Parte del dispensador era un PX200 Lusso. Todas las partes del PX Lusso encajan y encajan. Solo el montaje de la electrónica debajo del panel lateral izquierdo es un misterio. Luego tuve que ser creativo porque los orificios / soportes en el LML son diferentes a los del PX. Hubiera sido genial saber cómo es el LML y cómo se puede resolver. Hice el sellado de la cavidad con una película fluida en el túnel del cuadro y con Permafilm en los bajos, los pasos de rueda, los guardabarros ... La mano de obra y la calidad de la pintura de la LML son realmente buenas. Se ha convertido en un patinete realmente bonito. No hay buenas fotos de la configuración, tenía bastante que hacer ...Oliver

Unboxing: Conjunto de cuadros LML Vespa Scooter Center Köln

Hoy recibí el nuevo conjunto de marcos del Scooter Centers hecho. ? La pregunta que me hice sobre esta oferta es:?:

¿Debo comprar un juego de armazones que ya ha sido pintado o restaurar mi armazón antiguo y las piezas adicionales?

Actualmente me enfrento a esta pregunta porque quiero construir un nuevo scooter para todos los días. Tal oferta llega justo a tiempo para arrojar algo de luz sobre esto. Las siguientes preguntas me interesan:

• ¿Cuáles son mis requisitos para el set?
• ¿Qué obtengo por mi dinero?
• ¿Vale la pena comprarlo?
• ¿Cómo es la calidad?
• ¿Se cumplirá mi reclamo?

Finalmente entonces la línea de fondo y una evaluación fáctica. Así que comencemos:

¿Cuáles son mis requisitos para el set?

Bien ... buena pregunta. Todos deben saber por sí mismos cuáles son sus propios requisitos. Ese Scooter Center dice en la descripción: Productos B con pequeñas peculiaridades. Cuando miro los scooters que circulan por nuestras calles, eso se aplica al 95% de los scooters. Bonitos patinetes con pequeñas peculiaridades aquí y allá. No excluyo el mío. La palabra que se usa con cariño para esto es: PATINA .... !!!? Muchos motociclistas aceptan pequeñas imperfecciones cuando se trata de su Vespa. Si eso Scooter Center escribe que estos conjuntos tienen pequeñas imperfecciones, por lo que tengo que renunciar a la afirmación de que un scooter 100% perfectamente pintado entraría en mi casa. Es tan simple como eso. Cualquiera que espere esto claramente no debería pedir este juego. Entonces pueden dejar de leer en este punto.

Así que tengo que darme cuenta de que voy a abrir la caja y tengo que hacer concesiones. ¿Estoy listo para esto? ¿Si o no?

Por tanto, la cuestión de la reclamación puede aclararse fácilmente.

Para aquellos que estén dispuestos a comprometerse y no pretendan que vendrá un patinete perfectamente pintado, tanto, no se sentirán defraudados. Pero por el contrario. Incluso los buenos estrategas y analistas financieros tomarán una decisión clara aquí ... para el conjunto.

¿Qué obtengo por mi dinero?

Sí, ¿qué recibo a domicilio? Viene una caja del tamaño de un ataúd. Se entrega con la agencia de transporte y no con DHL o UPS. Los costes son mucho más elevados (49 €), pero la empresa de transporte se lo llevará a su garaje o pasillo. Si lo recogiera en coche (600 km ida y vuelta), el coste del combustible sería mucho mayor. Sé que el SCK envía el marco acostado sobre el palet. Desafortunadamente, la empresa de transporte tiene una visión diferente de "cómo entrego el envío". No puedo culpar al SCK por eso, porque sé que se esforzaron mucho en enviarlos. El conjunto se envió acostado sobre el palet, envuelto en papel de aluminio. Llegó de pie, sin palet y sin foil. Luego, el SCK debería darle un culo a la compañía naviera.

Cuando el ataúd está en tu apartamento, no sabes qué hacer con él. Pero la caja se abre rápidamente y se retiran las piezas.

Esta caja contiene todo lo necesario para piezas de chapa o pintadas.

• 1 cuadro completo
• 2 mordazas - izquierda y derecha -
• 1 guardabarros delantero
• 1 cascada
• 1 parte inferior del manillar
• 1 parte superior del manillar
• 1 guantera
• 1 tapa de la guantera (que incluso ya está montada)

El koti delantero tiene este orificio habitual para la línea de freno. Lo cual es lógico, ya que había pedido un marco para el disco de freno. Si coloca la línea del espejo a través de la horquilla, puede cerrar este orificio con un tapón ciego de goma.

¿Vale la pena comprarlo?

La pregunta de las preguntas es: ¿vale la pena comprarlo? Veamos la pregunta de manera objetiva, sin emociones y con hechos concretos.

Comparemos los precios de las piezas incluidas en el juego con el contenido completo del juego. Esto nos da una primera pista sobre hacia dónde se dirige el viaje.

Precios individuales de las piezas:

· 1 cuadro completo     2 mordazas - izquierda y derecha -     · 1 guardabarros delantero   · 1 cascada   1 parte inferior del manillar   · 1 parte superior del manillar   · 1 guantera   · 1 tapa de guantera (que incluso ya está ensamblado)

- Si lo consigues utilizar, el coste ronda los 200 €.   - Piaggio aprox.465 €, LML aprox.118 €, OEM aprox.140 €   Piaggio 60 €, OEM 39 €,   Piaggio 15 €, OEM 10 €   Piaggio 169 €, LML 90 €, OEM 130 €   Piaggio 30 €, LML 15 €, OEM 18 €   Piaggio 199 €, LML 80 €, OEM 150 €   incluida la guantera.

 

Hagamos los cálculos juntos:

Conjunto Piaggio: 1138€

Juego LML comprado en piezas individuales: 552€

Conjunto de OEM: 687€

Dado que LML no tiene todas las partes individualmente, completé con las otras partes para armar un conjunto. Como ves, la opción más barata cuesta 552 €. La variante más cara de Piaggio se fijará en 1138 €.

LA BASE ES SIEMPRE UN MARCO USADO QUE HAY QUE CONSEGUIR POR PRIMERA VEZ POR 200 €. La condición del marco aquí es completamente exterior.

Los marcos superiores ciertamente no cambiarán de manos por 200 €. Eso es cierto.

Si el año de construcción del marco usado es anterior a 1989, y todavía hay papeles disponibles, será muy ajustado a 200 €. Eso lo sé con certeza.

La pregunta inicial aquí fue: ¿Vale la pena comprarlo?

Entonces, cuando dejamos que los números sobrios hablen y miramos los precios, tenemos que considerar: ¡¡¡TODO SIN PINTAR !!!

Algunos lo sabrán, otros no ... pero cualquiera que alguna vez le haya traído una scooter al pintor (no el pintor del patio trasero) recordará el rostro encantado del pintor y el comentario: Amigo, ¿quién debería lijar? Con todas las curvas y piezas pequeñas. Te estás volviendo loco allí.

Los primeros comentarios serán así o algo así. Al menos así me sentí.

Luego viene la cuestión del precio. La empresa especializada es spadres menores de 1000 € Llame por la pintura. Esto incluye: lijado, relleno, lijado, imprimación, lijado, masilla, barniz. En las grandes ciudades alemanas, como Hamburgo, también estarán encantados de 2,000 € por un trabajo de pintura llamado en una empresa especializada.

No estamos hablando de TRABAJOS DE SOLDADURA… estamos hablando de pintura.

Ahora dirás ... Sí, conozco a alguien que lo hace por la mitad. Seguro, conozco gente así también. Pero esos son los pintores del patio trasero que pintan en el garaje después del trabajo y les hacen un favor a sus amigos. Los precios aquí suelen rondar los 500-750 €. Entonces, el marco solo se puede lijar y barnizar. El pintor, no suelda, no paga y no hace ningún otro trabajo adicional, a menos que se le pague por ello.

Para ser honesto, hay pocos (pero hay) pintores privados que puedan hacerlo con la mejor calidad. He visto muchos scooters recién pintados en los últimos meses, y puedo decirles que los resultados fueron 90% expandibles o subterráneos. Cualquiera de ustedes que tenga una relación adecuada con estos buenos pintores puede considerarse afortunado. Por eso mis patinetes solo se pintan en un taller especializado. Aquí sé que obtengo el mejor trabajo, y puedo y puedo quejarme si es necesario. Sin embargo, eso también me cuesta el dinero correspondiente. Pero siempre me entregan el mejor trabajo. Un trabajo de pintura en la empresa en la que confío me cuesta, según la pintura, entre 1000 y 1300 €.

Entonces estoy en mi caso (opción más barata)

Marco 552 €
Pintura 1.000 €
-------
Total: 1.552 €

Este precio no incluye: arenado, soldadura, abombamiento, etc, etc ... La mayoría de los patinetes usados ​​están tan acabados que hay que invertir mucho tiempo y amor. Con mucho gusto también con defectos ocultos y nidos de óxido. Yo mismo compré una caja de 1979 y parecía un montón de mierda de la que solo podría deshacerme después. Aquí hay algunas impresiones de los maravillosos objetos de restauración que tuve en mis manos:

Para responder a la pregunta: ¿VALE LA PENA COMPRAR?

JA

Si, incluso vale la pena En todo sentido. Recibo un nuevo marco, nuevas piezas de chapa. Nada estropeado o estropeado. Obtengo calidad OEM sin óxido. Sí, de la India. Y qué !!! ¿Alguno de los lectores aquí cree que las Vesps de Italia alguna vez fueron de mejor calidad? Para ser honesto, ciertamente era lo mismo o muy similar en ese entonces. Por 1000 € obtengo un juego completo de chapa, con todos los accesorios pintados, que puedo sellar completamente la cavidad y proteger los bajos. Entonces sé que tendré algo de paz y tranquilidad durante los próximos 15 años. Lo bueno es que me ahorro un viaje al barniz. Estos costos por sí solos son el precio de compra del cuadro. Sin ningún otro trabajo preparatorio. Esto debería dejar claro a todos los equipos de refrigeración dónde residen las ventajas.

¿Cómo es la calidad del cuadro?

La calidad es asombrosamente buena. Como ya se escribió anteriormente, las expectativas y mis requisitos deben ser adecuados para clasificar el asunto correctamente. Sí, la calidad es buena. Todas las piezas de chapa están bien hechas. La funda del manillar se ajusta al 100%, las mordazas quedan como deben estar.

Sí, tengo defectos de pintura como se anuncia en la descripción. PERO, puedo controlar el 60% de estos errores con pulido. Aquí y allá hay pequeñas debilidades de pintura, rayones y sombras en el marco y en las piezas.

Pero eso me quedó claro cuando hice el pedido. Es genial que, por lo general, nunca los vuelva a ver después del ensamblaje porque están debajo de la mejilla, debajo de la cubierta del túnel central, debajo del borde del protector de piernas, debajo de la cascada o en la parte inferior del manillar.

Entonces, cualquiera que no sea más papal que el Papa será feliz. Porque los productos B, que también se encuentran en partes, terminan como productos A ópticos cuando se monta el scooter. Solo una abolladura en el koti, en el lado que mira hacia el escudo de la pierna, fue ciertamente causada por el transporte, un poco feo. Pero esto podría ser dirigido e invisibilizado nuevamente por la fuerza de los dedos.

Estaba realmente emocionado por el estado del set. Mis expectativas eran significativamente menores porque había leído la descripción del producto y esperaba algo más. Pero el resultado es mucho mejor de lo esperado. Ahora estoy seguro de que solo estoy hablando por el marco de mi caja. Sin embargo, no estaba abierto y no me lo enviaron de forma selectiva. El SCK metió la mano en el estante aquí, embalado, enviado y entregado. Así que supongo que los otros conjuntos son igual de buenos. En este hilo encontrarás las fotos de unboxing separadas porque ocuparían demasiado espacio aquí.

¿Se cumplirá mi reclamo?

Si él lo hará. Corto y dulce. Puedo vivir con las pequeñas cosas. La elección de los colores es suficiente para mí. La plata es similar a la de Mercedes Benz y brilla muy bien. Tengo un patinete completamente pintado que solo tengo que montar. El número de fotograma se puede cambiar fácilmente. El TÜV se complace en ayudarlo.

Todas las piezas encajan sin problemas, las piezas usadas del scooter antiguo se pueden convertir 1: 1. Si es necesario, también puede pedir piezas nuevas aquí. El gran éxito es que el SCK otorga un 10-15% de descuento en este marco cuando se usa el cupón. Así, los costes deportivos de camuflaje ya están ahorrados y el cuadro cuesta algo menos de 900 €. Si no te gustan los colores, puedes acercar este rodillo a los barnizadores, que lijan las cosas en húmedo con papel 1000 y las pintan del color que prefieras, aquí seguro, con un pequeño recorrido. Mi taller de pintura hace esto por menos de 500 €. Como se calculó anteriormente, incluso si este conjunto de marcos fuera repintado, aún sería más barato que restaurar la zanahoria vieja y tener que estar preparado para sorpresas desagradables.

Pedí otro juego de inmediato. No sé qué haré con él, pero por el dinero, es seguro y cálido en mi sótano. Quién sabe si volverá a tener esta oportunidad. Si es así, mejor. Si no, entonces golpeé. Ciertamente no necesito explicar a los fanáticos del T5 cuán rara vez se puede obtener un buen marco T5. Algunos amigos de las motos ya han escondido sus suministros aquí.

CONCLUSIÓN:

Si no ataca ahora, es culpa suya. Si tiene un scooter bajado y le gustaría volver a tener un Vespe nuevo, definitivamente debería comprarlo. Independientemente de los motivos, quien esté buscando un nuevo entorno está realmente bien servido aquí. No olvide aclarar su reclamo con usted mismo, entonces seguramente encontrará una buena base aquí para poner un nuevo Vespe en el de 10 pulgadas.Kevin