Scooter Center a voyagé en Italy - 1 Rimini Lambretta Centre

Voyage you Scooter Center à l'Italie - Primera parte del Rimini Lambretta Centre

El equipo Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Comme c'était quelque eligió qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de Plans et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en un fin de semana.

Tour de las étapes de leur:

20o aniversario de Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Prueba Cromate Scooter Club rally / Rimini
Visite de l'usine de Polini / Bergame
Visite de Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milán

Primera parte

20o aniversario de Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini

Sur les rastrea Scooter Center au lac de garde

El video de la cinta de estreno.

El destino principal a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anecdotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un rôle dans importantes l'histoire you Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.

Oliver Kluger está disponible scooter de primera - un Vespa RallyTS 125 - au nom you Scooter Center à Malcesine pour le transporter vers l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous proposer aussi des Vespas de ocasión.

Après une nuit très corté, les trois continuent leur chemin verso Rímini samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini” y más ils s'approchent du destin, más ils se réjouissent.

Le Rimini Lambretta Centre y Dean Orton

Después de muchos años Centro Rímini Lambretta est un très bon client et nous fournit les produits subsiguientes: engrana CICLON 5 avec 5 vitesses, tubos de admisión Maxi Flusso Lambretta y los nuevos Cilindros Casa Lambretta Performance.

laEngrenage avec 5 vitesses pour Lambretta est beaucoup más esa pieza de scooter - au moins pour Dean qui a one tatuage de Ciclón 5 sur son avant-bras. El RLC achète surtout les productos BGM de nous et les utilisent pour restorer des scooters ce qu'est la tâche principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage printingante où ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient enorme. Et elles n'ont pas été deçues ...

Rimini en la región de Emilie-Romagne

"Rimini: sur la côte adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradición, soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque eligió beaucoup plus important que ça, à savoir le 20th anniversaire et la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centre en la “Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Commence à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait enviado les produits à presentador ce jour-là à une adresse erronée… :-) Más heureusement le RLC disponible en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.

Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center

Ce sont surtout de Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Venta al por mayor, medio ambiente 500 visitantes con 120 lambrettas et just a poignée de Vespas sont presents ce jour-là.

Dean n'avait pas épargné aucun esfuerzo para accueillir les spectateurs avec des scooters alucinantes. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un record du monde: El 8 de agosto de 1951, romolo ferri l'a conduit à plus de 200km/h sur l'autopiste fermé à la circulación entre Ingolstadt y Munich. On dit que le moteur suralimenté de 125cc tenido 21ch.

Une pizzeria itinérante propone non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l'eau, de la bière et du café.

Ensayos espectaculares de las Lambrettas

Le RLC s'avait occupé de fermer un circuit à la circulation pour que les visitants puissent essayer les scooters en la zona industrial.

Mais on ne peut pas seulement ensayer les scooters usted RLC, mais también des scooters de la colección de Casa Lambretta. leer scooters qui attirent le plus l'attention des visitores, sont les deux prototipos de Lambretta Innocenti deux-temps El RLC vuelve a estar disponible esta vez después de la solicitud. Víctor Tessera. Dans l'édition de juin du magazine scooter vous pourrez lire tous les details de la remise en état, même de l'intérieur du moteur. L'équipe tu Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototipos originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabricación en série de ces modèles.

Lambretta con 305cc y 50ch

Le plus génial scooter qu'on a pu conduire est le prototype BSG Casa Rendimiento 305cc avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cylindre BSG de 305cc, un engranage Cyclone5 avec 5 vitesses et un Embrayage BGM PRO Superfuerte. Le véhicule adjunto más de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programmable. Néanmois, en un saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir el video en el deuxième partie. ¡Soyez curieux!

Le BSG Corse cuenta con la ayuda de scooters impresionantes, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotación élevée. Plus tard le légendaire Angelo Zirri et presque toute la scène scooteriste italyne amatrice tu afinando el Smallframes étaient présents también.

¡Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!

Noche en los montagnes de la región de Emilie-Romagne

Le dîner et l'Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.

Aprés de beaucoup de conversations agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait particper au rallye pour essayer le prototype avec 305cc surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.