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bgm PRO Vespa Wideframe cigüeñal

Vilebrequin tuning de bgm PRO para Vespa Wideframe

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Vilebrequin de tuning para Vespa Wideframe

L'aspect du vilo de bgm PRO est basé sur le design des années 50, le tout en offrant tous les avantages des matériaux et méthodes de production modern. Avec une curso de 57mm y una Bielle de 110mm ce vilebrequin es ideal para transeúntes les moteurs à 2 transfers d'un course de 54mm à 57mm afin de permettre le montage d'un cylindre de tuning.

¡Nous avons desarrolló un vilebrequin de tuning extrêmement résistant qui répond aux plus hautes exigences!

Les masses perdées sont dotées de forrages d'équilibrage pour le contre poids pour s'adapter tant à un cylindre qu'à un piston de tuning compatibles. Même à haut régime et en cas de moteurs pêchus, le vilebrequin tourne parfaitement rond. La haute qualité de finition sobre un aspecto impresionante y las superficies poncées garantissent une longue vie des joint spy ainsi qu'un siège confiable des roulements de vilebrequin.

Des piece brutes à forger hautement allées ont servi de point de départ au development you vilebrequin bgm pro para los modelos Vespa Wideframe. Celui-ci peut être parfaitement combinado avec le cilindro de tuning BGM PRO de 150cc.

Ne souhaitez-vous pas modificador de su Vespa? Aucun soucis! Coche ce vilebrequin pratiquement indestructible convient également aux motores originales.

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Le vilebrequin de bgm PRO est équipé d'une bielle renforcée et des roulements de haute qualité. La tête de bielle est encadrée par des rondelles résistentes, la rendant óptima pour des hauts régimes et des hautes performances. Des fentes dans la bielle et des renfoncements latéraux de lubrification assurent l'approvisionnement óptimo du roulement inférieur en lubrifiant. L'axe de piston du vilebrequin de bgm PRO est équipé d'un roulement à aiguilles au lieu d'un bague en laiton rouge, ce qui lui confère un avantage quant à la durabilité d'un moteur assez puissant. Le pied de bielle est percé afin d'améliorer la lubrification du roulement de l'axe de piston.

Tecnología moderna pour un moteur ancien

Une des plus grandes avantages du vilebrequin de bgm PRO es la bielle de haute qualité équipée d'un roulement à aiguilles (au lieu d'un palier lisse) y disposant des fentes de lubrification au niveau de la tête de bielle. Ceci réduit la consommation d'huile de manière qu'un mezcla repetir 1:50 ne plantean también un problema, compte tenu de la haute qualité des huiles actuellement disponibles sur le marché.

Le facteur d'équilibrage a été amélioré grâce à un maneton creux.

  • curso: 57mm
  • Bielle: 110 mm
  • eje de pistón: Ø = 15mm
  • roulements bielle: à aiguilles (tête et pied)

Compatible con Vespa des moteurs Wideframe de 125 y 150cc

Le vilebrequin peut être monté à tous les moteurs d'une cylindrée de 125cc et 150cc. Puisque les moteurs de série de 125cc disposent d'un course de 54mm, il vous faudra un cylindre conçu pour une course de 57mm (comme p. Ej. La réf. BGM1550 o le cilindro Cabo Norte de Pinasco).

Le vilebrequin de bgm PRO para Vespa Wideframe est compatible con los modelos siguientes:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2 y 92L2

Consejo :

Vous trouverez davantage de produits intereses para su Vespa en nuestro catálogo para Vespa Wideframe : DESCARGAR

Achetez vilebrequin para Vespa Wideframe

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Cigüeñal bgm Vespa PX200 PX125 (3)

Vilebrequin bgm PRO para Vespa PX125 y PX200

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Nouveau vilebrequin bgm PRO para Vespa PX 125 y Vespa PX 200

Nous travaillons à une nouvelle version de vilebrequins bgm PRO pour les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premiers modèles sur nos moteurs afin de les tester.

Para la nueva versión de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fideles à ce qui a fait ses preuves et avons procedimiento a des mejoras peu nombreuses mais significativos.

Optimización de los embargos entre manetons

Vespa Vilebrequins - bgm PRO sur Scooter Center Blog.SCOOTER PUROblog.scooter-center.comUne atención particulière a été accordée aux liens entre les manetons et le bras de manivelle. La calidad de ce lien détermine la résistance et la fiabilité du vilebrequin.

Nous avons ici entièrement revu l'assemblage des deux pièces, le maneton et la bielle, pour avoir nettement plus de surface de pression et, ce faisant, un lien sécurisé.

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Nous avons légèrement modifié la concepción du bras de manivelle sur le plan de l'admission.

El ángulo éprouvé et adaptable reste sur les motociclistas Vespa PX200, jusqu'à ce que l'admission soit fermée à env. 65 ° après le point mort.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (6)

La bielle a également été modificada. Les nouveaux matériaux et les dimension modifiées permettent à la partie la plus sollicitée du moteur Vespa d'être confiable y estable.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (3)

Nosotros conservamos las antiguas características de los vilebrequins bgm PRO.

Avec the large surface de clapet tournant, l'admission dans le carter du moteur peut être plus élevée. Opcionalmente, en peut également réaliser un plus gran recuperación de la superficie de étanchéité du clapet tournant.

Los logements des bagues d'étanchéité de l'arbre sont faciles à monter. Les lèvres d'étanchéité sont fragiles; il faut absolument éviter qu'elles se descuentos ou qu'elles soient endommagées. En outre, le logement des bagues d'étanchéité de l'arbre sur l'alternateur est fait de telle sorte que les bagues d'étanchéité FPM pour arbre peuvent être utilisées à bon escient avec une lèvre antipoussière montée en amont.

Nosotros testons actuellement encore les vilebrequins

Nous ne pouvons malheureusement pas encore dire à partir de quand exactement, la nouvelle version du vilebrequin bgm Pro sera disponible à l'achat. Nous avons encore quelques kilómetros test à parcourir et contrôlons encore quelques modificaciones.

Mais nous sommes ciertos que nous serons très bientôt de nouveau en mesure de proponer LE vilebrequin à clapet tournant pour ta Vespa.

Nouveautés et avantages au premier coup d'œil

  • Tournant de clapet de gran superficie
  • posición angulaire d'admission óptima pour les moteurs à clapet tournant
  • Entrada al écoulement optimisé du bras de manivelle
  • amélioration de l'ajustement serré
  • Logements des bagues d'étanchéité de l'arbre optimisés
  • Stabilité de la bielle avec encoche de remplissage (pour la graisse lubrifiante)
  • coussinets de bielle inferiores, revêtement en argent
  • sujetadores de manivelle en alliage former

Nouveaux vilebrequins para Vespa PX 125 y Vespa PX 200

La nouvelle version du vilebrequin bgm PRO sera respectivamente disponible en curso 57 mm y 60 mm para motores PX125 y PX200.

Derniers vilebrequins bgm PRO Vespa
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