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Estos fantásticos regalos de scooter seguramente llegarán a los fanáticos de las Vespa o de los scooters;
Hoy son finalmente los Rodillo de chapa PRIMO llegado. Este scooter de estilo Vespa es un gran regalo de Navidad para los niños o un gran elemento de diseño para el escaparate, el estante, la exhibición y, sin duda, uno pronto. coleccionable!
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PRIMO el Patinete retro para niños es el regalo perfecto para niños y niñas desde niños pequeños hasta 5 años. Desde principios de diciembre en Scooter Center disponible, reserve ahora y obtenga una copia a tiempo para Navidad, Gastos de envío gratis a casi toda Europa.
El scooter PRIMO para niños combinado diseño italiano clásico con la mejor artesanía y así crea un viaje atemporal en un scooter.
Más que un juguete: el diseño clásico lo convierte en una pieza de colección para todos los amantes de los scooters clásicos.
CONSEJO: Los patinetes también son excelentes como objeto de diseño en la sala de estar, si es necesario con una pátina cuando la descendencia haya crecido.
Estos hermosos patinetes para niños ya han recibido este premio de ASTRA (Asociación Estadounidense de Minoristas de Juguetes Especiales).
El marco del triciclo clásico está hecho de chapa maciza y soldado a mano a partir de siete partes individuales, lo que garantiza la máxima calidad y durabilidad. El marco terminado está recubierto de polvo. Un revestimiento de aluminio se coloca alrededor del protector de la pierna, lo que proporciona estabilidad, protección y un aspecto vintage. Al igual que el tubo mono-ranura de la Vespa "real".
Ordene aquí ahoraSin batería, sin gasolina, sin aceite para engranajes, ni siquiera aire en los neumáticos. A cambio, una mano de obra de alta calidad que puede soportar mucho:
El gris llantas de metal con recubrimiento de polvo están con 4 tornillos de acero inoxidable ensamblado. la neumáticos de banda blanca están hechos de plástico negro. Las ruedas ruedan sin mantenimiento sobre ejes de plástico que se encuentran en un Eje de metal están montados. El manillar, la suspensión trasera y la horquilla son tubos de metal doblados a mano. Cada pieza está soldada a mano y luego recubierta de polvo en gris. El banco acolchado suave es con cuero sintético tapizado para la máxima comodidad y un aspecto anticuado. Los mangos están hechos de plástico negro.
La forma sigue a la función: además de todo el diseño, se le dio gran importancia a la implementación amigable para los niños y a los juguetes seguros que son divertidos. como triciclo el scooter es estable y estable para conducir. La promoción de la coordinación y el equilibrio juega un papel importante en esta edad. Con la ayuda de este juguete apropiado para su edad, puede promover el desarrollo de las habilidades motoras de una manera lúdica. ¡Además, los jóvenes están en movimiento en un vehículo que está en la misma liga que su propio scooter!
Dimensiones: 64cm x 30cm x 32cm
Peso: 5,9kg.
Idoneidad: niñas y niños, aproximadamente de 1 a 5 años
Producción: hecho a mano
Material: metal, cuero sintético, plástico.
Peso máximo: 20kg
fabricante: Juguetes de yunque EE. UU.
Entrega: premontado con herramientas, en un paquete, Gastos de envío gratis a casi toda Europa a través del servicio de entrega de su elección
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Un verdadero regalo de última hora es nuestro. Scooter Center Cupón. Disponible en 10 € / 25 € / 50 € / 75 € / 100 €, se puede descargar e imprimir un minuto antes de la entrega de los regalos. Siempre que elija un método de pago inmediato como PayPal o tarjeta de crédito.
¡Abrimos normalmente entre las vacaciones!
Esto es solo en los siguientes días Scooter Center cerrado:
Puedes encontrar nuestros cupones aquí: Scooter Center Vale.
El innovador soporte para móvil Vespa está fabricado en Alemania Wulf y Berger y fue desarrollado especialmente para los protectores metálicos de las piernas de todas las Vespa clásicas.
Se puede combinar con cualquier soporte para teléfono móvil estándar en el manillar.
SÓLIDO
El soporte para móvil de W&B está fabricado con placas de aluminio macizo. Están fabricados con láser y soldados a mano en una empresa alemana. Su aspecto muy logrado recuerda a la palanca de empuje de los aviones antiguos.
ESTABLE
El soporte se fija al interior de la protección para las piernas mediante 3 imanes de neodimio extrafuertes. La suspensión flexible garantiza una adaptación perfecta a la forma convexa y ligeramente curvada del protector de piernas.
Con una capacidad de carga de 12 kg cada uno, el soporte puede hacer frente a cualquier situación de conducción, incluso los caminos de grava irregulares no son un problema.
AMABLE
Los imanes están engomados, ¡la pintura permanece como nueva!
CLEVER
La posición de montaje dentro del protector de piernas permite que la pantalla sea especialmente fácil de leer, ya que el protector de piernas protege del sol.
Esto significa que siempre tendrá una visión clara de la pantalla.
MOBIL
Los imanes permiten realinear, retirar o fijar el soporte a otro vehículo en cualquier momento.
VARIANTES
El soporte está disponible en dos versiones:
Aluminio grabado, ideal para vehículos con pátina.
Recubrimiento en polvo con una elegante estructura fina negra
una vez en el tuyo Smallframe el SHB original tiene que dar paso a otro carburador, la pregunta surge poco antes de arrancar el motor por primera vez: ¿cómo hago funcionar el estrangulador?
¿Cómo convierto el carburador de un estrangulador plegable en un estrangulador de cable?
¿Cómo conecto el estrangulador de cable de un carburador Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK o Polini CP a la palanca del estrangulador del Smallframe a?
Muchos carburadores generalmente se entregan con el llamado estrangulador plegable o de tracción. Para que el carburador pueda funcionar tirando de un cable, como es típico en Vespa, ofrecemos el juego de adaptadores adecuado para la conversión para muchos tipos de carburador.
2599091 Dellorto PHBL, PHBH VHST (Tienda)
2599098 Mikuni, Keihin y Polini CP (Tienda)
La palanca del estrangulador bgm Pro es adecuada para todos los tipos de carburadores que están equipados o equipados con un estrangulador de cable.
Debido al diseño especial de la palanca del estrangulador bgm Pro, el cable del estrangulador se puede desconectar fácilmente para quitar el carburador. Esto ahorra tiempo y protege sus manos en el espacio reducido del carburador. Smallframe. Mediante el uso de una boquilla de sujeción, el cable del estrangulador no se dobla cada vez que se acciona la palanca del estrangulador y, por lo tanto, es duradero y seguro contra roturas. Debido al contorno adaptado de la palanca, ya no puede saltar fuera de la guía del botón del estrangulador.
El montaje de la palanca del estrangulador bgm Pro es fácil.
Un carburador YSN30 / Dellorto PHBH (YSN8570) sirve como ejemplo de modelo y para la conversión a un estrangulador de cable ( Blog) con el juego de adaptadores de cable correspondiente (2599091 – (Tienda).
El cable universal BGM6445 se utiliza como cable de estrangulamiento. Esto ya tiene la longitud adecuada para la capa exterior en una Vespa Smallframe para encontrar espacio.
Afloje la tuerca de la pequeña palanca interna del estrangulador con SW10 y asegúrese de que el tornillo no se caiga hacia la cámara del carburador. Al retirar la palanca del estrangulador original, preste atención a la arandela abovedada (3330468W) que se encuentra entre la palanca del estrangulador y el soporte del bastidor. Esto también será necesario de nuevo más tarde.
Guíe el tornillo a través de la placa de retención desde abajo y luego coloque la arandela elástica y la palanca del estrangulador.
La tuerca tiene una llamada parte de sujeción para asegurar contra el aflojamiento automático. Esta pieza de sujeción puede reconocerse por las huellas en las caras planas de la tuerca. Según el diseño de la tuerca, esta pieza de sujeción se encuentra en el lado frontal o en las caras planas de la llave.
Al colocar la tuerca, asegúrese de que la parte de sujeción de la tuerca mire hacia arriba para que la parte que no sea de sujeción se atornille primero en el perno del estrangulador.
Primero apriete la tuerca hasta que la palanca del estrangulador aún se pueda mover con facilidad.
El cable interno primero pasa a través del tornillo de ajuste y el adaptador, primero el cilindro y luego se empuja a través del resorte. El cañón del tren está colgado en el pistón del estrangulador.
Al insertar el pistón del estrangulador en el carburador, asegúrese de que el cañón no salte fuera del soporte del pistón del estrangulador. A continuación, el adaptador se atornilla al carburador.
El niple de la abrazadera ahora se coloca en el extremo suelto del cable del estrangulador y se sujeta a una distancia de 20 mm del hombro de la tapa del extremo.
Primero pase el cable interior por la guía ranurada de la palanca del estrangulador y luego enganche la boquilla de sujeción en la palanca del estrangulador. Utilice la tapa del extremo para tirar de la carcasa exterior lo suficiente (el estrangulador del carburador se activa en el proceso) para que la tapa del extremo pueda colgarse en la placa de retención.
Si el juego en el cable del estrangulador es demasiado grande, se puede ajustar fácilmente usando el tornillo de ajuste en el adaptador del carburador. Se debe mantener una distancia de seguridad de aproximadamente 1.5 mm entre el hombro de la tapa del extremo y el tope de la placa de retención en el bastidor para que el cable no se tense durante la compresión y los movimientos del motor durante la conducción y el estrangulador no se activado.
Si no se puede lograr el juego de seguridad necesario del cable a través del adaptador, el adaptador en el carburador se gira hacia atrás y el cable se ajusta apretando la boquilla de sujeción.
Por último, apriete la tuerca de la palanca del estrangulador de modo que la palanca se pueda seguir accionando con facilidad, pero la fuerza elástica del resorte del pistón del estrangulador no pueda volver a tirar de ella.
Si no sabes qué regalar en Navidad, aquí tienes algunas ideas que harán muy felices a todos los fanáticos de Vespa o Lambretta.
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