Mitad del año
presentó a Polini como el sucesor de la legendario cilindro de hierro fundido 207el el nuevo Aluminio 210cc Cilindro para Vespa PX 200.
Después de la primera Ejecuciones en banco de pruebas y experimentos con diferentes Culatas de cilindros, el nuevo Polini fue capaz de convencer en todos los ámbitos.
Sin embargo, cuando medimos la sincronización de la válvula, notamos que el cilindro solo se puede usar de manera limitada en motores con una carrera de 60 mm debido a su altura y al anillo del pistón en L superior.
Después de algunas discusiones con los "Polinis", en las que sugerimos diseñar el cilindro para que pudiera usarse para conversiones de carrera larga, recibimos en el EICMA finalmente la noticia de que habrá una 2ª versión del Alu-Polini. Con una pista más larga adecuada para una carrera de 60 mm y su propia culata.
¡Estamos deseando que llegue el nuevo Polini!
En cualquier caso, el propio cilindro ya puede verse como un dibujo en el nuevo catálogo de Polini 2012.
