientes y de unos bocadillos buenísimos!! ¡¡¡Hacía falta!!!

¡Aún no ha terminado! Salimos recargados, pero la bajada quizás sea aún más difícil para mantener las Vespas bajo control en las curvas y al frenar cuesta abajo, mi PX avanza como sobre una pista, llegamos al llano y… dos pinchazos para Massimiliano y Gino, ¡casi al mismo tiempo! La primera gradual da a Massimiliano la oportunidad de frenar con seguridad, la segunda, en cambio, es violenta, peligrosa, con derrape, afortunadamente controlada por reflejos ultrarrápidos y una pizca de suerte. ¿La causa? Rizos de metal sobre el asfalto. ¡Sin cámara es el camino! Sí, todos necesitamos hacernos Tubeless, ya no podemos arriesgarnos así (me lo digo a mí mismo).

Los últimos kilómetros sugerentes se encuentran nuevamente en el lago de Iseo, en la otra orilla. Un acantilado con vistas al lago, una serpentina constante entre rocas grises y agua azul, casi nada de tráfico y el sonido del motor de Roberto (PX 125, nada original) resonando en las paredes… ¡guau!

Estamos al final del recorrido, un último té caliente con un enorme brioche relleno nos acompaña en la despedida y nos prepara para el regreso! ¡Fue agradable estar juntos en una Vespa! Un auténtico empujón de “VESPISMO” que te rejuvenece (y esa barba blanca ya no está).

Con los “Spilungon” (Dani y Bárbara) y Romeo volvemos por la autopista, donde Vanda recorre los últimos 200 km a toda velocidad. PD: Si los billetes de autopista se mojan se quedan pegados en el lector provocando colas en el peaje, lo siento conductores que estaban en tránsito ese día, ¡¡ahora lo sé!!

Os dejo así, con esta romántica foto de Bárbara admirando las chimeneas de Brescia y con la frase más bonita que me dijiste. “¿Cuándo será el próximo?”

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Canadá Vespa Days 2024, Kingston, Ontario

El pasado 21-23 de junio  Días de Vespa en Canadá ¡Se celebraron en Kingston, Ontario! Este evento fue el primer evento nacional de Vespa en la historia de Canadá, ¡o al menos que todos los asistentes lo supieran! Y Scooter Center ¡Qué orgulloso patrocinador!

Las entradas estaban limitadas a 120 miembros de cualquier Club Nacional Vespa oficial. ¡El evento se agotó hace meses! ¡Y casi 90 Vespas estaban orgullosamente estacionadas para que todos las vieran!

En nombre de la Vespa Club Canadá (VCC), Jeff Schneider, presidente, y Julie dieron la bienvenida a todos los participantes, quienes estuvieron felices de registrarse, recoger sus bolsas de regalos y ver la mercancía a la venta.

Aunque este año Días Mundiales de Vespa no pudo celebrarse allí como estaba previsto, VC Canadá demostró que podía convertirlo en un encuentro verdaderamente internacional. Los participantes no solo llegaron de costa a costa a través de Canadá, desde Comox y Vancouver, Columbia Británica hasta Halifax, Nueva Escocia, sino que también vinieron ciclistas de Estados Unidos, Alemania, Austria, Italia/Perú e incluso Filipinas.

Jeff Schneider VC Canadá

Los participantes pudieron inscribirse en varios paseos, incluido un paseo rápido por la ciudad de Kingston, un viaje en ferry para ver la isla Wolfe en scooter, un paseo por el río St. Lawrence hasta Brockville, donde los pasajeros fueron recibidos por un historiador local que les explicó la importancia del primer túnel ferroviario de Canadá, así como un paseo por los recovecos del campo y un almuerzo grupal en uno de los lagos de la zona. También se realizaron cruceros en barco en grupo por las aguas que conectan el Islas 1000 y un viaje a una cervecería local ubicada en una granja que pertenece y es operada por la misma familia durante 8 generaciones. ¡Una cena de gala, completa con premios de rifa y una subasta silenciosa, concluyó el primer evento Canada Vespa Days!

Scooter Center fue invitado, pero esta vez solo pudimos hacer sentir nuestra presencia a través de algunos premios de la rifa y artículos de subasta silenciosa, además de agregar algunos artículos a las bolsas de regalos de los participantes. ¡Hasta el próximo evento…!

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una Wideframe Corredores “en la pista”.

En el mundo de las carreras de Vespa todo tiene su lugar y el mejor ejemplo de ello es la Wideframe Corredor de la familia Nagy.

Moritz, Julius, Manuel y nuestro querido Andreas de @Rodillo de estaño Nagy nos juntamos y uno Wideframe Scooter construido para la pista de carreras que satisface tus exigencias en términos de diseño y rendimiento.

No hay muchos hasta ahora WideframeSe utiliza en carreras de circuito o de velocidad. Estos pocos corredores suelen estar equipados con conceptos de motor de los años 80, ya que los constructores los consideran más potentes y fiables. El equipo de Andreas adoptó un enfoque diferente y cruzó el bloque del motor original con componentes modernos para demostrar que la tecnología de los años 50 también puede tener un lugar en el deporte del motor actual.

El resultado fue el ““Caracol volador”, un caracol de carreras con un chasis moderno y la última tecnología en motores, que ya ha completado sus primeras vueltas en la pista con grandes promesas.

Lo más destacado de la Vespa GS

  • Horquilla delantera SKR acortada
  • BGM Amortiguadores acortados
  • Laptimer Alfano
  • Bomba de freno Magura HC1
  • Pinza de freno RPM con soporte de amortiguador AF Touring
  • Disco de freno Gafler Wave
  • PMT se desliza BGM Llanta sin cámara

Concepto de motor

  • Bloque de motor GS150 reelaborado
  • Cilindro Quattrini M1XL
  • Carburador 30mm Dellorto
  • Cigüeñal Kingwelle
  • Rey Del EmbragueEmbrague
  • Encendido Pinasco

El objetivo

La carrera de resistencia de 10 horas en Magny Cours (27.-29.9.) para sobrevivir sin accidentes ni accidentes.

Video

Es interesante ver de primera mano cómo surgen estas ideas. Gracias por permitirnos ser parte de este proceso y esperamos ver qué sucede a continuación. Mientras tanto, le deseamos mucha diversión al equipo Nagy con el “nuevo” juguete.

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Ofertas Reales Junio ​​2024

En el Ofertas Reales Junio En esta edición presentamos nuevos productos de BGM para Largeframe y Wideframe Vespas y también para la Lambretta, moto nostra continúa estilizando la Vespa moderna con nuevos productos y DDL Tuning trae diversos productos para la Piaggio Maxi de 2 tiempos.

Ofertas Reales Clásico

El BGM Pro Touringbox es un auténtico lobo con piel de cordero: un potente escape deportivo que se camufla perfectamente en el discreto diseño de un escape estándar.
Gracias al diseño innovador del BGM PRO Touring Box, con su ángulo de apertura plano del difusor y su longitud de resonancia moderada, se adapta de forma óptima a los diferentes conceptos de cilindro.

Visualmente muy parecido a los amortiguadores originales, el amortiguador bgm Pro Sport ofrece las mejores características de conducción para los modelos clásicos de Vespa. Con una longitud de instalación de 165 mm, el amortiguador también se adapta perfectamente a modelos con neumáticos de 8 pulgadas.

Ofertas reales Vespa Moden y Lambretta

Cúpula Moto Nostra Cruiser adecuada para Vespa GTS a partir de 2022 de la serie con sistema sin llave.
Con su pequeña superficie, el parabrisas tiene un aspecto bonito y deportivo, pero ya es muy eficaz para dirigir el viento sobre el conductor. Esto se alivia notablemente con la presión del viento a velocidades más altas. Esto suele notarse por una velocidad máxima más alta. Debido a la menor superficie, la sensibilidad al viento cruzado también es significativamente mejor que en ventanas más altas.

BGM200016 Grifo de combustible FAST FLOW V2.0    
BGM200017 Grifo de gasolina FAST FLOW V2.0 90°

BGM200018 Grifo de gasolina FAST FLOW V2.0 90°, eléctrico. Indicador de reserva

BGM200015 sin grifo de combustible

¡Mega consejos de ofertas reales!

Alforja -SELLE MONTE GRAPPA- Piaggio, Vespa Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo
2211213 negro
2211212 Braun

Juego de 6 bandas elásticas premium en 3 longitudes diferentes.
¡20% de contenido de caucho! (El caucho barato contiene sólo un 10%).
Diferentes largos marcados en color.

DDL00728 Ancho de conexión Ø=36mm (Øi=28mm)
DDL00735 Ancho de conexión Ø=40mm (Øi=35mm)
DDL00746 Ancho de conexión Ø=40mm (Øi=36mm)

SKOOTER BILBAINADA – SRB Scooter Club

SKOOTER BILBAINADA es el nombre del evento que se llevará a cabo los días 31 de mayo, 1 y 2 de junio Club de scooters SRB se organizó en Bilbao.

Durante el encuentro se organizó una preciosa ruta desde Balmaseda a Orduña para “La Comida de la Hermandad”(la comida de la cofradía). Alrededor de 125 participantes fueron alojados en distintos restaurantes para comer juntos.

Felicitamos al club. SRB Skooteros Ruteros de Bizkaia Por la organización y gracias por enviarnos las fotos.

Información scooter bilbainada: https://skooterbilbainada.es/