Prochaine journée portes ouvertes du SC le 28 de agosto de 2021
"Scooter Center ferme son magasin de tail” est une eligió que nous n'aurions jamais pu imaginer, voire meme impenser, il ya seulement quelques mois. Cette pensee nous fait monter les larmes aux yeux. Nous vendons des pieces detachées pour scooters Depuis 1992, personallement, with passion et amour pour ce que nous faisons. Le magasin était bien plus qu'un lieu de travail pour nous. C'était également l'endroit ideal pour échanger des idées sur le hobby common, pour obtener un return d'information et also des critiques constructives.
Mais aussi, bien sûr, beaucoup d'éloges, dont nous étions heureux et qui nous ont toujours beaucoup inspirés. Les quinze derniers mois avec Corona ont beaucoup changé. Les lieux de travail à domicile sont devenus une norm au même titre que les réunions en ligne, les distance minimales, les règles d'hygiène et les mesures de protection. Depuis la fermeture du magasin lié à Corona en noviembre de 2020, nous avons travaillé dur pour vous permettre de récupérer vos marchandises. C'est ainsi qu'est ne notre haga clic y recopile. Pour compenser la fermentación definitiva de la boutique, nous continuerons à proponer et à desarrollador le haga clic y recopile.
Nous travaillons actuellement sur des options de ramassage en dehors de nos heures d'ouverture afin de vous offrir plus de flexibilidad que jamais. Nous aimons le contact avec vous, notre hobby commun, rire ensemble, parler boutique et parler haut. Nous nous réjouissons donc de notre prochaine journalnée portes ouvertes, le samedi 28 août. En outre, nous prévoyons d'autres événements spéciaux pour continuer à partager ensemble le plus beau hobby du monde. Soyez curieux de savoir ce que nous allons inventer pour vous.
Tu equipo Scooter Center
VESPA CABALLERO GIRO
QUI EST DERRIÈRE TOUT ÇA?
Markus André Mayer, 44 años, passionné de Vespa et originaire du bel Allgäu.
En 2017, Markus a pu combiner 3 de ses passions (la Vespa, l'action caritative et les médias sociaux) dans la Giro Germánico pour les unir. Avec l'aide des clubs Vespa des pays germanófonos, il a pu générer plus de 25 000 € de dons pour le forest pirate camp de la Fondation allemande contre le cancer chez les enfants, au cours d'une randonnée de 42 jours. Bien sûr, le Scooter Center faisait también partie de son .. Giro Germánico Et nous avons soutenu la campañane.
Aujourd'hui, Markus a quelque eligió de nouveau en tête, et le Scooter Center le soutient à nouveau. C'est une question de cœur pour nous! Cette fois, nous sommes le sponsor principal et nous soutenons et parrainons largement sa nouvelle mission.
Aquí, en le Scooter Center Blog, nous vous tiendrons au courant de la mission de cette année dans les prochains mois. Nous commençons aujourd'hui avec la première présentation de la VESPA GENTLEMAN GIRO, attendez-vous à une entrevista y un haciendo de ti motor que nous avons construit pour Mark.
FUENTE EST LA MISSION?
Markus a decidé de consacrer toute l'année 2021 à plein temps à la collecte de fonds pour les enfants atteints de cancer. Il commencera par les 3 iniciativas visant à générer des dons pour 40 organisations de lutte contre le cancer dans 40 pays d'Europe:
- Grande course de collecte de funds pour l'Europe
- 10 cursos de relais en diferentes pagos
- 1 récord mundial de Poker Run(explicación)
Pour 2021, il prévoit donc une action beaucoup plus importante: dans les huit mois à venir, il veut unir l'ensemble de la scène Vespa européenne par le biais d'une grande randonnée de collecte de fonds autour de toute l'Europe, avec plusieurs acciones liées, afin de collecter au moins 250 000 € para 40 fundaciones y centros de soins nationaux contre le cancer. Il lui faudra alrededor de 14 mois au total pour mener à bien ce projet qui lui tient à cœur. Sur plusieurs grands projets de voyage, comme son
- 80 días autour du monde en 2018,
- Cruce de EE. UU. en 2017,
- o una tournée europeenne en 2014,
il lui a déjà été possible d'acquérir beaucoup d'expérience et surtout de nouer de nameux contact avec des scootéristes du monde entier.
Los contactos con los clubs nationaux de toute l'Europe permettent d'identifier à l'avance les cibles de dons apropiados, comme la Liga contra Cancro au Portugal, et de coordonner les mesures et les événements prévus dans les pays respectifs. Au cours de ce voyage, Markus prévoit d'établir 3 libras Guinness del record et ainsi d'attirer l'attention du public et des médias sur les instalaciones, les clubs et la campagne de collecte de funds.
QUEL EST L'ITINÉRAIRE?
25.000 km à travers 40 pays européens. L'itinéraire réel sera déterminé par les plus de 200 clubs que je veux rencontrer en chemin pour collecter des dons.
Même si cela n'apparaît pas encore sur cette carte: bien sûr, un arrêt au Scooter Center est à nouveau prévu, nous vous tiendrons au courant!
AVEC QUEL VÉHICULE?
“Eleanore” - la Vespa à petit gabarit. Pour cette tournée, il utilisera une Vespa V50N de 1971, qui sera le plus long trajet en scooter de 50 cm3 jamais réalisé!
Nous nous ocupaons actuellement du moteur de la Vespa, soyez curieux, bientôt plus d'informations à ce sujet ici dans le blog.
¿AYUDANTE POUVEZ-VOUS NOUS?
Oui, bien sûr, vous pouvez aider, Markus est dépendant du soutien et est heureux des dons aux différentes Organizations, plus d'informations et une opción de don ici. N'hésitez pas non plus à partager cet article avec vos amis via Facebook, Whatsapp, etc.
Fotos y vídeos Vespa Alp Days 2020 Reloaded
Une eligió à l'avance: nous assistons déjà avec impatience les Vespa Alp Days 2021 el proximo año a Zell am See(01-08 de junio de 2021) et sommes confiants de pouvoir célébrer à nouveau avec vous des Journées des Alpes “normales”. Inscripción e información que vous trouverez bientôt ici : https://www.the-alp-days.at/
Tout est diferente cette année. Corona rend cela posible. La date de juin a été annulée, comme beaucoup d'autres événements. La plupart des réunions en scooter ont été victimes de l'épidémie. Más les Vespa Alp Days, dans ces conditions difficiles, ont heureusement eu lieu dans l'édition Días de montaña recargados.
Nous tu Scooter Center, siguiendo ce super reunión de Vespa à Zell am See depuis les Días Mundiales de Vespa 2009, où nous étions déjà le sponsor principal et représenté con un grand stand et une grande équipe. Cette grande rencontre internationale de la Vespa a donné naissance à l'événement subsiguiente des AlpDays, qui devrait avoir lieu pour la 11e fois cette année. Le Scooter Center Es un nouveau le sponsor principal et nous étions à nouveau sur place, même si dans cette situación particulière avec une mini-équipe. Ce que nous avons pu vivre tous les deux dans ce court laps de temps était tout simplement incroyable: nous avons commencé à 9 heures du matin avec le Premio Montaña Grossglockner, je n'avais jamais vu autant de Vespa Rallye 180/200 en un seul endroit auparavant. Jetez un coup d'œil ici:
Vídeos Zell am See 2020
El resultado son 2 videos.
Consejo: para el sortie großglockner pelicula completa, vous devez prendre 30 minutos. Cela en vaut la peine! Le tracé de la route, en relación con el paysage de montagne à couper le souffle à 2 500 mètres d'altitude, rend le paysage et la video tout simplement épiques.
Je ne sais pas comentario Nicole et Franz fuente toujours avec le temps, mais voyez par vous-même!
Video des Alp Days Reloaded
Grossglockner Película completa
Fotos
Le ESC – European Scooter Challenge curso de scooters
Le Centre du scooter soutient les sports motorisés ainsi que l'ESC - le Défi européen du scooter. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une série de course sur circuit avec des scooters clásicos en tole, principalmente Vespa y Lambretta. Dans les années 80 déjà, les estrenos cursos sur circuito ont eu lieu en Autriche et en Allemagne.
L'objectif principal du CES est de fournir une large plate-forme aux amateurs de cursos de scooters, quelles que soient leurs exigencias.
Las diferentes clases de curso, qui vont des débutants aux professionnels en passant par les dames, sont basées sur ces idées.
El convient de souligner en particulier les classes standard, dans lesquelles un automóvil deportivo véritable de haut niveau peut être réalisé avec peu d'entretien et de dépenses.
Report de course du CES - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020
Après que l'année 2020 n'ait pratiquement pas offert de possibilités d'activités sportives sur les vieux scooters de quart à dos temps, le moment était en fin venu le 01.08.2020 !
El primer curso del European Scooter Challenge en 2020 pourrait avoir lieu. La Kartarena de Cheb, en République tchèque, a ouvert ses portes et plus de 40 coureurs de Vespa sont venus
- Alemania,
- Austria
- Francia
- y Polonia
pour enfin relancer l'asphalt.
Bataille de chaleur de Cheb
Avec des températures de plus de 30 ° C et un soleil radieux tout au long du week end, l'exercice était facile. Ceux qui étaient déjà arrivés jeudi ou vendredi pouvaient y profiter pour obtenir les dernières lugares d'ombre en el paddock y pour tester le scooter de manière approfondie sur la pista.
Día de la carrera
Le Samedi était le jour. Le jour des cursos! Nous avons commencé con 5 clases, no 3 “clases estándar”: deux pour les petits châssis, une pour les grands châssis, où les scooters doivent être équipés de componentes de moeur uniformes pour permettre des condition égales et des duels passionnants.
Les Smallfames étaient particulièrement passionnants. 17 participantes se sont disputan les places en le podium dans la petite unité de classe K5. Parmi eux, la leyenda de la Vespa stoffi maier y el recién llegado valentino randazzo. Le vieux maître et le jeune casse-cou s'offrent des duels palpitants avec des manœuvres de conduite audacieuses en tête de peloton. Mais peu avant la fin de la course, les deux líderes ont été impliqués dans un accident, et la victoire est donc allée à Markus moderador, qui a attiré l'attention avec des temps de tour rapides. Valentino s'est sauvé à la troisième place, la deuxième place est revenue à Felix Richter.
Le deuxième duel passionnant de la journalnée a eu lieu dans la Smallframe Unidad de clase K4, más rápido, entre Achim Wolf y Robert Leibfarth. Ce dernier pourrait s'assurer la pole position lors des qualifications. Avec un départ en flèche, Achim s'est cependant placé directement au sommet du peloton. Après quelques duels au sommet, Robert a pu se pousser con una maniobra de freinage brusque pour dépasser le leader et ramener la course à la maison. Le podium du K4 un final été complété par Benedigt Neuberger qui a franchi la ligne d'arrivée en un clin d'œil seulement, avant son concurrente Albert Heigold.
Les autres classes de course ont également montré desourses passionnantes lors de cette merveilleuse journée de course. Félicitations à tous ceux qui ont terminé sur le podium.
Les nouveaux venus sont les bienvenus!
Fin de semana de Ce, le CES a eu le plaisir d'accueillir trois nouveaux venus. Les nouveaux venus ont été chaleureusement accueillis dans le cercle des pilotes et ont été - comme tous les nouveaux participantes au CES - exetés du droit d'entrée lors de leur première curso.
Pour ceux d'entre vous qui sont maintenant d'humeur à faire des cursos de scooters : deux otros cursos ESC auront lieu cette année. El GP de Pologne de l'ESC el 29.08.20 en Zielona Góra (PL) y el curso “KR automatización” en Harzring el 26.09.20. Inscripción e inscripción sur www.eurochallenge.de
Merci aux assistants et aux organisateurs, ainsi qu'au SCK pour leur soutien.
Curso Rendez-vous à la prochaine ...;)
Los resultados en detalle:
- K1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
- K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbate
- K4: 1er Robert Leibfarth; Segundo Achim Wolf; 2er Benedigt Neuberger
- K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
- K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza
Tour de course le plus rapid: Achim Wolf (1: 03.102)
Autor: RL
Pneus PMT – des pneus de sport et por supuesto sans compromiso pour les scooters
Avez-vous déjà roulé con los neumáticos nuevos PMT ? Si usted participa igualmente en los cursos de scooters, guardarás que les pneus sont d'une importancia capital.
Ce n'est pas seulement le dessin de la bande de roulement qui compte, mais surtout le bon mélange de caoutchouc. Le pneu optimal est réglé:
- en función de la météo
- adapté à la pista
- adaptado al vehículo
- Adaptado al estilo y a la capacidad de conducto.
Nous disposons désormais d'une large gamme de pneus de PMT Tires
L'énorme différence de performance des pneus dans le automovilismo est immédiatement évidente pour quiconque a essayé les legendaires neumáticos PMT.
Octavo del mantenimiento de neumáticos pour être prêt pour la piste de courseMade in Italy: neumáticos PMT
El fabricante de neumáticos en Italia PMT (Pauselli Model Tires) existió en 1990. La producción de los neumáticos originales para el RC y la popular serie de cursos para mini-motos en Italia. Comme ils ont également développé des tires pour motos et surtout des neumáticos por supuesto verter scooters, ils ont très vite atteint a position de pointe parmi les pneus préférés des pilotes de Course. leer neumáticos PMT También disponible en los parfaits composés pour les different conditions de sol, de temps et de température.
Lisse, composé: mayor
La nappe avec un composé dur est idéale pour les pistas de la temperatura de l'asphalte est élevée et où la tensión es importante en la razón del nombre, virages d'échange et des manœuvres de freinage. Le composé dur est le plus résistant à l'abrasion et est donc très adapté aux curs d'endurance / longue distance. La fase de réchauffement pour la temperatura de fonctionnement óptima (~ 80 ° C) est nettement plus longue avec ce composé qu'avec le composé “moyen” o “mou”.
La pression d'air recommandée est de 1,2-1,3 bar à l'avant y de 1,4-1,9 bar à l'arrière.
Slick, mélange: moyen
Le milieu fait le pont entre le mélange dur et persistant ainsi que le mélange mou qui adhère extreme bien mais qui s'use rapidement. Le support couvre donc un très large éventail d'applications. Sa température óptima de fonctionnement est d'environ 75 ° C et, comme le composé major, il nécessite un temps d'effraction plus long que le composé mou pour atteindre la temperatura.
La presión de aire recomendada es de 1,2 a 1,3 bar para la vanguardia y de 1,4 a 1,9 bar para la llegada.
Slick, composé: doux
Le composé PMT souple offre une adherence totale même à basse température. El s'use donc rapidement à des températures plus élevées et n'offre plus une adherence totale. D'autre part, il atteint très rapidement sa temperatura óptima de fonctionnement de 70 ° C.
La presión de aire recomendada es de 1,2 a 1,3 bar para la vanguardia y de 1,4 a 1,9 bar para la llegada.
La lluvia, la nieve
El PMT propone avec le Rain Slick une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Sur la base du composé de caoutchouc du pneu de pluie pur, un intermédiaire avec une bande de roulement lisse a été créé. Il est ideal pour des condition météorologiques changeantes con la même proporción de secciones humides et sèches.
La pression de gonflage recommandée est de 1,2-1,3 bar à l'avant y de 1,4-1,9 bar à l'arrière.
Curso contra la pluie
Le pneu de pluie de la PMT joue dans la plus haute ligue des expert en pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excusa s'il n'a pas fonctionné avec un bon colocación ...
La pression d'air recommandée est de 1,2-1,3 bar pour l'avant y de 1,4-1,9 bar pour l'arrière
.
Curso de dragster
El pneus drag race de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de tour.
Ici, aucune adhérence n'est perdue et toute la puissance est transférée sur l'asphalte sans glisser.
Cela signifie également qu'il n'y a pas de pitié pour l'embrayage ou la boîte de vitesses ..
Mise à jour de la journée classique du Centre de scooters 03 / 20:
Nous devons reportero la Journée classique parce que nous sommes tristes de constater que le réalisme a triomphé de notre optimisme. Mais nous vous verrons certainement lors de notre Journée classique en automne. Alors, más grand et mieux encore, nous aurons tous beaucoup à rattraper. Restez donc chez vous, isolez-vous et faites atención, pour que l'épouvante prenne fin rapidement.
Restez en bonne santé!
Día clásico tu Scooter Center 25 de Abril 2020
Actuellement, nous supposons que cet événement peut avoir lieu malgre le coronavirus COVID-19.
A grande journée avec des amis chez des amis
Excelente scooters Vespa et Lambretta et des genes sympathiques de près et de loin vous attendent : des conducteurs de scooters.
En outre, il y aura à nouveau nos essais gratuits sur banc d'essai, des stands de pièces détachées et le grand marché des bonnes affaires du Scooter Center con los retornos, los échantillons y los biens de la categoría B.
Le bien-être physique est assuré sous forme liquide et solid. Condiciones de Donc les meilleures pour une journée entre amis chez des amis.
En parlant d'amis: partagez notre événement ici también: Evento Facebook
Día clásico tu Scooter Center le 25 de abril de 2020 au Scooter Center en la Kurt-Schumacher-Straße 1 à 50129 Bergheim-Glessen:
Registro para marcha de piezas separadas privadas o comerciales
[ID de formulario de capitán = "1306113"]
Vídeo de la Jornada Clásica 2019
Customshow
La Classic Day you Scooter Center se déroule sans spectacle personnalisé. Après l'éclatement de nuestra situación fenomenal en Colonia, nous avons longtemps cherché quelque escogió de similaire. Nous travaillons maintenant à una solución formidable. Nous esperons donc que d'other nouvelles positives sur notre légendaire Scooters¡Qué suivront bientôt! Soyez curieux.
Aficionados de Vespa y Lambretta au Classic Day 2019
Le temps était très beau et les exposants ainsi que nos clients, visiteurs et amis super sympas! En tout, c'était une journée exceptionelle:
Voilà, notre video:
Fotos del Classic Day 2019
Scooter Center Día clásico 2019 le 31 août 2019
Después de nuestro debut de la temporada réussi nous vous invitaciones a notre Día clásico legendaire. Nous nous réjouissons de vous accueillir à nouveau et de passer une journée inoubliable avec nos amis et clients!
Pour se restaurer et de rafraîchir, vous auriez l'embarras du choix, tout en écoutant de la musique agréable. Comme d'habitude, vous pourrez ensayista gratuitement notre banc d'essai professionnel.
Venta de productos
Profitez de l'occasion: Nous vendons des bonnes affaires, stock restant, retours, produits de second choix et des promos. En outre, il y aura des stands privés et vous-même pouvez vendre vos pièces. Videz su atelier, cueva o garaje et vendez les pièces détachées dont vous n'avez plus besoin. Bien sûr l'inscription à un stand privé est gratuit!
Registro
Lieu: Boutique usted Scooter Center
Résumé du grand marché de pièces detachées au Scooter Center
Nous souhaitons remercier chaleureusement tous les exposants, vendeurs, clients, amis et visitéurs d'avoir fait de ce jour un jour extraordinaire et un excelente debut de Saison!
Notre prochain événement - le Scooter Center Día clásico - se tiendra le 31 de agosto de 2019.
Nous espérons vous y revoir!
Vídeo
Merci beaucoup au club Flatliners SC d'avoir organisé une route en Vespa vers le Scooter Center et de l'avoir enregistré en video!