Nuevo escape Vespa PX 125
NUEVO: Escape deportivo Vespa deporte
Escape Vespa para Vespa PX 80, PX 125, PX 150 y Vespa T5
Big BigBox: el escape Vespa para 200 motores - ahora también hemos puesto a una hermanita extremadamente fuerte a nuestro lado: el BigBox adecuado para los motores PX125 y T5. 
Escape también disponible para Vespa T5
El escape Vespa T5 está montado con un adaptador CNC especial MADE IN GERMANY. Puedes encontrar la versión para la Vespa T5 aquí:
Escape -BGM PRO BigBox- Vespa T5 125cc (VMA1T)
Fácil montaje del escape Vespa
Para el montaje, debe engrasar ligeramente la junta tórica para que no se dañe en el borde de la conexión de salida. 
Con los cilindros PX125, la nervadura de enfriamiento rectangular superior es ideal para asumir el papel de soporte del resorte. Con un orificio de 4-5 mm, puede colgar fácilmente los resortes aquí. 
Al colocar los resortes de esta manera, puede asegurarse de que el conector siempre esté tirado hacia el cilindro y, por lo tanto, selle perfectamente. Con la variante T5, el montaje es aún más fácil: simplemente puede colgar los resortes en la placa de brida suelta y ... 
luego simplemente atorníllelo junto con el enchufe. 
Escape de Vespa a plena potencia!
Con la variante T5, también hemos realizado algunas pruebas en nuestro banco de pruebas para usted. Nuestro motor está con uno Cilindro Polini 152cc equipado. Todos los demás componentes corresponden a la serie. Aquí está la comparación directa entre un escape Piaggio T5 y el BigBox versus potencia / velocidad. 
El BigBox también se pone en los motores T5 un poco más suavemente y luego aumenta significativamente a velocidades más altas cuando se requieren potencia y par para superar la creciente resistencia de conducción. Para aclarar las cosas, aquí hay una superposición de marchas contra km / h 
Escape Piaggio negro, pasillo 3; engranaje verde 4 BigBox azul, pasillo 3; marcha roja 4 Es fácil ver que cuando se acelera en la marcha 3 desde aproximadamente 60 km / h se dispone de más par y potencia. En el punto de conmutación de la marcha 4, entre 80 y 85 km / h, el Bigbox se 2PS y 1,4 Nm más disponibles. A 100 km / h, 2PS y 2 Nm más están disponibles para superar la resistencia de conducción.
Vespa Big Box con M1X
Vimos un diagrama muy impresionante de Moritz para los motores PX. En uno Cilindro QUATTRINI M1X 172 cc Con ángulos de control significativamente más altos, el BigBox ofrece muy buenos valores en comparación con un escape de resonancia real. Aquí está la curva azul. 
¿Escape de cerdo de leche lanudo que pone huevos?
Con todo, el BigBox puede cubrir el espectro desde motores ligeramente ajustados hasta motores realmente potentes. El escape bgm PRO Big Box ya está aquí, en Clásico Scooterssalto disponible
