Artículos

Vespa Wideframe Tuning

Vespa bgm SUPERSTRONG Wideframe GS

El embrayage bgm SUPERSTRONG éprouvé est désormais également disponible para los modelos Vespa GS150 / GS160 et SS180. bgm SUPERSTRONG embrague Vespa Wideframe

Unbrayage listo para instalar en tu Vespa Wideframe

la embrayage bgm PRO est livré prêt à être installé. Le champ d'application comprend

  1. l'embrayage monté,
  2. una nueva ronda de seguridad,
  3. Conjunto de couvercle d'embrayage et
  4. Moneda en demi-lune

Nous vous recomienda également de replacer la placa de presión et le séparateur, ici disponible en un set pratique! L'embrayage Superstrong GS reemplaza el estándar de embrayage des modèles GS / SS 1: 1 et peut généralement * être utilisé sin autre modificación. Avec disponible 22 dientes (comme l'original) o avec 23 dientes (simpatía más larga). Engrenage helicoidal à utiliser avec la roue primaire standard de 67 dents.

La moissonneuse-batteuse à embrayage SUPERSTRONG 2.0 Ultralube de BGM:

  • une durabilité extreme,
  • une fiabilité absoluta et
  • une manipulación aisée

C'est the base de tout réglage sólido des Motores Vespa. Le panier d'embrayage usiné CNC présente une excelente concentricité ainsi qu'une rigidité en torsion extrêmement élevée. Cela signifie que l'embrayage de la Vespa ofre un comportement d'engagement parfait avec un point de rectification clairement défini et une séparation nett des garnitures d'embrayage. Il peut être utilisé par les coureurs de turismo qui apprécient la quality, ainsi que par les corredores ambitieux qui investigando un embrayage extremadamente resistente y estable.

Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBRICANTE

La dernière génération d'embrayages Superstrong est désormais dotée d'une nouvelle technologie innovante: l 'ultralubricante. L'Ultralube fournit (par des trous précisément définis et par la force centrifuge) de l'huile pour engrenages à la fois au profil de moyeu fortement sollicité (entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage) et aux garnitures d ' embrayage elles-mêmes. Cette tecnología, danés únicos le secteur des Vespa, rend le légendaire embrayage Superstrong 2.0 encore más estable qu'il ne l'est déjà. Un embrayage conçu pour l'éternité.

ACTUACIÓN

L'embrayage prêt à monter est réglé pour une plage de puissance allant jusqu'à aproximadamente 20 ch / 22 Nm au moyen des ressorts d'embrayage montés. Les ressorts renforcés (disponible séparément, Muelle de embrague reforzado bgm PRO XXL) étendent la plage de puissance de l'embrayage à plus de 40 ch. En même temps, il reste facile à utiliser.

ÉTENDUE DE LA PRESTACIÓN

El comprendido l'embrayage complet prêt à monter avec les garnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL de BGM. Un nouveau joint torique pour le couvercle de l'embrayage et une nouvelle cale en demi-lune sont également inclus.

Recomendación

Nous recommandons une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3 / GL4 même pour les moteurs à hautes performances afin d'éviter le glissement de l'embrayage même sous des charge extrêmes. Cela s'applique également à nos embrayages Superstrong de BGM. La especificación L'ancienne d'huile moteur SAE30 corresponde a la especificación actuelle d'huile de boîte de vitesses SAE 85W / 90. Comme lubrifiant, nous recommandons l 'Huile de boîte de vitesses PRO Street de bgm (BGM2025, corresponde a la especificación API GL-3). * en ciertas cas, il peut être nécessaire de retravailler un peu le couvercle d'embrayage et l'armement, voir les Instrucciones et la video:

Instrucciones de instalación y montaje

Vous pouvez également trouver les instructions d'installation ici: Instrucciones

Lista de complementos:

PROPINA : Fuera de Toptul

  • Trinquete; SW10
  • Tournevis a fente de taille 5 a 6
  • Trinquete; SW14
  • Cle a fourche SW19
  • Clé dynamométrique jusqu'à 100 Nm
  • Outil de retenue d'embrayage
  • Extractor de embragues

Lista de artículos, alternativas y accesorios

bgm PRO Touring Aluminio

Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - nos nouvelles garnitures d'embrayage de bgm PRO - maintenant l'embrayage de la Vespa Cosa avec les caractéristiques des garnitures d'embrayage de la Honda CR80

plaquetas bgm PRO gira Alu sont des disques d'embrayage hautement améliorés pour tous les embrayages Cosa. Las garnitures d'embrayage révolutionnaires en el estilo de la Honda CR80 con beaucoup plus de surface, mais qui s'adaptent en Plug & Play aux embrayages ¡Cosa normaux!

Forro de embrague bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Garnitures d'embrayage BGM PRO TOURING Alu tipo COSA2

  • Un parfaite de simbiosis entre tecnología de curso y fiabilité pour les coureurs de tourisme
  • Convient à tous les paniers d'embrayage Cosa2 classiques (largeur des pattes comme à l'origine, 14 mm)
  • Material de base en aluminio con una superficie de contacto reforzada sobre las placas
  • Matériau fritté de garniture d'embrayage comme la Honda CR80 en versión grande

Los cauchos en aluminio PRO Touring de bgm combinan las ventajas de los populaires cauchos del curso CR80 con las exigences élevées des coureurs de touring.

Acheter des garnitures d'embrayage ici

Mise à level de l'embrayage de la Vespa Cosa

UN APOYO DE BASE SOLIDO

Las plaquetas de frein utilizan un soporte en aluminio, no las pattes pour le panier d'embrayage ont une grande surface de contact. Cela rend les coussinets très stables à long terme. Lent cisaillement des disques, qui se produit souvent con les garnitures d'embrayage conventionnelles à support en acier, est complètement éliminé grâce à la grande surface de contact. L'embrayage est également plus résistant thermiquement grâce à l'aluminium. C'est un grand avantage en les situaciones extremas (por ejemplo, en commençant avec une charge importante sur une route de cols de montagne raides), mais cela offre aussi une réserve rassurante dans la vie de tous les jours. El largeur des rabats est fabriquée pour un ajuste exacto de sorte que les coussinets reposent dans le panier sans pratiquement also aucun jeu.

UN MATERIAL DE REVÊTEMENT DURABLE ET ANTIDÉRAPANT

Pour les disques d'embrayage des plaquettes en aluminium de bgm PRO TOURING, en utilize le même Matériau fritté de alta calidad para las plaquetas del curso CR80. En razón de la superficie de contacto más importante en la versión TOURING, l'engagement de l'embrayage est plus souple et no agresivo. La grande surface de contact mejorar también la durabilidad.

Embrague Vespa frente a Cosa

 

COMPATIBLE CON PLENO

Las garnitures d'embrayage PRO TOURING Alu de la bgm sont Conçues pour remplacer en una proporción de 1: 1 les garnitures d'embrayage Cosa2 classiques. Ils s'harmonisent parfaitement avec les disques d'acier estándar.
L'épaisseur de la garniture d'embrayage est identique à celle de l'original, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des cales ou des entretoises. Les garnitures d'embrayage s'adaptent à tous les embrayages standard des modèles Vespa Cosa2, aux modèles PX125-200 a partir de 1998 ainsi qu'à tous les véhicules équipés ultérieurement d'un embrayage Cosa2. Las placas sont également compatibles con los embrayages / paniers d'embrayage basados ​​en la tecnología Cosa2, por ejemplo Clutch -SC-, MMW, Scooter & Service o Ultrastrong. (largeur de la plaque comme l'original = 14 mm)

 

NO ADAPTADO

Les plaquettes ne sont pas adaptées aux plateaux / bacs d'embrayage qui ont été spécialement fabriqués pour accept des plateaux d'embrayage CR80, por ejemplo BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC ou similar (largeur du plateau CR80 = 16mm )

ÉTENDUE DE LA PRESTACIÓN

El conjunto contient:

  • 1x couvercle d'embrayage (guarnición unilatérale)
  • 3x disques de friction d'embrayage (guarnición de deux côtés)

Suffiante pour un couplage Cosa2.

CONCLUSIÓN: Las garnitures d'embrayage en aluminio BGM PRO TOURING son una mise à niveau ideal de l'embrayage de vre Vespa Cosa2.

Acheter des garnitures d'embrayage ici
bgm PRO - Embrague Vespa Ultralube Superstrong

On a amelioré davantage notre embrayage le plus popular pour la Vespa

La última versión de notre Embrague para Vespa est l'embrayage Ultralubricante Superstrong 2.0 ©. El objetivo es darles tous les moteurs, you moteur original d'une PX125 au moteur concocté avec 40ch.

On a tiré parti des vastes expériences adquiere au cours du temps pour développer l'embrayage Ultralubricante Superstrong 2.0.

Certificación Embrayage

Grâce au niveau design de la cloche d'embrayage, l'huile de Transmission coule dans l'embrayage afin d'y lubrifier la rondelle d'embrayage et le polygone qui est responsable de la Transmission de Puissance.

La technologie éprouvée des disques d'embrayage garnis CR permet une manipulation 100% controlable et un changement de vitesse absolment précis, source que soit la couple ou la puissance fournie à la roue arrière.

La nueva tecnología Ultralube fait évoluer l'embrayage Superstrong 2.0 vers un niveau supérieur et vous garantit un plaisir de conduire único y duradero.

Lubrificación única - uso factible

El embrayage Ultralube est le seul embrayage de type Cosa à offrir une lubrification des pièces dédiées à la Transmission de puissance pour ainsi réduire sensiblement l'usure du moyeu d'embrayage.

La versión CR de l'embrayage BGM Superstrong 2.0 Ultralube está disponible con las siguientes transmisiones:

Compatible con los pignons élastiques de 67 y 68 dents

  • árbitro. BGM8420; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de 67/68 abolladuras - 20 abolladuras
  • árbitro. BGM8421; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de 67/68 abolladuras - 21 abolladuras
  • árbitro. BGM8422; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de 67/68 abolladuras - 22 abolladuras
  • árbitro. BGM8423; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de 67/68 abolladuras - 23 abolladuras

Compatible con los pignons élastiques de 64 y 65 dents

  • árbitro. BGM8322; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de 64/65 abolladuras - 22 abolladuras
  • árbitro. BGM8323; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de 64/65 abolladuras - 23 abolladuras
  • árbitro. BGM8324; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de 64/65 abolladuras - 24 abolladuras

Compatible con los pignons élastiques de 62 y 63 dents

On offre également l'embrayage avec des dents droites pour les moteurs pêchus et les moteurs avec un autre arbre primaire, puisque celui-là est très solid et fonctionne parfaitement:

  • árbitro. BGM8623; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de BGM de 62/63 abolladuras (droites) - 23 abolladuras
  • árbitro. BGM8624; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de BGM de 62/63 abolladuras (droites) - 24 abolladuras
  • árbitro. BGM8625; Embrayage -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL (CR80) - pour pignon élastique de BGM de 62/63 abolladuras (droites) - 25 abolladuras

Le design et la technology de l'embrayage ultralubricante © sont protégés par des modèles d'utilité!

Outil para el centro de los departamentos de embrayage

Nous avons le plaisir de vous locutor l 'outil ideal para el centro de las secciones del sistema BGM Superstrong para la lambretta y el placer bien en el logement du plateau.

El embrayage con un sistema de compresión intégré

El embrague BGM Superstrong para Lambretta disponer de un sistema de compresión "integrado".

C'est pour cette raison que two vis et two écrous longs sont fournis avec.
Sur deux des bras de la cloche d'embrayage vous allez trouver des points car les trous en bas disposent d'un filetage.

Práctico y fácil de usar.

Vous y mettez les vis afin de pouvoir comprimer l'embrayage.

L'outil est conçu de manière qu'il y ait des renfoncements au niveau des écrous anhela.

Une fois comprimé l'embrayage, vous pouvez retirer l'outil.

Embrayages de BGM PRO SUPERSTRONG de nuevo en stock

Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotros en nuestra boutique en ligne

bgm bordado

Embrayage - BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 ressorts - Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP

L'attente a été longue mais en valait la peine! Nous sommes aujourd'hui en mesure de vous proposer un embrayage SUPERSTRONG pour su Lambretta. Pour le système d'embrayage de la Vespa - qu'il soit Largeframe ou Smallframe - Ya Está juego SUPERFUERTE est une reference et fixe les normes de tous les embrayages de Vespa.

El nuevo embrayage de la Lambretta offre des fonctionnalités tout à fait uniques. Il peut être associé à n'importe source pièce détachée d'embrayage standard et de disques pour Lambretta. Cet embrayage sera disponible à peu près partout, là où vous trouvez habituellement vos pièces détachées.

Los embrayages sont proposés en kits complets avec couronne arrière de 46 o 47 et peuvent être utilisés pour des systèmes d'exploitation d'embrayage LI / SX o dl / GP.

Acoplamiento lambretta fabricado en alemania

Toutes les pièces détachées están disponibles individualmente. Le système d'embrayage dans son entier incluye :

Discos de embrague Lambretta Superstrong BGM8006

La conception très élaborée de cet embrayage, avec dix ressorts et six disques, permet à l'unité d'embrayage de fonctionner facilement et de façon très douce. L'association d'une couronne avant de 15 dents et d'une couronne arrière de 47, tout en mettant une charge élevée sur l'embrayage, peut facilement entraîner même les moteurs TS1 les plus puissants. Le rapport utilisé es capaz de generar un par de 60 Nm.

Couronne arrière à 46 o 47 abolladuras

Vous avez le choix entre 46 o 47 dents pour la roue arrière. De nombreuses ouvertures assurent un volant moteur allégé et suffisamment de place pour que l'huile entre et garde les disques d'embrayage et la bague lubrifiés de façon constante.

Las côtés de la couronne arrière sont plus longs pour s'adapter à diferentes disques d'embrayage et combinaisons de disques d'acier. Avec les toutes dernières Couronnes arrière bgm PRO la transmisión de votre Lambretta peut être parfaitement améliorée.

Embrague Lambretta Superstrong BGM8011R46 (4)

Cloche d'embrayage, plateau de pression et disque supérieur

Vierta un fonctionnement tout en douceur et précis, la cloche d'embrayage, le plateau de pression de l'embrayage y le disque supérieur ont été complètement revus.

La cloche d'embrayage usinée CNC est rallongée et les branch sont parfaitement adaptées au plateau de pression, ce qui permet de relâcher l'unité d'embrayage même après une forte accélération depuis l'arrêt.

La pression générée par dix resorts au lieu de cinq addede cette capacité.

Embrague Lambretta Superstrong con compresor de embrague

Outil de compresión d'embrayage intégré

Comme l'a inventé pegajoso Nous avons deux filetages dans la cloche d'embrayage pour faire comprimer l'embrayage très simplement. Avec deux vis et deux écrous vous pouvez facilement comprimer l'embrayage pour un ensamblaje y un ensamblaje.