Malossi sigue su ejemplo con el cilindro de carrera larga MHR 221
Después de Polini con el Martillo dinamométrico 221cc una propia Cilindro para su hermoso cigüeñal de carrera de 60 mm, Malossi también está enviando una versión del Cilindro MHR para carrera de 60 mm en la carrera: Malossi MHR 221ccm para Vespa PX y Vespa Rally 200.
En Scooter Center disponible
Podemos hacerlo Cilindro Malossi MHR 221 ya entregando para Vespa 200 y lo he echado un vistazo por ti:
El nuevo matraz se nota de inmediato. Aquí, un anillo de pistón mantiene bajo control la presión de combustión. El pistón no ha sufrido más cambios. En la variante de 1 segmento, el segmento de pistón se encuentra en el mismo lugar que el segmento de pistón superior en la variante de 2 segmentos.
La longitud del faldón del pistón también es idéntica a la del pistón en la variante de carrera de 57 mm. Al ensamblar con un cigüeñal de carrera de 60 mm, la longitud del faldón del pistón también debe tenerse en cuenta con el 221 para evitar golpear el cárter.
Como reemplazo del pistón con un segmento de pistón, también se puede utilizar el pistón normal con dos segmentos.
Malossi especifica una relación de compresión de 98,3: 10,5 para el cilindro de 1 mm, que es un poco más largo. La culata se tomó prestada de los hermanos pequeños MHR210 y Sport 210 y está centrada con casquillos en el cilindro hasta el orificio. También miramos rápidamente las alturas de los canales. Dado que los canales de sobrecorriente a la derecha e izquierda no eran idénticos, hemos ingresado el valor medio aquí como 47,2 mm.
El ancho de salida es un buen 63% en la zona verde. El tamaño moderado de la cuerda y los grandes radios de las esquinas hacen que el anillo del pistón
Facilite la vida y convierta el cilindro en un proveedor de servicios de confianza permanente incluso en recorridos más largos.
¡Esperamos con ansias los primeros motores de 221ccm con el nuevo cilindro MALOSSI MHR 221 que aparecerá en nuestro P4!
Puede utilizar el nuevo cilindro de carreras Malossi MHR para su Vespa PX ordene aqui !
El cilindro se encarga de:
Vespa
- 200 Rally (VSE1T - Femsa)
- 200 Rally (VSE1T - Ducati)
- 200 Qué CL (VSR1T)
- Lo CLX 200 (VSR1T300)
- Lo FL 200 (VSR1T301)
- 200 PE (VSX1T - 1980)
- 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
- 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
- 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
