Vespa Polini 210, bgm PRO 60mm, Dellorto SI26 - motor de prueba de puesta a punto - parte 1

Con la aparición del Polini 210, un sueño se ha hecho realidad para muchos conductores de scooter.

Torque Polini probado en un vestido de aluminio desde el sótano de velocidad con poco esfuerzo. En el primer "motor de prueba" con una carrera de 57 mm, esta suposición se confirmó constantemente.

Polini ha comenzado recientemente a ofrecer otros juguetes interesantes para aumentar el rendimiento y, sobre todo, para aumentar el placer de conducir. Además de los ya disponibles Embudo de admisión para el carburador SI original, Polini anunció la aparición de un nuevo cilindro especialmente diseñado para una carrera de 60 mm junto con un cigüeñal de carrera de 60 mm correspondiente., es decir, un Polini 221.

Inspirándonos en estos desarrollos, decidimos construir un motor completo con fines de prueba. Primero con el 210 Polini, este dará paso al hermano mayor que con suerte estará disponible pronto.

Así que primero arrastramos los siguientes juguetes a nuestro banco de pruebas, o en primer lugar al taller para su montaje.

Kit de cilindros Polini 210, culata MMW y Worb5, embudo de admisión Polini para carburador SI, carburador SI de 26 mm y cigüeñal PRO Carrera de 60 mm.

Examinamos más de cerca todas las piezas y preparamos todo para la instalación.

La primera consideración es la carcasa del motor, aquí es donde todos los juguetes se moverán más tarde.

Las nuevas carcasas de motor PX200 actualmente solo están disponibles en Malossi. A excepción del canal de distribución, nada ha cambiado en la carcasa del motor.

Prestamos especial atención a la entrada de la válvula rotativa. Para no obstruir demasiado los gases frescos que fluyen rápidamente, eliminamos las rebabas y los bordes fabricados en fábrica. Además, la entrada no se revisará.

En el corazón del motor, utilizamos el probado y probado Cigüeñal BGM. Los ángulos de control de admisión óptimos ayudarán a que nuestro motor de prueba funcione sin problemas en un amplio rango de velocidades.

El cigüeñal BGM también ofrece la opción de instalar un anillo de sellado del eje FPM con un labio contra el polvo en el lado del alternador gracias a una superficie de sellado más grande en el cono del alternador. En comparación con los obturadores de eje habituales de NBR, el Sellos de eje FPM una vida útil significativamente mayor.

A continuación, veamos el "Polini Funnel" ...