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Superstrong – los embragues de BGM PRO para Vespa y Lambretta BGM son la propia marca del Scooter Center. La mayoría de vosotros ya lo sabréis. En el 2017 vamos a celebrar el 25 aniversario de la Scooter Center. Para desarrollar nuestros productos BGM aprovechamos de nuestras experiencias acumuladas durante todos estos años y de nuestros […]
Superstrong - los embragues bgm PRO para Vespa y Lambretta Bgm - esa es la marca de Scooter Centers, se ha corrido la voz hasta ahora y no es ningún secreto, al contrario. En 2017 celebramos 25 años Scooter Center y toda nuestra experiencia y saber hacer fluye hacia nuestros productos bgm. Estamos orgullosos […]
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bgm PRO - EL EMBRAGUE VESPA ¡Los embragues bgm PRO para Vespa y también los de Lambretta se encuentran entre nuestros más vendidos! Los acoplamientos están disponibles completos y en diferentes diseños, así como todas las piezas individualmente. Los últimos componentes para Vespa Largeframe, son ahora los piñones del embrague para el engranaje primario 67 y 68. Para un rendimiento enorme [...]
Démultiplicación plus longue pour des moteurs Vespa plus puissants Les moteurs des Vespas Largeframe sont de plus en plus orientés vers la puissance et le couple et exigente par conséquent une démultiplication primaire plus longue, car celle-ci permet une poussee plus longtemps et comme ça le couple peut être utilisé plus efficacement. Cela veut dire […]
Mayor reducción primaria para un mayor rendimiento de los motores Vespa Nuevos conceptos para motores orientados al rendimiento y al par en la Vespa Largeframe segmento casi exige el uso de una mayor reducción primaria. Una reducción primaria más alta aumenta el par disponible en su motor, aumentando el uso efectivo de la curva de par disponible. Esto significa que usted […]
Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la potencia de los motores Vespa Actualmente los motores de las Vespas Largeframe tienen una mayor potencia y un par elevado por lo cual una desmultiplicación primaria más larga es imprescindible. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se pueda aprovechar mejor […]
Una demoltiplicazione primaria più lunga per incrementare la potenza dei motori della Vespa I nuovi concept dei motors per Vespa nel segmento Largeframe, tutti incentrati su potenza e coppia, rendonocasi inevitable l'impiego di una demoltiplicazione primaria più lunga. Una demoltiplicazione più lunga prolunga la coppia available del motore e consente di sfruttare la curva […]
Relación primaria más larga para una potencia cada vez mayor en los motores Vespa Nuevos conceptos de motor centrados en la potencia y el par en Vespa Largeframe El segmento hace que el uso de una traducción primaria más larga sea casi inevitable. Una reducción más prolongada estira el par disponible de su motor y la curva de par existente se puede utilizar de manera más eficaz. Esto significa que conduce a la misma velocidad a menor velocidad o viceversa [...]
BGM BigBox Touring: potencia para los pulmones, copia del mínimo con formato y sonido de uno de los sonidos de la serie ¡Ora disponible! Solo 158,99 euros* Scappamento Vespa PX 200, Rally Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Scappamento Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. también 8″ y 10″ Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- [ .. .]
El BGM BigBox Touring: potencia para viajes largos Torque entregado a velocidad de ralentí con la apariencia y el sonido de un escape estándar ¡Disponible ahora! Solo 158.99 Euro* Escape Vespa PX 200, Escape Rally -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Escape Rally200 Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. es decir Escape 8″ y 10″ -BGM […]
Le BGM BigBox Touring - puissant pour des longues balades Pareja moteur déjà disponible en ralenti et aspecto et son semblables à un pot de série ¡Mantenimiento disponible! Pour seulement 158,99 euros * Pot d'échappement Vespa PX 200, Rally Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Pot d'échappement Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. […]
Escape BGM BigBox Touring – potente para viajes largos Par de giro ya en ralentí – aspecto y sonido como en el caso del escape convencional ¡Ahora disponible! Por tan solo 158,99 euros* Escape Vespa PX 200, Rally Escape -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Escape Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. incluyendo 8″ […]
El BGM BigBox Touring: potencia para el gran recorrido Torque desde inactivo con la óptica y la acústica como un escape estándar ¡Ahora disponible! Sólo 158,99 euros * Escape Vespa PX 200, escape rally -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Escape Rally200 Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. también escape 8 ″ y 10 ″ -BGM PRO BigBox TOURING- [.. .]
Nuevo escape Vespa Touring Hoy recibimos el primer modelo de producción de la BigBox Touring para motores Vespa PX de 200 cc. La evaluación de la apariencia y el ajuste son parte de un examen de muestra normal. Y también lo son las pruebas en nuestro Scooter Center Dinamómetro P4. Ya mencionamos en entradas anteriores relacionadas con este escape de Vespa, que el [...]
Nuevo pot d'échappement Touring pour Vespa Aujourd'hui en un nuevo prototipo del pot d'échappement BigBox Touring pour les moteurs de 200cc des Vespas PX. Quand on fait l'inspection d'un prototype, on evalue l'aspect, l'ajustement et on teste sa puissance sur notre banc d'essai Scooter Center P4. Aspecto: Le coude échappement du BigBox Touring [...]
