El (R)ollersack *original* ahora también en nuestra tienda Scooter Center

Tenemos el (R)ollersack *original* de Sabine nuevo en nuestra gama. Sabine también es conductora de scooters y durante sus viajes y reuniones descubrió la necesidad de bolsas de viaje específicas para scooters con engranajes. Ahora que no podía encontrar una oferta que la satisficiera, ella misma y con sus habilidades de costura, desarrolló una bolsa que se adaptaba a las necesidades de cada ciclista.
La atención se centró en la funcionalidad, la bolsa debe encajar bien en la escotilla, ser segura y fácil de colocar sin dañar la pintura. Además, el equipaje de carrera habitual debe encajar bien y todo debe ser modular para que el sistema pueda expandirse. Sabine lo consiguió a la perfección y pudimos convencerla de que hiciera una pequeña serie hecha en Europa con nosotros. Por el contrario, todos los demás (R)ollersacks *originales* se fabrican específicamente a mano a petición del cliente.
Para una prueba práctica independiente, le pedí a nuestro amigo Atze que le echara un vistazo. Como trotamundos con su Vespa y con más de 72.000 XNUMX km a sus espaldas, el candidato perfecto para presentar una experiencia para el equipaje scooter adecuado.

atze

Para cada patinete

La bolsa patinete ha sido diseñada según las dimensiones y características de un patinete de cambio, haciéndola más cómoda de conducir y llegar al freno sin que nada estorbe.
Manteniendo la estabilidad sin llevar peso extra delante o detrás.
Por supuesto, también cabe en Vespa GTS & Co. Sin embargo, la correa no se puede utilizar para sujetarlo al manillar.

Beneficios

Además, los cordones de embalaje que sujetan la bolsa al patinete se fijan en puntos estratégicos sin necesidad de rejillas ni ganchos adicionales.

vídeo explicativo

¿Cómo empaco mi saco?
En primer lugar, hay que decir que el saco tiene un volumen enorme, pero no se puede meter todo dentro de forma salvaje. También depende del tamaño del paquete de su tienda y saco de dormir, cómo lo empaque mejor.
Dado que el tamaño y la forma del cuerpo, así como la posición de conducción, son muy individuales, cada uno debe probarlo por sí mismo, y no necesariamente debe tomarlo en el último minuto antes del primer recorrido.
Es importante que no excedas demasiado el ancho de la bolsa, sobre todo en la zona delantera, de lo contrario tendrás problemas con los frenos.
Primero, debe sujetar con cuidado todos los bolsillos al saco cuando esté vacío. Al pasar el velcro a través de las trabillas del cinturón, puede apretar el velcro ligeramente, entonces no es tan complicado.
Luego, primero coloca su tienda de campaña verticalmente en el frente de la bolsa. Mi tienda mide 57 cm de alto.
Si viaja sin una tienda de campaña, definitivamente debe garantizar la estabilidad vertical, posiblemente con una bolsa o bolsa de embalaje con las dimensiones aproximadas H 57-60, W 20 x D 18.
Luego puede empacar el saco de dormir en la curva. Es recomendable utilizar aquí una bolsa de compresión para conseguir el menor tamaño posible.
Si tiene una colchoneta con un tamaño de paquete muy pequeño, también se puede guardar en el saco o debajo de la tapa.
Luego, puede unir los sujetadores del medio para darle forma al saco.
La bolsa debe ser estable con eso.
A continuación, llenaría el bolsillo superior derecho. No debe empacar cosas duras aquí, de lo contrario encontrará resistencia a la altura de la rodilla al frenar. Aquí, si es posible, sólo ropa.
El bolsillo superior izquierdo es ideal para prendas pequeñas, toallas y cepillos de dientes.
También puede intercambiar los bolsillos superiores. Tal vez te guste más si usas el bolsillo más pequeño del lado derecho.
Ahora coloca el saco en el scooter y colócalo en la mejor posición para ti. Luego, se debe colocar la correa para el cuello y se deben colocar y apretar los bucles para el gancho del equipaje.
Si tiene trabillas para equipaje instaladas en el paso, también son una buena opción para mantener la bolsa alejada del freno. Pero también aguanta muy bien sin él.
Ahora puede hacer una ronda de prueba y probar el factor de comodidad y volver a empacar si es necesario.