¿Cómo mido el borde de apriete en la culata de cilindros?

En nuestro segundo tutorial describimos cómo hacer uno cilindro bgm177 morir El borde de pellizco se mide y se ajusta. Por supuesto, el proceso se puede utilizar para todos los demás cilindros, pero las dimensiones pueden variar mucho según el fabricante o la aplicación deseada del cilindro y diferir de nuestras dimensiones en el video.

Para el corazón de Platónika tenemos que cilindro bgm177 primero montado en seco.
Esto significa que el pistón se monta inicialmente sin aros de pistón y solo con el cojinete superior del cigüeñal. Por lo tanto, si el cilindro tiene que ensamblarse varias veces para establecer la dimensión de compresión correcta, el roscado de los anillos del pistón se omite hasta el ensamblaje final.

La cilindro bgm177 mienten varios y con 0,2; 0,4 y 0,6 mm de diferentes espesores sellos para la base del cilindro.

El cilindro se monta sin un sello para la base del cilindro. Usamos para mapear la dimensión de compresión soldadura blanda con un diámetro de 2 mm.

La longitud de la pieza de soldadura debe corresponder al diámetro del agujero. Un poco de exceso de longitud no hace ningún daño para colocar la soldadura adecuadamente con cinta adhesiva en el pistón, paralela al pasador del pistón.

La culata se ensambla y se fija junto con la junta. Al girar el cigüeñal, el pistón gira una vez por encima del PMS = punto muerto superior. Allí, la soldadura se aprieta entre la corona del pistón y la superficie de apriete de la culata hasta la dimensión de apriete y, por lo tanto, forma la dimensión de aplastamiento actual de.
Después de que la culata se haya desmontado nuevamente, la soldadura pellizcada en los extremos se puede quitar simplemente medido con el pie de rey volverse. En nuestro ejemplo, esto da como resultado una dimensión de 0,62 mm.
El instrucciones de los nuestros cilindro bgm177 nos da una recomendación Dimensión de aplastamiento de 1 mm.

¿Cómo cambio la dimensión de aplastamiento?

Por lo tanto, para pasar de 0,62 mm a 1 mm con la dimensión de compresión existente, se debe agregar una junta de base del cilindro de 0,4 mm; para llegar a la dimensión deseada de 1 mm en términos puramente matemáticos.

 

Scooter Center Tutorial Vespa PX - Comprobación del aplastamiento del pistón (Activar subtítulos)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

¿Cómo se instalan los espárragos en una Vespa?

Como parte de nuestro proyecto Platonika, que estamos poniendo en marcha junto con Maryzabel, también estamos preparando muchos pasos de montaje importantes en videos como tutoriales.
Nuestro primer tutorial muestra las diferencias importantes entre los diferentes tipos de pernos y el montaje correcto.
Preguntas comunes como

  • "¿Qué lado está atornillado en la carcasa del motor?" o
  • "¿Estará pegado el montante?"

estará en esto Tutorial de Vespa beantwortet.

En la zona de Vespa, las roscas de los espárragos originales tienen un lado "grueso" y un lado "fino".
El hilo es más corto en el lado delgado y más largo en el lado grueso.

El lado con la rosca más gruesa se atornilla en la carcasa del motor y se sujeta allí automáticamente, siempre que la carcasa del motor esté intacta. De este modo, el espárrago queda asegurado para que no se afloje por sí solo. La longitud libre que queda por encima de la carcasa del motor está determinada por el cilindro y la culata.

Diferentes variaciones

Además de las diferentes longitudes del hilo, existen otras características que se pueden utilizar para distinguirlos.
Éstos son los más comunes:

- Extremo o párrafo redondeado

Si uno de los extremos está redondeado o claramente separado por un espárrago y el otro extremo es plano, el lado redondeado apunta hacia la culata y el lado con el extremo plano se atornilla en la carcasa del motor. Los espárragos con resalto también facilitan el montaje posterior de las arandelas y tuercas en la culata.

Juego de espárragos -M7 x 140 mm

-Marcado en el eje 

En un lado del perno prisionero, se adjunta una marca en forma de anillo debajo de la rosca. El lado marcado apunta hacia la culata y el lado sin marca está atornillado en la carcasa del motor.

Espárrago -M8 x 160 mm

- Impacto o marcación de puntos en la cara 

Si se marca un extremo del perno prisionero, que puede ser un punto, una estrella o una especie de cruz, este es el lado libre del perno prisionero y el extremo opuesto se atornilla en la carcasa.

Espárrago -M7 x 59mm- 22-17-20mm

- bloqueo de tornillo sólido

Los pernos prisioneros con bloqueo de tornillo aplicados por el fabricante son fáciles de reconocer por el material. El lado con el dispositivo de bloqueo por tornillo, claramente visible en azul, verde o rojo, está atornillado en la carcasa. El lado libre está en blanco, sin ninguna aplicación de seguridad.

Espárrago -M8 x 165 mm

-Casos especiales

son, por ejemplo, espárragos que tienen un lado claramente marcado pero cuyo lado de instalación a la carcasa del motor no tiene una rosca más gruesa. Estos pernos prisioneros deben montarse con bloqueo de tornillo.

Juego de espárragos -M7 x 158 mm

Instalación de los espárragos en motores Vespa

Para montar los espárragos de forma segura, ofrecemos este sencillo pero ingenioso Juego de montaje de espárragos en. Como resultado, el perno prisionero se fija de forma segura cuando se atornilla y no se puede girar simplemente, como suele ser el caso con dos tuercas bloqueadas.

Juego de herramientas de montaje de espárragos -BGM PRO- M6 / M7 / M8

 

SC Tutorial Engine Casing Studs pernos (activar subtítulos)

Vespa Platónica

Platónika es el nombre del scooter. Una Vespa PX que usamos con piezas nuevas del Scooter Center Crea un almacén completamente nuevo. Por supuesto que usamos nuestras mejores partes BGM. Benefíciese de nuestro know-how, obtenga muchos consejos y eche un vistazo entre bastidores.
Sigue el proyecto Aquí en Scooter CenterBlog

Mira todos los videos en nuestro Canal de Youtube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

Video tutorial de Vespa

Instrucciones y videos tutoriales para su Vespa PX

En la próxima semana comenzamos con la nuestra Vídeos tutoriales de Vespa, una serie del proyecto Vespa Platónika bgm177 de Scooter Center.

  • ¿Cómo instalo un cilindro Vespa?
  • ¿Cómo mido el cilindro / pistón / culata de la brecha de apriete?
  • ¿Cómo se ensambla un carburador?
  • Consejos para espárragos de cilindro en una Vespa!
  • ¿Cómo se monta un embrague Vespa?
  • ¿Cómo instalo una nueva caja de cambios en mi Vespa PX?
  • ...
Nuevos tutoriales de Vespa PX por Scooter Center inspirado en el proyecto de Platónika

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika es el nombre del scooter. Una Vespa PX que usamos con piezas nuevas del Scooter Center Crea un almacén completamente nuevo. Por supuesto que usamos nuestras mejores partes BGM. Benefíciese de nuestro know-how, obtenga muchos consejos y eche un vistazo entre bastidores.
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https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

¿Quieres saber qué piezas están integradas en la Vespa Platónika?

 

1 La lista de deseos - Proyecto PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Solo lo mejor de lo mejor, es decir, una multitud de productos especialmente desarrollados de la marca bgm. No me hubiera resultado fácil elegir los mejores productos, pero afortunadamente el departamento técnico del Scooter Centers apoyado activamente aquí y creó una lista interminable en un trabajo minucioso y detallado en solo unas pocas horas.

Todo me hubiera costado meses, porque esto no se trata solo de él. Cilindro -BGM PRO 177 cc, morir Banco BGM Pro SportTouring o el Amortiguador -BGM PRO SC F1 SPORT, pero realmente TODAS las partes, desde la lavadora hasta la Chasis completo LML Star. Gracias a la función de lista de deseos del Tiendas en línea ahora puede ver todas las partes que están integradas en la Platónika:

Lista de deseos de Platónika

Consejo: crea listas de deseos y compártelas con tus amigos para que puedan elegir regalos para regalarte en Navidad este año.