Vespa Wideframe Pinasco 160ccm V2 - En el Scooter Center prueba

Vespa Wideframe Tuning

La vespa Wideframe-Los modelos gozan de una popularidad cada vez mayor.

Además de cada vez más piezas de repuesto, también se está produciendo un vigoroso desarrollo en el ámbito del aumento del rendimiento.
Hasta ahora, los cilindros de hierro fundido existentes se han reconstruido para arrancarles un poco más de potencia con mucho esfuerzo.

Nuevo cilindro Pinasco Faro Basso

Pinasco pronto ofrecerá un cilindro de aluminio 160ccm para los motores Vespa antiguos con 3 espárragos.

Nuestro fiel cliente Andreas Nagy, que siempre ha sido un gran amigo de estos modelos algo especiales de Vespa, trata con mucho cuidado el aumento del rendimiento de la Wideframesy trabaja en estrecha colaboración con Pinasco en esta área.

Con una Prototipo del cilindro V160 de 2 cc nos visitó en nuestro dinamómetro.

Prototipo secreto del nuevo cilindro de Vespa

Nos hubiera gustado echar un vistazo más de cerca al 160 Pinasco.
Desafortunadamente, el prototipo de este cilindro estaba escondido debajo de la campana de enfriamiento.

Vespa Wideframe tubo de escape deportivo

En nuestro Scooter Center Probamos algunos sistemas de escape con Andreas en el banco de pruebas P4. Por supuesto, también hay un escape bgm PRO BigBox Touring para los modelos PX, donde hemos modificado la suspensión para que encaje en el Wideframe cabe.

Diagrama de rendimiento del banco de pruebas Pinasco Vespa Wideframe Prototipo de cilindro

10PS y 100 km / h

Seguro; En la era de un Malossi MHR, con el que se pueden lograr más de 35HP casi de manera lúdica en un PX, los 10 caballos de este cilindro de carreras de Pinasco no son precisamente impresionantes. Sin embargo, también debe observar el "rendimiento" original del Wideframe¡Llama a tu memoria! Originalmente, con alrededor de 5 CV, era posible alcanzar un máximo de 70 km / h en un tramo llano.

Con ahora 10PSeso en Tirando de la rueda trasera pequeña de 8 pulgadas, y una reducción primaria adecuada, son el kilometraje de más de 100 km / h posible, como se puede encontrar en un PX200 original, por ejemplo.

Tenemos curiosidad por ver el potencial con el que Pinasco enviará el cilindro a carrera.

Por supuesto, puede conocer las últimas noticias aquí, de nosotros en Scooter Center ¡Blog!

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