Cilindro Polini Aluminio con 221cc para Vespa PX200
Proyecto Polinis para lanzar el conocido cilindro de aluminio de 210 cc para el PX como versión de carrera larga (como se informó), finalmente se encuentra en los últimos pasos.
El nuevo cilindro, que presumiblemente es similar al cilindro de 210 cc existente (pero con un diámetro de aluminio largo), estará disponible con una culata especial para adaptarse a la carrera de 60 mm. Para obtener más detalles, como el ángulo de dirección, la compresión y los datos de rendimiento, lo mantendremos informado, ya que aún no se conoce esta información.
La culata también estará disponible por separado. Según Polini, este cabezal también se ajustará a las versiones existentes de aluminio y hierro fundido con carrera estándar. Veremos cómo se consigue esto y qué aspecto tendrá la cabeza.
El rendimiento de la versión actual de aluminio de 57 mm de carrera se puede encontrar en nuestros informes de blog anteriores aquí:
Aquí se ha probado una versión especial de carrera larga de fabricación propia:
Esperamos que la nueva versión tenga un rendimiento aún más amplio que la variante de 210 cc, ya que el límite del ángulo crecerá automáticamente mediante el uso de un cigüeñal de 60 mm de carrera. Esto sin duda daría como resultado un concepto de motor para el uso diario con mucho par de regímenes bajos del motor, un rendimiento medio fuerte y una potencia de rotación suficiente para la carretera. Todo ello sin el equilibrio de la antigua versión de fundición térmica.
Polini también quiere ofrecer un cigüeñal de diseño propio para este kit de cilindros:
Polini habla de un eje bien equilibrado. Aquí nuevamente, publicaremos toda la información adicional tan pronto como la recibamos y la hayamos verificado nosotros mismos. El precio de venta sugerido de Polini es de alrededor de 290Euro
Por supuesto, el cilindro también funcionará con cualquier manivela de 60 mm de carrera. Una alternativa de alta calidad y significativamente menos costosa es nuestro cigüeñal bgm PRO que ha sido probado en bastantes motores muy potentes
Con un precio de venta de 179,99 € nuestra manivela bgm será mucho más barata que la versión polini pero en cuanto a calidad será similar y ya ha demostrado su potencia en muchas configuraciones existentes.
Conclusión : Polini vuelve a dar un gran paso adelante con respecto a su liderazgo en términos de innovación de productos en el mercado de patinetes kickstart. Mientras que su rival Malossi actualmente limita sus ideas a cambiar los nombres de productos ya existentes, Polini muestra lo que pueden ofrecer con un poco más de coraje y espíritu innovador.
El precio de venta del nuevo cilindro será un poco más alto que el actual. Cilindro de 210cc ya que la cabeza se incluirá en el nuevo kit.
El cilindro y el eje juntos ofrecerán un paquete Touring fuerte que probablemente tendrá alrededor de 20 hp.
¿Qué necesitas más?
Seguramente uno de los inventos más hermosos para el PX200 desde nuestro Embrague BGM Superstrong Cosa...
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