Nuevo marco LML en lugar de solo un nuevo trabajo de pintura

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¿Simplemente vuelva a pintar el scooter o prefiere comprar todas las piezas de chapa nuevas y ya pintadas?

Volver a pintar un scooter viejo ahora se ha vuelto caro. Muchos pintores ya han calculado mal cuántas partes de un scooter deben pintarse. Las formas curvas del marco tienen sus inconvenientes y el trabajo preparatorio suele llevar muchas horas. Entonces, la pintura justa, que obtienes con mucha suerte por 500 €, generalmente sigue siendo un asunto de una sola vez. Entonces, si está a punto de decidir si desea o tiene que volver a pintar su scooter, esto seguramente será muy interesante para usted: Nuevo bastidor de rodillos, total y completamente pintado, por LML.

Piezas especiales para scooter LML

Cuadro Vespa LML NUEVO

Que nosotros un Piezas especiales LML se ofreció, inicialmente éramos escépticos. Debería ser una entrega de LML Star y NV 150. Completamente en piezas individuales que originalmente estaban destinadas a ser ensambladas en el país receptor. La LML Star corresponde a nuestra Piaggio Vespa PX Lusso, la NV 150 corresponde básicamente a la vieja Vespa T5.

Investigamos y echamos un vistazo más de cerca a los números de pieza. Emocionante, porque además de toneladas de piezas pequeñas, descubrimos conexiones interesantes. Todas las piezas de chapa metálica parecían haber sido pintadas del mismo color…. Ahora nos pusimos un poco nerviosos, una historia muy interesante.

Nuestras consultas demostraron que no se trataba solo de piezas de chapa metálica aisladas con el mismo número de color, ¡eran juegos completos! Empaquetado en una caja de cartón de exportación, con todas las piezas pintadas que se necesitan para reconstruir un scooter: EXITOSAMENTE

Llegamos a un acuerdo. Incluso si tuviéramos que tragar. ¿Qué más se debe comprar en el paquete? Probablemente nos llevemos algunas piezas pequeñas cuando nos jubilemos ...

Es un artículo que LML había hecho. En LML, el T5 se llamaba "NV150" o "Select" y el PX todavía se produce bajo licencia como "Star". La calidad LML es apenas inferior a la calidad de Piaggio. A veces el acabado de las piezas es un poco tosco pero fueron construidas para las demandas más duras que pueda imaginar: Caminos indios.

Marco LML

Unboxing video LML frame

Aquí hay un video de cómo desempaquetamos un conjunto de marcos LML:

Juego completo de todas las piezas del marco pintadas

Entonces, ¿por qué repintar su scooter cuando puede obtener todas las piezas de chapa de metal prepintadas como un conjunto?

Podemos tu cuadros completos y nuevos de Mototoller oferta que ya está pintada y hace superflua una pintura compleja de su vieja scooter:

 

Conjunto de cuadros LML "Star"

El marco de estrella LML disponemos en la variante con parte inferior del manillar con freno de disco o con parte inferior del manillar con freno de tambor. Los marcos constan de:

  1. Marco (como LUSSO: con palanca de bloqueo interna)
  2. Dos capotas laterales (cierre interior)
  3. Guardabarros
  4. Casillero superior con solapa
  5. Cascade (modelo Lusso 84-98)
  6. Parte inferior del manillar (soporte de freno de tambor o soporte de freno de disco)
  7. Parte superior del manillar
  8. Manija del interruptor

La cascada es la antigua y clásica cascada de Lusso, los paneles laterales no tienen orificios para las letras, el marco tiene orificios para los juegos de repisas y el armario superior no tiene orificios para artículos pequeños. Los cabezales de dirección tienen el receptáculo perforado para el botón de arranque eléctrico.

Colores:
Actualmente podemos entregar kits en los siguientes colores: rblanco, marfil, grafito metalizado, naranja, plateado y negro.

 

Cuadro conjunto LML NV150 / Select

La NV150 vienen con guardabarros PX y la cubierta inferior del manillar tiene la abertura para el tornillo del manillar. Constan de:

  1. Marco
  2. Dos capotas laterales
  3. Guardabarros como PX
  4. Maletero con tapa
  5. Cascada en estilo T5
  6. Parte inferior del manillar
  7. Cubierta superior del manillar
  8. Borde del velocímetro (sin pintar)
  9. Links
  10. Manija del interruptor

Una vez más, no hay agujeros en el maletero ni en los capós laterales, sino los recortes rectangulares en el protector de piernas para las alfombrillas. Estos kits de cuadros no solo son encantadores como reemplazo para los ciclistas T-cinco, sino también como una conversión para los ciclistas PX, ya que la LML NV150 usa la horquilla Lusso normal (de ahí la apertura para el tornillo del manillar). Ofrecemos la horquilla completa con freno de disco, para que se puedan crear camionetas aún más interesantes.

Colores:
Para el LML Select podemos ofrecer kits completos en rojo y negro suministro.

 

Todas las piezas nuevas con un nuevo trabajo de pintura.

Todos los marcos están SIN SELLO, lo que significa que tienen SIN número de chasis y sin prefijo. Después de consultar con el TÜV, recibimos la siguiente información: Puede hacer que se transfiera el número de identificación del vehículo, ya que está utilizando un marco de intercambio para un vehículo involucrado en un accidente. La hoja de metal con el número anterior es suficiente para el TÜV y luego marca el número en el centro de pruebas. Después de consultar con el centro de pruebas responsable, también puede hacerlo usted mismo y solo debe ser certificado por el examinador.

Lo mejor es aclarar este aspecto ANTES en el centro de pruebas en el que confía porque todos lo manejan de manera diferente.

Si ya no tiene la chapa vieja y solo tiene la carta, debe considerar alternativas como las del GSF ( www.germanscooterforum.de ) Para ser discutido.

Kit de cuadro de cuadro Vespa lml

Conversión del antiguo PX a Lusso

Si desea convertir un PX antiguo (año de construcción 78-84), debe pensar en los siguientes puntos: El velocímetro PX antiguo es demasiado pequeño, así que vuelva a pintar una cubierta de la cabeza de dirección PX vieja o conviértala en un velocímetro Lusso. La horquilla vieja PX tiene un soporte de bloqueo de dirección diferente, aquí tendría que convertirse en una horquilla Lusso o la horquilla vieja PX tendría que ser modificada. El marco LML no tiene un soporte para el cierre externo del panel lateral.

Disponibilidad limitada

Compramos una gran cantidad de piezas, pero también esta El stock es limitado.

Calidad

La calidad de la pintura es buena, pero no perfecta: se pueden encontrar pequeños rasguños o abolladuras en algún lugar de cada juego.

Pero el precio es mucho mejor: 999 € para el LML Star y 1.049 € en stock, Bergheim-Glessen para la NV150 debería facilitar la decisión de tener una pintura nueva o un marco nuevo.

 

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