MB & bgm Vespa escape Big Box - actualización

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Escape Vespa Escape bgm PRO MB Big Box Prototype

Escape vespa bgm PRO

NUEVO: Escape deportivo Vespa deporte

Hoy os presentamos con orgullo las primeras imágenes y los primeros resultados de las pruebas en banco de pruebas de nuestro nuevo. sistemas de escape bgm PRO para la Vespa.

El escape Vespa Big Box se desarrolló en estrecha colaboración con MB en Inglaterra y también es el resultado de más de 20 años. Scooter Center Experiencia.

Ventajas del escape:

  • Más eficiente:
    • poderoso como un escape de resonancia
    • significativamente más fácil de girar que SIP Road
    • rango de velocidad muy amplio
    • sin orificio de rendimiento como un escape reso
  • Parece el original
  • Más silencioso que el escape de carreras
  • Toma de salida de 200 mm con Viton® Oring -> no más puertos de escape agrietados en cilindros de aluminio de 200 mm
  • material masivo de paredes gruesas
  • hasta ahora sin aprobación
  • con numero de serie

Propósito de uso:
Debido a su aspecto original y su bajo volumen, el escape es particularmente adecuado para configuraciones originales de tuning o touring.
Debido a su entrega de potencia, se puede usar universalmente en motores originales así como en motores muy afinados en casa.

Primeras imágenes:
Aqui estan las imagenes del prototipo. El escape estará disponible para los siguientes modelos:
- Vespa PX 200 / Vespa Rally 200
- Vespa PX 125 / Vespa PX150 / Vespa SPRINT etc.

lanzamiento
Esperamos el escape desde principios / mediados del verano y estamos ansiosos por hacerlo. Las pruebas de manejo fueron geniales.

Diagramas de rendimiento de las ejecuciones de prueba:
Los sistemas de escape se hicieron en el profesional. Scooter Center Banco de pruebas Ammerschläger P4 probado con software de laboratorio:
Resultado: ¡significativamente más potencia! por ejemplo:

  1. + 2PS más en PX200 en comparación con el escape original con revoluciones significativamente mejoradas = velocidad máxima
  2. + 3PS más en Malossi 210 en comparación con sistemas de escape de carretera comparables
  3. + 5PS más en Malossi 166 (eje de 60 mm, escape hecho, carburador de 28 mm en la válvula giratoria) frente al escape Vespa Road

Como Rodillo de prueba los siguientes candidatos estaban disponibles:

Todas las pruebas se realizaron con el motor caliente. Las pruebas se llevaron a cabo contra los sistemas de escape existentes en los vehículos y contra el escape SIP Road.
Casi todos los scooters se probaron durante varios kilómetros en la carretera para sentir realmente el cambio. Esa fue la llamada prueba Popometer muy subjetiva ;-)

La conclusión
Parte impresionante: ¡así es como debe ser un escape de Vespa!
Tanto para la "prueba de laboratorio" con diagrama de rendimiento como para las pruebas subjetivas en carretera:
El nuevo escape bgm PRO te pone de buen humor. El motor gira mucho más libremente, la Vespa se vuelve mucho más flexible y rápida. y eso sin que el consumo ni el volumen aumenten notablemente.

51 Comentarios
    • Heiko
      Heiko sagte:

      Hola Stefan,
      después de la modificación: dado que la Cosa 200 tiene un travesaño del motor más grueso, tendría que quitar el soporte trasero del soporte del travesaño en el escape.
      Y el escape bgm solo cabe en cilindros que tienen escape no se atornilla en el colector.
      Pero también puede instalar un cilindro PX200.
      Saludos
      Heiko

      • Consumo
        Consumo sagte:

        Gracias Heiko,
        Temía que ...
        Demasiado. Buscando algo con una conexión por tornillo ...

      • Heiko
        Heiko sagte:

        Hola Stefan,
        como dije, et. en la próxima ocasión cambias el cilindro de la Vespa Cosa ... luego va con el escape bgm Vespa.
        Saludos
        Heiko

  1. Frank Schmalter
    Frank Schmalter sagte:

    ¿Existe en el futuro previsible, o también puede fabricar un escape de rendimiento mejorado en diseño Ori para otros vehículos?

    En mi caso Hexagon 180, ¿básicamente un escape Gilera Runner con más potencia y par que el original?

  2. Gerald
    Gerald sagte:

    Espero con ansias un video de sonido.
    Recientemente compré un Px 125 para mi novia.
    Dado que la actuación no me saca de la mesa, tengo que hacer algo.
    me vendría bien.
    se habla acaloradamente en austria sobre el bgm.

    lg de Austria

  3. conde
    conde sagte:

    Hola chicos!

    Después de que mi Simonini (zurdo) entregó el fantasma, necesito urgentemente uno nuevo.

    ¿Llega el BGM al Simonini?
    Básicamente me fue bastante bien con mi 177 Polini (en 125 PX) y 24 SI, pero ya se estaba volviendo demasiado ruidoso para mí.

    No quiero "pérdidas de rendimiento". También agradezco otras sugerencias. Un boom a la izquierda también es bienvenido;)

    ¡Debería ser adecuado para viajar en cualquier caso!

    Gracias y LG de Austria,

    conde

  4. Paulie
    Paulie sagte:

    ¡Esa cosa se ve genial!

    ¿Existe una comparación de rendimiento en Malossi?
    Malossi 210 en la membrana - ¿BGM contra Pep3?

    Si lo “golpea” con él (par / potencia / rango de velocidad), ¡se compra sin ser visto!
    Supongo que es más silencioso, porque no suena más fuerte que el Pep3.

    Me complace proporcionar mi motor / scooter para las pruebas….

    • filipinas
      filipinas sagte:

      Hola Eric,

      Aún no lo hemos probado. Pero creo que la distancia al suelo debería estar bien y no muy diferente de una caja de rango P estándar. El factor limitante es siempre el ancho del escape en las tuberías estándar. En una tubería con cámara de expansión completa, el factor limitante de la distancia al suelo es cuando la tubería se inclina.

  5. Ene
    Ene sagte:

    hallo,

    ¿Cuándo estará finalmente disponible BigBox para el T5? Ya había visto en noviembre que lo tenías en la tienda pero no está disponible y lamentablemente todavía no está disponible hoy. ¿Existe una fecha de entrega exacta?

    • Uwe
      Uwe sagte:

      Hola Stefan, puramente en términos de audición, el BigBox es significativamente más silencioso. Pero esto tiene principalmente algo que ver con la frecuencia más baja y, por lo tanto, más agradable del BigBox, no con los valores medidos. En otras palabras, el Sito Plus a menudo tiene un tono extremadamente incómodo que devora su audición. El BigBox suena mucho más como un escape de la serie "para adultos";)

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