con la idea de EvW 23 Visitar Suiza había estado en nuestras mentes durante mucho tiempo, pero solo lo decidimos el día anterior, y Platónika y yo partimos de Colonia a Interlaken para finalmente hacer para qué se creó Platonika: Asistir a eventos y contar historias.

Día 1 de camino a los Vespa World Days 2023

Al ser un scooter con absolutamente todo "nuevo" (2021), no requirió mayor mantenimiento, sin embargo no está de más, al menos uno de repuesto, Cerveza, Juego de trenes Universal y bujía tener

Después del trabajo a las 18:30 me puse en marcha y después de cinco horas y media de conducción por autopista y 442 km llegué a Friburgo para encontrarme con Vespistas que estaban en la carretera.

Y uno de los problemas de salir de noche es la falta de luz, pero la faros LED hacer una gran diferencia.

Día 2 Camino rural de Interlaken

Ya de nuevo con el Club de motociclistas guerreros Unidos, decidimos conducir los 180 km restantes a través de la hermosa campiña hasta Interlaken.

SC en los Vespa World Days 2023 Interlaken

SC bei den Vespa World Days 2023 Interlaken

Watch this video on YouTube

EvW 2023

Museo Vespa

Aquí las joyas de la corona estaban como una Vespa 98 (1946) y un 125 (1947) y el "Servicio rápido“, quien me mira Scooter Center recordado. 😉

El Gymkana Vespa es una prueba de habilidad que consiste en un recorrido con varios obstáculos que deben superarse en el menor tiempo posible y fue mi punto culminante personal. ¡Qué divertido! pero la amabilidad y el compromiso de los voluntarios datan Vespa Club Italia son insuperables!

Real Scooterist!

Cada club tiene su propia historia y tuve la oportunidad de conocer de primera mano clubes que nunca pensé que conocería: Vespa Club Hong Kong, Rusia, Tailandia y muchos otros donde también encontré el honor, mi amado Club Vespa Colombia ¡representar!

La escadrille des cigognes

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

Vespa club albania

Didier TAP REGISTRO HISTÓRICO

VC Colombia y Vespa Club Borinage

clubes vespa

Vespa World Club – Secretario General

Junta de Vespa Club Suiza

Vespa club albania

Equipo de Indonesia

Vespa Club Zúrich

VC Pordenona

Vespa Club Zúrich

Vespa club palermo

Vespa Club Tesino

Vespa Club Italia

Vespa Club Ostende, Bélgica

AustriaGleisdorf

gts

Club de fans de Vespa

Vespa Club Berna

Vespa Club Nápoles

Vespa Club Loerrach

Vespa Club La Côte

Escalera de cigognes

Vespa Club L'Aquila

SC estaba allí!

No podíamos irnos con las manos vacías en la búsqueda de souvenirs, así que renovamos la pasión de algunos que nos han seguido de cerca durante estos 30 años y ¡ganamos nuevos entusiastas!

Conocer amigos, hacer nuevos amigos, representar a Colombia en la reunión presidencial por primera vez, ampliar mi colección de tesoros y sobre todo fortalecer la relación de confianza con Platónika son solo algunas de las muchas experiencias que recuerdo.

pero el viaje de regreso será cada vez menos divertido. Casi 9 horas en la autopista Autobahn. ¡Aunque tengo la mejor velocidad que he tenido! (Conduzco casi 120 km/h continuamente) 🤩

¡Gracias a todos por esta gran experiencia!

¡Maryza y Platónica!

26/07/2023/by mariza

Herramientas Toptul para conductores de scooters - herramientas para talleres y reparaciones de scooters

Consejo: TOPTUL gereedschap

Lambretta, SC Werkplaats, Scooter de 2 tiempos, Scooter de 4 tiempos, Vespa, Videos

Top tul hulpmiddel para examinadores de scooters

Levantamos un gran apalancamiento ontvangen, dus de populaire Cañas TOPTUL Es fácil obtener información.

Centro de scooters Ángulo TUL SUPERIOR

TOPTUL produce en el mar en el vigésimo año de operación de alta calidad y está absolutamente disponible en un precio/prestatie vergelijking. TOPTUL producten zijn bij ons al jaren in dagelijks Gebruik op Vespa, Lambretta & Co. y overtuigen keer op keer.

Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden van de rates. Het massieve en robuuste ontwerp met 72 tanden bereikt a hechting van bad 5 grades (1/72 slag). Este betekent que él nauwkeurig en zone Plaatsen se puede trabajar, zelfs op zeer Krappe Plaatsen, encontró poca ruta de trabajo para ratel. TOPTUL es responsable de implementar estándares como DIN / ISO / ANSI o superarlos. El control de calidad interno es muy estricto y sigue existiendo un plazo en un protocolo de reunión individual que se utiliza en cada momento. Con nuestra propia experiencia podemos ver los productos TOPTUL en cada una de las “cargas de trabajo intensificadas” con una estructura incorporada.

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_8mm_32mm_150_teilig_gcai150r1

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_4_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_3_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_2_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802_1_

steckschl_sselsatz_ratschekasten_toptul_14_12_5mm_27mm_27_teilig_gcad2802

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916_3_

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916_2_

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916_1_

innensechskantschl_ssel_set_toptul_1_5mm_2mm_2_5mm_3mm_4mm_5mm_6mm_8mm_10mm_9_teilig_gaal0916

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_4_

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_3_

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_2_

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401_1_

seegering_pliersset_toptul_4_stk_gpaq0401

destornillador_screwdriver_set_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_4_

destornillador_screwdriver_set_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_3_

destornillador_screwdriver_set_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_2_

destornillador_screwdriver_set_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005_1_

destornillador_screwdriver_set_toptul_pro_series_20_teilig_gzc2005

gcai4901_GCAI4901_2_

gcai4901_GCAI4901_1_

gcai4901_GCAI4901

gcai4901_GCAI4901_10_

Koop TOPTUL aquíScooter Center Tienda

Aquí es donde el hoogtepunten del video:

Dopsleutelset (ratelbox) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + puntas – 49 piezas N° de artículo: GCAI4901

Además, no hay conjuntos de conjuntos, como deze:

Schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 piezas N.º de artículo: GZC2005
Juego de espiga de anillo Zee -TOPTUL- 4 piezas N° de artículo: GPAQ0401
juego de llaves allen -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm – 9 piezas N° de artículo: GAAL0916

SUGERENCIA: ¡Angezien men luego en éen dos todo nuevo, uniforme y en un anantrekkelijk voorkomen heeft! También puede tener más solicitudes de TOPTUL aquí en nuestra tienda Scooter Center Visite el blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todos los planes de ventas de Toptul para ciclistas están en un solo lugar Tienda TOPTUL

12/02/2021/by Heiko Lepke

Acoplamiento bgm SUPERSTRONG para Vespa Wideframe Motores Vespa GS150 / GS160 en SS180

Noticias, SC Werkplaats, Tutoriales, Vespa, Vespa, Videos de Vespa, Videos, Wideframe

Vespa bgm SUPERSTRONG Wideframe GS

El acoplamiento bewezen bgm SUPERSTRONG solo está disponible para los modelos Vespa GS150 / GS160 y SS180.

Klaar om koppeling voor, etc. Wideframe Instalar Vespa te

De Acoplamiento bgm PRO wordt klaar voor instalación geleverd. De leveringsomvang omvat

de gemoneerde kupplunging,
un nuevo borging,
Koppelingsdeksel pakking es
Peluca de maan a la mitad

También raden aan om de placa de impresión en de separator te vangen aquí se vende en un conjunto práctico! El acoplamiento Superstrong GS requiere el acoplamiento estándar de los modelos GS / SS 1: 1 y se puede utilizar para diferentes modificaciones. Verkrijgbaar se reunió 22 eventos (zoals origineel) de met 23 eventos (verhouding más largo). Schuine vertanding voor gebruik se encontró con su estándar 67-tands voorwiel.

El acoplamiento bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

extrema duurzaamheid,
absoluto betrouwbaarheid es
operación eenvoudige

Het es la base de elke solid Ajuste del motor Vespa. El CNC-gefreesde koppelingskorf tiene una concentricidad uitstekende en un torsiestijfheid enormemente alto. El betekent dat de Vespa koppeling een perfect aangrijppatroon biedt met een duidelijk gedefinieerd slijppunt en een nice Scheiding van de koppelingsvlakken. Hij kan se ha usado puerta toerrijders morir waarde hechten aan hoge kwaliteit, maar ook puerta ambitieuze pembalap el op zoek zijn naar een uiterst verkrachtige y acoplamiento estable. su_espaciador]

bgm8092gs_BGM8092GS

bgm8092gs_BGM8092GS_1_

bgm8092gs_BGM8092GS_2_

bgm8092gs_BGM8092GS_3_

bgm8092gs_BGM8092GS_4_

bgm8092gs_BGM8092GS_5_

bgm8092gs_BGM8092GS_6_

Para Vespa GS bgm SUPERSTRONG embrague Vespa Wideframe

bgm8093gs_BGM8093GS_2_

bgm8093gs_BGM8093GS_4_

ULTRALUBRICANTE

La nueva generación de acoplamientos Superstrong es ahora de una nueva tecnología innovadora: ultralubricante. Ultralube levert (via nauwkeurig bepaalde gaten en centrifugale kracht) tandwielolie aan zowel het zwaar load naafprofiel (tussen koppelingskorf en koppelingsnaaf) como aan de koppelingsfacings zelf. Deze tecnología, uniek en de Vespa sector, maakt de legendary Superstrong 2.0 koppeling nog stable dan het al is. Un acoplamiento ontworpen voor de eeuwigheid.

PRESTACIONES

El kant-en-klar koppeling está configurado para una fortuna que asciende a aproximadamente 20pk / 22Nm por medio del gemonteerde koppelingsveren. Versterierte veren (afzonderlijk verkrijgbaar, bgm PRO XXL reforzado Koppelingsveer) amplios activos de de koppeling uit dead sea dan 40 pk. Tegelijkertijd es hij nog corceles gemakkelijk te serve.

PALANCA OMVANG

Inbegrepen es un completo, klaar-om-te-installeren koppeling met bgm PRO Cosa koppelingsfacings en tien BGM PRO XL veren. A nieuwe O-ring voor het koppelingsdeksel en a nieuwe half maan wig zijn ook inbegrepen.

AAN BISELADO

Wij bevelen een laag gelegeerde versnellingsbakolie van de klassen API GL3 / GL4 aan, zelfs voor motores con altas prestaciones, om slippen van de koppeling te voorkomen, zelfs bij extreme stress. El dinero también se paga por onze bgm Superstrong koppelingen. De oude motoroliespecificatie SAE30 komt overeen met de huidige versnellingsbakoliespecificatie SAE 85W / 90. Como smeermiddel bevelen wij de bgm PRO Calle versnellingsbakolie aan (BGM2025, komt overeen cumplió la especificación API GL-3). * in sommige gevallen kan het nodig zijn het koppelingsdeksel en de arm een beetje te bewerken, ze instrucciones en vídeo:

Instale las instrucciones de montaje

U kunt de installation-instructies también se encuentra aquí: Instrucciones

Gereedschap dice:

SUGERENCIA: Herramienta Toptul

Velocidad; SW10
Sleufschroevendraaier maat 5 a 6
Velocidad; SW14
Steaksleutel SW19
Momento bola muerta 100 Nm
Koppelingsbevestigingsgereedschap
Caminante de Koppeling

Artikelellijst, alternatieven en accesorios

Acoplamiento completo, 22 tanden (más pequeño que el original)
Enlacecompletar 23 tándem (publicación larga)
Koppelingsmand en naaf, vaya
Borgmoer kupplungingsnaaf (Acoplamiento ET aan)
Koppelingsveer XL (ET al acoplamiento)
Revestimientos de acoplamientobgm tipo Cosa (ET al acoplamiento)
Placas de acoplamiento bgm Touring, tipo CR (alternativo)
Placa de impresión de acoplamiento PX200, (accesorio)
Brazo de acoplamiento de junta tórica (accesorio)
Koppelingsmoer (accesorio)
Virando M10 (ET al acoplamiento)
Caminante de Koppeling
Acoplamiento houder Vespa

12/02/2021/by Heiko Lepke

Bolsa de herramientas Moto Nostra oldtimer retro look

Gereedschapsrol de MOTO NOSTRA

Lambretta, Largeframe, Vespa moderna, Noticias, Smallframe, Vespa, Videos de Vespa, Videos, Wideframe

MOTO NOSTRA gereedschapstas voor oa Vespa & Lambretta

Criamos nieuwe Tazas gourmet de MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden, hebben wij vandaag een productpresentatie van het thuiskantoor!

Gereedschapstas en retrostijl | Lienzo encerado

Por bijv. veteranos en veteranos, el hun gereedschap stijlvol sake opbergen, wij deze practico gereedschapsrol aan. Por supuesto, también encajan perfectamente con una Vespa GTS o motorfiets modernas. Artículos robustos fabricados según lienzos de ceras, a duurzaam en waterafstotend materialal. De gereedschapstas heeft 5 ruime compartimenten con grote stevige ritsen. Dus het gereedschap blijft waar je het neeretzt. De vele vakken scheppen orde en bieden snelle toegang in geval van nood. Wanneer de tas es opgerold, puede hij veilig ranurado con un cinturón brede y stevige clip en zo handzaam mogelijk sembrado. De tas heeft three handvatten en twee oogjes om vast te maken of op te hangen. Verkrijgbaar en bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt con modelpecifiek gereedschap.

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_1_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_2_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_3_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_4_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_5_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_6_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_7_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_8_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_9_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_10_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_11_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_1_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_2_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_3_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_4_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_5_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_6_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_7_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_8_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_9_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_10_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_11_

Bolsa de herramientas_sin_herramienta_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_c1

PEDIR NU AQUÍ

Consejo: Ordene ook een tas voor de vrouw des huizes, want de cups can ook stijlvol as toilettas se han utilizado.

Gereedschapsrol met ritsvakken en sp en bruin
Gereedschapsrol met rits, vakken en sp in negro

LÁMPARA DE FIDEOS

U kunt de noodlamp accesorio aquí Vinden: Video de la lámpara: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

TAZAS MOTO NOSTRA RETRO

Tazas a juego de Moto Nostra vindt u aquí Video tazas MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

01/02/2021/by Heiko Lepke

Prueba e instalación del escape Arrow Vespa GTS

ARROW Uitlaat para Vespa GTS

Vespa moderna, Vespa, Videos de Vespa

ARROW-Uitlaatsystemen disponible para Vespa GTS

Bij ons krijg je nu también weer FLECHA-uitlaten. Misschien heb je al notado con el nuestro Vespa GTS - Especial personalizado que de la mayoría aangepaste scooters camioneta café racer 69 levantar un pijl-uitlaatsysteem geïnstalleerd. ¡No te preocupes, el equipo de personalización de Berlijnse Vespa sabe lo que hace! Maak jezelf een foto, scooteria Aquí hay un video de vergelijkings video gemaakt en vergelijkt de original Piaggio Vespa GTS uitlaat met de ARROW uitlaat:

Prueba ARROW VS. Vespa GTS Uitlaat

Copia Vespa GTS Arrow aquí

Gianelli y ARROW Geschiedenis

En 1985 Giorgio Giannelli juzgó ARROW SPECIAL PARTS op en bouwde met veel succes race-uitlaatsystemen voor de professionele competitie. En el sector de 4 tiempos y 2 tiempos, los bestuurders ganaron wereldkampioenschapitel se reunieron de Arrow-uitlaatsystemen en varias clases. Ondertussen trae Gianelli en Arrow hun kennis van het racen naar de way en bieden ze uitlaatsystemen aan voor de Vespa GTS. Het geluid, de afwerking y de prestaties make het voor velen de best Apto para la Vespa GTS. ¡Uiteraard Verkrijgbaar se encontró con E-markering en goedkeuring!

Instalación de PIJLTJE en video

Copia Vespa GTS Arrow aquí

29/10/2020/by Heiko Lepke

Vespa Alp Days 2020 recargada

Noticias, Meet & Nighter, eventos, Videos de Vespa, Videos

Foto's en Video's Vespa Alp Days 2020 Reloaded

Una cosa op de derecha: we kijken nu al uit naar de Vespa Alp Days 2021 en Zell am See(01-08 de junio de 2021) En los años siguientes él levanta todos los fideicomisos en los días que somos "normales" Alp Days con cuatro. Registratie en informatie vindt u binnenkort aquí: https://www.the-alp-days.at/

Todo es diferente dit jaar. Corona maakt het mogelijk. La fecha en junio será, neta como muchos otros evenementen, geannuleerd. El merendeel van de scooterbijeenkomsten se ha convertido en el slachtoffer van de epidemic. Maar toen vond de Vespa Alp Days, o deze moeilijke omstandigheden, gelukkig plaats in de Días de montaña recargados Edición.

Wij van het Scooter Center volgen deze super Vespa bijeenkomst en Zell am See al sinds de Días Mundiales de Vespa 2009Toen we al de hoofdsponsor estuvimos en vertegenwoordigd conocimos a un gran equipo de stand. La enorme Vespa bijeenkomst internacional fue el boorte van het next AlpDays evenement, dat dit jaar voor de 11e keer zou moeten plaatsvinden. Het Scooter Center es weer el patrocinador de cascos y estábamos más weer plaatse, ook todo lo que estaba en deze situación especial con un mini-equipo. Wat wij tanto en deze korte tijd condensar what gewoonweg verbazingwekkend: comenzamos a las 9:00 a.m. de la mañana con de Premio Montaña Grossglockner, ik heb nog nooit zoveel Vespa Rally 180/200 op één plaats gezien. Kijk aquí eens:

Video de Zell am See 2020

El resultado son 2 videos.
Consejo: para el uitgang van de Großglockner película completa
moet u toma 30 minutos. ¡Está bien! Het verloop van de weg en asociación con het adembenemende berglandschap op 2.500 metros boven de zeespiegel maakt het landschap en de video eenvoudigweg épico.

No sé si Nicole y Franz están viejos, pero no podemos vivir allí.

Vídeo de Alp Alp Days Reloaded

Vespa Alp Days 2020 – Reunión de Alp Days Vespa Zell am See – Großglockner

Grossglockner Película completa

Epic Vespa Tour Großglockner PELÍCULA COMPLETA 4K (HD) – AlpDays Vespa Adventure Alps

fotos

16/09/2020/by Heiko Lepke

Entrevista a Alex Stroh Scooter Center

Noticias, Platonika, Vespa, Videos

Alex op de bank en het Scooter Center..

Alex paja, Gerente Técnico de Producto Scooter Center, bgm, moto nostra

En el proyecto Platónika leerde ik, mi socio en de misdaad vrij fue conocido en el loop van de tijd en het plan om een Vespa uit onderdelen te herbouwen. En ik ben dolgelukkig om elke dag te leren van een van de best Vespa mechanica the ik waarschijnlijk ooit heb ontmoet.

Daarnaast is hij ook betrokken bij het racen (op een Vespa, natuurlijk) en - niet meer en niet less - hij is een van de meestergeesten in de ontwikkeling van de productos bgm por ello Scooter Center!

Nu ik hem zo goed ken, vond ik het de hoogste tijd om Alex aan u voor te represent en nog eens een kijkje te nemen achter de schermen van het Scooter Center (CAROLINA DEL SUR).

Ik hoop dat je het leuk vindt en as je nog meer v credit levanta, aarzel dan niet en schiet away;)

Vespa Platónika. En el sofá durante la entrevista de SC con Alex Stroh Scooter Center

1 PASILLO: Persoonlijke divorciado 00:47

¿Qué traes al Vespa-wereld? ¿Qué empieza?
- ¿Hoeveel Vespa alguna vez ha levantado? ¿Qué fue lo primero?

2 VELOCIDAD: conocimiento de vespa 03:39

-Wat ik merk es que cada uno de los ascensores de detalle de Vespa ongelooflijk. Hoe verzamel je zoveel kennis?
- en hoe lo que alguna vez se encontró con el contacto eerste het Scooter Center, kende je de angle voordat alguna vez comenzó aquí?

3 PASILLO: Desarrollador 06:29

U altura aquí veel scooters Gemaakt, Veel Projects, Maar ook Veel Products que U Heeft desarrolló. Vertel ons een beetje over what he aan de hand is..

4 VELOCIDAD: Compitiendo 08:51
- Het Vespa-leven es vrij kleurrijk. Una manera om het te doen es la escena de la carrera. Jij escupe ook een rol in, vertel ons eens: hoe is de voorbereiding, hoe lang duurt een wedstrijd ...
- ¿Alguna vez empezaste?

TODO NUNCA 12:22

¡Excelente!

mariza

31/07/2020/by Heiko Lepke

Indicador LED Vespa GTS con luz de marcha

Luces LED Clipper Vespa GTS con luz de bucle

General, Vespa moderna, Noticias, Vespa, Videos de Vespa

Intermitentes perfecte para uw Vespa GTS conversie

Tenemos los populares indicadores LED con luz de bucle dinámico de MOTO NOSTRA al geïntroduceerd. Nuestro socio Cafe Racer 69 gebruikt de indicadores ook graag en hun Conversaciones Vespa GTS. Niet zonder talk, want the ink Richtingaanwijzers bieden an exclusieve en noble optiek. En actie zijn de Indicadores luminosos de bucle GTS spectaculair, bovendien encaja perfectamente en la carrocería ontwerp en de lijnen van de Vespa GTS: zie ook aquí en el video!

Fácil de instalar

Ahora el dice un video op YouTubeque han favorecido la instalación de indicadores LED heel mooi laat zien:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" parte 6 – Indicadores LED Vespa de Moto Nostra

De Clip de luces LED Vespa GTS con luz de bucle zijn Verkrijgbaar en helder glas de zwart getint, individual para de voor- de achterzijde en en un juego betaalbare:

Indicadores LED cooperativos para Vespa GTS

Intermitentes MOTO NOSTRA con luz de bucle dinámico para Vespa GTS

Los LED de gestos individuales de MOTO NOSTRA levantan luces y producen una luz de bucle totalmente dinámica, que se adapta a la clase de vehículo de voertuigen uit de hogere (bijv. Audi A7). Het gegenereerde lichteffect is zeer aangenaam y biedt een aangename afwisseling ten opzichte van conventionele knipperlichten. Como función adicional, el knipperlichten aan de voorzijde levanta un helderwitte dagrijlichtstrip en un look de plasma. Aan de achterzijde utiliza la tecnología dezelfde como luz positiva.

LED WAAROM? ¡TECNOLOGÍA DE PUERTA SEA VEILIGHEID!

Naast deze Magnífico verbetering óptico van de scooter en de mogelijkheid om de GTS te individualiseren en zich zo te onderscheiden van de massa, ¿es el punto más importante que spreekt voor deze weldige LED bochtaanwijzers:

Deze nieuwe technologie vergroot de optical brete van de achterzijde in het donker y betert de waarneming in het wegverkeer aanzienlijk. El heldere LED's van de knipperlichten zijn al op grote afstand duidelijk zichtbaar. La luz de bucle también se detecta ópticamente cuando hay un conventionele Richtingaanwijzer.

CALIDAD

A bijzondere zorg voor ons was de kwaliteit en de pasvorm. Ambos tienen un alto nivel y un motor NOSTRA knipperlichten y zijn daarmee een high alternatief voor de Power 1 knipperlichten.
Daarnaast ha sido de Moto Nostra richtingaanwijzers altijd geleverd met aansluitadapters. ¡Het is dus niet nodig om Wijzigingen aan de cable boom aan te brengen!

GOEDKEURING: PROBLEMAS DE GEEN MET DE TÜV

Uiteraard levante el knipperlichten een keurmerk en zijn ze goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg (geen TÜV-goedkeuring helado).

28/07/2020/by Heiko Lepke

Montaje manual montaje de faros LED Vespa PX

General, Largeframe, Largeframe, Vespa, Vespa, Videos de Vespa

Faros LED Vespa PX

En la última hora del video tutorial de deze Vespa, usamos Vespa PX LED Koplamp para la instalación de Vespa PX kunt. Delaware Lámpara frontal LED MOTO NOSTRA HighPower Zelf también se puede utilizar en otros coches (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con el cuadro bijgeleverde auto specifieke es la instalación de la Vespa LED PX koplamp como bijvoorbeeld Lámpara de cabeza LED Vespa PX muy simple

CONTENIDO

Montaje de faros Vespa PX 00:08
Faros LED eléctricos deel / aansluiting Vespa 01:42

Tutorial de faros LED Vespa PX MOTO NOSTRA Faros LED Vespa PX

DESCARGAR PDFInstrucciones de montaje voor het afdrukken como PDF

WAAROM EEN GELEIDE KOPLAMP OP DE VESPA?

El límite con las lámparas Bilux convencionales es el más scooters Una lámpara con 45/45 W. Desde 80 W hasta un máximo de 120 W ontsteking geeft niet meer. La intensidad de la luz medida en lúmenes es inferior a 400 y el faro LED tiene una intensidad de luz tres veces mayor (1300 lúmenes). El consumo de energía es de solo 20 W. Esto viene con la tendencia de luz de un foco convencional de 100 vatios. Se sabe que con un betaalde dynamo/voeding se puede mencionar un cierto número de betere verlichting. Aún así, compró más capacidad que otros consumidores.

ONDERDELENLIJST / ÁNGULO

Onderdelen usado en deze video

Faros LED incl. Ombouwframe Vespa PX y soporte faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Artículo mn1101kt
Ontstekingsschakelaar -VESPA 4-cables- Vespa PX Lusso (vanaf 1984)
Artículo 9520133
Lichtschakelaar -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cables (DC, modelos con batería, normaal abierto)
Artículo 9520145
Relé de luz pulsador de goma Vespa PX
Artículo 3330940

¡LÁMPARA PRINCIPAL MOTO NOSTA GELEIDE!

LED-Koplamp con E9-Markering (goedkeuring voor de weg) en high intensiteit hoofd- / dompellichtbundel. La función adicional es una luz positiva afzonderlijk schakelbaar. Con un diámetro de 143 mm pasado, también es perfecto en los modelos stuurkop van de PX en Cosa en de lampbeugel van bijvoorbeeld Vespa Sprint, GTR en Rally.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Rayo de luz 1300 lúmenes Alcance: 12 voltios CC (gelijkstroom) Stroomverbruik: 1,8A / 1,3A Stroomverbruik: 21,5W / 15W / 1,9W Diámetro: Ø143mm Total diepte lichaam: 54mm (medido vanaf koplampring zonder glazen uitstulping) Total diepte : 79 mm (gemeten vanaf koplampring zonder glazen uitstulping met kabeldoorvoer)

NOTA

De foco LED trabaja uitsluitend se reunió gelijkstroomTambién hay una batería de otro stroombron gelijkwaardige con 12V DC necesaria. De werking con un wisselstroombron sorry dead an onmiddellijk defect

28/07/2020/by Heiko Lepke

Vespa GTS conversie - olie pan zwart MOTO NOSTRA

Vespa moderna, Vespa moderna, Noticias, Videos de Scootermatic, Vespa, Vespa, Videos de Vespa

Sartén pequeña instalada Vespa GTS

¿Qué tal una Vespa GTS oliepan omzetten?
En el artículo terminado Conversión Vespa GTS hebben nosotros u een aantal mooie voorbeelden tarde zien van Maatwerk en het tuning de una Vespa GTS.

Het zijn vaak de details die preocupaciones para una conversación exitosa con un concepto total.

Un pequeño detalle de la Vespa moderna.scooters es bijvoorbeeld un oliepan negro. Wij biden te conociste onze MOTO NOSTRA aceite de oliva gloednieuwe originele Piaggio - oliepan aan, el wij hebben voorzien van een hoogwaardige hoogglans poedercoating. El video aquí abajo laat zien hoe de conversie zeer eenvoudig te doen is.

El GTS-oliepan se anota por primera vez en la declaración para la verificación de la profesionalidad. El resultado es un oppervlak extremadamente slijtvast con un super uitstraling. De carter es uiteraard klaar voor installatie geleverd, u heeft de keuze:

OPMERKING: Vergeet niet om een nieuwe pakking te installeren -> pakking olie pana
gran kans om nieuwe motorolie en filtro de aceite usar:

Consejo: Wij bieden u goedkope en prácticos sets aan! Delaware kits de inspección zijn uitgerust conoció a todos onderdelen die nodig zijn voor een inspectie, afhankelijk van het aantal kilometros en de aanbevolen revisiewerkzaamheden:

Conversión de rotura de aceite Vespa GTS

La instalación es muy buena, maar él zijn algunas cosas que alguna vez pasan.
Aquí hay un gran video de Scooteria, que también cambia el oliepan MOTO NOSTRA en el bucle de una conversación GTS 300. Consejos prácticos de los profesionales de aangepaste de Cafe Racer 69 con trucs para la instalación de la Vespa GTS oliepan:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Parte 5 - Instalación del cárter de aceite negro

El omschakeling es dan también succesvol:

lozingolie
Maak de luchtfilterkast go
Schroef de vario-hoes van
Schroef de oliepan go
Schoon afdichtingsoppervlak (mes de fijn schuurpapier, ontvetten)
Plaats een nieuwe pakking (zona extra afdichtingsmiddel)
ahora en omgekeerde volgorde weer en elkaar zetten

Insinuación:

Vaya al video aquí arriba. Gebruik de juiste schroeven, plaats de veer opnieuw en let op het aanhaalmoment: M6-schroeven oliepan: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Oliepan Copenhague

El MOTO NOSTRA kuip está disponible en:

20/07/2020/by Heiko Lepke

Neumáticos de scooter bgm Classic en el video

Presentatie bgm CLASSIC banda scooter

Lambretta, Largeframe, Noticias, Smallframe, Vespa, Videos de Vespa, Videos, Wideframe

Bandas de scooter bgm CLASSIC 3,50 / 10

En el video laat Alex je kennismaken se reunió con de banda clásica bgm, una banda moderna con un perfil clásico scooters. Wees dus niet geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta equipo original banden van de jaren '60, maar de band is alleen iets om “voor de ijssalon te rijden met de oldtimer” .

Dankzij de modern bandontwikkeling Made in Germany en componentes de alta calidad es de bgm CLASSIC een zeer performante band voor alle ~~levensituaties~~ en Hellingshoeken, wat duidelijk te zien es aan de snelheidsafname muerto 150 km / u y el anillo marcador reforzado.

Ordene aquí uw nieuwe bgm CLASSIC band

Conjunto de cinturón Vespa / Lambretta

Consejos para el montaje de la banda op een deelbare velg, zoals die bijvoorbeeld op een Klassieke Vespa of Lambretta te vinden zijn, we here voor u: Montaje de la correa de Vespa

#llantasbgm

El nuevo bandas de scooter van bgm!

25/05/2020/by Heiko Lepke

Ons Scooter Center Vespa Sei Giorni

Vespa moderna, Proyecto Zilvervaren, SC Werkplaats, Vespa, Vespa, Videos de Vespa, Wideframe

¿Una Vespa Sei Giorni?

Una verdadera Vespa Sei Giorni -> El modelo de Vespa está dividido een van de meest gewilde verzamelobjecten. Maar wat es het nut van een Vespa Seis Días?

En 1951, el equipo de fábrica de Vespa “Piaggio Squadra Corse” dio sensación para una carrera. El "Sei Giorni Internationale" de plaats van 18 al 23 de septiembre de 1951 en Varese, en het achterland van het Lago Maggiore / Italia. Het was een van de moeilijkste en belangrijkste wedstrijden van zijn tijd, voor 220 deelnemers recorrieron meer dan enkele honderden kilómetros en ruw terrein.

Deje que Giorni = Zes allí

Zelfs vandaag de dag state deze betrouwbaarheidsrace, el zes dagen duurt, conocido como el “Seis Días Internacionales Enduro ”. La primera carrera fue en Engeland en 1913 y todo se hizo desde la horizontal y la máquina de carreras, zeker abandonó la Vespa después de 5 años.

Alleen voor deze race heeft Piaggio una pequeña edición de 300 modelos de Vespa de 125 cc adaptados. El día 10 del día sonará el “Piaggio Squadra Corse”. Maar wat zouden de small Vespa's doen tegen cross motores ¿la especial voor deze race zijn construida?

Enrassend ganó el equipo de fábrica van Piaggio (rijders: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) op de Vespa superior contra motores todoterreno volgroeide: 9 van de 10 rijders crean un medalla de oro. La Vespa 125 “Sei Giorni” ganó también el premio de la Motorrijdersfederatie voor deze prestatie italiana en 1951, junto con los tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano con los modelos italianos de Vespa.

Máquinas de carreras cercanas a la producción en serie

Visualmente lo que de Vespa "Sei Giorni" nauwelijks te onderscheiden van het seriemodel. Zo fueron bijvoorbeeld volumen del tanque de mar, verbeterde aerodynamica en het beenschildgebied en una tapa de motor más grande de las marcas más importantes y distintivas.

Vespa seis días 2017

Soals todos vivimos verslag doen van de EICMA fietsbeurs 2016, zal Piaggio een special model van de Vespa Be Giorni 300 se presenta como un éxito legendario.

Centro de scooter Vespa SeiGiorni

Are dit eicma en 2016 lo que het idee van een nieuwe Scooter Center Demostrador que combina la moderna Vespa automática con la clásica Vespa. Net como bisutería en surtido - in onze Vespa tienda kunt u alles krijgen voor uw Vespa - ¡independientemente del modelo de een oud de een nieuwe scooter!

Voelden ons dus geïnspireerd door de nieuwe editie om ons propia idea de una Vespa “moderna” Dejemos que Giorni te se dé cuenta. Alex Stroh (derecha) y Frank Winkel (izquierda) zijn de hoofden achter ons nieuwe Centro de scooter Vespa SeiGiorni.

El orprong van het SC SeiGiorni

Nuestra nueva Vespa demostradora comenzó como una Vespa GTV normal con choques ligeros. Toen het eerst op de weg much en daarna in our handen, besefte ze waarschijnlijk niet wat we ermee went doen.
En él comienza lo que bouwschuim… ¡Viiieeeell bouwschuim! Maar we hebben dat snel onder control ...

¿Construcciones empaquetadas?

Maar que nunca piensa que het schuim gewoon artistiek hebben opgevuld ...
Natuurlijk what dit alleen de sjabloon voor Mathias Laubsch van de plaatwerkfabriek en Neuss http://www.blechwerk.com/ que han favorecido a nuestro sjabloon nu op meesterlijke wijze heeft omgezet in BLECH .

Uitgebreid plaatwerk en verwerk!

Antes de las características “neus” utilizamos el término según un reparatieplaat, del que normalmente se habla como un término utilizado para una Vespa VNA-VNB. “Alleen de richtingaanwijzers en het gat onder het achterlicht areloaded y toen went de SeiGiorni naar de signs…

Todos los artículos de plástico se crean sobre una base zilveren, zodat men op "plaatwerk" belandde en niet op plastic.

De acuerdo con esto, todas las plaatwerk en plastic onderdelen se describen por primera vez en de characterstics dieprode grondverf que en de jaren vijftig se utilizan, daarna een tweede grondverf in grijs - alvorens uiteindelijk de rode aan te brengen, die gebaseerd is op het van deosportlakellen.

Información personal para una etiqueta Vespa

La base del banco se encuentra en nuestra Werkplaats "getimmerd" en vervolgens overhandigd aan de bankdokter Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Hij offerde zijn orude leren jasje op en maakte de SeiGiorni de perfecte bench for the lichaam.

Racing stuur moët zijn!

Het stuur geruild voor een Fehling M stuur.

Vespa conoció a raspatina

¡Om het gewenste patina te krijgen quisiera pasar en het schuurpapier work!

Ervaring Vespa en directo

La mejor manera de om de vespa live te zien es a través de er naar te kijken, er zijn nog veel meer pequeños y grandes detalles.

Vespa Be Giorni ¡Vespa GTV 300 Tuning!

We zijn conocimos de Vespa op vele evenementen. El comienzo con nuestro gran maatwerkshow en clubes de het Vespa-wereldrecord en Wesseling. Momenteel zijn conocimos de scooter op de Vespa ALp Days en Zell am See / Oostenrijk. Frank Winkel zal u graag ter plekke vertellen hoe hij de "SC Sei Giorni" uit een "normal" GTV tevoorschijn heeft getoverd.

Verder es nuestro nieuwste schat ook Verkrijgbaar en onze winkel en de Kurt-Schumacher-Str. en 50129 Bergheim-Glessen. ¡Ziens muertos!

18/05/2020/by Heiko Lepke

TUTORIAL - Meten van de aanzuigtijd Vespa PX

Tutoriales, Vespa, Vespa, Videos de Vespa

Tiempo de admisión Vespa

De video en blog van vandaag gaat sobre het meten van de opnamehoek, también bien genoemd de sincronización de admisión.
De aanzuighoeken debe estar dentro de un bepaald bereik liggen dat in graden krukas wordt aangegeven. De metingen comienza altijd como een vast punt vanuit het bovenste dode centrum, kortweg OT genoemd.
Het aanzuigbereik se impartirá en de waarden “voor TDC” y “na TDC”, se abrió omdat de aanzuigopening voor het bovenste dode center y se pilotó el siguiente passeren van het bovenste dode center.

ATDC

Para un motor Vespa con una furgoneta draaischuifcontrole zijn de waarden aprox.100 ° FTO y 65 ° NTO de best waarden voor un concepto de turismo goed.
Para platos de gran prestigio, el concepto de que soms een hoger toerental necesita ser elevado, también puede de waarden duidend hoger liggen. 120 ° fod en tot 75 ° nod zijn here te vinden. El inlaathoeken debe haber sido seleccionado sobre la base del concepto gewenste. El principio es om de aanzuigruimte zo large en zo small mogelijk te maken om de gewenste waarden te bereiken.
Het tweetakthart van Platonika moet a krachtige eenheid zijn en daarom moet de inlaat in het bereik van 100 ° FTO tot 65 ° NTO liggen.

Desde el punto de vista exacto de un lugar en el bepalen, para una parte más pequeña del almacén y materiales nodig.
–
krukas
en
zuigerlager-maniquí

en la caja del motor

lagerdummy_kurbelwelle_bgm_pro_613912_25x62x12mm_verwendet_f_r_kurbelwelle_antriebseite_vespa_px_t5_125cc_rally180_vsd1t_rally200_vs

lagerdummy_kurbelwelle_bgm_pro_nbi_253815_25x38x15mm_verwendet_f_r_kurbelwelle_lima_lichtmaschinenseite_vespa_px_cosa_pk125_ets_rall

Fondo de pantalla PRO- 613912 (25x62x12mm) Fondo de pantalla PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)

- Meetklok se reunió con houder

indicador de carátula_universal_0_01_10mm_with_halter_8099009

– Graajijf de gelijkaardig meettoestel

digital_grade_disc_d_n_performance_360_port_timing_tool_used_for_digital_measuring_the_control_angle_at_2_takt_motoren_pt360

Maniquí de dragende

Omdat het zeer waarschijnlijk está inlaatgebied in het motorhuis moet ha sido provocado por el hoeken te bereiken, wordt het Gebruik van zogenaamde lagerdummy's aanbevolen.
Con deze dummy's se puede utilizar el caso de krukas uit de motor para deze zo vaak como wenst te bewerken zonder de lagerzittingen van de krukas of de motor case telkens te load en zonder slijtage, zelfs voordat de motor in werking wordt gesteld.

La lagerpoppen zijn beschikbaar voor elke maat van de gangbare lager en la gama Vespa y Lambretta.
El primer paso es het plaatsen van de lagerdummy's in het motorhuis. Vervolgens wordt de krukas gewoon in de lagerpoppen stoken en wordt de motor case via de tapbouten in de stator case schroefd.

Exposiciones

Om de TDC te bepalen zijn de cilinder en de zuiger nodig. Om de werkzaamheden soepel te laten verlopen, wordt de zuiger zonder rings en de cilinder geduwd. El wijzerplaat se pagó con de houder op de cilinder geschroefd en zo kan de TDC van de krukas.
El alternatorzijde van de krukas es voorzien van een gradenschijf de un gradenboog digital. He zijn veel verschillende mogelijkheden. Het gemakkelijkst te hanteren zijn digital meet instruments zoals de zumbido wangle Medidores de grado el geen referentiepunt naar de motorbehuizing nodig heeft.
Como de krukas en el estado TDC, wordt de gradenschijf, zowel digital as analog, op "0" sigzet en then de krukas gedraaid om de aanzuiging te start en te beëindigen. De waarde, después de te lezen op de draaiknop, geeft dan aan wanneer de aanzuiging open of slotted is.

Verhoging van de opnametijd

Om de inlaat op de gewenste maat te brengen, wordt de krukas vervolgens naar de gewenste waarde en went de positie van het krukasweefsel op de motorbehuizing marcado.
Como dit voor de waarde voor en na TDC es gedaan, se ha abierto de motorbehuizing weer y gracias a los positiedummies kan de krukas weer gemakkelijk se ha utilizado.
Voorzichtigheid está bij de bewerking in het aanzuiggebied. El oppervlakken el draaiklep adichten no puede solapar menos de 1 mm con el krukas aan de zijkanten.

1 mm

Nadat de inlaat op de juiste maat es bewendet y het carter es limpiado por het bewerkingsafval, wordt de krukas weer teruggeplaatst voor inspectie.
El indicador se utiliza para controlar el control del área de control es necesario.

Scooter Center Tutorial – Ajuste del tiempo de admisión Vespa PX

05/05/2020/by Heiko Lepke

Motor topo conducto overloop Vespa PX

Largeframe, Tutoriales, Vespa, Vespa, Videos de Vespa

De Vespa motor - het hart van Platonika - peso en el artículo de het laatste de wernste stuurhoeken van de krukas kregen

Ajuste los canales de overloop del cilindro en el motor para optimizar las prestaciones.

Antes de que se pueda ejecutar el montaje completo del motor, se han generado más chips de datos de trabajo. Los callejones luego se pueden limpiar.

En la siguiente etapa también hubo canales de salones van de cilinder in de motor meegenomen.
De BGM177 is zo ontworpen dat de cilinder perfect functioneert, zelfs op de original overloop channels.
En ons project realmente encajamos con la empresa, según de zaak direct aan te. Een betere vulling van de cilinder betekent altijd een acoplamiento hoger mogelijk.

Om de contouren van de overstroomkanalen sobre te brengen naar de motorbehuizing es el het het eenvoudigst om de bijpassende cilinderbasispakking op de behuizing te plaatsen en zo de contour sobre te brengen naar de behuizing.

1 junta en cilindro

1 Junta Carcasa

La mejor forma de marcar el sello del sello es con una lámina. Vervolgens wordt de contorno de los canales overloop marcado con behulp van de pakking van de cilinderbodem.

2 marcas

Con una palabra gratuita dan el contorno en de motorbehuizing adaptado. Het is niet nietig om het kanaal precies zo diep te frezen as in de oorspronkelijke motorbehuizing.

3 medidas

El diseño básico del Cilindro BGM 177 es zodanig dat de zuiger voldoende doorsnede biedt.
Se ha liberado Het Gegenereerde oppervlak van het aangepaste kanaal kan ruw. Verder polijsten no es necesario. Siempre que él geen ruwe hoeken en randen meer zijn, sea een light opgeruwd oppervlak perfecto.

Nadat de kanalen zijn gefreesd en de behuizing weer is schoongemaakt, gaat de montage verder ..

Scooter Center Tutorial Vespa PX – Modificación de las transferencias (activar subtítulos)

15/04/2020/by Heiko Lepke

REQUERIDO PLATONIKA VESPA BGM 177

Platonika, Vespa, Videos de Vespa, Vespa PX, Videos

¿Se ha utilizado en la Vespa Platónika?

1 La lista de deseos – Proyecto PLATONIKA Vespa px bgm 177

Alleen het best van het best, hay una variedad de productos ontwikkelde especiales de het merk bgm. Het zou voor mij niet gemakkelijk zijn geweest om los mejores productos uit te kiezen, maar exitoso heeft de technical afdeling van het Scooter Center mij aquí ondersteund en heeft en un par uur tijd een indeloze lijst conoció detalles opgesteld.

Het zou maanden geduurd hebben, quiero het gaat niet alleen om de cilindro -BGM PRO 177 cc, de taburete BGM Pro SportTouring de Schokdempers - BGM PRO SC F1 SPORT, maar realmente TODOS onderdelen, van de sluitring tot het chasis Volledig LML Star. Dankzij de wishlistfunction van de Tienda online kunt u nu todos los demás elementos que se han utilizado en de Platónika:

Platonika verlanglijstje

Consejo: Maak Verlanglijstjes en deel ze met je vrienden, zodat ze kunnen voor cadeaus om je dit jaar met Kerstmis te geven.

https://blog.scooter-center.com/naechstes-projekt-px-177cc/

01/04/2020/by Heiko Lepke

PROYECTO PLATÓNIKA: VESPA PX BGM 177CC

Largeframe, Noticias, Platonika, Vespa, Videos de Vespa

¡Hola, ik ben Maryzabel!

Ik ben een stagiair en het Scooter Center. Ik kom uit Colombia en neem je mee op mijn blog naar mijn grote en small avonturen, neem een kijkje achter de schermen van het Scooter Center es neem je mee naar scooterbijeenkomsten.

Vespa Platónica

Mi camino a la última fase de entrenamiento gaf me een diepga e inzicht en de afdeling técnico. Ik heb mijn notitieboekje bewisseld voor werkhandschoenen en plaats van aantekeningen te maken maak ik nu video's van wat ik heb leererd.

En zoals het lot het wil, mijn droom van het manufacturing van a Vespa se ha convertido en werkelijkheid. Creamos la idea de om Montar una Vespa vanaf completamente. El proyecto se basa en zo opgewonden según que besloten hebben om het verhaal van de montage te films con unboxing, reseñas y tutoriales.

Deze nieuwe Vespa testfiets zal all onderdelen raise the waarschijnlijk elke Vespa-rijder zou raise, dus hopelijk zal er nieten alleen een Vespa maar ook un Liefde platónico sido gecreëerd!

Aquí puede leer nuestro teaser sobre un voorproefje te krijgen van the project. Zodat jij, neto como ik, je kunt deze magnífico ervaring van Dichtbij meemaken.

TEASER – Vespa Project Platónika – Construyendo una Vespa PX bgm 177

01/04/2020/by Heiko Lepke

Montaje de la banda BGM Klassieke

Largeframe, Vespa, Vespa, Videos de Vespa

¿Hoe monteer ik de banden op een Vespa / Lambretta?

Con nuestro bandas clásicas de bgm como voorbeeld tonen we de juiste montage van de band (splitvelg).

1. Disminución de escritura

Bij het afrollen van de band is de binnenband onderhevig aan doorbuiging en daarom is het raadzaam om de wrijving the wordt veroorzaakt door het polvos de talco en la banda te disminución.
Het witte poeder reduce la escritura tussen de binnenband en de band en daarmee de slijtage van de binnenband.

talc_econ_500_g_streudose_3330131

Neumáticos de talco

En la banda gestrooid en de binnenband se escribió un pequeño hablador hoeveelheid fue net genoeg met lucht gevuld zodat deze nog niet uitzet en ook nog eens bestrooid met wat talkpoeder.

2. Dirección del control de rotación

Voordat u de inside band ensamblada, sirve a los primeros controladores de la banda een door del fabricante opgegeven draairichting heeft.
Deze indicatie es te vinden op onze banda clásica bgm en vorm van een pijl op een zijwand van een band en wijst in de draairichting van de band tijdens het rijden.
La banda interior se utiliza luego en el draairichting van de band, zodat het ventiel naar de linkerzijde in de rijrichting wijst, lo que es típico de Vespa.

Dirección0

3. Ensamblaje

Om de band op de velg te monteren is de drawaamde pasta de montaje un verdadero hulp. Hiermee kan de band zeer ver op de velg been duwd. El maakt het veel gemakkelijker om de tweedelige rand en elkaar te schroeven.

pasta de montaje de neumáticos_white_runge_150ml_3330366

Primera palabra het ventiel door de brede help van de velg gestoken en vervolgens wordt de velg in de band geduwd.
De pequeña ayuda van de velg heeft también es una puerta de madera que se abre het ventiel toegankelijk. Déjelo bij het inbrengen van het ventiel in de band op dat de ruimte voor het ventiel is uitgelijnd met de ruimte in de brede velghelft.

nuestro bgm roestvrijstalen velgen boutes levantables. Déjelo bij de montage op dat de kop van de bout en la palabra cuadrada t gestoken om de rotatie tegen te gaan.

Películas y TV 24

De vijf moeren van de velghelften zijn kruislings bevestigd con 16 - 18Nm. Zorg ervoor dat de slang niet tussen de velghelften wordt sujetado.
Pomp de band vervolgens op met 2 bar y controleer de juiste zitting van de band en het ventiel in de velg.

no está bien

Afgewerked

Tutorial Cómo montar los neumáticos bgm CLASSIC para Vespa

música: Rene Winkler de nivel SC / NXT Título: First één dub 4

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

25/03/2020/by Heiko Lepke

Videos tutoriales de Vespa

Largeframe, Largeframe, Tutoriales, Vespa, Videos de Vespa, Videos

Instrucciones en instructievideo para la Vespa PX

La próxima semana comenzará nos conocimos onze Vídeos tutoriales de Vespa, una serie van het Vespa Platónika bgm177 proyecto van het Scooter Center.

¿Cómo se instala un cilindro Vespa?
¿Cómo conocer a ik de knijpspleetcilinder / zuiger / cilinderkop?
¿Cómo está montado el carburador?
Consejos para cilinderoppen op a Vespa!
¿Hay un enganche Vespa instalado?
¿Estás seguro de que tienes una transmisión en mi Vespa PX?
...

Nuevos tutoriales de Vespa PX por Scooter Center inspirado en el proyecto de Platónika

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika es de naam van de scooter. Una Vespa PX, que conocimos por completo nieuwe onderdelen uit de Scooter Center voorraad. Natuurlijk gebruiken we onze best achtergrondmuziek. Aprovechando nuestro conocimiento, krijg veel tips en neem een kijkje achter de schermen.
Proyecto volg het aquí op de Scooter Center blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

05/03/2020/by Heiko Lepke