Pneumatici PMT - pneumatici sportivi e da corsa senza compromessi en scooter
Avete già guidato i nuovi pneumatici PMT? Se siete coinvolti anche voi nelle corse degli scooter, conoscerete l 'enorme importancia de la neumática.
Not è solo il disegno del battistrada che conta, ma soprattutto la giusta mescola di gomma. Il pneumatico ottimale è sintonizzato:
- en sintonia con le condizioni atmosferiche
- Corrispondenza del binario
- adátto al veicolo
- adatto allo stile e all'abilità di guida
Neumáticos Ora abbiamo una vasta gamma di pneumatici della PMT
La enorme diferencia nelle prestazioni dei pneumatici nel automovilismo Es inmediatamente evidente un chiunque abbia provato i leggendari PMT neumático.
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Fabricado en Italia: Pneumatici PMT
Il produttore italiano di pneumatici PMT (Pauselli Model Tires) esiste dal 1990 e originariamente produce pneumatici per auto RC e per la serie da corsa di mini moto popolari en Italia. Da quando hanno sviluppato anche pneumatici per motociclette e soprattutto pneumatici da corsa en scooter, hanno raggiunto molto rápidamente una posición di vertice tra i pneumatici preferiti dai piloti da corsa. I. PMT neumático sono disponibili in mescole perfette per le different condizioni del terreno, del tempo e della temperatura.
Slick, miscelánea: duro
La slick con mescola dura è ideal para la pista con temperatura antigua dell'asfalto e forti sollecitazioni dovute a molte curve di scambio e manovre di frenata. La mescola dura è la più resistente all'abrasione ed è quindi molto adatta alle gare di Endurance / lunga distanza. La fase di riscaldamento per la temperatura di esercizio ottimale (~ 80 ° C) è notevolmente più lunga con questo composto rispetto al composto “medio” o “morbido”.
La pressione dell'aria raccomandata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar e per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.
Slick, composto: medio
Il mezzo colma il divario tra il duro e il persistente as come il composto morbido estremamente ben aderente ma anche veloce da endorsement. Il mezzo copre quindi una gamma molto ampia di Applicazioni. La sua temperatura ottimale di funzionamento è di ~ 75 ° C e, come il composto duro, richiede un tempo di rodaggio più lungo del composto morbido per raggiungere la temperatura.
La pressione dell'aria consigliata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar e per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.
Slick, composto: morbido
La mescola morbida PMT ofrece una presa completa anche a temperature più basse. Si consuma en modo corrispondente rápidamente una temperatura più elevar e quindi non offre più il suo pieno level di aderenza. D'altra parte, raggiunge molto rapidamente la sua temperatura di esercizio ottimale di 70 ° C.
La pressione dell'aria consigliata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar y 1,4-1,9 bar per la parte posteriore.
Resbaladizo, pioggia
El PMT ofrece con la Rain Slick una nueva interpretación de un intermedio. Sulla base della mescola di gomma del pneumatico da pioggia pura è stato creato un battistrada intermedio con battistrada slick. È ideal per condizioni climatiche mutevoli con la stessa proporzione di sezioni bagnate e asciutte.
La pressione di gonfiaggio consigliata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar e per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.
Pioggia Córcega
La gomma da pioggia della PMT gioca nella più alta lega di esperti di pioggia per il circuito.
Chiunque abbia montato questo pneumatico ha bisogno di una buona scusa se non ha funzionato con un buon posizionamento ...
La pressione dell'aria raccomandata per l'anteriore è di 1,2-1,3 bar e per il posteriore tra 1,4-1,9 bar
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Carrera de resistencia
I Drag Race Tires della PMT son ideales para tutti i motori da quarto di mulino.
Qui non si perde aderenza e tutta la potenza viene trasferita all'asfalto senza slittamento.
Questo significa anche che non c'è pietà per la frizione o il cambio ..
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