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Amortiguadores delanteros Vespa disponibles de nuevo: para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe etc.

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Amortiguador popular para Vespa oldies disponible de nuevo!

ofertas bgm Chasis de Vespa de gama alta con TÜV para modelos Vespa nuevos y antiguos!

En este vídeo, por ejemplo, alguien disfruta del verano en su vieja Vespa T4 Amortiguador Vespa en la parte delantera COMPETICIÓN bgm PRO SC.

Amortiguador delantero bgm PRO SC COMPETITION para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Königin

 

Amortiguador Vespa bgm PRO SC COMPETITION amortiguador para Vespa oldies

Amortiguador bgm PRO SC Competition

El amortiguador bgm PRO SC Competition es un desarrollo posterior de la exitosa serie BGM PRO F16 Sport. Visualmente, la serie Competition se diferencia por el tanque de expansión externo. Esto permite un mayor volumen de compensación en comparación con el amortiguador deportivo. mejor capacidad de respuesta. Al mismo tiempo, se ha aumentado el rango de ajuste efectivo de la amortiguación.

ÁREA DE APLICACIÓN Deporte y comodidad

En comparación con el amortiguador deportivo, el amortiguador de competición tiene una configuración básica diferente. Esto lo hace muy adecuado para usar con resortes deportivos rígidos como el nuevo resorte bgm PRO.

El ajuste de los niveles de rebote y compresión también contrarresta el movimiento de frenado típico del concepto, pero también contrarresta eficazmente el rebote rápido en baches cortos. Esto significa que el amortiguador de competición ofrece muchas reservas incluso en vehículos potentes. La amplia gama de ajustes del chasis, naturalmente, también permite el uso con un resorte estándar, lo que significa que aún es posible una conducción cómoda con un ajuste suave del amortiguador.

 

INSTALACIÓN Y ÓPTICA

Gracias a la dimensión de instalación optimizada de 165 mm, el amortiguador también se adapta a todos los modelos de 8 pulgadas sin ningún problema, sin precargar el resorte ni cambiar el ángulo del basculante. Cuando está instalado, el tanque de expansión externo está cubierto en gran parte por el guardabarros, lo que significa que se conserva el aspecto original de la parte delantera del vehículo. Al igual que con la serie F16 Sport, el cuerpo del amortiguador está hecho de aluminio anodizado duro. El amortiguador está disponible en negro y plateado.

SET PRÁCTICO

También ofrecemos el amortiguador de competición bgm en conjunto con el muelle helicoidal bgm que combina perfectamente con el amortiguador reforzado.

 

Comprar juego de amortiguadores bgm PRO

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Amortiguador delantero Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

Amortiguador delantero Vespa BGM PRO SC COMPETITION

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BGM PRO SC COMPETITION - el nuevo amortiguador delantero Vespa de bgm PRO

El Amortiguador BGM PRO SC Competition Vespa al frente hay un desarrollo ulterior del exitoso Música de fondo PRO F16 Serie deportiva.

La serie de competición se diferencia ópticamente por el tanque de expansión externo. El nuevo Amortiguador Vespa en la parte delantera esta en negro y Silber y también disponible en un juego económico.

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Oldie
Número de artículo BGM7761B (negro) / BGM7761S (plateado)

Adecuado para los siguientes vehículos

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 esprint (VLB1T)
  • 150 Sprint rápido (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • Rally 180 (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Amortiguador con tanque de expansión externo

Este tanque de expansión externo del amortiguador permite un mayor volumen de compensación incluso mejor respuesta, al mismo tiempo se convirtió en el Rango de ajuste de la amortiguación aumentado.
El amortiguador bgm PRO SC Competition tiene una configuración básica modificada, lo que lo hace muy adecuado para su uso con resortes deportivos rígidos.

El ajuste de los niveles de rebote y compresión también contrarresta el movimiento de frenado típico del concepto, pero también contrarresta eficazmente el rebote rápido en baches cortos.

Esto significa que el amortiguador ofrece mucha reserva incluso en vehículos potentes.
Naturalmente, la amplia gama de opciones de amortiguación también permite el uso con un resorte estándar, lo que significa que aún es posible una conducción cómoda con un ajuste suave del amortiguador.

 

Pide aquí un nuevo amortiguador de competición Vespa

 

Amortiguador para Vespas de 8 y 10 pulgadas

Gracias a la dimensión de instalación optimizada de 165 mm el amortiguador encaja fácilmente en todos los modelos de 8 pulgadas sin precargar el resorte o cambiar el ángulo del basculante

En el estado ensamblado, el tanque de expansión externo está cubierto en gran parte por el guardabarros, lo que significa que el óptica original la parte delantera del vehículo está retenida.

Al igual que con la serie F16 Sport, el cuerpo del amortiguador está apagado. hecho de aluminio anodizado duro. El amortiguador está disponible en negro y plateado.

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Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

Vespa Wideframe Amortiguador trasero bgm PRO con TÜV

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Amortiguador para Vespa Wideframe detrás

Tuning para Vespa Wideframe-Los modelos (por ejemplo, "Faro Basso" / "Lamp Down", Vespa GS3 o ACMA) son cada vez más populares. Los grandes sintonizadores italianos ahora también ofrecen piezas de ajuste como Wideframe-Cilindro en. Para que esté seguro en la carretera con su valiosa Vespa, tenemos un Chasis que ha recibido la aprobación de TÜV-Rheinland:

Amortiguador BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe

El amortiguador trasero BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe se adapta a modelos Vespa como Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

 

- Deportivo - Cómodo - Ajustable - Con homologación -

Los amortiguadores bgm PRO vienen con amortiguación preconfigurada de fábrica. Ajuste individual: la precarga del resorte (precarga) de estos amortiguadores traseros Vespa es infinitamente ajustable.

El amortiguador es adecuado de inmediato como amortiguador de reemplazo directo para todos. Wideframemodelos de 1955. Porque hasta el año de modelo 1954 inclusive, el resorte y el amortiguador están separados en la parte trasera. ¿Quieres este 125cc temprano? Wideframe-Vespa instala nuestro amortiguador bgm, tienes que instalar el soporte superior del amortiguador de los modelos posteriores. Esta Soporte del amortiguador Vespa Wideframe por supuesto también ofrecemos! Ahora también puede colocar el amortiguador bgm PRO SC en el Wideframeutilizar modelos anteriores a 1955. El amortiguador también se suministra con dos adaptadores enroscables (M8 y M9), estos son adecuados para cada modelo. Además, la longitud del amortiguador se puede ajustar en un rango de 385-420 mm.

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

 

DE UN VISTAZO:

  • con marca de prueba KBA / ABE (se requiere demostración de prueba)
  • Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC
  • Superficies duras anodizadas para una protección óptima.
  • tecnología de amortiguación deportiva y armoniosa
  • componentes de alta calidad para una larga vida útil
  • vástago de pistón masivo de 12,5 mm
  • solución completa lista para instalar
  • Aspecto antiguo y discretamente sobrio
  • Incluye adaptador para diferentes soportes de amortiguador anteriores
  • Longitud ajustable (385-420 mm)
Compra aquí tu nuevo amortiguador Vespa con TÜV

ARMONIOSO

Este BGM Pro SC SPORT Suspensión coilover para Vespa Wideframe convence por su armoniosa configuración básica. Diseñado para una conducción deportiva en la carretera, el ajuste específico predefinido del amortiguador y la tasa de resorte es un equilibrio óptimo entre deportividad e idoneidad para el uso diario.

DIREKT

Con el amortiguador BGM Pro SC SPORT, se reduce la inmersión típica de un scooter durante el frenado, así como los movimientos de balanceo alrededor del eje longitudinal al acelerar con fuerza. Esto da como resultado una franqueza sin adulterar. Junto con un manejo significativamente más deportivo, la conducción se convierte en un asunto muy seguro y agradable.

APROBADO EN TRÁFICO VIAL

Para disfrutar sin remordimientos, los amortiguadores BGM Pro SC SPORT cuentan, naturalmente, con una marca de prueba de KBA y una aprobación para disfrutar de la conducción sin remordimientos.

LA TÉCNICA

Las características técnicas de los amortiguadores de la serie Vespa SPORT han sido heredadas de su hermano mayor, el amortiguador BGM Pro SC COMPETITION. El amortiguador Vespa SPORT tiene el mismo vástago de pistón macizo de 12,5 mm que el cuerpo de aluminio de alta resistencia y resistente a la corrosión.
Esto también fue anodizado duro y se entrega en un noble negro mate.

CONCLUSIÓN:

Amortiguador Vespa deportivo y cómodo con homologación y una relación precio / rendimiento inigualable.

Vespa ACMA con amortiguador trasero bgm PRO Sport

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Vespawideframe- amortiguador traseroVespawideframe- amortiguador trasero

     Vespawideframe-amortiguador_negro

  • Chasis
    • amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

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Amortiguadores Vespa con ABE

Amortiguadores para Vespa con TÜV / ABE disponibles

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Amortiguador bgm con TÜV para Vespa

Nuestro más vendido entre los Amortiguadores Vespa es desde hoy de nuevo en existencia. La suspensión bgm PRO para Vespa, fácil y perfectamente ajustable, está disponible para muchos vehículos con homologación TÜV.

Los amortiguadores bgm PRO serán exitoso en la pista utilizado y por supuesto también ofrecer lo necesario en la vida cotidiana, en tours o viajes con un pasajero Confort y seguridad.

Amortiguadores Vespa con ABE

Finalmente disponible de nuevo

amortiguador bgm PRO Vespa

  • con "ABE / TÜV"
  • Disponible individualmente o directamente como conjunto
  • deportivo
  • cómodo
  • totalmente ajustable
  • muy duradero
  • cuerpo CNC macizo, anodizado
  • Aluminio de alta resistencia para un peso reducido
  • Amortiguación de rebote ajustable 12/16 veces, según la versión
  • ajuste continuo de la precarga del muelle
¡Aquí obtienes un chasis seguro, deportivo y cómodo para tu Vespa!

LA Vespa - ¡amortiguador con TÜV!

Amortiguadores para Vespa Los scooters de la serie bgm PRO SC son EL chasis para tu Vespa. con TÜV!
El chasis desarrollado por bgm en Alemania está equipado con un ABE disponible para muchos scooters Vespa.

Los amortiguadores son totalmente ajustables. Con el ajuste infinitamente variable de la precarga del resorte y los niveles de tensión y compresión ajustables por separado, pueden adaptarse perfectamente a cada aplicación. Desde el gran recorrido por los Alpes con equipaje hasta la conducción diaria normal hasta los circuitos de este mundo.

Amortiguador Vespa bgm PRO SC

 

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Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125) (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - negro

Amortiguadores Vespa BGM PRO SC / F16 y SC / R12 con un nuevo aspecto

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NUEVO: Amortiguadores Vespa negros

Hemos puesto la tecnología probada de nuestros amortiguadores BGMPRO SC en ropa nueva.

 

BGM77-negro-2

 

 

Creo que el vestidito negro, con letras blancas, el mejor amortiguador de Vespa, también con TÜV, ¡se ve muy bien!Alex

 

 

Amortiguadores Vespa disponibles en la parte delantera y trasera

Actualmente podemos ofrecerle los amortiguadores BGM PRO SC para los modelos Vespa PX adecuados para la parte delantera y trasera, así como para los modelos Vespa V50 y Primavera (VMA1T, VMA2T) en la parte trasera.

La tecnología permanece sin cambios. Como de costumbre, los amortiguadores están equipados con un ajuste de 16 veces la etapa de compresión y rebote en la parte delantera y un ajuste de 12 veces en la parte trasera.

Uno válido Certificado TÜV es una parte tan importante del volumen de suministro como la pequeña herramienta adecuada para ajustar la precarga del resorte.

Amortiguador delantero bgm PRO Vespa negro

Amortiguador delantero -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - negro

BGM7781B (1)

 

 

BGM7781B

Comprar amortiguador delantero Vespa negro

 

 

Amortiguador trasero bgm PRO Vespa negro

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125) (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - negro

BGM7782B

 

Comprar amortiguadores traseros Vespa negros

 

Los amortiguadores de la serie BGM PRO SC son EL kit coilover para Vespa con TÜV!
El chasis desarrollado por BGM en Alemania está equipado con un ABE disponible para casi todos los scooters Vespa.
Los amortiguadores son totalmente ajustables y ofrecen una experiencia de conducción incomparable que nunca antes se había escuchado en un scooter.

 

  • con ABE
  • Disponible individualmente o en conjunto
  • deportivo
  • cómodo
  • totalmente ajustable
  • muy duradero
  • cuerpo CNC macizo, anodizado
  • Aluminio de alta resistencia para un peso reducido
  • gran tanque de expansión directamente en la carcasa
  • Amortiguación de rebote ajustable 12/16 veces
  • vástago de pistón masivo de 13,5 mm
  • ajuste continuo de la precarga del muelle
  • calidad bgm asegurada

 

¡Desde muy cómodos hasta deportivos y firmes, los amortiguadores BGM PRO SC pueden hacerlo! Los pilotos de carreras reconocidos confirman la excelente funcionalidad y la excelente calidad de estos puntales en numerosas carreras.
Incluye ABE adjunto e instrucciones de ajuste.

Amortiguador delantero para Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Amortiguador trasero para Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - YOC '98 - '00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Especial (V5A2T) 50 Especial Elestart (V5A3T) 50 Especial ( V5B1T) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 Special (V 5B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

AS

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Amortiguador bgm PRO SC para Vespa PK

Nuestro amortiguador bgm PRO SC son la referencia en la carretera y en el circuito. En muchas series de carreras europeas y especialmente en el ESC, los amortiguadores son "de última generación".

Son nuevos frente y trasero Amortiguador bgm PRO SC para Modelos Vespa PK. El amortiguador Vespa PK viene con él. zwei adaptadores de diferentes longitudes. Con el adaptador largo, el amortiguador tiene la longitud estándar PK de 205 mm. Con el adaptador corto, 195 mm, el amortiguador se adapta a la conversión de V50 / PV / Et3 con horquilla PK acortada o horquilla PK con freno de disco.

Todos los amortiguadores son desarrollados completamente por nosotros. A diferencia de la mayoría de los llamados amortiguadores deportivos, las bgm PRO SC no solo están hechas tan duras como una tabla. Por el contrario, los amortiguadores bgm cumplen con todos los requisitos desde la calle hasta la pista de carreras. Las opciones de configuración también permiten una perfecta coordinación.

 

Hechos breves:

-Cuerpo macizo CNC, anodizado

-Hecho de aluminio de alta resistencia para bajo peso

-Tanque de expansión grande directamente en la carcasa

-Los niveles de tensión y compresión se pueden configurar por separado

- Amortiguación de rebote en la parte trasera ajustable en 12 direcciones

-Amortiguación de compresión en la parte trasera 12 veces ajustable

-Vástago de pistón masivo de 13,5 mm

- Ajuste infinitamente variable de la precarga del resorte.

-calidad bgm

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Vespa Smallframe Tuning

Amortiguador Vespa bgm PRO SC en uso de carreras

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amortiguadores bgm PRO SC ahora también probados en la serie de carreras inglesa BSSO

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

¡Los videos dicen más que mil palabras! Por lo tanto, aquí hay una breve introducción a Tony O'Brien y su charlie edmonds bala FALC sintonizada!

El fin de semana pasado Tony consiguió el trasero amortiguador bgm PRO SC probado. La penúltima carrera de la serie de carreras inglesa BSSO tuvo lugar en Mallory Park. En la pista, las velocidades se terminaron 150 km / h sin problemas alcanzado.

Aquí están los comentarios para bgm y nosotros con respecto al amortiguador. Desafortunadamente, Tony hizo mucho tiempo en la carrera, pero la próxima carrera tendrá lugar el 25 y 25 de septiembre. Desafortunadamente ya es el último de la temporada y luego en Cadwell Park.

“¡La reunión no salió como estaba planeada debido a que decidí probar la dureza del asfalto! (…) La práctica estuvo muy húmeda… (…) El amortiguador se ajustó a 3 mm de pre-hundimiento .. -5max de compresión y -5max de amortiguación de rebote. Mi primera impresión es que este amortiguador realmente funciona y funciona muy bien.

La moto absorbe los baches bastante bien, pero creo que tal vez podría haber ajustado el rebote un poco más fuerte para ayudar a detener el rebote de la parte trasera en una curva en particular. El motor se calienta un poco con una pequeña detonación, por lo que aumento la carburación para solucionar esto.

En el momento de la primera carrera, la pista está seca. Estoy en el último lugar de la cuadrícula (las posiciones de la cuadrícula se basan en los resultados de la reunión anterior y no pude asistir). Para entonces, al final de la vuelta, estoy en la quinta posición de 5 participantes, pero hay un problema con la moto. (...)

El choque lo he ajustado a -3max en rebote y -4max de compresión ... funciona bien y la moto se siente transformada. En la vuelta 1.5 estoy cuarto detrás de las motos de 4cc grp250 de Topper, Turner y la moto de 6 grp210 de Charely Edmonds. La esquina en la que tuve el problema ahora está mejorada y la bicicleta se siente mucho más segura y de hecho me las arreglo para quedarme en el asiento ... la esquina está a 4 mph a la izquierda.

En la siguiente vuelta, sin embargo, el motor se corta y luego se enciende de nuevo mientras se inclina en una segunda curva de velocidad. Esto me escupe en la tierra.

(...) El impacto, sin embargo, incluso en dos vueltas, creo que es una mejora enorme con respecto a la rs24. Siento que sí para la pista, le vendría bien más amortiguación, ya que creo que durante la carrera de 10 vueltas el aceite se calentará y puede perder amortiguación. Sería bueno tener la configuración a mitad de ajuste en compresión y rebote. El resorte toca mi llanta (3.50 sava) pero no puedo mover el amortiguador más en este momento porque el escape está en el camino. Espero mover esto un poco en el invierno para resolver este problema. la tasa de resorte diría que es correcta para mí tal como está.

Durante el día, muchos corredores se interesaron por el nuevo amortiguador ".

GRACIAS TONY !!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgmPROSC TIENDA

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Amortiguadores Vespa

Ahorre ahora: amortiguadores Vespa bgm disponibles como juego

Amortiguadores VespaEl nuevo bgm PRO SC - amortiguador para Vespa gozan de gran popularidad. La primera carga se agotó en unos pocos días, por lo que se permitió que la producción trabajara horas extras por ahora.

Entonces, a partir de hoy, los amortiguadores están disponible de nuevo.

Como regalo especial, ahora puede ahorrar 10 euros:

Amortiguadores delanteros y traseros para Vespa PX / T5, Smallframe y Largeframe - Los viejos son ahora en conjunto disponibles:

Juego de amortiguadores -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...
Juego de amortiguadores -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...

Juego de amortiguadores -BGM PRO SC- Vespa V50, PV 125, ET3 -
Juego de amortiguadores -BGM PRO SC- Vespa PX, T5 -

El último amortiguador para Vespa de bgm - el Marca de la casa de alta gama de SCOOTER CENTER.

 

Vídeos sobre el amortiguador:

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube] [youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
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