- Adly (su Chee)
- A los 50 (pájaro de la ciudad)
- BT 50
- Jet 50
- pista 50
- Aprilia
- Amigo 50 (1991-1992)
- Amigo 50 (1993-)
- Amico 50 GL
- Amico 50 Sports
- La Habana 50 (-1999)
- Mojito 125
- Mojito 50 (1999-2004)
- Rally 50 AC
- Rally 50 LC
- Sonic 50 AC
- Sonic 50 LC
- Atala
- byte 50
- ATU
- Spin GE 50
- Baotian
- BT125T-17
- BT49QT-10
- BT49QT-11 retro
- Bicicleta ecológica BT49QT-9
- BT49QT-9M
- BT49QT-9N
- BT49QT-9R
- BT49QT-9 R1
- BT49QT-9 R3
- BT49QT-9 S1
- BT49QT-9 S3
- BT49QT-9 Velocidad
- BT 50 QT-11
- BT50QT-11 retro
- BT 50 QT-3
- BT 50 QT-7
- BT 50 QT-8
- BT 50 QT-9
- benzzhou
- Estrella de la ciudad (YY50QT)
- Estrella retro
- Beta
- Quadra 50
- Buffalo
- Fox 50
- Rex 50
- Viento 50
- Cagiva
- ciudad 50
- Daelim
- cordi 50
- Mensaje 50
- Tappo 50 (-1999)
- Tappo 50 (2000-)
- Dafier
- DFE50QT-2
- DFE50QT-6
- Derbi
- Hunter 50
- Epella
- GMX 50 (4 temperaturas)
- Tecnología flexible
- Velocidad 10 (SK50QT-A)
- Velocidad 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- FYM (HN Moto)
- FY50QT-10
- FY50QT-20 Cruz
- FY50QT-8
- Gilera
- Fácil movimiento 50
- ICE 50
- Acechador (-1998)
- Acechador (1999-)
- Honda
- Bali 100
- Bali 50
- Dio 50 Limpia 4 Ustedes
- Dio 50G
- Dio 50 PV
- Dio 50SR
- Dio 50 ZX (-1995)
- Dio 50 ZX (1996-)
- Hélice 250 CN
- Plomo 50
- Metropolitano 50
- alboroto 50
- SFX50
- Shadow 50
- SXR 50
- Visión 50
- Visión 50 se reunió en
- zoom 50
- huatiano
- HT50QT-16
- HT50QT-22 retro
- Hyosung
- Avanti 50
- Avanti 50 cat.
- SB 50
- SB 50 cat.
- SB 50 gamma
- SB 50 gamma cat.
- Super Cab 50
- Super Fast 50
- jinlun
- Luchador 50 (JL50-QT-5)
- jmstar
- Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 temperaturas)
- Karcher
- KM 50 (4 temperaturas)
- Keeway
- arn 125
- Huracán xnumx
- Kreidler
- Flor 50
- Flor 50
- KTM
- Quadra 50
- Kymco
- Agilidad 50 euros 2
- CX 50
- DJ 50X
- DJ 50 años
- Filly 50
- Heroísmo xnumx
- KB 50
- Película 125 Euro 3
- Película 50
- Francotirador 50
- Top Boy 50
- vivo 125
- vivo 150
- Fiebre ZX I 50
- Fiebre ZX II 50
- Leike
- LK125T-14
- LK125T-20
- LK125T-23
- LK50QT-7A
- LK50QT-7B
- Malaguti
- Ciak 100
- Cruzadora CR1 50
- Línea Jet F10 50 (-1999)
- F10 50 Jetline Cat. (2000-)
- F10 50 wap (2004-)
- Ayer 50
- MBK
- Booster 100
- Potenciador 50 (-2003)
- Booster 50 (2004-) Euro 2
- Booster 50 Desnudo (2004-) Euro 2
- Refuerzo 50 NG (-2003)
- Booster 50 NG (2004-) Euro 2
- Potenciador 50 de espíritu
- Potenciador 50 X
- Evolis 50
- Fizz 50
- Forte 50
- Truco 50 Desnudo
- Meiduo
- MD125T-22A
- MD125T-22C
- MD125T-22D
- MD50QT-3
- MKS
- Bicicleta ecológica 50
- motocicleta
- Hawk 50
- Peugeot
- Buxy 50
- Buxy 50 M.
- Buxy 50 RS
- Ludix 50 Blaster
- Ludix 50 Blaster Radical
- Ludix 50 One
- Ludix 50 Snake
- Metal X 50
- Metal-X 50 Furioso
- SC 50 Metrópolis
- Squab 50
- SV 125
- SV 50 Geo
- TKR 50
- TKR 50 Furioso
- TKR 50 WRC 307
- Trekker 50
- V-Click 50
- Zenith 50
- PGO
- Big Max 50
- Galaxy 50
- Rodo show 50
- Rex
- Corzo 50
- Rex 50
- Rexy 50
- RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
- RS 450 50
- Silver Street 50
- Sachs
- 49er 50 (10 ")
- Abeja 125
- Sampo
- Atenas 50 (SHB50QT-20)
- Sukida
- Roma 50 (SK50QT-9)
- Velocidad 10 (SK50QT-A)
- Velocidad 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- Suzuki
- Dirección 50
- AP 50
- SYM
- MG 125
- 100 millones
- 50 millones
- Diablo rojo 50 (-1999)
- Diablo rojo 50 (2000-)
- Super duque 150
- Súper Fantasía 50
- Xintian
- Kinroad (XT50QT)
- Xinling
- XL50QT-B
- Yamaha
- 100 de BW
- BW's 50 (-2003)
- BW's 50 (2004-) Euro 2
- BW's 50 Desnudos (2004-) Euro 2
- 50 NG de BW (-2003)
- 50 NG de BW (2004-) Euro 2
- C3 50
- CRZ 50
- Cygnus 125
- Trotar 50
- Jog R 50 AC (-2003)
- Correr R 50 AC (2004-)
- Correr RR 50 LC (-2003)
- Trote RR 50 LC (2004-)
- Control deslizante 50 (-2003)
- Control deslizante 50 (2004-)
- Slider 50 Desnudo
- vino 125
- vino 50
- Vino 50 Clásico
- Zest 50
- Ampliar 50
- Zuma 50II
- ZhongYu
- QT-5 50
- QT-7 50
- ZY50QT-7
- Zong Shen
- Cabina 50 (ZS50QT-4)
Artículos
Cámara Vespa & Lambretta Petite à air 3,00 x 10 bgm PRO
Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, et don une cintura de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90 / 90-10 = Vespa y Lambretta Smallframe. D'autres chambres à air à faible teneur en butyle ont une plus grande flexibilité grâce à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130 / 90-10), mais leur inconvénient majeur est qu'ils presentent une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.
Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos especificaciones específico para les besoins des scooters Vespa y Lambretta. La teneur en butyle est supérieure à 55%, ce qui les rend extreme étanches et absolument fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produire, mais le résultat justifie l'effort! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux:
Instrucciones de montaje Montage du tube et du pneu
TIP: les chambres à air de notre scooter bgm PRO peuvent être utilisées dans de nombreux véhicules équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Lors du montage, insérez les pneus au level du talon avec de la pâte de montage et saupoudrez l'intérieur du pneu de talc. La pâte de montage asegura la buena posición finale du pneu tandis que el talco minimiza la fricción de la chambre à air. Cela permet de maximiser la security et la durée de vie du tube. Instrucciones para el montaje del neumático Vespa
Resumen del viaje a Tailandia, Bangkok 2018
Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, on a l'impression que ce n'est rien d'autre que du Covid. Ainsi, l'autre jour, nous discutions dans la réunion de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.
Nous avons fait beaucoup de chooses et la plupart ont fini par être en sueur et couverts de poussière et de graisse ou trop fatigués sur ciertas autoroutes avec une gueule de bois au retour.
L'un des moment forts de tous les voyages you Scooter Center a été celui en Bangkok en 2018. Nous avions prévu de visiter les concesionarios la-bas et de mieux connaître la scène thaïlandaise. Nous sommes en général très loin d'être hypercritiques et nous voyons les choses positives plutôt que négatives. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très objetivos y les préjugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soyons réalistes - des imitateurs.
Buddy Seat Lambretta Garaje
Nous étions vraiment impatients de voir ce qui nous attendait. Notre premier arrêt après l'atterrissage a été la visite du Garage Lambretta de Buddy seat. Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement essayé de trouver l'endroit par nous-mêmes. L'essai s'est avéré infructueux et nous avons dû demander à un chofer de taxi d'appeler le magasin pour le trouver. Comme les choses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. Et voilà, nous sommes en ville depuis moins de deux heures et nous sommes escortés par une Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais debut pour ce voyage d'affaires de sept jours. La barrière de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta ont bien fonctionné et nous avons fait la conversion de cette façon.
[modula id = ”100205 ″]Lambretta Tailandia Café
Comme nous ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les details, nous faisons court. Notre deuxième arrêt était le Lambretta Tailandia Café qui accueille également le Lambretta Tailandia Shop de notre bon ami Toon, il parle parfaitement anglais et s'est ocupado de nous colgante le reste de notre séjour à BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philip. Peut-être même pour Ulf.
[modula id = ”100211 ″]Entrega de piezas de scooter en Bangkok con Lambretta TV 175 y Vespa GTS
En plus de nous divertir colgante la journée en visitant les marchands, Toon nous a montré tous les endroits sympas.
Les endroits où il nous a emmenés nous ont profondément impresionnés et ont montré en même temps à quel point les gens là-bas sont passionnés et obsédés par tout ce qui concernne la Vespa et la Lambretta.
Misión de entrega
[modula id = ”100214 ″]Coleccionistas de scooters
Les collectionneurs que nos visitan sont vraiment una classe à part et sont liés à leurs scooters et à leurs condition d'origine. Jetez un coup d'oeil aux accesorios funky.
[modula id = ”100216 ″]Mercado nocturno de Ratchada
Un autre grand moment et un endroit où nous aurions pu rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. El café, el bar, entre autres une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) y plein d'autres elige a voir, à manger et à boire.
[modula id = ”100218 ″]IR A la reunión de SCOOTER en Bangkok
C'est also l'endroit où se déroulent les fields de GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez voir en Youtube:
Todas las fotos
Vous trouverez ici promociona las fotos del viaje.
Concesionario Vespa moderno
Motoclub de Big Daddy
Ciclistas
Sr. Balon
M autopartes
Concesionarios de Lambretta y Vespa
Ay Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaje
Máquinas del centro
Resto Lambretta
Manualidades Lambretta
Lambretta Tailandia Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Misiones de entrega de Lambretta, vida en la calle y coleccionistas
Misión de entrega 1
Misión de entrega 2
Vida de calle
Mercado nocturno de Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
El mercadillo de Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Colectores Lambretta
Coleccionistas 1
Coleccionistas 2
Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box
Test d'échappement Lambretta: la nouvelle et prochaine Lambretta big box est actuellement en producción. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue.
El sistema Lambretta en la prueba
Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: otro prototipo de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai:
- bgm PRO BigBox Proto
- Proto caja JPP
Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes:
- la tsr evo,
- el JL3, etc.
- es MB3
Et les trois systèmes de reso ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre!
El motor Lambretta
Le moteur d'essai a été construit comme traje:
- Cilindro: cilíndrico RT225 membrana converti en (BGM2225NR)
- Vilebrequin: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Allumage: alumage electrónica AC bgm PRO (BGM210900KT)
- carburador Dellorto PHBH 30
- Coleccionista de admisión: MBD con diafragma de 6 volets (7672617KT)
- embrague: embrayage à 6 discos bgm PRO (BGM8011NR46)
Resultado y conclusión que prueba
Il est facile de voir a quel point la boîte est rendimiento dès le départ, not seulement en termes de poder, Pero también pareja, por el informe aux "échappements de course". C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si agréables à conduire. Toujours assez de puissance disponible, sans avoir à se battre avec desproblemèmes de connexion de vitesses ou à tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il avance aussi. Les valeurs de consommation modérées des concept de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond agréable. Une autre caractéristique notable es el sistema de montaje protegido con las posibilidades de regulación tant dans le sens horizontal que vertical. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les diferentes cursos et longueurs de bielles.
Diagrama de rendimiento de la prueba de Lambretta
Vous trouverez ici les diagrams de performance en formato PDF:
Le patron a trouvé une solution: les jours de dynastie Lambretta Lui!
Des le debut – depuis 1992 – la Lambretta a été un elemento permanente de notre centre de scooters. Beaucoup de chooses ont change en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes ”* Lambretta sont devenus más popular que jamais.
En particular, les petites lambrettas de 50 cm3 de cylindrée étaient complètement inutiles jusqu'à la sortie du cilindro de 75 Casa Lambretta debut 2009 en raison du kilométrage extrêmement modeste.Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement intéressés par les performances du Cylindre de 75 cm3 de Casa par rapport au cilindro original de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont même été surprise par les performances du Cilindro en aluminio de 75 cm3 con reverencia Nikasil. En el diagramas de rendimiento, vous voyez dans le coin bleu un lui 50 C complètement original. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance "crête" es un recher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75. La courbe verte avec 4,5 CV à aproximadamente 5.500 g / min a livré un Vega original avec carburateur SH20. La courbe rouge est un moteur de 75 Casa. Le cylindre a été mis à feu avec le kit de carburateur 15 SHA (jet principal 68). Une particularité du moteur est l'échappement des modèles 75cc, qui n'est malheureusement pas disponible neuf et très recherché.
Configurator de réglage Lambretta LUI
Le moteur LUI a été assemblé à l'aide de ce configurateur:
[ Configurador de ajuste de LUIEl resultado: un moteur facile à conduire qui rend le lui vraiment adapté à un use quotidien. Si vous voulez en savoir plus sur la série lui, vous trouverez ici l 'historia del modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Afinación
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez certainement jeter un coup d'œil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Actuación de casa ... pour nous tenir ocupa:
Il ya bien plus que cela! Maíz peut-être plus sur ce point les prochains día lui dyno...
25 ans du Lambretta Club Estocolmo
Les 5 et 6 septembre, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm ont célébré leur 25e anniversaire. En razón de las restricciones impuestas par le Covid, cet anniversaire est devenu un événement intern au club.
Au program étaient:
- Reunión y debut en Estocolmo
- Salida con déjeuner
- Competiciones (carrera lenta, gymkhana, meilleure Lambretta)
- Dîner au bord de l'eau dans la vieille maison de poudre à canon “Kruthuset
- Ceremonia de remise des prix
- 4 DJs et de la musique Northern Soul a las 21pm à tard
Scooter Center y Casa Lambretta, c'était un honneur d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les sacs de goodies.
Nous avons été encore plus enthousiasmés par les photos de la façon dont les amis s'amusent et font la fête avec la Lambretta.
L'allumage de la Lambretta
L'allumage de la Lambretta PRO de bgm était l'un des premiers produits de bgm. La dernière versión 4.5 avec cable en silicona está disponible: placa de allumage bgm PRO
El primer échantillon de plaques d'allumage a été présenté sur notre stand à l'Eurolambretta '07 à Neckarsulm. La placa de base de nos allumages est basée sur l'allumage électronique, qui a été introduit en 1970 avec la Lambretta dl 200 électronique. Más tarde, cette placa base d'allumage Innocenti a été "adaptée" par Piaggio pour la Vespa. Ce type d'allumage est probablement le modèle le plus répandu.
En comparación directa, la placa de base d'allumage bgm PRO donne une Chispa - chispear d'allumage extreme estable et, grâce au nombre optimisé d'enroulements et de câblages, un rendement lumineux máximo.
bgm Acheter y allumage Lambretta icibgm PRO Placa de base d'allumage de la Lambretta 4,5
Avec la versión 4.5 de la plaque d'allumage Lambretta, les bonnes elige s'améliorent encore. Les caractéristiques de notre allumage, qui ont fait leurs preuves, sont toujours présentes et ont été optimisées dans de nombreux petits detalles:
- 120W de puissance lumineuse grâce à un name maximum de bobinages
- Bobine d'excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximal
- Capteur avec sofa barrière de carbone pour une impulsion d'allumage propre
- Bobines légères traitées proprément
- Des soudures de haute quality
- Tubo de bougier gris y noir
- Longueur de cable suficiente para un cable individual
- El entretoises opcional permettent de régler la hauteur du pick-up lorsqu'il est utilisé avec d'autres roues de pôle que le rotor bgm PRO.
Nuevas características
- Placa de base en noir
- Échelle avec graduation exacte en degrés pour un réglage rapide de l'allumage lors du clignotement
- Câbles en silicone: extremadamente flexible y resistente a la temperatura (-40 ° C a + 250 ° C).
Los alternateurs están disponibles en versión AC y DC:
-
-
- AC = courant alternatif = lumière via l'alternateur
- DC = courant continu = lumière por batería
-
Petite Lambretta très grande
La LUI a été conçue pour anticiper la conception du 21e siècle. Par rapport a todos los demás scooters construits auparavant, la concepción est considérablement allégée et réduite. La puesta en obra de esta idea tuvo lugar entre las manos de Bertone Design Studio. Bertone ha creado un diseño vanguardista con las series LUI y Verga. Aujourd'hui encore, LUI et Vega semblent aussi frais qu'au printemps 1968, lorsque le slogan "Tous pour Lui, et Lui pour tous”Était annoncé. Seule la performance de la LUI avec son moteur de 50 cm3 est en retard de 38 km / h sur les attentes.
Au plus tard depuis les toutes nouvelles possibilités dans le ciel du tuning grace aux Performance Pieces de Casa, les petits modèles de Lambretta J, Lui, Vega et Cometa jouissent d'une grande popularité.
Historique du modelle Lambretta et données sur les Vehicles
Dans notre magasin Lambretta, vous trouverez non seulement une large gamme de pièces de rechange, de tuning et d'accessoires, mais aussi un historique des modèles comprenant les données técnicas de ces véhicules:
- Innocenti Lambretta J 100 (Cento)
- Innocenti Lambretta J125
- Innocenti Lambretta J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Banco para Lambretta LUI
Pour nous, conductores de scooters, outre la performance, l'apparence de nos scooters Un toujours été importante. leer Bancos Por eso es un estilista importante. Avec le siege droit, nous pouvons soutenir et souligner la forme de nos scooters bien-aimés. También es necesario ser también lo más cómodo posible. Avons maintenant conçu un nuevo asedio para los modelos Lambretta Smallframe.
La concepción de ce siege de BGM pour la Lambretta Lui es el resultado parfait de notre équipe de conception. Le siège representa la ligne du réservoir comme si también autre siège n'avait jamais été conçu pour ce scooter.
La cobertura Alfatex contemporaine et de haute qualité sur les côtés du banc complète le tableau. La qualité, la robustesse et la finition sont au niveau élevé habituel de nos bancs, bien sûr MADE in ITALY.
Notre mécanisme magnétique éprouvé est également utilisé pour verrouiller et déverrouiller ce banc. Nous sommes toujours étonnés par la simplicité ingénieuse de la manipulation et par la beauté de l'integration du banc dans la serrure.
Conclusión sur le banc d'essai du BGM
Ce banc n'aurait probablement pas pu être mieux conçu par Bertone, nous ne pouvons que vous montrer des photos ici, pour toucher, s'asseoir, tomber dans la serrure vous-même: Veuillez comandante ici !
Comandante un siège Comandante un siège
neumáticos bgm fabricados en alemania
Desde 1992, el Scooter Center PUT SE Prévaloir d'une una gran experiencia en el comercio de piezas sueltas, accesorios y artículos de tuning para scooters. Nous fournissons des concesionarios, des ateliers et des conducteurs de scooters dans le monde entier.
Marca de sous notre propre BGM, nous laissons affluer tout notre savoir-faire pour le desarrollo de nuevos productos. leer neumáticos bgm “Sport” y “Classic” sont tout nouveaux. Les nouveaux neumáticos de scooter sont bien sûr ¡Hecho en Alemania! Nos pneus sont disponibles en deux profils différents, iniciación en cintura 3,50 / 10, donc surtout des los neumáticos se vierten scooters Vespa clásica y Lambretta.
La versión “Sport” es un jusqu'à une sortie 180 km / h et le pneu "Classic" con una escultura classique jusqu 'a 150 km / h.
Pourquoi avons-nous développé des pneus de scooter entièrement nouveaux?
Notre objectif est de pouvoir proponer des pneus qui permettent de rouler en toute seguridad, también bien sur le AMF que en el mojado et dans les virages. leer actuaciones el concepto de moteurs modern exigent en outre une Liberación demasiado grande vitesse pouvant atteindre 180 km / h. Les pneus doivent aussi être très beaux!
Le tout selon le nouveau slogan de la BGM: "CONDUCCIÓN CLÁSICA, CONDUCCIÓN RÁPIDA ”.
En el conjunto, ces exigences élevées n'ont permis qu'un nouveau desarrollo coherente des pneus de scooters moderno !
#bgmtyres - nouveaux pneus de scooter 10 pouces de bgm, Made in Germany
Deux elige sont essentials para la performance d'un pneu:
- La composicion du caoutchouc et
- La estructura del neumático.
Los neumáticos bgm son diseñado aquí sin compromiso y son desarrollado y producido en Alemania. Cela garantit un processus modern de qualité élevée et constante, une atención particulière aux details et le plus skin level of technology. Le matériau special formulé avec un composé à alto teneur en silice asegura un excelente adherencia sur des surface sèches et humides.
Establo de canales y complejos de producción
La carcasa, extremadamente sólida, ofrece una excelente maniobrabilidad en línea recta y una excelente tenue de route dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooters Simplemente se prensa en forma de pieza sobre la cama de caucho. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à produce et se componen de plusieurs divanes. ¡El resultado es un pneu de scooter parfait con la meilleure cote de vitesse du marché!
La bande de roulement bgm Classic est un hommage au type de bande de roulement choisi comme équipement d'origine sur de nombreux modèles Vespa y Lambretta. La combinación parfaitement une bande de roulement classique et intemporelle con la tecnología del pneus du 21e siècle.
Neumáticos BGM Commandez des para su scooter ici
características:
- Las homologaciones jusqu'à 180 km / h (sport) y jusqu'à 150 km / h (classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les homologations correspondantes
- Marquage supplémentaire REFORZADO.
- Carcasse extreme résistante pour une parfaite conduite en ligne droite et une excellent tenue de ligne dans les virages rapides.
- La forme en V au lieu de la forme en U. Par conséquent, le pneu se dirige beaucoup mieux dans les virages et offre une plus grande surface de contact dans les angles d'inclinaison.
- Composé de silice special formulé pour une excelente adherencia en las condiciones sèches et humides.
- Hecho en Alemania.
Ejecución:
- Pneus classiques -BGM Classic- 3,50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
- Pneus sport sans room à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
- Pneus sport chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 piezas TT 59S (renforcé) BGM35010ST
Première partie: ¿que es Casa Lambretta?
Casa Lambretta a été fondée en 1980 de Vittorio Tessera afin d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, même en Italie, le scooter Lambretta était considéré comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popular que jamais et la Casa Lambretta pour a maintenant une large gamme de pièces le Lambretta, du modèle A au 200, vous pouvez trouver presque tout dans notre revista Casa Lambretta.
Le plus importante proveedor de piezas de rechange au monde
Mais Casa Lambretta est bien además de que probablemente el principal proveedor de pièces détachées pour Lambretta. Corn nous vous en parlerons la prochaine fois.
Casa Lambretta se trouve à Rodano, un petit village de la zone métropolitaine de Milan, non l'aéroport de Linate et à unos 15 minutos del Centro Studi et de l'ancienne usine Innocenti.
C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a décidé de se consacrer au Lambretta. Vittorio nous dit:
Tout d'abord, je tiens à dire que je ne fais pas de preferencies, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organisation, j'ai dû décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette region est also la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.
Casa Lambretta a emménagé dans ses locaux actuels en 2010. Peu de temps après leur déménagement, nous leur avons rendu visite avant les vacances d'été Italiennes afin de leur fournir des pièces de rechange et d'aider Julia à acheter sa première Lambretta, une belle SX 150. (voir l'article aquí).
Hecho en Italia
Vittorio dispose d'un entrepôt de pièces détachées de 800 mètres carrés, d'un atelier pour ses trois restaurateurs, Mario, Maurizio et Fabio (Employés permanentes de l'entreprise) et de son nouveau bureau. 95% de las pièces détachées Casa Lambretta sont fabriquées en Italia. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, est responsable des commandes passées par les concessionnaires de Casa Lambretta.
Museo Scooter y Lambretta
A l'étage au-dessus de l'immeuble se trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur el museo de Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de his histoire et de ses expositions.
Concesionario Maison Lambretta pour l'Allemagne
Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center est concesionario de Casa Lambretta pour l'Allemagne et nous aimons encore nous rappeler comment, avec nos amis Roberto Graupner et Markus Fröschen, nous avons conclu le contrat avec Vittorio à Assisi. A partir de una relación simple de negocios y amor para la Lambretta, nous avons développé une longue et étroite amitié.
Tienda Casa Lambretta
En las piezas de cambio Casa Lambretta sont disponible en notre magasin.
Catálogo Maison Lambretta
A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lieu cette année en Espagne, Vittorio a présenté son catalog de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalog au format PDF ou le commander dans nuestra tienda online.
Todos los repuestos de Casa Lambretta
Si está buscando piezas de repuesto que todavía no tenemos en nuestra tienda online, envíenos un correo electrónico a lambretta@scooter-center.com e intentaremos proporcionárselos lo antes posible.
La historia continúa ...
En los próximos artículos queremos mostrarles con un par de ejemplos la mejora en la calidad de los artículos de Casa Lambretta. También nos gustaría contarte más sobre el museo y sus exposiciones, así como los primeros años de actividad de la empresa. En particular, nos gustaría informar sobre cómo Vittorio logró salvar a tiempo documentos importantes, así como scooters de la fábrica.
¡Muévete betta, la Lambretta!
Carter moteur -SIL 200cc- Lambretta GP / DL -
Carter moteur pour Lambretta: ¡Le classique est de nouveau disponible! Ce carter moteur 200 est une base parfaite para un nouveau moteur, soit lors d'une restore, soit pour un projet de tuning.
Bien sur vous pouvez acheter toutes les piezas détachées nécéssaires vierta realiser su proyecto en notre boutique en ligne.
Chasis -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200
Les châssis NOS (nuevo stock antiguo) sont nouveaux de l'époque et ils n'ont jamais été montés. Ils ont été stockés au sec et oubliés colgante une très longue période.
C'est pour cette raison que la superficie peut être patinée o avoir de légers points de rouille.
Expédition mondiale ou récupération dans notre boutique près de Cologne (Alemania)
El chasis debe ser enviado por una empresa de transporte.
Importante: Si vous souhaitez connaître les frais de port, merci d'indiquer your adresse de livraison. Vous pouvez également venir chercher le colis en notre boutique.
- Dimensiones de la boîte en bois: longueur x largeur x hauteur: 152x82x60cm
- Poids: 52kg
- Livery posé un plato sobre una paleta.
Frais de port:
- Alemania: 49 €
- Pays-Bas: 49 € (îles excluidas)
- Bélgica: 49 €
- Luxemburgo: 49 €
- Autriche: 49 €
- Francia: 49 € (îles exclues, la France d'outre-mer exclue)
- Suisse: 79 € (les droits de douane et les droits à l'importation seront à la charge du client)
- Italia: 49 € (îles excluidas)
- Espagne: 49 € (îles excluidas)
- Irlanda: 149 € (îles excluidas)
- Grande-Bretagne: 99 € (îles excluidas)
SC Especiales Lambretta
Nous avons toujours été à l'avant-garde en Alemania y ce qui concerne le Lambretta. Nous avons commencé notre activité il ya près de 30 ans en faisant venir Lambrettas et Vespa d'Italie et d'Angleterre en Allemagne. Et j'ai fait beaucoup d'aide au development ici avec ça. Después de la importación de nombres scooters, nous avons commencé à organizer les pièces de rechange et les pièces de réglage, et c'est ainsi que tout a commencé à l'époque.
Aperçu et sugerencias pour Lambretta
Juste à temps pour l'Eurolambretta à Zakopane, nous avons terminé notre nouveau dépliant de vente Lambretta. Vous y trouverez quelques points saillants des pièces Lambretta disponible et un indice de ce qui vous asistir en ligne à www.scooter-center.com Puedes pedir nuestro Lambretta especial ici et également naviguer directement en ligne ici:
Selle Pegasus - la selle préférée d'Ulf pour la Lambretta
D'où vient la selle Pegasus?
L'Angleterre fut le seul marché sur lequel les ventes de Lambretta su nettement dépassé celles de Vespa!
La razón principal fut l'excellente stratégie de marketing des concesionarios de Lambretta. Dans son livre Estuardo Owens decrit et documente en detail la réussite de ceux-ci (ref. 3332513).
Selle Pegasus - modèles spéciaux et coloris
"Especiales del distribuidor"
Les anglais lancèrent des atrayants modèles spéciaux avec des coloris extraordinaires et également la selle Pegaso. Esta magnífica venta se monte d'origine sur les modèles subsiguientes:
- Maestro de rally
- serie 2
- TV 175
- GT (televisión) 200
Au cours de la production, il y eut des différentes versiones avec des charactéristiques particulières.
Achetz selle Pegasus de bgm para LambrettaFabriquée a main en Bella Italia
La vender Pegasus de bgm est fabriquée à main et avec beaucoup de soin en Italie: L'armature est préssée en métal, le rembourrage est fait d'une mousse de haute qualité et en ce qui concernne l'aspect et la qualité, cette selle corresponden aux especificaciones originales des années 60. L'armature est peinte en code Innocenti 8082. L'enjoliveur en aluminium entoure toute la selle. Un autre joli détail est l'insigne Pegasus.
Cadeaux pour les amoureux de Lambretta
Enfin on peut vous presenter lesarticles publicitaires officiels de Forme pour tous ceux qui prefered des scooters munis d'un motor central.
Idée cadeau n ° 1: Paillasson Lambretta
Une fois placé devant votre porte, ce paillasson montre à vos invités qui habite ici. Vous pouvez le placer également à l'entrée de vre garaje o taller.
- material: PVC
- dimensiones: 78x39cm
- coloris: vert ou bleu
Idée cadeau n ° 2: Porte-clés Lambretta
Ces porte-clés sous la forme de l'arrière d'une Lambretta LI serie 3 sont très élégants. Ils imitent l'aile, le feu arrière rouge et l'insigne classique.
- material: metal
- dimensiones: 5,5x3x3cm
- coloris: vert, blanc o rouge
Idée cadeau n ° 3: Copa Lambretta
Depuis longtemps, les Vespistes can acheter des tazas Vespa pour savorer leur petit déjeuner o leur petite pause de la journée. Et maintenant, les tasses en céramique existente également pour les passionnés des modèles Lambretta.
- matériau: céramique
- dimensiones: 8x10cm
- coloris: blanc / rouge ou blanc / bleu
Idée cadeau n ° 4: camiseta Lambretta
Lambretta - UNA FORMA DE VIDA
Voila, des camisetas officiels de la Lambretta ! En las camisetas de n'a jamais assez de, n'est-ce pas? Quand vous sortirez sans votre italienne, elle sera quand même de la partie, mais en dessin! Look vintage avec une publicité de l'époque.
- matériau: 100% algodón 140g.
- cintura: S-XL
- coloris: azul, jaune ou vert
Hecho en Italia: Housses de selle faites main pour Lambretta
Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters italianos y una relación amicale.
Diseño de la fábrica Casa Lambretta piezas de repuesto pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL y GP), les modèles disposant d'un petit moteur tel que Lambretta Junior et LUI ainsi que pour les modèles avec transmisión par cardan.
Además, Vittorio Tessera collectionne des divers models de scooters y expuesta en el Musée Scooter et Lambretta. En general, el prend le temps de proponer lui-même a visite guidée :
Libros sur Lambretta
Vittorio a également écrit les ouvrages fondamentaux au sujet de la Lambretta afin de vous informer sur les particularités et les modified subites de chaque modèle.
Sintonización de Lambretta
Il ya quelques temps, Vittorio s'est lancé à développer des pièces de tuning avec decano orton, commercialisées sous la marque Actuación de la casa.
Casas de venta artesanales
En las casas de selle de Casa Lambretta sont faites main en Italia et cells de la famille LI sont fournies avec l'insigne Innocenti utilisé jusqu'à 1968:
Casa Achetez de Selle de Casa Lambretta.Insignia INNOCENTI jusqu'à 1968
Vous pouvez également acheter compartimento l 'insignia INNOCENTI :
Insignia INNOCENTI à partir de 1968
Voilà, l 'insigne utilisé a partir de 1968 :
Insignia Lambretta para DL / GP
À ne pas confondre avec l 'insigne pour les modèles DL / GP :
Coussin de selle de bgm PRO pour plus de comfort
Ce primo de silla de bgm PRO permet d'augmenter le confort de votre moto colgante les longs trajets:
Restaurador la selle d'une Lambretta
Si vous souhaitez restorer la vieille armature de selle, vous trouvez les muelles Servicios adicionales en notre boutique en ligne:
Nueva armadura de selle
Cependant, on peut vous proponeer also des nouvelles armaduras de selle para tu moto:
Color de costura de la casa de venta
Une question controversée depuis longtemps est: source est la couleur des coutures des housses de selle? Blanche ou la même couleur que la selle? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la foto aves les deux Silver Especiales en peut voir en outre qu'à cette époque-là les deux tipos d'embout de courroie de maintien ont été utilisés.
Casa Achetez de Selle de Casa Lambretta.Agrafe pont de plancher -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Referencia 3332531
Una solución inteligente para el montaje del pont de plancher des modelos Lambretta sin problemas.
Desarrollo del editor y jefe de la revista. SLUK en línea, pegajoso. Una gráfica en acero inoxidable que se fija al chasis.
Un conjunto autocollant empêche le contact direct des pièces.
L'agrafe a été testée jusqu'à un couple de serrage de más de 13 Nm (¡Même si le couple de serrage nécessaire est uniquement de 6Nm lorsqu'on utilizar une vis d'une résistance mécanique de 8.8!).
Acheter agrafe vierta su LambrettaConclusión
Une solution rapid et innovante pour monte le pont de plancher. ¡Vraiment recomendable!
Video de Sluk: agrafe pont de plancher pour Lambretta
EICMA 2017 en Milán y le Scooter Center es la
EICMA = Exposición Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, es una institución véritable en l'univers des deux roues où les fabricants presenta les derniers modèles de véhicules et des accessories.
Vídeo del scooter Eicma 2017
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Rendimiento de Meilleure, aspecto original
Le soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d'origine. Está disponible en deux diamètres de connexion du carburateur:
Comprar soufflé de Lambretta
Boîtier de filtre o filtre de type mousse
El diámetro de conexión del filtro al aire es de 42 mm, permanente ainsi le montage au boîtier de filtre d'origine o un filtro de tipo mousse.
Aumento de la performance de 1,3ch
Nous avons comparé le rendement obtenu avec le soufflet d'origine pour la Lambretta DL / GP et celui obtenu avec le soufflet bgm et la difference saute aux yeux. Si sobre monte le soufflet de bgm, sobre augmente le rendement de son véhicule. La configuración du moteur pour ce test était la suivante:
- Cilindro Racetour 225
- Vilebrequin con un curso de 58 mm
- Carburador Keihin 28 PWK
- Boíster à air bgm
- Pot d'échappement bgm Big Box
Mejor alojamiento au demarrage
Además, le design de la partie inférieure du soufflet permet d'évacuer l'essence crachée par le carburateur, garantor ainsi le bon fonctionnement du système de ralenti.
Chambres à air en butyle para Vespas y Lambrettas
Las nuevas cámaras con aire de música ambiental están fabricadas según las normas específicas para los usuarios y las Lambrettas clásicas. En los últimos años, las medidas de afinación se han aumentado, lo que permite mejorar el rendimiento. scooters. Des disques de Freins Modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Los neumáticos también están retravados sobre la base de las innovaciones del dominio de la moto. Mais aucun fabricant n'a mejorado la cámara de aire después de las décadas. C'est pour esta raison que nous, on a developmentpé maintenant des chambres à air pour les scooters ¡Vespa y Lambretta!
NUEVO: habitación al aire Lambretta BGM8700L et habitación al aire Vespa BGM8700V
Diferentes posiciones de válvula
Nos chambres à air sont produites selon les normes particulières pour Vespa et Lambretta:
El modelo de Vespa dispose d'une válvula a 90 ° y el modelo de Lambretta d'une válvula a 45 °, que son intégrées à l'aide du procédé de la vulcanization. Les chambres à air sont extremadamente hermético et fiables absolutos dû à leur teneur élevée en butyle (más 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.
Chambre à air para Vespa
Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posición de válvula Vespa, réf. BGM8700V
Válvula a 90°, compatible con todos los modelos de Vespa y beaucoup d'others scooters.
Chambre a air pour Lambretta
Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posición de válvula Lambretta, réf. BGM8700L
Válvula a 45 °.
Fidèle jusque dans le detail
Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons Developpé des valve avec bouchon et extracteur de valve.
Parfait de alta calidad y ajuste
Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexible et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130 / 90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Pour nous, la quality est plus importante et c'est pour cette raison qu'on a produit des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100 / 90-10. Pour votre securité!
Car se considera que la Vespa est le precurseur des scooters, muchos fabricantes ensayé de la fotocopiadora, pero sin éxito. Quand me ce fait presentó una enorme ventaja: les chambres à air de BGM pour Vespa sont También compatibles con el gran nombre de scooters con neumáticos TT de 10 pulgadas.
Montaje
Lors du montage, il est recommandable d'appliquer de la paté de montaje En el ringle puedes garantizar que el neumático está en su sitio y corregido talco sur la paroi interior pour réduire le frottement de la chamber. Cela a des effets très positifs sur la security et la fiabilité.