Las estrategias de marketing de Vespa siempre han estado encaminadas a conquistar al público joven y la introducción de estas tres referencias en Playmobil es buena prueba de ello.
Y como puedes imaginar, también se convertirá en una parte importante de nuestra colección porque necesitamos complacer a nuestro niño interior.
Estará disponible pronto en Carolina del Sur, justo a tiempo para la temporada navideña.
También este año os presentamos la VESPARABA, la ruta por Álava en Vespa o Lambretta, que es de Vespa Club Vitória en colaboración con la Diputación Foral de Álava y la Scooter Center está organizado.
De esta forma, VESPARABA se publicita en internet, en redes sociales, en carteles y volantes.
El pasado 5 de octubre, día de la Vesparaba 2024, la Plaza de la Provincia de Vitoria-Gasteiz se llenó gracias a las 140 Vespas y Lambrettas que llegaron desde las provincias vecinas de Vizcaya, Guipúzcoa, Logroño, Burgos y Navarra, además de desde Barcelona , Madrid y Asturias se llenaron de color y sonido.
Una ruta de 100 km para visitar La Rioja.
Los participantes tuvieron la oportunidad de disfrutar del hermoso paisaje, el olor de los motores de dos tiempos y de profundos debates sobre mecánica, motos, combustible, etc.
A las diez de la mañana comenzó el recorrido, comenzando por Puerto de Vitoria, Bernedo, Puerto de la Aldea, Laguardia y finalmente Elciego, donde almorzamos. El recorrido y el paisaje son impresionantes, con viñedos a los lados de los caminos y un olor especial a tierra y vino.
El regreso a Vitoria pasando por Leza y el privilegiado Puerto de Herrera con pendientes del 14% puso a prueba a todos los scooters. Una vez en Vitoria tuvo lugar una comida fraterna y reparto de premios y obsequios.
Muchas gracias a Adolfo y a todo el club por enviarnos las fotos y dejarnos compartir esta experiencia.
Arriba a ¡Vesparaba 2025!
La carrera inaugural de la Copa Internacional Lambretta Offroad en frankenthal ¡Fue un éxito total y rotundo en todos los aspectos! La atención se centró en la diversión y las prestaciones de la Lambretta quedaron confirmadas de forma impresionante.
La idea fue presentada por Jürgen Pippig de JP-Corse en la Asamblea General Anual del LCD en Wipperfürth 2023. Y a finales de septiembre, el campo de salida internacional de doce equipos realizará un trabajo pionero. La carrera se desarrolló durante seis horas seguidas en una pista de MotoX totalmente equipada según las especificaciones nacionales. Para ponerlo en perspectiva, una carrera normal dura poco más de 15 minutos. Y en este caso con vehículos diseñados para ello, aún más impresionante.
Resumen del equipo
REPROBADOS de Irlanda formado por miembros de Celtic Soul SC y Must'Hafa Beer SC con su Serie 2 pintada de tres colores
CARRERAS DE CANIBAL Por suerte, desde España traían un motor de repuesto. También fue necesario porque el soporte del motor número 1 se rompió durante el entrenamiento del viernes.
EQUIPO LÄNDLE de Austria, todos vestidos con monos completamente rojos, lo hicieron muy bien en la carrera durante mucho tiempo.
LIMONADA DE BAILE AMARILLO de Bélgica actuó en una Serie 2, que era muy original e incluso tenía instalada la tribuna principal.
CASA LAMBRETTA FRANCIA Estaba formado por sólo tres conductores. Pero viaja con el conductor más joven, que tiene 14 años.
CLUB RUSHDEN LAMBRETTA con una lui 75 de 125 cc, escape 75 y carburador Mikuni mantiene en alto la bandera nacional de Inglaterra junto a otros dos equipos.
COMANDOS NORTON de Teesside.
PERROS DE TIERRA DE YORKSHIRE de los miembros de Baildon SC que llegaron con sus Lambrettas, profundamente relajados.
FLATLINERS SC nombre que se explica por sí mismo del equipo del mismo nombre Clubes de scooters.
UNA LOCURA ESPECIAL una combinación del sur y el oeste de Alemania.
TABLAS DE MUDDY el equipo que superó la cuota femenina.
LA SERPIENTE con el jefe del equipo Harald y el conductor invitado Sticky.
Y EL GANADOR ES
El equipo PERROS SUCIO estaba dos vueltas por delante del equipo FLATLINERS SC después de las seis horas en una carrera realmente variada y emocionante. Nuestras felicitaciones por su desempeño confiado: llegó en movimiento y completó consistentemente vuelta tras vuelta de carrera sin fallas y solo se detuvo para repostar y cambiar de piloto.
¡MANTÉNGANSE AL TANTO!
¡El Lambretta Club Alemania ya ha reservado la ruta para 2025 y luego pasará a la segunda ronda!
Una locura especial
Equipo de carreras de Ländle
Equipo Canibal Lambrettacross
Una locura especial
La serpiente
El European Scooter Trophy ha causado revuelo en los últimos años con sus apasionantes carreras.
Los informes proporcionan información detallada sobre los prestigiosos eventos, incluidos los emocionantes resultados de las carreras, los desafiantes recorridos y las impresionantes actuaciones de los pilotos. Desde una intensa competición hasta espectaculares maniobras de adelantamiento, cada carrera fue un evento cautivador con los mejores pilotos de scooters de toda Europa luchando por la victoria.
El pasado fin de semana, el Vogelsbergring de Wittgenborn fue el centro de las emocionantes carreras finales del Trofeo Europeo Scooter (EST) y del Trofeo Europeo Pitbike de este año. Los mejores pilotos de Europa lucharon en los últimos metros por los puntos decisivos para el campeonato. Una atmósfera única de emoción, adrenalina y pasión por el deporte del motor llenó el aire mientras las máquinas rugían por última vez esta temporada. El tiempo cambiante hizo el resto y presentó a los pilotos desafíos adicionales en la ruta técnicamente exigente. Cada raza tenía su propia dinámica y en cada clase se escribían nuevas historias heroicas.
En la primera carrera de la categoría de novatos, Niklas Altmeppen no tuvo una salida perfecta, pero su talento se hizo evidente a medida que avanzaba la carrera. Mientras Collin mantenía el liderato, Altmeppen continuamente lo alcanzaba y se defendía. Pero al final Collin pudo defender su ventaja y ganó por delante de Altmeppen y Matthias Delle.
La segunda carrera prometía aún más dramatismo. Collin y Altmeppen libraron un intenso duelo, que terminó con Collin cayendo porque no pudo soportar la presión. Altmeppen aprovechó la oportunidad y se adelantó. Detrás de él, Brygala y Delle lucharon por el segundo lugar, y Brygala finalmente se impuso.
Clasificación diaria clase 1:
La carrera de la clase SuperSport fue cancelada después de que Hermann sufriera una dramática caída. Resbaló sobre una mancha de aceite de un vehículo previamente averiado y, afortunadamente, no sufrió lesiones graves. Tras la reanudación, Sascha Sperling tomó la delantera con confianza, seguido por Niklas Diabelez. Thönnissen consiguió el tercer puesto, beneficiándose de los problemas de los demás pilotos.
Clasificación diaria clase 2:
La clase Experto ofreció emocionantes batallas de posición, especialmente entre Andreas Lukas y Gras. Gras lideró la carrera en la primera carrera, pero Lukas se mantuvo obstinadamente detrás de él. Stefan Schnelle consiguió el tercer puesto gracias a su constante actuación tras imponerse en el duelo contra Schmitt.
En la segunda carrera, Lukas tenía que luchar por el campeonato, mientras Schnelle y Schmitt luchaban por el segundo puesto con los mismos puntos. Gras, que no jugó ningún papel en el campeonato, presionó a Lukas, pero él no se dejó intimidar y tomó la delantera. Los problemas técnicos de Schmitt le hicieron retroceder, mientras que Schnelle inicialmente cayó y tuvo que luchar para volver a situarse delante. Al final, sin embargo, fue Lukas quien ganó la carrera y ganó el día.
Clasificación diaria clase 3:
La categoría Supramatic se vio condenada al fracaso en la primera carrera por un defecto técnico en el vehículo de Lukas cuando su radiador explotó e hizo la pista intransitable. Tras la reanudación, Yannik Ong condujo con confianza hacia la victoria, ya que sus perseguidores Daniel Lövenich y Markus Dürr no tuvieron ninguna posibilidad de alcanzarlos.
Clasificación diaria clase 4:
Florian Geiger mostró una actuación magistral en la primera carrera y ganó con confianza. Detrás de él, Schweitzer y Gras lucharon por las restantes plazas del podio, y Schweitzer acabó segundo.
En la segunda carrera, un extraño incidente causó revuelo: Geiger conducía con el transpondedor equivocado y, por tanto, salía fuera de la clasificación. Sin embargo, tuvo un duelo digno de ver con Schweitzer al frente. Daniel Arnold se aseguró el segundo lugar después de que Koch se estrellara tras una maniobra de adelantamiento de Schweitzer. Collin Münch finalmente terminó la carrera en tercer lugar.
Clasificación diaria clase 5:
En la primera carrera de la categoría GP Open, Schäfer causó la sorpresa al derribar a Florence y a él mismo. Weißensee se impuso al frente, seguido por Lesch y Van t Hof.
La segunda carrera fue mucho más tranquila y esta vez Schäfer pudo mantener con confianza su liderato, seguido por Weißensee y Lesch.
En la categoría de principiantes, Justin Kräutler consiguió la victoria del día con una actuación constante. Le siguió de cerca su hermano Marco Kräutler, mientras que Marcel Edinger consiguió la tercera plaza del podio.
Clasificación diaria clase 7:
La carrera de resistencia se convirtió en una auténtica batalla material. Al final, el equipo Nibbi se impuso por poco y se llevó la victoria, seguido por el RND Racing Team y Buenos.
Clasificación diaria clase 8:
En la carrera Endurance Split, el equipo Lang Tuning triunfó con una ventaja impresionante. El segundo puesto fue para el Mieze Tom Dick Racing Team, mientras que el XPear Factory Team tuvo que conformarse con el tercer puesto.
Clasificación diaria clase 9:
Con estas carreras emocionantes y llenas de acontecimientos, la temporada 2024 del Trofeo Europeo Scooter y del Trofeo Europeo Pitbike terminó en lo más alto. Los conductores y aficionados ya pueden esperar con ansias la próxima temporada, en la que sin duda nos esperan duelos emocionantes y nuevos héroes.
Otra gran edición del ScooterLiada Rally de Club de scooters de Liada (LSC) Bajo las nubes y la lluvia asturianas reunieron a propietarios de Vespa y Lambretta vintage de distintos lugares. Este año, por primera vez, el evento sólo estuvo abierto a vehículos históricos. Un conjunto de máquinas muy bonito, una más excepcional que la otra. ¡Los participantes no sólo vinieron de distintos lugares de Asturias, sino incluso de Pontevedra, Ciudad Real, La Coruña, Badajoz y Orense!
Nos reunimos con nuestras Lambrettas y Vespas en la Plaza de Europa de Piedras Blancas, cerca del ayuntamiento. A partir de las 11.30 horas emprendimos un rápido recorrido por algunos lugares vecinos, disfrutamos de un aperitivo en el Mesonín de Tere y disfrutamos de un estupendo almuerzo en el Hotel Arias Aeropuerto, antes de que a las 17.30 horas comenzara la gran entrega de premios y sorteo. Tuvimos el placer de recibir a Toño Feijoo de Turismo y Vespa que cubrió nuestro evento.
Tan presente estaba el Vespa Club de España (Vespa Club de España), Alfonso Murciego, su presidente animó a colaborar con la próxima Días Mundiales de Vespa que se celebrará en España, Asturias (Gijón 1-4 mayo 2025).
La XII ScooterLiada ofreció un amplio programa que finalizó a las 12 horas tras la actuación en directo de la banda local Gemónicas (covers de funk y soul).
“¡Fue muy, muy bien! Tuvimos alrededor de 75 motociclistas y 95 personas para almorzar, lo que cumplió con nuestras más altas expectativas. Nuestro objetivo este año -y una vez más- era reunir a fans y admiradores de la escena scooter nacionales y extranjeros para compartir maravillosas emociones y experiencias con ellos”.
Miño Suárez.
“Como digo casi todos los años, no podríamos hacer algo como esto sin gente como usted. Nuestro evento está mejorando cada vez más y realmente apreciamos el apoyo que nos han brindado este año. Gracias a ustedes en Scooter Center, este pequeño grupo de scooters en la comunidad sigue siendo bastante fuerte y no desaparecerá pronto. ¡En nombre del Scooter Club de Liada y de nuestros numerosos participantes este año, quiero agradecerles!
Javier Pérez.
Gracias Javier y Liadas Scooter Club por compartir las fotos, por tus palabras y por pensar en nosotros a la hora de organizar el evento, un saludo y enhorabuena por todo lo conseguido!
Colombia tiene una historia muy corta en el mundo Vespista y Lambretta, si se la compara con cualquier Club europeo, pero ha adoptado toda esa cultura de la mejor manera, apropiándose de ella y potencializando la creación de fraternidad a través de sus reuniones.
Existe una celebración anual que reúne a todos los conductores de Vespa y Lambretta del país, una tradición que comenzó en 2004 y que desde 2010 adopta el acrónimo ENM (Encuentro Nacional de Motonetas) para su inclusión con el nombre general de todos los scooters con palancas de cambio en el manillar y piso plano que forman parte de la cultura (Vespas, LML, Bajaj y Lambrettas).
Al ser un país con un territorio extenso, la elección del lugar siempre es crucial. Este año 2024 el objetivo era realizar un encuentro internacional (latinoamericano), por lo que la 18ª edición se realizó los pasados 16 y 19 de agosto en La Mesa, Cundinamarca, a dos horas de Bogotá, la capital del país.
Esto permitió participar delegaciones de México, Perú, Ecuador, Venezuela y El Salvador.
Antonio Andrade viajó miles de kilómetros en su Vespa PX desde Perú para visitar a los amigos de Vespa que hizo el año pasado y luego para asistir al encuentro, donde conoció a más de 200 conductores de Vespa y Lambretta.
El sistema Vespa Club Bogotá (con raíces en el “Classic Scooter Group”) es el segundo club más antiguo del país (2005), después del Vespa Club Medellín (fundada en 1999), que con raíces en la Vespa Club Antioquia da sus primeros vistazos a finales de los años 60. Clubes que de la mano iniciaron la tradición de encuentros en el país, junto con las diferentes actividades que lo componen.
El “VCB” (Vespa Club Bogotá) se ha caracterizado por su institucionalidad, lo que ha dado solidez a los distintos clubes. Pese a todo este rigor, el VCB nunca se olvida de divertirse y es el organizador oficial de La Vesparada, un circuito diseñado con el radio de giro exacto de nuestros scooters para poner a prueba las diferentes habilidades de conducción.
Una idea que surgió el año pasado y ahora en su segunda versión, es un concurso que premie a las mejores Motonetas del evento en diferentes categorías.
Una actividad propuesta por la interesante comunidad de todas las Vespas amarillas @escuadrón amarillo, que consistió en una competición para poner a prueba el equilibrio, el dibujo y la memoria, con el premio de un original rompecabezas de papel en 3D.
El mercado de Vespa en Colombia es muy diferente, con dos puntos cruciales:
La apertura económica en los años 90 que dio lugar a la importación de Vespas PX y T5 en el país, con ingreso principalmente por Medellín y Cali y cuyo volumen no era suficiente para sostener una representación y demanda de repuestos, por lo que su mantenimiento y adquisición de piezas ha desarrollado la creatividad y recursividad muy características de los colombianos.
El segundo punto crucial fue la representación oficial de las Vespas en el país con la llegada de la Vespa Moderna, representación que actualmente está en manos de “Los coches“, pero son las SXL y VLX de la India las que llenan las calles, Vespas que no existen en el mercado europeo, lo que vuelve a suponer un desafío en la adquisición de repuestos.
Uno de los servicios de firma de Scooter CenterEl principal distribuidor de Súper Motori en el país, cuyo conocimiento preciso de repuestos ayuda Scooter Center ofrecer piezas diseñadas específicamente para las necesidades únicas de Colombia.
Un agradecimiento especial a Miguel, Lorena y Javier, quienes hacen Scooter Center traspasar fronteras y contribuir al mantenimiento y preservación de esta pasión.
Os dejamos con las palabras de Miguel:
"Para nosotros es más que gratificante traer Scooter Center de alguna manera a Colombia e incluso a Latinoamérica, tener acceso a repuestos es lo que nos permite ayudar a que la conservación y preservación de las scooters sea posible, pero también darle cariño a las Vespa modernas que sin duda están en auge hoy en día y como diríamos aquí. En Colombia 'juegamos con ellos' porque creemos que cada scooter tiene un pedacito de su dueño y esto siempre se transmite, es su esencia.
Todo lo que nos queda a todos en el gran motor El equipo es para agradecerles por su apoyo, por estar siempre listos y dispuestos.
Recuerde #todossomossupermotori."
Javier Sosa de Bogotá y Fabio Gallego 'el Happy' del VC Medellín inauguran la tradición de encuentros en el país.
A esta primera edición asistirán 9 aficionados.
Fecha: 6 de noviembre de 2005
lugar: Salento, Quindío
Coordinadora: 'Ruta Colombia' encabezada por Alfredo Madrigal.
Consolida a la Vespa Club Bogotá como el club representante de la capital.
Fecha: noviembre de 2005
Coordinadora: Vespa Club Bogotá
Fecha: 13,14 y15 de octubre de 2007
Andrés Aldebarán, Organizador y por muchos años Director Ejecutivo del Vespa Club Bogotá dice:
"La Vespa Club Bogotá fue fundada como parte de la IV serie, que estuvo en la capital en octubre de 2007. Recorriendo parte del centro histórico, con el lado norte de la sabana y rematando en un improvisado alojamiento para las ruedas de Villeta por COBIJA (Colombia Bike Jackets) y Pirelli, alrededor de cuarenta motos tomaron parte en las actividades bajo celelo lluvioso, pero que no logró espantar a los asistentes.
Finca en San Cristóbal
Coordinadora: Scooter Bogotá
Esta es la base jurídica de la Asociación de Vespa Club Bogotá
Eslogan: "Solo Una Pasión Conduce al Encuentro con los Mejores"
Coordinadora: Cristian Ocampo Cortés
Karolina Granados Quintero
Especial: Santagueda- Palestina, Finca Casa Grande, Villa Luisa y Chalet.
Fecha: 7-8-9-10 junio 2013
Coordinadora: Club Deportivo Motonetas Cali.
Especial: Centro Recreativo Los Arrayanes Vía Pance, Cali
Fecha: 13,14 y 15 de junio de 2015
organizador z4
Coordinadora: Club Vespa Colombia
en El 2020 Medellín Inaugurada y suspendida la ENMM2020 por Covid
Este fue el primer año que se llevaron a cabo dos reuniones al mismo tiempo.
La tradicional en La Mesa, Cundinamarca con 200 scooters, donde predominaron las modernas Vespas, y la Alternative uno, con 167 Motonetas, que se desarrolló en La Pintada Medellín, donde predominaron las scooters clásicas.
UNA MOTONETA, UNA EXCUSA
Hoy queremos contarles de un evento que sin duda alguna es un imperdible de cada año y es que acabamos de celebrar el 18º Encuentro Nacional e Internacional de Motonetas en Colombia, el cual se dio desde el 16 al 19 de Agosto en un municipio de Colombia llamado La Mesa departamento de Cundinamarca, ubicada a tan solo 2 horas de Bogotá la capital del país; El evento fue organizado por los organizadores de este evento, contó con la participación de 200 motos de toda Colombia, contando con la participación de delegados de México, Perú, Ecuador, Venezuela y El Salvador. All in one for the misma pasion y con algo en común: 'el amor por las motonetas', la excusa perfecta para deleitarnos un fin de semana, rodeados de un clima cálido, las risas por doquier, la camaradería, el volver a ver a quienes nadie ha visto nunca la última, o simplemente conocere un enfoque diferente a la pregunta original, que es la respuesta a la rutina y la comparación. Donde no somos desconocidos, pues el hecho de tener a una motoreta ya es sinónimo de Hermandad.
Una semana después no había posibilidades de que llegaran las sorpresas y regalos de los mecenas, obviamente Scooter Center No se podía quedar atrás y estuvieron presentes fueron los encargados de obsequiar a través de nosotros una mochila super útil y practica, llaveros, libros y stickers fueron mas detalles para los asistentes, se organizaron carreras lentas a carga del Vespa Club Bogotá y la tradicional “ “Vesparada” es una carrera en habilitación y muchos vehículos motorizados. La segunda versión de 'las imperdibles', un concurso organizado por Escuterista donde se premian a las principales motos del evento en diferentes categorías. The Súper Motori nos apasiona crear comunidad y vemos a cada persona sobre una motoreta as nuestro motor para hacer las cosas, de trabajar para unir la comunidad, de comunidad y
siempre aprender. El primer premio del evento es una carga de 4W junto a otros patrocinadores que cuentan con una Vespa moderna 0 km, personalizada para el taller Container Garage con una calidad exclusiva.
Sin duda lo que mas felices nos hace es ver la sonrisa de toda esa gente que al ver el desfile de cerca de 200 motonetas porque había desde la Motovespa Española, la tradicional Vespa PX, varias Lambretta, algunas Plus tanto originales, like 'Vespeadas' y obviamente muchas Vespa modernas, hasta la Scomadi cromada de Carlos Esquivia estuvo presente; El tráfico es monitoreado por las motos, la gente en la casa está en un ambiente agradable, se puede ver en un video, tomar una foto o simplemente ver la moto de antemano, ¿qué hora es en la moto?, ¿qué es? o ¿que estábamos haciendo en La Mesa (Cundinamarca)?, tiene un gran sentimiento y unas razones por las cuales nos gusta participar de los encuentros, pues es la excusa perfecta para darle esa chispa a nuestro corazón, que nos da ese combustible para seguir. sumando kilómetros. Donde la distancia no es excusa para para asistencia, pues quienes participamos de estos eventos sabemos que es muy importante; no por nada nos visitan tantos extranjeros, que de seguro están muy felices y con maravillosos recuerdos, esperando desde ya el próximo, agendandose y planeando vivir nuevas aventuras y nuevas rutas.
Para nosotros es más que gratificante lograr traer a Scooter Center de cierta forma a Colombia e incluso Latinoamérica, tener ese acceso a repuestos es lo que nos permite ayudar a que la conservación y preservación de motonetas sea posible; Pero también puedes conducir una Vespa moderna que puedes ver a través de los ojos de la gente y como vienen a Colombia 'juguetearlas' te ayudarán a aprender a andar en moto y tener un hijo y se lo transmitirá, es muy importante. .
Solo nos queda desde todo el equipo de Súper Motori gracias por apoyarnos, por estar siempre prestos y dispuestos. Recuerden que #todossomossupermotori”.
Miguel
supermotori
El Vespa Club Charleroi ha organizado la 15ª edición del rally nacional con la participación de 240 aficionados de diferentes países en un bonito recorrido de 80 km.
Os deseamos una larga vida en Vespa Club y os dejamos las fotos y palabras que Luciano compartió con nosotros.
“Merciiiii encore pour les regalos enviados para nuestro aniversario de rallye, les participantes ont été ravis de les recevoir. (…)
Recuerdas que el equipo está ahí para ti.
Luciano, secretario del Vespa Club Charleroi ."
“Gracias nuevamente por los obsequios para nuestro rally de aniversario, los participantes estaban muy contentos con ellos. (…) Gracias a ti y a todo el equipo por vuestro apoyo. Luciano, secretario del Vespa Club Charleroi.
El Vespa Club Luxemburgo quien también participó publicó esta hermosa foto en su página de Facebook.
Carrera internacional de resistencia todoterreno de 6 horas en Frankenthal / Alemania en Lambretta
En septiembre tendrá lugar en Frankenthal la salida de una carrera internacional todoterreno con la Lambretta. La idea fue presentada por Jürgen Pippig de JP-Corse en la Asamblea General Anual de la LCD en Wipperfürth 2023. Las reacciones son sensacionales, no sólo por el hecho de que se trata del evento inaugural.
Fue? Carrera internacional de 8 horas en pista todoterreno, por supuesto en un equipo exclusivo para Lambretta.
¿Cuándo? 20. - 22. Septiembre 2024
¿Dónde? AMC Frankenthal
Wie? Absolutamente BAJO PRESUPUESTO. A diferencia de las carreras sobre asfalto, el gasto económico debería ser lo más bajo posible.
No deberías perderte esto, al menos como espectador. El campo de salida es verdaderamente internacional. Hasta el momento ya se han inscrito equipos de Bélgica, España, Inglaterra, Austria, Irlanda, Francia y, por supuesto, Alemania.
El Paseo Vespa es el evento tradicional de la Vespa Club Friburgo, que fue fundada a principios de los años 1950 y existió hasta principios de los años 60.
Según placa original del club de la época y documentos del VCVD Surgió la idea de revivir esta leyenda y restablecer el club en 2019. Con su paseo en Vespa, esta vez en el hermoso paisaje del Kaiserstuhl.
Alrededor de 100 participantes con participación internacional en un recorrido de 140 km. Aunque al final llovió un poco, ¡el evento tuvo un final digno con una entrega de premios y una fiesta!
Felicitamos a los organizadores y les deseamos muchos años más de eventos tan maravillosos.
En palabras de los organizadores:
“Muchas gracias a nosotros también Patrocinadores y seguidores, sin vosotros no habríamos podido presentar este paseo perfecto en 2024 (…).
Con un saludo Vespístico, su tabla del Vespa Club Freiburg eV
Andreas Knirsch, Olivier Magalhaes-Bollinger, Malte Wichary, Christina Bopp, Daniela Naegele, Fernando Marques, Markus Bopp y Matthias Dorst”
Las piezas de tuning son su pasión, Malossi el popular y querido fabricante de Bolonia/Italia.
Malossi es sinónimo de precisión, rendimiento e innovación. Desde piezas de tuning hasta piezas de repuesto, Malossi ofrece una amplia gama de productos perfectamente adaptados a las necesidades de los amantes de las Vespa y los scooters. Con esta ampliación queremos asegurarnos de que pueda encontrar todo lo que necesita para su vehículo directamente con nosotros.
Con su innovador bastidor espacial tubular, su revolucionaria suspensión delantera y su potente motor de inyección, este scooter establece nuevos estándares en términos de rendimiento y manejo.
Un scooter premium que combina tecnología y comodidad a la perfección. Con su potente motor monocilíndrico, su moderno sistema de conectividad y su chasis óptimo, el C 400 X/GT es la opción ideal para la movilidad urbana y los recorridos más largos.
Un scooter de alto rendimiento que es sinónimo de dinamismo y estilo. Equipada con un potente motor bicilíndrico de 647 cc, un chasis robusto y la última tecnología, la C600 Sport 2015, por ejemplo, ofrece una experiencia de conducción incomparable.
Un scooter top que combina a la perfección prestaciones y elegancia. Con su potente motor de dos cilindros de 650 cc, suspensión revisada y características modernas como la pantalla TFT, la C650 Sport 2016 ofrece una experiencia de conducción excepcional.
una combinación perfecta de encanto retro y tecnología moderna. Equipada con un fiable motor monocilíndrico de 125 cc, un robusto bastidor monocasco de acero y un diseño elegante y atemporal, la V Special 125 ofrece diversión al volante y nostalgia.
El motor 2023 ha sido rediseñado para proporcionar una mejor eficiencia de combustible y emisiones reducidas sin comprometer el rendimiento.
Con su motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 cc refrigerado por aire, su estructura robusta y su cabina digital avanzada, la GP 125 AC ofrece un equilibrio perfecto entre estilo y rendimiento para la ciudad y el campo.
Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 cc refrigerado por líquido, la GP 125 LC no solo ofrece una conducción potente, sino también un equipamiento moderno con instrumentos digitales y un chasis estable.
Este scooter está diseñado para conductores exigentes que valoran las prestaciones deportivas y una conducción cómoda. Además de su potente motor, la GP 300 LC cuenta con funciones de seguridad avanzadas, un diseño ergonómico y detalles de equipamiento de alta calidad.
Llegó el momento, nuestro #OpenDaySC está a la vuelta de la esquina, apunta la fecha: 14 de septiembre de 2024 y si tienes un mercado de repuestos o un stand, por favor regístrate.
• Sonidos maravillosos de scooterista
• Uso gratuito del banco de pruebas en nuestro P4
• bocadillo caliente
• Enfriar dentro y fuera del mostrador
• Charlas de gasolina y noticias de la escena.
¡Una tarde con amigos en amigos!
Esperamos verte,
tu Scooter Center Equipo
Ubicación: Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 en 50129 Bergheim-Glessen.
Después del éxito Fiesta de la Vespa 2024 el 22.06.2024 de junio de XNUMX en Wolfenbüttel, presentado por Timo von Compañeros de chapa la acción conjunta con el Scooter Center para las víctimas de las inundaciones.
Scooter Center Envió piezas a Timo y él construirá el motor. Después del montaje y la coordinación, subastaremos el motor en Ebay y el dinero se destinará a la ayuda contra inundaciones de Baviera y al Diakonie Bayern.
a partir del minuto 23:30 todo es cuestión de acción :)
El pasado fin de semana (22 y 23.06.2024 de junio de XNUMX) se realizó la salida anual “VESPA EL OUEST” del VSCK (Vespa Scooter Club Kemper) en lugar de. Fue la 17ª edición de este evento, donde los casi 40 integrantes de la VSCK se reúnen para recorrer las carreteras de la región.
Este año se organizó en la península de Crozon con salida vía Rosnoen.
El programa incluía una recepción en el Domaine du Seillou, que finalizó con una barbacoa por la noche, y el domingo, después del desayuno, hubo una salida para los más valientes.
Queremos agradecer a Patrick André por el envío de las fotografías y felicitar al VSCK por este encuentro.
scooter italiano organizó un evento exclusivo para Lui y Lambretta J, pero no fue solo una reunión, fue una increible aventura en la montaña más alta de Europa: el Großglockner.
Tuvimos la oportunidad de patrocinar el evento del 28 al 30 de junio, un rally que incluía dos noches de alojamiento (en hotel en Dobbiaco), desayuno, almuerzo y cena, gadgets varios, entradas, asistencia y transporte de equipaje.
Agradecemos a Bruno por las fotos y compartimos aquí uno de los momentos más hermosos.
El pasado 21-23 de junio Días de Vespa en Canadá ¡Se celebraron en Kingston, Ontario! Este evento fue el primer evento nacional de Vespa en la historia de Canadá, ¡o al menos que todos los asistentes lo supieran! Y Scooter Center ¡Qué orgulloso patrocinador!
Las entradas estaban limitadas a 120 miembros de cualquier Club Nacional Vespa oficial. ¡El evento se agotó hace meses! ¡Y casi 90 Vespas estaban orgullosamente estacionadas para que todos las vieran!
En nombre de la Vespa Club Canadá (VCC), Jeff Schneider, presidente, y Julie dieron la bienvenida a todos los participantes, quienes estuvieron felices de registrarse, recoger sus bolsas de regalos y ver la mercancía a la venta.
Aunque este año Días Mundiales de Vespa no pudo celebrarse allí como estaba previsto, VC Canadá demostró que podía convertirlo en un encuentro verdaderamente internacional. Los participantes no solo llegaron de costa a costa a través de Canadá, desde Comox y Vancouver, Columbia Británica hasta Halifax, Nueva Escocia, sino que también vinieron ciclistas de Estados Unidos, Alemania, Austria, Italia/Perú e incluso Filipinas.
Los participantes pudieron inscribirse en varios paseos, incluido un paseo rápido por la ciudad de Kingston, un viaje en ferry para ver la isla Wolfe en scooter, un paseo por el río St. Lawrence hasta Brockville, donde los pasajeros fueron recibidos por un historiador local que les explicó la importancia del primer túnel ferroviario de Canadá, así como un paseo por los recovecos del campo y un almuerzo grupal en uno de los lagos de la zona. También se realizaron cruceros en barco en grupo por las aguas que conectan el Islas 1000 y un viaje a una cervecería local ubicada en una granja que pertenece y es operada por la misma familia durante 8 generaciones. ¡Una cena de gala, completa con premios de rifa y una subasta silenciosa, concluyó el primer evento Canada Vespa Days!
Scooter Center fue invitado, pero esta vez solo pudimos hacer sentir nuestra presencia a través de algunos premios de la rifa y artículos de subasta silenciosa, además de agregar algunos artículos a las bolsas de regalos de los participantes. ¡Hasta el próximo evento…!
El innovador soporte para móvil Vespa está fabricado en Alemania Wulf y Berger y fue desarrollado especialmente para los protectores metálicos de las piernas de todas las Vespa clásicas.
Se puede combinar con cualquier soporte para teléfono móvil estándar en el manillar.
SÓLIDO
El soporte para móvil de W&B está fabricado con placas de aluminio macizo. Están fabricados con láser y soldados a mano en una empresa alemana. Su aspecto muy logrado recuerda a la palanca de empuje de los aviones antiguos.
ESTABLE
El soporte se fija al interior de la protección para las piernas mediante 3 imanes de neodimio extrafuertes. La suspensión flexible garantiza una adaptación perfecta a la forma convexa y ligeramente curvada del protector de piernas.
Con una capacidad de carga de 12 kg cada uno, el soporte puede hacer frente a cualquier situación de conducción, incluso los caminos de grava irregulares no son un problema.
AMABLE
Los imanes están engomados, ¡la pintura permanece como nueva!
CLEVER
La posición de montaje dentro del protector de piernas permite que la pantalla sea especialmente fácil de leer, ya que el protector de piernas protege del sol.
Esto significa que siempre tendrá una visión clara de la pantalla.
MOBIL
Los imanes permiten realinear, retirar o fijar el soporte a otro vehículo en cualquier momento.
VARIANTES
El soporte está disponible en dos versiones:
Aluminio grabado, ideal para vehículos con pátina.
Recubrimiento en polvo con una elegante estructura fina negra
En el mundo de las carreras de Vespa todo tiene su lugar y el mejor ejemplo de ello es la Wideframe Corredor de la familia Nagy.
Moritz, Julius, Manuel y nuestro querido Andreas de @Rodillo de estaño Nagy nos juntamos y uno Wideframe Scooter construido para la pista de carreras que satisface tus exigencias en términos de diseño y rendimiento.
No hay muchos hasta ahora WideframeSe utiliza en carreras de circuito o de velocidad. Estos pocos corredores suelen estar equipados con conceptos de motor de los años 80, ya que los constructores los consideran más potentes y fiables. El equipo de Andreas adoptó un enfoque diferente y cruzó el bloque del motor original con componentes modernos para demostrar que la tecnología de los años 50 también puede tener un lugar en el deporte del motor actual.
El resultado fue el ““Caracol volador”, un caracol de carreras con un chasis moderno y la última tecnología en motores, que ya ha completado sus primeras vueltas en la pista con grandes promesas.
La carrera de resistencia de 10 horas en Magny Cours (27.-29.9.) para sobrevivir sin accidentes ni accidentes.
Es interesante ver de primera mano cómo surgen estas ideas. Gracias por permitirnos ser parte de este proceso y esperamos ver qué sucede a continuación. Mientras tanto, le deseamos mucha diversión al equipo Nagy con el “nuevo” juguete.
Del 14 al 16 de junio de 2024, los Clubes Lambretta nacionales se reunieron cerca del circuito de Magny Cours para la EL anual.
Alrededor de 1.200 participantes celebraron durante cuatro días el mejor scooter del mundo. El Club Lambretta Francia ha organizado un gran evento en un terreno absolutamente adecuado. La LCGB aportó con diferencia el mayor contingente con alrededor de la mitad de los participantes. 60 participantes procedían del Lambretta Club Alemania.
Gracias al espectáculo personalizado, el dinamómetro, el taller, la proyección de películas, la excursión, el espectáculo personalizado en helicóptero, los camiones de comida (desde ostras hasta kebabs hasta la India), los DJ, la música en vivo y una excelente cena de gala el sábado por la noche, no hubo un minuto aburrido. .
Siempre estaremos felices de apoyar esta legendaria reunión de Lambretta. Una apuesta segura en cada Eurolambretta fue nuestro amigo Andy de Andy Francis. Scooters. A menudo se aseguraba el apoyo él solo con piezas de repuesto. Como esto ya no es posible debido a las restricciones provocadas por el Brexit, decidimos intentarlo con poca antelación. Así que reservamos, preclasificamos y empaquetamos alrededor de 150 kg de piezas de repuesto y de desgaste en la furgoneta de reparto y empezamos el viernes por la mañana temprano. Suficiente para recibir los primeros repuestos y también los nuevos el viernes. Catálogo Lambretta bgm para distribuir.
Después de una breve noche en la furgoneta, el sábado por la mañana fuimos directamente al servicio de recambios de Lambretta. Fue agotador pero también muy agradable volver a ver a tantos viejos y nuevos amigos. Lo único malo es que el tiempo fue demasiado corto.
¡Queremos agradecer a todos los participantes y especialmente al Lambretta Club France por la gran organización!
¡Nos vemos en Escocia 2025!
El pasado fin de semana (24/25.2024 de mayo de XNUMX) tuvo lugar el primer evento del Vespa Club Coñac: Vespart des Anges
Comenzaron con el pie derecho creando este hermoso gráfico y eligiendo un nombre sorprendente, inspirado en la pequeña cantidad de coñac que se evapora de la madera en la barrica, esta pérdida de líquido se conoce como eso. “part des anges” (la parte del ángel).
Acogieron a antiguos scooters llegados de Francia y de Europa para descubrir la región, un recorrido por los viñedos, el patrimonio y la gastronomía de Cognac.
Véronique Chenu, presidenta del Vespa Club de Cognac, nos cuenta un poco sobre esto:
“Nuestro evento terminó con un fin de semana extraordinario, nuestros participantes están encantados, paseos, restaurantes, degustación, concierto, genial, gracias. Scooter Center Para la participación, cada #RealScooterist tenía su bolsa de bienvenida llena de golosinas…”
Gracias por dejarnos participar y os deseamos muchas más ediciones de Ves'part des Anges, ¡salud!
El Club Vespa”Amigos de coches antiguos Vespa MunichDespués de una larga tradición como en 1996, 2001, 2006 y 2010, este año se celebró el V Encuentro Mundial de Vespa con 5 Fari Bassi para un evento mágico. Centro de tráfico del Museo Alemán ein.
La impresionante colección de petirrojo davy, que ya tenemos en el vídeo: “Conoce en detalle la colección Vespa de Robin Davy”fue presentado en las salas del museo. Juguetes, Vespas y otras curiosidades proporcionaron un agradable escenario para el encuentro.
Durante nuestra visita a la colección de Robin, nos contó todo sobre su nuevo libro, que se lanzó el sábado y que esperamos esté disponible pronto en las tiendas.
Sticky también tiene con su libro. manual para Wideframe participó en el evento, que ya tenéis en el nuestro Encuentra tienda en línea.
En la milla de concesionarios había scooters antiguos por varios miles de euros, insignias e innovaciones técnicas para ellos. Wideframe.
Estábamos con nuestros seres queridos neumáticos bgm de 8 pulgadas & el nuevo caja de gira bgm para el Wideframe Modelos representado.
En nuestro stand dimos la bienvenida a nuevos clientes y también a clientes habituales y fieles que nos acompañaron. Scooter Center Sorprendieron antigüedades como la camiseta del 15º aniversario en óptimas condiciones. Por supuesto, recompensamos esta lealtad con uno. Años 30 Camiseta de aniversario.
