Artículos

SLUK = ScooterLab.ES

Logotipo SLUK ScooterLab.UK

Piense en unos años y todos se sentaron a hojear revistas para averiguar qué pasaba y qué había sucedido.

Esos tiempos se han ido. Los grandes periódicos de Gran Bretaña como The Independent están cerrando sus ediciones impresas y se están conectando a Internet. Las ventas de papel se están reduciendo como sus órganos sexuales cuando sus impermeables finalmente fallan en un largo viaje a casa. Incluso las personas que dicen que prefieren leer en papel, pasan mucho tiempo en las redes sociales o en un teléfono inteligente. El mundo ha cambiado.

ScooterLab.UK - o SLUK para abreviar, es nuestra respuesta a ese cambio. Es un Revista de scooters de internet gratuita esa es la creación de dos conocidos scooteristas británicos. Sticky e Iggy tenía una larga carrera escribiendo para scooters y varios otros títulos, además de ser autor de algún que otro libro. El dúo ha visto el triste descenso de las ventas en papel y le ha dado la espalda al mundo editorial corporativo. En cambio, han decidido hacer algo un poco menos aburrido. Volverán a poner los medios de comunicación de los patinetes en manos de los ciclistas y la diversión a los medios de comunicación de los patinetes convencionales.

ScooterLab.uk se presentó en Scooterist Meltdown en febrero. Es un sitio web elegante que lo abarca todo con dos lados distintos, uno para clásico y uno para scooters modernos con un cruce de cierto material que se adapta a ambos lados de nuestro sitio.

Con la barrera de costos eliminada, esperamos que ScooterLab.UK obtenga rápidamente un seguimiento internacional. SLUK es la escena del scooter del Reino Unido que se transmite a nivel mundial y queremos que nuestros hermanos y hermanas de scooter de todo el mundo se unan a nosotros.

 

¿Qué hay en SLUK?

¡Vídeo! Eso es algo que no funciona bien en papel, pero que te permite explicar mucho en poco tiempo.

¡Humor! Practicaremos la gran tradición británica de 'hacer pis' cuando y donde mejor nos parezca.

¡Noticias! Tenemos excelentes contactos en todo el mundo de los scooters, por lo que SLUK debería ser su primera opción tanto para leer como para alimentar noticias.

¡Cualquier pantalla! El diseño de nuestro sitio es totalmente receptivo para que pueda disfrutar de nuestro contenido en cualquier cosa, desde un televisor inteligente hasta el teléfono inteligente en su bolsillo.

ScooterLab.ES

¿Cómo me involucro?

Lanzar ScooterLab no es algo que hayamos hecho a la ligera; es un gran proyecto y nuestro nuevo trabajo de tiempo completo. Sabemos que va a cambiar las cosas y es probable que nos encontremos con algunos obstáculos en el camino, pero con su ayuda desarrollaremos este sitio web en algo en lo que toda la escena pueda participar y estar orgullosa.

Recuerde que esta revista en línea no la ofrece una gran empresa con mucho dinero. ScooterLab es propiedad, está financiado, diseñado y escrito por ciclistas de carretera como usted. Necesitamos tu ayuda para hacerlo crecer. Puede ayudar marcando la página como favorita o agregarla a la pantalla de inicio de su teléfono. Úselo con frecuencia; tal como lo haría con sus cuentas de redes sociales. Comparte los videos, etiquétanos, comparte nuestras características, usa nuestras camisetas y calcomanías con orgullo. Envíe sus historias, fotos, videos y háganos saber de cualquier noticia o producto nuevo.

 

¿Cómo funciona?

ScooterLab es 100% gratis para que lo veas por lo que hay algunos anuncios en el sitio para pagar, pagan las facturas. Estos no son anuncios aleatorios, sino de empresas de scooters con visión de futuro, como Scooter Center - ¿Quién puede ver que este es el camino a seguir?

Puede apoyarnos apoyando a nuestros anunciantes. De esa manera, podemos seguir brindándote un excelente contenido de forma gratuita.

Con su ayuda, ScooterLab crecerá y se extenderá como la pólvora a lo largo de la vid de scooter. Esta es nuestra vida, nuestro pasatiempo y nuestro sustento. Vamos a patear traseros compañeros SLUKers.

 

¡Salud

Sticky, Iggy y el equipo de SLUK.

 

 

SLUK estará disponible el 7 de marzoth al mediodía. Encuéntrelos en www.scooterlab.es and on Facebook

¡Te deseamos un buen SLUK!

Vespa Raid Maroc 2014: ¡La carrera de Vespa más dura del mundo!

Este año fue la tercera vez del Vespa Raid en Marruecos. Una carrera de seis días por las montañas y el desierto. Pero siempre pistas sinuosas y slalom a través de rocas del tamaño de una pelota de fútbol y otros obstáculos.

Además de la aptitud física absoluta, que debe tener el conductor, la velocidad media alcanzada cuenta menos que las habilidades de navegación. Porque solo con la conducción exitosa a través de todos los puntos de control, obtendrá la puntuación más alta.

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

 

Adhesivo en llantas de acero inoxidable indestructible bgm PRO a través del desierto

A pesar de toda la rivalidad entre los equipos, se practica la atmósfera de juego limpio y de gran ayuda mutua. La batalla más grande es contra las adversidades de la naturaleza y no contra los compañeros de carrera.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa en la carretera para permitirle ampliar su amplia cartera de circuitos. La Vespa PX está bien preparada para este tipo de carrera y ha demostrado su valía en tres temporadas de carreras en el desierto. Incluido el Rally Panafricano 2011, que es la inspiración para el organizador del Rally de Marruecos.

 

Usé la llanta BGM en la rueda delantera durante 5 días y en la trasera durante los últimos dos días.Inicialmente me preocupaba que la llanta trasera pudiera girar sobre la llanta lisa y romper la válvula cuando corría a bajas presiones, pero nunca lo hizo. . El día 6 me dirigí al punto de control con un neumático delantero desinflado en una llanta BGM, pero a pesar de golpear algunas rocas grandes, la llanta seguía estando bien cuando cambié la cámara. El labio del borde exterior de la llanta es mucho más grueso y resistente que el estándar. Cambiar neumáticos y cámaras con estas llantas divididas de acero inoxidable es mucho más fácil que con pintura suelta y acero oxidado o con ruedas sin cámara. Si las llantas BGM resultan fiables a largo plazo, es de esperar que cada cambio de neumático sea así de sencillo ". pegajoso

 

A pesar de sus problemas de salud (que pueden haber tenido un impacto en su pasión por las cubiertas superiores), frena hasta 200 km por día en la Vespa.

Especialmente amortiguadores, llantas y neumáticos y la frágil carcasa del motor están en peligro de sufrir daños permanentes o destruirse por completo. En esta imagen, la bonita llanta estándar negra original no soportó el estrés:

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

En el día 5 está tan lejos y Sticky se pincha y se rompe el soporte del navegador en terreno mixto. El soporte del navegador se reemplaza por cinta adhesiva y las llantas originales Piaggio Vespa se reemplazan por el llantas bgm PRO de acero inoxidable. ¡La decisión correcta! No solo estables, sino también hermosas, las nuevas llantas de acero inoxidable bgm PRO: ¿quién todavía necesita llantas cromadas?
Llantas-vespa-6975
En contraste con las llantas completamente deformadas y onduladas, nuestro estándar llantas de acero inoxidable bgm se presenta al final de la carrera como nuevo y sin abolladuras.

COMPRAR AQUÍ LLANTAS VESPA

 

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

 

Comprar neumáticos Vespa

 

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

 

pegajoso

Encontrarás la próxima aventura pegajosa. aquí

7676577

Nueva Biblia Lambretta

Como se anunció hace unos meses: haga clic en ->

8100071 Libro -Manual de llaves completo Lambretta -Segunda edición- por Sticky 29,90

¡El “mejor manual de Lambretta” acaba de mejorar!

La primera edición del manual de llaves completas que cubre los modelos Slimstyle Lambretta ya ha vendido las 15,000 copias impresas en su publicación en 2004.
En lugar de reimprimir la misma versión, Fingers in Pies Publications ha optado por reelaborar y mejorar sustancialmente el contenido de esta nueva edición.

Más información