También este año os presentamos la VESPARABA, la ruta por Álava en Vespa o Lambretta, que es de Vespa Club Vitória en colaboración con la Diputación Foral de Álava y la Scooter Center está organizado.
De esta forma, VESPARABA se publicita en internet, en redes sociales, en carteles y volantes.
El pasado 5 de octubre, día de la Vesparaba 2024, la Plaza de la Provincia de Vitoria-Gasteiz se llenó gracias a las 140 Vespas y Lambrettas que llegaron desde las provincias vecinas de Vizcaya, Guipúzcoa, Logroño, Burgos y Navarra, además de desde Barcelona , Madrid y Asturias se llenaron de color y sonido.
Una ruta de 100 km para visitar La Rioja.
Los participantes tuvieron la oportunidad de disfrutar del hermoso paisaje, el olor de los motores de dos tiempos y de profundos debates sobre mecánica, motos, combustible, etc.
A las diez de la mañana comenzó el recorrido, comenzando por Puerto de Vitoria, Bernedo, Puerto de la Aldea, Laguardia y finalmente Elciego, donde almorzamos. El recorrido y el paisaje son impresionantes, con viñedos a los lados de los caminos y un olor especial a tierra y vino.
El regreso a Vitoria pasando por Leza y el privilegiado Puerto de Herrera con pendientes del 14% puso a prueba a todos los scooters. Una vez en Vitoria tuvo lugar una comida fraterna y reparto de premios y obsequios.
Muchas gracias a Adolfo y a todo el club por enviarnos las fotos y dejarnos compartir esta experiencia.
La carrera inaugural de la Copa Internacional Lambretta Offroad en frankenthal ¡Fue un éxito total y rotundo en todos los aspectos! La atención se centró en la diversión y las prestaciones de la Lambretta quedaron confirmadas de forma impresionante.
La idea fue presentada por Jürgen Pippig de JP-Corse en la Asamblea General Anual del LCD en Wipperfürth 2023. Y a finales de septiembre, el campo de salida internacional de doce equipos realizará un trabajo pionero. La carrera se desarrolló durante seis horas seguidas en una pista de MotoX totalmente equipada según las especificaciones nacionales. Para ponerlo en perspectiva, una carrera normal dura poco más de 15 minutos. Y en este caso con vehículos diseñados para ello, aún más impresionante.
REPROBADOS de Irlanda formado por miembros de Celtic Soul SC y Must'Hafa Beer SC con su Serie 2 pintada de tres colores
CARRERAS DE CANIBAL Por suerte, desde España traían un motor de repuesto. También fue necesario porque el soporte del motor número 1 se rompió durante el entrenamiento del viernes.
EQUIPO LÄNDLE de Austria, todos vestidos con monos completamente rojos, lo hicieron muy bien en la carrera durante mucho tiempo.
LIMONADA DE BAILE AMARILLO de Bélgica actuó en una Serie 2, que era muy original e incluso tenía instalada la tribuna principal.
CASA LAMBRETTA FRANCIA Estaba formado por sólo tres conductores. Pero viaja con el conductor más joven, que tiene 14 años.
CLUB RUSHDEN LAMBRETTA con una lui 75 de 125 cc, escape 75 y carburador Mikuni mantiene en alto la bandera nacional de Inglaterra junto a otros dos equipos. COMANDOS NORTON de Teesside. PERROS DE TIERRA DE YORKSHIRE de los miembros de Baildon SC que llegaron con sus Lambrettas, profundamente relajados.
FLATLINERS SC nombre que se explica por sí mismo del equipo del mismo nombre Clubes de scooters.
UNA LOCURA ESPECIAL una combinación del sur y el oeste de Alemania.
TABLAS DE MUDDY el equipo que superó la cuota femenina.
LA SERPIENTE con el jefe del equipo Harald y el conductor invitado Sticky.
Galería Lambretta Offroad 2024
Y EL GANADOR ES
El equipo PERROS SUCIO estaba dos vueltas por delante del equipo FLATLINERS SC después de las seis horas en una carrera realmente variada y emocionante. Nuestras felicitaciones por su desempeño confiado: llegó en movimiento y completó consistentemente vuelta tras vuelta de carrera sin fallas y solo se detuvo para repostar y cambiar de piloto.
¡MANTÉNGANSE AL TANTO! ¡El Lambretta Club Alemania ya ha reservado la ruta para 2025 y luego pasará a la segunda ronda!
El European Scooter Trophy ha causado revuelo en los últimos años con sus apasionantes carreras.
Los informes proporcionan información detallada sobre los prestigiosos eventos, incluidos los emocionantes resultados de las carreras, los desafiantes recorridos y las impresionantes actuaciones de los pilotos. Desde una intensa competición hasta espectaculares maniobras de adelantamiento, cada carrera fue un evento cautivador con los mejores pilotos de scooters de toda Europa luchando por la victoria.
Informe de carrera para la quinta prueba de la EST 5 en Wittgenborn del 2024 de agosto al 07.08 de septiembre de 08.09.2024
El pasado fin de semana, el Vogelsbergring de Wittgenborn fue el centro de las emocionantes carreras finales del Trofeo Europeo Scooter (EST) y del Trofeo Europeo Pitbike de este año. Los mejores pilotos de Europa lucharon en los últimos metros por los puntos decisivos para el campeonato. Una atmósfera única de emoción, adrenalina y pasión por el deporte del motor llenó el aire mientras las máquinas rugían por última vez esta temporada. El tiempo cambiante hizo el resto y presentó a los pilotos desafíos adicionales en la ruta técnicamente exigente. Cada raza tenía su propia dinámica y en cada clase se escribían nuevas historias heroicas.
Clase 1 – Novatos por ataque de scooter
En la primera carrera de la categoría de novatos, Niklas Altmeppen no tuvo una salida perfecta, pero su talento se hizo evidente a medida que avanzaba la carrera. Mientras Collin mantenía el liderato, Altmeppen continuamente lo alcanzaba y se defendía. Pero al final Collin pudo defender su ventaja y ganó por delante de Altmeppen y Matthias Delle.
La segunda carrera prometía aún más dramatismo. Collin y Altmeppen libraron un intenso duelo, que terminó con Collin cayendo porque no pudo soportar la presión. Altmeppen aprovechó la oportunidad y se adelantó. Detrás de él, Brygala y Delle lucharon por el segundo lugar, y Brygala finalmente se impuso.
Clasificación diaria clase 1:
Niklas Altmeppen (45 puntos)
Luis Brygala (33 puntos)
Matías Delle (32 puntos)
Clase 2 - SuperSport de Deutscher Bauservice
La carrera de la clase SuperSport fue cancelada después de que Hermann sufriera una dramática caída. Resbaló sobre una mancha de aceite de un vehículo previamente averiado y, afortunadamente, no sufrió lesiones graves. Tras la reanudación, Sascha Sperling tomó la delantera con confianza, seguido por Niklas Diabelez. Thönnissen consiguió el tercer puesto, beneficiándose de los problemas de los demás pilotos.
Clasificación diaria clase 2:
Sascha Sperling (50 puntos)
Niklas Diabelez (40 puntos)
Federico Vanore (29 puntos)
Clase 3 - Experto en Scooter-Attack
La clase Experto ofreció emocionantes batallas de posición, especialmente entre Andreas Lukas y Gras. Gras lideró la carrera en la primera carrera, pero Lukas se mantuvo obstinadamente detrás de él. Stefan Schnelle consiguió el tercer puesto gracias a su constante actuación tras imponerse en el duelo contra Schmitt.
En la segunda carrera, Lukas tenía que luchar por el campeonato, mientras Schnelle y Schmitt luchaban por el segundo puesto con los mismos puntos. Gras, que no jugó ningún papel en el campeonato, presionó a Lukas, pero él no se dejó intimidar y tomó la delantera. Los problemas técnicos de Schmitt le hicieron retroceder, mientras que Schnelle inicialmente cayó y tuvo que luchar para volver a situarse delante. Al final, sin embargo, fue Lukas quien ganó la carrera y ganó el día.
Clasificación diaria clase 3:
Andrés Lucas (45 puntos)
Carsten Schmitt (33 puntos)
Stefan Dürchner (25 puntos)
Clase 4 - Supramatic y BigBore
La clase Supramatic se vio condenada por un defecto técnico en el vehículo de Lukas en la primera carrera, cuando su radiador estalló y dejó la pista intransitable. Tras la reanudación, Yannik Ong condujo con confianza hacia la victoria, mientras que sus perseguidores Daniel Lövenich y Markus Dürr no tuvieron ninguna posibilidad de alcanzarlo.
Clasificación diaria clase 4:
Yannik Ong (50 puntos)
Daniel Lövenich (33 puntos)
Markus Durr (32 puntos)
Clase 5 - Culata PitBike de Scooter-Attack
Florian Geiger mostró una actuación magistral en la primera carrera y ganó con confianza. Detrás de él, Schweitzer y Gras lucharon por las restantes plazas del podio, y Schweitzer acabó segundo.
En la segunda carrera, un extraño incidente causó revuelo: Geiger conducía con el transpondedor equivocado y, por tanto, salía fuera de la clasificación. Sin embargo, tuvo un duelo digno de ver con Schweitzer al frente. Daniel Arnold se aseguró el segundo lugar después de que Koch se estrellara tras una maniobra de adelantamiento de Schweitzer. Collin Münch finalmente terminó la carrera en tercer lugar.
Clasificación diaria clase 5:
Florian Schweitzer (45 puntos)
Daniel Arnold (33 puntos)
Collin Münch (26 puntos)
Grado 6 - GP Open
En la primera carrera de la categoría GP Open, Schäfer causó la sorpresa al derribar a Florence y a él mismo. Weißensee se impuso al frente, seguido por Lesch y Van t Hof.
La segunda carrera fue mucho más tranquila y esta vez Schäfer pudo mantener con confianza su liderato, seguido por Weißensee y Lesch.
Grado 7 - Principiantes
En la categoría de principiantes, Justin Kräutler consiguió la victoria del día con una actuación constante. Le siguió de cerca su hermano Marco Kräutler, mientras que Marcel Edinger consiguió la tercera plaza del podio.
Clasificación diaria clase 7:
Justin Kräutler (25 puntos)
Marco Kräutler (20 puntos)
Marcel Edinger (16 puntos)
Clase 8 – Resistencia
La carrera de resistencia se convirtió en una auténtica batalla material. Al final, el equipo Nibbi se impuso por poco y se llevó la victoria, seguido por el RND Racing Team y Buenos.
Clasificación diaria clase 8:
Nibbi (192 vueltas)
RND Racing Team / AKRAcing (192 vueltas)
Buenos (190 vueltas)
Clase 9 – División de resistencia
En la carrera Endurance Split, el equipo Lang Tuning triunfó con una ventaja impresionante. El segundo puesto fue para el Mieze Tom Dick Racing Team, mientras que el XPear Factory Team tuvo que conformarse con el tercer puesto.
Clasificación diaria clase 9:
Puesta a punto larga (196 vueltas)
Mieze Tom Dick Racing (195 vueltas)
Equipo XPear Factory (192 vueltas)
Con estas carreras emocionantes y llenas de acontecimientos, la temporada 2024 del Trofeo Europeo Scooter y del Trofeo Europeo Pitbike terminó en lo más alto. Los conductores y aficionados ya pueden esperar con ansias la próxima temporada, en la que sin duda nos esperan duelos emocionantes y nuevos héroes.
El Vespa Club Charleroiha organizado la 15ª edición del rally nacional con la participación de 240 aficionados de diferentes países en un bonito recorrido de 80 km.
Os deseamos una larga vida en Vespa Club y os dejamos las fotos y palabras que Luciano compartió con nosotros.
“Gracias nuevamente por los regalos enviados para nuestro aniversario del rally, los participantes estaban encantados de recibirlos. (…) Recuerdas que el equipo está ahí para ti.
Luciano, secretario del Vespa Club Charleroi ".
“Gracias una vez más por los regalos para nuestro rally de aniversario, los participantes estaban muy contentos con ellos. (…) Gracias a ti y a todo el equipo por vuestro apoyo. Luciano, Secretario del Vespa Club Charleroi."
El Vespa Club Luxemburgo quien también participó publicó esta hermosa foto en su página de Facebook.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/08/2024_SCBlog_Charleroi.jpg10921092marizahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmariza2024-08-16 13:24:522024-08-16 13:24:52Vespa Club Charleroi – 15 Rally Nacional
Carrera internacional de resistencia todoterreno de 6 horas en Frankenthal / Alemania en Lambretta
En septiembre tendrá lugar en Frankenthal la salida de una carrera internacional todoterreno con la Lambretta. La idea fue presentada por Jürgen Pippig de JP-Corse en la Asamblea General Anual de la LCD en Wipperfürth 2023. Las reacciones son sensacionales, no sólo por el hecho de que se trata del evento inaugural.
Fue? Carrera internacional de 8 horas en pista todoterreno, por supuesto en un equipo exclusivo para Lambretta.
No deberías perderte esto, al menos como espectador. El campo de salida es verdaderamente internacional. Hasta el momento ya se han inscrito equipos de Bélgica, España, Inglaterra, Austria, Irlanda, Francia y, por supuesto, Alemania.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/07/2024_SCBlog_Titelbild_offroadcup.jpg10921092Felipehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngFelipe2024-08-02 14:48:002024-08-02 14:48:00Copa Lambretta Offroad – 20-22.09.2024 de septiembre de XNUMX
Llegó el momento, nuestro #OpenDaySC está a la vuelta de la esquina, apunta la fecha: 14 de septiembre de 2024 y si tienes un mercado de repuestos o un stand, por favor regístrate.
Destacados Jornada de Puertas Abiertas SC
• Sonidos maravillosos de scooterista • Uso gratuito del banco de pruebas en nuestro P4 • bocadillo caliente • Enfriar dentro y fuera del mostrador • Charlas de gasolina y noticias de la escena.
¡Una tarde con amigos en amigos!
Esperamos verte, tu Scooter Center Equipo
Así fue la última jornada de puertas abiertas de septiembre de 2023
Ubicación: Scooter Center Kurt-Schumacher-Str. 1 en 50129 Bergheim-Glessen.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/07/2024_SCBlog_Titelbild_save-the-date.jpg10921092marizahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmariza2024-07-10 09:47:132024-07-10 09:47:25Dia abierto Scooter Center 14.09.24/XNUMX/XNUMX – Reserva la fecha
El fin de semana pasado (22-23.06.2024) tuvo lugar la excursión anual “VESPA EL OUEST“ del VSCK (Vespa Scooter Club Kemper) en lugar de. Fue la 17ª edición de este evento, donde los casi 40 integrantes de la VSCK se reúnen para recorrer las carreteras de la región.
Este año se organizó en la península de Crozon con salida vía Rosnoen.
El programa incluía una recepción en el Domaine du Seillou, que finalizó con una barbacoa por la noche, y el domingo, después del desayuno, hubo una salida para los más valientes.
Queremos agradecer a Patrick André por el envío de las fotografías y felicitar al VSCK por este encuentro.
scooter italiano organizó un evento exclusivo para Lui y Lambretta J, pero no fue solo una reunión, fue una increible aventura en la montaña más alta de Europa: el Großglockner.
Tuvimos la oportunidad de patrocinar el evento del 28 al 30 de junio, un rally que incluía dos noches de alojamiento (en hotel en Dobbiaco), desayuno, almuerzo y cena, gadgets varios, entradas, asistencia y transporte de equipaje.
Agradecemos a Bruno por las fotos y compartimos aquí uno de los momentos más hermosos.
El pasado 21-23 de junio Días de Vespa en Canadá ¡Se celebraron en Kingston, Ontario! Este evento fue el primer evento nacional de Vespa en la historia de Canadá, ¡o al menos que todos los asistentes lo supieran! Y Scooter Center ¡Qué orgulloso patrocinador!
Las entradas estaban limitadas a 120 miembros de cualquier Club Nacional Vespa oficial. ¡El evento se agotó hace meses! ¡Y casi 90 Vespas estaban orgullosamente estacionadas para que todos las vieran!
En nombre de la Vespa Club Canadá (VCC), Jeff Schneider, presidente, y Julie dieron la bienvenida a todos los participantes, quienes estuvieron felices de registrarse, recoger sus bolsas de regalos y ver la mercancía a la venta.
Aunque este año Días Mundiales de Vespa no pudo celebrarse allí como estaba previsto, VC Canadá demostró que podía convertirlo en un encuentro verdaderamente internacional. Los participantes no solo llegaron de costa a costa a través de Canadá, desde Comox y Vancouver, Columbia Británica hasta Halifax, Nueva Escocia, sino que también vinieron ciclistas de Estados Unidos, Alemania, Austria, Italia/Perú e incluso Filipinas.
Los participantes pudieron inscribirse en varios paseos, incluido un paseo rápido por la ciudad de Kingston, un viaje en ferry para ver la isla Wolfe en scooter, un paseo por el río St. Lawrence hasta Brockville, donde los pasajeros fueron recibidos por un historiador local que les explicó la importancia del primer túnel ferroviario de Canadá, así como un paseo por los recovecos del campo y un almuerzo grupal en uno de los lagos de la zona. También se realizaron cruceros en barco en grupo por las aguas que conectan el Islas 1000 y un viaje a una cervecería local ubicada en una granja que pertenece y es operada por la misma familia durante 8 generaciones. ¡Una cena de gala, completa con premios de rifa y una subasta silenciosa, concluyó el primer evento Canada Vespa Days!
Scooter Center fue invitado, pero esta vez solo pudimos hacer sentir nuestra presencia a través de algunos premios de la rifa y artículos de subasta silenciosa, además de agregar algunos artículos a las bolsas de regalos de los participantes. ¡Hasta el próximo evento…!
En el mundo de las carreras de Vespa todo tiene su lugar y el mejor ejemplo de ello es la Wideframe Corredor de la familia Nagy.
Moritz, Julius, Manuel y nuestro querido Andreas de @Rodillo de estaño Nagy nos juntamos y uno Wideframe Scooter construido para la pista de carreras que satisface tus exigencias en términos de diseño y rendimiento.
No hay muchos hasta ahora WideframeSe utiliza en carreras de circuito o de velocidad. Estos pocos corredores suelen estar equipados con conceptos de motor de los años 80, ya que los constructores los consideran más potentes y fiables. El equipo de Andreas adoptó un enfoque diferente y cruzó el bloque del motor original con componentes modernos para demostrar que la tecnología de los años 50 también puede tener un lugar en el deporte del motor actual.
El resultado fue el ““Caracol volador”, un caracol de carreras con un chasis moderno y la última tecnología en motores, que ya ha completado sus primeras vueltas en la pista con grandes promesas.
Lo más destacado de la Vespa GS
Horquilla delantera SKR acortada
BGMAmortiguadores acortados
Laptimer Alfano
Bomba de freno Magura HC1
Pinza de freno RPM con soporte de amortiguador AF Touring
Disco de freno Gafler Wave
PMT se desliza BGMLlanta sin cámara
Concepto de motor
Bloque de motor GS150 reelaborado
Cilindro Quattrini M1XL
Carburador 30mm Dellorto
Cigüeñal Kingwelle
Rey Del EmbragueEmbrague
Encendido Pinasco
El objetivo
La carrera de resistencia de 10 horas en Magny Cours (27.-29.9.) para sobrevivir sin accidentes ni accidentes.
Vídeo
Es interesante ver de primera mano cómo surgen estas ideas. Gracias por permitirnos ser parte de este proceso y estamos emocionados de ver qué sucede a continuación. Mientras tanto, deseamos al equipo Nagy mucha diversión con el “nuevo” juguete.
Del 14 al 16 de junio de 2024, los Clubes Lambretta nacionales se reunieron cerca del circuito de Magny Cours para la EL anual.
Alrededor de 1.200 participantes celebraron durante cuatro días el mejor scooter del mundo. El Club Lambretta Francia ha organizado un gran evento en un terreno absolutamente adecuado. La LCGB aportó con diferencia el mayor contingente con alrededor de la mitad de los participantes. 60 participantes procedían del Lambretta Club Alemania.
Gracias al espectáculo personalizado, el dinamómetro, el taller, la proyección de películas, la excursión, el espectáculo personalizado en helicóptero, los camiones de comida (desde ostras hasta kebabs hasta la India), los DJ, la música en vivo y una excelente cena de gala el sábado por la noche, no hubo un minuto aburrido. .
Nos encontramos con muchos buenos amigos en el Mercado Eurolambretta:
Sam de buscador de lambretta no sólo puso a la venta piezas originales usadas, sino que también las puso a prueba.
Club Lambretta España Se nos hizo la boca agua con más delicias. ¿Habrá algo nuevo pronto? viene aquí
Club Lambretta Bélgica
Club Lambretta Escocia con publicidad para el 34º EL en Escocia
Lambretta Club Alemania promovió enormemente y bien la Lambretta Offroad Cup. Hay aquí en el lugar Más información pronto.
Jaime Supereibar Después de varias partes y la lectura habitual sobre Eibar Lambretta, se sacó de la chistera una película. También Más sobre esto pronto.
Scooter Center / soporte bgm
Siempre estaremos felices de apoyar esta legendaria reunión de Lambretta. Una apuesta segura en cada Eurolambretta fue nuestro amigo Andy de Andy Francis. Scooters. A menudo se aseguraba el apoyo él solo con piezas de repuesto. Como esto ya no es posible debido a las restricciones provocadas por el Brexit, decidimos intentarlo con poca antelación. Así que reservamos, preclasificamos y empaquetamos alrededor de 150 kg de piezas de repuesto y de desgaste en la furgoneta de reparto y empezamos el viernes por la mañana temprano. Suficiente para recibir los primeros repuestos y también los nuevos el viernes. Catálogo Lambretta bgm para distribuir.
Después de una breve noche en la furgoneta, el sábado por la mañana fuimos directamente al servicio de recambios de Lambretta. Fue agotador pero también muy agradable volver a ver a tantos viejos y nuevos amigos. Lo único malo es que el tiempo fue demasiado corto.
¡Queremos agradecer a todos los participantes y especialmente al Lambretta Club France por la gran organización!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/06/2024_SCBlog_Titelbild_eurlambretta2024.jpg10921092Felipehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngFelipe2024-06-21 16:49:022024-06-24 15:40:41La 33ª Eurolambretta, sede Magny Cours, Francia
El pasado fin de semana (24/25.2024 de mayo de XNUMX) tuvo lugar el primer evento del Vespa Club Coñac: Vespart des Anges
Comenzaron con el pie derecho creando este hermoso gráfico y eligiendo un nombre sorprendente, inspirado en la pequeña cantidad de coñac que se evapora de la madera en la barrica, esta pérdida de líquido se conoce como eso. “part des anges” (la parte del ángel).
Acogieron a antiguos scooters llegados de Francia y de Europa para descubrir la región, un recorrido por los viñedos, el patrimonio y la gastronomía de Cognac.
Véronique Chenu, presidenta del Vespa Club de Cognac, nos cuenta un poco sobre esto:
“Nuestro evento terminó con un fin de semana extraordinario, nuestros participantes están encantados, paseos, restaurantes, degustaciones, concierto, genial, gracias Scooter Center Por la participación, cada #RealScooterist tuvo su bolsa de bienvenida llena de golosinas…“
Gracias por dejarnos participar y os deseamos muchas más ediciones de Ves'part des Anges, ¡salud!
La impresionante colección de petirrojo davy, que ya vimos en el vídeo: “Conoce en detalle la colección Vespa de Robin Davy“ se presentó en las salas del museo. Juguetes, vespas y otras curiosidades proporcionaron un agradable marco al encuentro.
Presentación del libro
Durante nuestra visita a la colección de Robin, nos contó todo sobre su nuevo libro, que se lanzó el sábado y que esperamos esté disponible pronto en las tiendas.
En nuestro stand dimos la bienvenida a nuevos clientes y también a clientes habituales y fieles que nos acompañaron. Scooter Center Sorprendieron antigüedades como la camiseta del 15º aniversario en óptimas condiciones. Por supuesto, recompensamos esta lealtad con uno. Años 30 Camiseta de aniversario.
Concurso de elegancia
La exposición de Faro Basso tuvo un ingrediente especial con el Concurso de Elegancia, ya que pudimos conocer de primera mano la historia que hay detrás de estas obras de arte.
Vespa 98 – motor 125cc
Tiene la primera placa y fue matriculado en agosto del 47.
VARILLA Modelo Douglas 1953
El primer dueño se lo regaló con la condición de que lo siguiera usando y lo llevara a eventos como este.
Lo recibió con todas las piezas originales, incluso el inflador de neumáticos.
modelo suizo
Vespa reina
Desde Düsseldorf desde la fábrica Hoffmann
Vespa 125 U-1953 (Utilitario)
Una de las historias más emocionantes fue cómo pudo encontrar a través de Facebook al único propietario anterior de su Vespa.
Esto le permitió comprar la última pieza original que faltaba para su vehículo. ¡La matrícula!
También recibió una foto del anterior propietario (década de 1970) con la Vespa de tiempos pasados. Lo recreó en un maravilloso homenaje como agradecimiento.
Vespa VN2T 1956
1951
Él y la Vespa son de Vespa Club Pordenone y la Vespa es el famoso modelo de la película ““Vacaciones en Roma”.
Es el miembro de mayor edad de Vespa Oldimer Friends Munich.
acrobacias en vespa
Robin Davy sigue siendo el cerebro detrás del equipo acrobático de Vespa y la presentación fue impresionante y entretenida como siempre.
Curso
El Corso fue una experiencia maravillosa, en tan solo 6 kilómetros podrás vivir la historia de la Vespa, ya que el desfile lo encabezaba el Faro Basso, seguido de las modelos que lo seguían.
Vídeo
¡Próximamente!
Queremos agradecer al Vespa Club”Amigos de coches antiguos Vespa Munich“Felicitaciones por la perfecta organización de un evento tan grande y gracias por la oportunidad de estar allí y patrocinar parte del evento.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/05/SCBlog_Titelbild_200FariBassi.jpg10921092marizahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmariza2024-05-13 16:25:262024-05-14 08:42:51200 Fari Bassi – V Encuentro Mundial de Vespa
Todo empezó con la decisión de elegir un escape para los 1000 km de nuestro GTS Keyless 2023 y nos decantamos por el Malossi.
Aprovechamos para hacer escala en Bolonia para visitar Malossi de camino a las Pontedera Vespa World Days, donde pude ver lo que hay detrás de la marca, y es impresionante, todas las scooters estaban muy bien presentadas en un taller envidiablemente limpio. , y caminando por el enorme sitio incluso recogimos nuestro pedido de camino a Alemania, haciéndonos sentir como en casa.
Allí nos invitaron a su evento, cuyo momento coincidió perfectamente con nuestro regreso del VWD a Alemania, esta vez en Módena. El evento tuvo lugar el 21.04.2024 en el Autodromo di Modena y constó de dos partes principales:
Día de la Miscelánea
Algunas de las cosas que encontramos en este encuentro fueron el Dyno, dj set, Concurso de fealdad y soberbia donde la única regla es ser uno mismo, un simulador: Moto trainer y un pit walk para acercar la experiencia de la velocidad, la tienda, comida. y bebidas, e incluso una zona de tatuajes con diseños flash de Malossi.
Es increíble cómo se respira en el aire el ambiente de velocidad y rendimiento, un evento que nos dejó asombrados y con una amplia participación, desde niños montando sus bicicletas en la rueda trasera, hasta los más profesionales en la pista, pasando por aquellos que aportan su singularidad. diseños de scooters para lucirlos ante los conocedores.
En la 37ª edición tuvimos la oportunidad de vivir de cerca la experiencia de una carrera de scooters con Joe Shack, toda la tensión antes y después de la carrera, la preparación física y mental y el apoyo de un gran equipo, que juntos definirán los resultados. en los segundos que duran estas carreras.
Vespa World Days Pontedera 2024 fue un sueño, pero para nosotros empezó mucho antes. La primera tarea fue preparar los scooters. Llegamos con dos GTS, un GTV y nuestro Ciao.
El viaje es el destino, por eso me he dedicado a viajar a los rincones más bellos de Alemania.
Malossi
Das Scooter Center El equipo me estaba esperando así que tuve que apurarme y esa fue la mejor decisión porque aprovechamos la oportunidad nuestros amigos de Malossi para visitar y nos ayudaron con el servicio de 1000km del GTS.
El evento se organizó en un tiempo récord y se eligió Pontedera con motivo del 140 aniversario de la fábrica Piaggio. Los Vespa Clubs de Pontedera, Florencia, Pisa y otras localidades se han unido para apoyar la logística necesaria para un evento de esta magnitud.
Todas las Vespas son hermosas.
Aunque sabemos que las opciones de personalización de una Vespa son únicas, en un encuentro con más de 15.000 Vespas hay algo que ver para todos los gustos.
#RealScooteristas en todas partes
Encontramos escenas propias de un cuadro renacentista. cómo vimos a varios Vespisti reparando una Vespa, a una preciosa pareja de Grecia con una pegatina mostrándolos tal y como son o la acertada elección del vestuario para el desfile (Corso). A los #Realscooteristas no les falta creatividad.
Lo más destacado fue sin duda el compromiso de Pontedera y de todos los pueblos de los alrededores. Las tiendas se adornaron con Vespas y todos los vecinos saludaron con aplausos y sonrisas la cola de un kilómetro de Vespas que llenó la Toscana del encanto Vespa durante más de tres horas.
El primer día pudimos participar en el recorrido por el bonito pueblo de Lari, que fue toda una experiencia gastronómica. También podríamos Nicola Limpennatoreen el Vespa Village, que realizó sus increíbles hazañas en una Vespa.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/04/SCBlog_Titelbild_1080x1080_VWD24.jpg10921092marizahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmariza2024-04-24 14:29:452024-04-26 13:09:23Días Mundiales Vespa 2024 Scooter Center en Pontedera
El primer fin de semana de febrero del año es imprescindible para todos. Real Scooterist en. El Scooterist Meltdown en Kalkar es un fin de semana con todo incluido único en su clase. Dependiendo del paquete que reserve, varía desde cinco días hasta solo una noche o el gran espectáculo personalizado y de concesionarios el sábado.
El programa está diseñado según la mejor tradición Scooterist. La velada comienza el viernes a las 20 horas y el sábado a las 19 horas. En 3 ubicaciones (Main Room, Indie Room y Ska Bar) podrás bailar lo mejor del Northern Soul, R'n'B, Ska, Reggae, Madchester y Brit Pop y melodías alternativas hasta las 3.00 a.m. También podrá relajarse o jugar a los bolos en el bar del hotel.
Bandas en vivo los viernes y sábados completan el programa.
El sábado se celebra tradicionalmente la gran feria personalizada y comercial durante el día. Y este año rompió completamente moldes con 70 expositores de toda Europa. Nunca ha habido tantas cosas sucediendo y podemos juzgarlo bastante bien, ya que pudimos estar allí con nuestro stand de SC en nueve de cada diez Meltdowns.
A lo largo del día pudimos intercambiar las últimas noticias y los últimos chismes del sector con alrededor de 2.000 visitantes, clientes y amigos. Y una cosa ya es segura: ¡el año que viene ya está reservado!
¡Muchas gracias y felicidades al equipo Scooterist of 84 por cumplir diez años!
Una de las celebraciones del scooter más importantes de este lado del planeta tendrá lugar en Kalkar del 1 al 5 de febrero de 2024, un evento que celebra su 19 edición y como siempre, Scooter Center estará presente con un stand y grandes premios.
PROGRAMA:
El décimo episodio de este legendario fin de semana para scooteristas en el entorno surrealista de una antigua central nuclear será muy especial. ¡mira este espacio!
Por ahora, aquí hay información clave: • 3 bandas TOP en vivo del Reino Unido • 3 niters, 4 pisos (Sonidos de Scooter Tradicionales, Indie, Área de Música en Vivo, Ska Bar) • Los mejores DJ internacionales • Mercado de grandes distribuidores y exposición personalizada • Tiroteo a caballo • ¡Instalaciones en el lugar como boleras, mesas de billar, bar mile y más!
El paquete de fin de semana está agotado desde hace un mes, PERO puedes unirte al espectáculo el sábado para el enorme Trade & Customshow y/o Nighters (sin reservar el hotel). Todos los detalles que puedes encontrar aquí
El salón personalizado internacional ¡Es otro punto culminante! También tendrá lugar el sábado y la mejor creación personalizada será juzgada por un Jurado Internacional.
Este es el enlacedonde todas tus dudas quedarán respondidas, o al menos la mayoría:
La th El aniversario del Scooterist Meltdown en Kalkar traerá noticias interesantes al mundo Vespa. Sticky se presentará el sábado 3rd de febrero al público mundial totalmente nuevo El manual completo de llaves para Vespa Wideframe motores
El día anterior -viernes 2nd de febrero: habrá la oportunidad exclusiva de conocer a Sticky & Tracy para obtener un adelanto del libro en Scooter Center. Entre las 10 y las 12 h tenéis la posibilidad de comprar una de las tapas duras estrictamente limitadas y firmarla en la tienda.
El manual completo de la llave inglesa: Vespa Wideframe motores
Por Martin Ronda 'pegajosa'
El libro contiene 210 páginas de instrucciones sobre cómo ejecutar, dar servicio y reparar. WideframeSe construye en Italia (Piaggio), España (MotoVespa), Francia (ACMA), Alemania (Hoffmann y Messerschmitt), Inglaterra (Douglas), Bélgica (MISA) e incluso las copias ilícitas realizadas en Rusia (Vjatka).
Ahora, con más Wideframe partes del motorrehecho como nunca y con este libro en la mano, nunca ha habido un mejor momento para revivir esa vieja Vespa.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/01/SCBlog_Sticky-book_1080x1080.jpg10921092marizahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmariza2024-01-17 10:35:032024-01-17 14:37:00Meet & Greet – Firma de Sticky Book en Scooter Center
Un buen amigo de la casa: Contador del Rin VC Colonia celebra su décimo aniversario en 2024 y Kris, el presidente, ¡nos invita a un gran evento!
En 2014, tres Vespisti de Renania, en los Alpes, estaban sentados en su furgoneta por la noche de regreso a casa después de los Vespa World Days en Mantova, Italia, y estaban tan entusiasmados con la gran reunión de Vespa que rápidamente lanzaron un nuevo Vespa Club. la Vespa -Club RheinSchaler Colonia! Un club para los entusiastas de Vespa de Colonia y sus alrededores.
Después de diez años Los tres chicos ya son más de 100 Vespisti y Scooteristas. Coloridos, diversos, abiertos, locos y renanos, desde el principio la gente se reúne los domingos a las 16:XNUMX en la Rudolfplatz de Colonia para charlar y planificar viajes.
Interruptor Vespa Babbo Rin
Cada año se realiza al menos un viaje más largo juntos y desde el principio se organiza anualmente el evento benéfico Vespa previo a Navidad.Vespa Babbo“Se ha convertido ya en una tradición de Colonia y es conocida más allá de los límites de la ciudad.
10 años de aniversario del club
En 2024, el club recordará muchos años maravillosos con muchas giras, reuniones y actividades y lo celebrará desde 24.-26. Mayo 2024 en cooperación con el Motorworld Renania en la gran reunión de aniversario en el histórico aeropuerto de Butzweilerhof con:
salidas
reunión
Fiesta
Carrera en cámara lenta
sorteo
y ¡reúnanse!
Los Rhine Switches invitan a todos los conductores de scooters a asistir.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/01/Alter-schalter.jpg10921092marizahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmariza2024-01-10 10:54:562024-01-10 11:50:14Mostrador del Rin Vespa Club Colonia – Antiguo mostrador 24-26. mayo 2024
Cuando se trata de una buena causa, las celebraciones en diciembre tienen un significado especial y así se conocieron Amigos de Vespa Straubig a la mesa de los clientes habituales del vino caliente y Harald habla de ello
El 25.11.2023 de noviembre de XNUMX se reunieron. Amigos de Vespa Straubing en la Hubertushalle de Straubing para nuestra reunión de vino caliente.
La ocasión era perfecta porque Raphael Knespel organizaba al mismo tiempo el mercado de repuestos para Vespa en la Hubertushalle.
Después del mercado de repuestos para Vespa, comenzamos con nuestra reunión anual de vino caliente en beneficio de la Fundación Bettina Bräu
Alrededor de 40 socios acompañados contribuyeron a que el evento fuera todo un éxito.
En cuanto a las delicias culinarias, no faltaron donaciones de käsekrainer, salchichas de ternera y cuello de cerdo ibérico en rollo.
Por supuesto, de antemano hubo temáticamente vino caliente, ponche y vino caliente con un chupito.
El excelente servicio de catering restante se hizo cargo stefano bauer de la Sala Hubertus.
Subasta Vespa Friends Straubig
Lo más destacado de la noche fue la subasta. Aquí todos esperaban lo más destacado del SC. La protección de las piernas contra el frío fue especialmente popular.
Markus Tom Rösner salió victorioso de la puja. Tom estaba muy feliz.
Se incluyen los ingresos netos del evento. 750 €.
Esta suma será transferida a la fundación.
agradezco a la casa Scooter Center por este gran compromiso.