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CÁRTER DE ACEITE VESPA GTS 300 CON VISOR VESPA GTS ANTES DE 2019 CON CONECTOR DE LLENADO

Cárter de aceite Vespa GTS con mirilla GTS hasta 2019 zócalo fox

 

Ellos son Jack zorro Cárteres de aceite con mirilla para modelos Vespa GTS más antiguos hasta alrededor de 2019, reconocible por la boca de llenado directamente en el cárter de aceite.

Para los modelos GTS más nuevos también tenemos cárteres de aceite con mirilla: Cárteres de aceite Vespa GTS 300 HPE con mirilla

Cárter de aceite Vespa GTS con mirilla GTS hasta 2019 zócalo fox

Nunca más te quedes sin aceite

Si sigue los foros, probablemente ya haya notado una u otra falla del motor como resultado de la falta de aceite.

Este práctico cárter de aceite es imprescindible para todos los GTS porque tiene varias ventajas. Además del aspecto espectacular, el cárter de aceite con mirilla es sobre todo muy funcional:

  • Permite leer rápidamente el nivel de aceite a través de la ventana de aceite.
  • Con el nivel de aceite tienes al mismo tiempo el control de si el motor está horizontal al leer la varilla medidora, ¡la inclinación de 6 mm ya marca una gran diferencia entre el nivel de aceite MÁXIMO y MÍNIMO!
  • Además de estas características, que le brindan una ventaja significativa en seguridad, el cárter de aceite es un punto culminante visual y un poco más de individualización en su Vespa GTS.

Obtenemos los cárteres de aceite directamente de Jack zorroquien solo cárteres de aceite originales Piaggio utilizado para la renovación. ¡Artesanía de calidad fabricada en Alemania!

Podemos ofrecerle los cárteres de aceite en 3 colores:

  • Plata / sin pintar como original
  • Recubrimiento de polvo negro MATT
  • Recubierto de polvo negro BRILLANTE

SUGERENCIA:

Compare el nivel de aceite en la mirilla de aceite con el nivel de aceite en la varilla medidora, entonces lo sentirá y podrá leer de manera rápida y confiable si debe rellenar un poco más de aceite.

Control óptico del aceite del motor a través de una mirilla en lugar de la varilla medidora.

Esto elimina la molesta y, a veces, complicada e imprecisa revisión del nivel de aceite con la varilla medidora. Un simple vistazo a la mirilla de aceite antes de cada viaje y sabrá si puede empezar o, mejor aún, llenar un sorbo de aceite.
También se nota aquí lo importante que es que la Vespa esté absolutamente horizontal al verificar el nivel de aceite: la inclinación de 6 mm marca la diferencia entre MAX y MIN.
¡Con este cárter de aceite está seguro!
Para la producción solo se utilizan cárteres de aceite NUEVOS ORIGINALES PIAGGIO, que se reelaboran minuciosamente en la fresadora CNC para la instalación de la mirilla de aceite.

 

Visor de nivel de aceite de animación Vespa GTS

Nuevo cárter de aceite con mirilla para VESPA GTS

Con este práctico cárter de aceite, siempre tendrá el control del aceite de motor de su motor Vespa. Ahora disponible para los nuevos modelos HPE / sin conector para la varilla de aceite y pronto también para los modelos HPE más antiguos con un conector de la varilla de aceite en el cárter de aceite.

Creo que esta parte es brillante, podría haber tenido la idea, pero Peter von Jack zorro Primero tuvo la idea y la implementó a la perfección.

Buje fox visor de aceite Vespa GTS

En lugar de medir el nivel de aceite con la varilla de nivel, todo lo que necesita hacer ahora es mirar la mirilla

  • ¿Todavía tengo suficiente aceite?
  • Me arriesgo a ggs con el próximo viaje. una falla importante en el motor?
  • ¡Con este cárter de aceite Piaggio modificado está seguro!

Porque a través de este sencillo Truco de tuning para Vespa GTS Ya no es necesario el control molesto, lento e impreciso del nivel de aceite con la varilla de nivel. Ahora se realiza una revisión rápida antes del recorrido simplemente mirando la mirilla de aceite.

¿Negro o plateado?

Ofrecemos los cárteres de aceite en los siguientes colores, siempre con nosotros: negro mirillas anodizadas!

¿Cómo se lee el nivel de aceite?

La varilla de nivel no se cae, todavía está ahí para que usted verifique el nivel de aceite. El centro de la mirilla muestra el nivel máximo de aceite. La mirilla también funciona como nivel de burbuja. Para leerlo, lo mejor es colocar su GTS en el soporte, asegúrese de que esté sobre una superficie plana. Según Peter, si el motor está caliente o frío es irrelevante;

SUGERENCIA: Compare el nivel de aceite con la varilla medidora de aceite las primeras 2-3 veces, ¡esto le dará una mejor sensación del nivel de aceite en la mirilla! Contigo podría entonces por ejemplo se parece a esto:

Visor de nivel de aceite de animación Vespa GTS

NOTA:  La lámpara de aceite de la Vespa es un control de presión de aceite. En la práctica, esto significa: cuando la lámpara se enciende, el motor generalmente ya está parado. (Si la pérdida de presión de aceite se debe a una cantidad insuficiente de aceite)

 

Cárter de aceite Piaggio original nuevo

Para la producción solo se utilizan cárteres de aceite NUEVOS ORIGINALES PIAGGIO, que se reelaboran minuciosamente en la fresadora CNC para la instalación de la mirilla de aceite.

Entrega

  • Cárter de aceite Piaggio nuevo y original - fresado en CNC y provisto de una mirilla

También recomendamos el aceite y el filtro de aceite para cambiar, eso es lo que tenemos que hacer kits de inspección prácticos.

Las instrucciones de instalación

La instalación de un cárter de aceite es fácil, pero debe trabajar de forma limpia. Aquí tenemos información sobre Cárter de aceite Vespa GTS y montaje

 

CONCLUSIÓN: ¡Control de nivel de aceite para Vespa GTS hpe fácil!

 

aceite de bgm oldie

Aceite vintage de 2 tiempos para oldies

Nuestro bestseller - bgm PRO 2-stroke oil como edición especial "Edición Oldie”Con un look retro.

En el fresco Lata de aceite vintage con un aspecto de pátina, este aceite es perfecto para vehículos clásicos como Vespa y Lambretta pero, por supuesto, también Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta, etc.  

Aceite de 2 tiempos bgm PRO en Oldie Edition con lata de aceite vintage Vespa Lambretta

Aceite de motor 2T moderno en embalaje retro

Recortado para parecer viejo y hermoso por fuera, obtienes nuestro interior moderno y bien probado aceite de dos tiempos bgm PRO: Aceite de motor Street sintético 2 tiempos - 1000ml. La lata de aceite vintage con aspecto pátina se ve muy bien en su vieja scooter. Con nuestra Vespa Smallframe Generación XI tenemos, por ejemplo Soporte para botella de aceite de MRP usado:

Lata de aceite vintage Vespa

 

El aceite sintético bgm PRO de 2 tiempos es un aceite de dos tiempos de primera clase y altamente resistente, que cumple con las estrictas Cumple con el estándar de prueba japonés JASO FC. Basado en un excelente aceite base, muchos aditivos de alta calidad le aseguran excelente protección de todos los componentes. La alta clasificación como JASO FC lo hace extremadamente bajo en humo, perfecto para su uso en motores con convertidores catalíticos. La combustión casi libre de residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y garantiza una larga vida útil del escape y el cilindro. Los aditivos especiales cuidan de usted bajo cargas elevadas del motor. película lubricante estable en todos los rangos de temperatura. protección contra la corrosión es tan natural como las propiedades de automezcla y la usabilidad en Motores con bombas de aceite y sistemas de inyección.

La clasificación en la categoría de prueba ISO más alta es una prueba impresionante de la alta resistencia y calidad del aceite sintético BGM.

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El aceite también está disponible a bajo precio. Pack económico con 6 botellas.

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Propiedades

  • Para todos los motores de dos tiempos (automezcla, lubricación separada, inyectores, etc.)
  • Para todos los motores de dos tiempos refrigerados por agua y aire
  • Combustión significativamente más limpia que los aceites minerales
  • baja emisión de humos
  • Punto de inflamación: 72 ° C
  • Punto de fluidez: -22 ° C
Aceite de 2 tiempos bgm PRO en Oldie Edition con aceite de lata de aceite vintage Aceite de Vespa Lambretta

botella de aceite bgm PRO

Aceite bgm PRO con un nuevo diseño de botella.

Nuestros aceites bgm de dos tiempos ahora vienen con #EasyFill.

La clasificación en las categorías de prueba más altas es una prueba impresionante de la alta resistencia y calidad del aceite sintético bgm. Así que no necesitamos optimizar nuestro aceite, eso es genial. Por supuesto, manejamos nuestro aceite bgm PRO nosotros mismos en nuestros scooters y notamos que había potencial de optimización en el diseño de la botella.

¡Ahora tenemos una nueva botella que hace que el repostaje y la dosificación limpios sean extremadamente fáciles! Poco a poco lo pondremos en todas las falsedades de BGM OIL.

bgm PRO Oil - Botella de aceite 2T de nuevo diseño con EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2 tiempos

El CALLE PROFESIONAL bgm El aceite sintético es un aceite de dos tiempos de primera clase y altamente resistente que cumple con el estricto estándar de prueba japonés JASO FC. Basado en un excelente aceite base, muchos aditivos de alta calidad garantizan una excelente protección para todos los componentes. La alta clasificación como JASO FC lo hace extremadamente bajo en humo, perfecto para su uso en motores con convertidores catalíticos. La combustión casi libre de residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y garantiza una larga vida útil del escape y el cilindro. Los aditivos especiales aseguran una película lubricante estable en todos los rangos de temperatura bajo altas cargas del motor. La protección contra la corrosión es tan natural como las propiedades de automezcla y la facilidad de uso en motores con bombas de aceite y sistemas de inyección.

bgm PRO RACE 2 tiempos

El carrera profesional bgm  Completamente sintetico es un aceite de dos tiempos de alto rendimiento producido 100% sintéticamente. Extremadamente resistente, es la primera opción en todos los motores de dos tiempos potentes y de alta calidad. Cumple con el más alto de los estrictos estándares de prueba japoneses JASO. En motores refrigerados por agua y aire sometidos a grandes esfuerzos térmicos, proporciona una protección excelente para todos los componentes. Los motores deportivos y de carreras se benefician de los aditivos especiales que garantizan una película lubricante extremadamente estable que puede soportar las presiones y temperaturas más altas de pistones, cojinetes y pistas de rodadura. El bajo punto de inflamación permite la máxima potencia tan pronto como se pone en marcha el motor, así como una combustión limpia incluso a carga parcial. La alta clasificación como JASO FD lo hace extremadamente bajo en humo, perfecto para su uso en motores con convertidores catalíticos. La combustión extremadamente libre de residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y asegura una larga vida útil para el escape y el cilindro. La excelente protección contra la corrosión es tan natural como las propiedades de automezcla y la facilidad de uso en motores con bombas de aceite.

Botella mezcladora de aceite para Vespa, Lambretta y Co.

Este práctico bgm Pro Botella dosificadora de aceite cumple dos tareas:

  1. por un lado sirve como botella de aceite, recipiente de almacenamiento para 1 litro o 1/2 litro de aceite y
  2. Al mismo tiempo, el aceite se puede mezclar muy fácil y rápidamente con él.

¡La botella es una lata de aceite y una taza de mezcla de aceite en una!

¿Cómo funciona la botella?

La cámara de dosificación superior se llena simplemente presionando el cuerpo inferior de la botella y tiene marcas de graduación en incrementos de 5 ml. La cantidad de aceite medida de esta manera se puede vaciar convenientemente. Para la botella grande de 1 litro, esto es 60 ml, suficiente para una mezcla con 3 litros de gasolina, con una proporción de mezcla de 1:50.

El resto del recipiente se cierra de forma fiable mediante el segundo tapón de rosca. Por lo tanto, no es necesaria una taza medidora de aceite separada. Y tienes más espacio en el scooter. Por supuesto, la botella se puede rellenar con aceite una y otra vez gracias a los dos tapones de rosca.

Disponible en tamaños 2

Más información de producto

Material: polietileno HD-PE de alta densidad.
Volumen nominal en ml: 500 / 1.000
Forma: redonda ovalada
Cierre: tapón de rosca
Color: PE natural
Apertura: cuello estrecho

Vespa? L bgm PRO de 2 tiempos

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1. Uso normal o afinado de leve a moderado.

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Detalles:

  • Extremadamente bajo en humo
  • Combustión muy limpia
  • Máxima protección contra el desgaste
  • Para motores estándar, deportivos y de carreras
  • Para todos los motores de dos tiempos refrigerados por agua y aire
  • Punto de inflamación: 90 ° C
  • Punto de fluidez: -48 ° C

 

 

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Detalles:

  • baja emisión de humos
  • Combustión significativamente más limpia que los aceites minerales
  • Para todos los motores de dos tiempos refrigerados por agua y aire
  • Punto de inflamación: 72 ° C
  • Punto de fluidez: -22 ° C

 

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