Elemento de filtro de aire motovespa bgm PRO

Filtre à air bgm PRO pour les modèles Motovespa Vespa d'Espagne

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Insertar filtro à air bgm pour filtre à air Motovespa

Beaucoup de modelos Motovespa Largeframe ont les mêmes inserts de filtre à air installés. Souvent, cette pièce importante pour la protection du moteur est manquante ou dans un état no utilizable. C'est pourquoi nous avons fabriqué un Filtre à air de alta calidad para los modelos Vespa Largeframe licencia de sous espagnole.

Inserto de filtro de aire_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_2_Inserto de filtro de aire_BGM_PRO_by_Marchald_Motovespa_Largeframe_125_150_160_1960_1978_125N_V60M_125S_V60MS_125N_V101M_150S_V201M_125L_V101M_150L_V202M_150F_V203M_125N_542M_150S_BGM4499_2_
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Filtro de aire polaire bgm PRO pour Motovespa Largeframe

Toison filtrante de haute qualité de Marchald (Italia), fabriquée pour bgm PRO. Convient aux moteurs à admision directe (le carburateur se trouve directement sur le cylindre) des moteurs Motovespa Largeframe.

  • Reemplazo 1: 1 parrillage d'origine.
  • Un sistema de filtración meilleure et plus fine avec un débit d'air plus élevé en même temps.
  • Por consiguiente, il est également idéal pour les moteurs dont les performances ont déjà été améliorées.
  • lavable.
Achetez un filtre à air para su Motovespa ici [

Instrucciones de instalación del filtro de aire Motovespa

Le remplacement de l'élément du filtre à air est très simple. Après avoir retiré le capot latéral droit, vous avez immédiatement une vue sur le boîtier du filtre à air.

Caja filtro de aire Motovespa Vespa

Abra y retire la tapa del filtro de aire

Le couvercle est fixé par two vis M5. Vous pouvez les desserrer à l'aide d'un tournevis à fente de taille 5 o 6.

El filtro de aire de la Motovespa

Après avoir retiré les deux vis, le couvercle peut être simplement retiré vers le haut. Ici, dans notre example, l 'inserta tu filtro de aire reconocida por de la Motovespa n'est même pas presente!

Colocación del cartucho del filtro de aire en lugar

La cartouche du filtre à air n'a pas d'orientation of montage et peut être simplement glissée sur le boîtier du filtre par le haut.

Fermeture you boîtier you filtre à air

La saillie restante de l'insert du filtre à air s'étanche vers le couvercle du boîtier du filtre à air une fois assemblé. Remontez le couvercle du boîtier du filtre à air avec les deux vis, remontez le couvercle latéral et le changement est terminé.

Nettoyage usted filtre à air et huile

Pour obtenir des performances de filtration encore plus élevées, la cartouche de filtre à air peut être utilisée avec de l'huile pour filtre à air. Toutefois, cela n'est pas absolument nécessaire en raison de la Alta calidad del material que es filtrante filtro bgm PRO.

Aceite de filtro de aire y limpiador

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Configurar el encendido de la Vespa con una pistola de encendido estroboscópica

Réglage de l'allumage de la Vespa con flash de pistolet / lámpara estroboscópica

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Ajustez l'allumage de la Vespa - mais correctement!

Le bon moment d'allumage es importante para el santé thermique du moteur:

  • Fiabilidad
  • Durabilidad et
  • la livraison a plein puissance

Quiconque accorde sa Vespa, reconstruit le moteur ou le reconstruit au cours d'une restauration, ne debería NO se más ardiente aux marquages ​​existentes sur le boîtier du moteur, la magnéto et la plaque de base de l'allumage pour le réglage de l'allumage, mais devrait le medir lui-même et corrección de régler l'allumage de la Vespa. El réglage correcto de l'allumage sur votre moteur Vespa est facilement possible avec ces pistolets de distribución à allumage électronique pour moteurs à essence à contact ou à allumage électronique -> système d'allumage à transistor (allumage CDI comme en série avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Bien entendu, cela fonctionne également avec les pistolets d 'allumage Lambretta, avec lesquels vous pouvez également régler l'allumage de la Lambretta. Avec ces pistolets stroboscopiques, vous pouvez régler también bien les anciens allumages de 6 volts que les allumages modern de 12 voltios!

Aux pistolets d'allumage dans le magasin
En el video ce tutoriel, nous vous montrons comentan Maryzabel et Alex ont réglé l'allumage de notre Vespa Platonica:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Comparaison des pistolets d'allumage stroboscopiques pour Vespa & Lambretta

3 versiones: grande, petite y avec batería embarquée ou externa

Un tube au xénon super shiny et une lentille convergente spéciale garantissent une visibilité óptimo des marques fixes de ces pistolets lumineux d'allumage: même à des vitesses supérieures à 8000 g / min en champ proche. Le pistolet est connecté au moyen d'une pince inductive sur le cable de la bougie directement à l'isolation en caoutchouc, sans contacto directo avec le fil toronné. Nos pistolets de synchronization d'allumage sont équipés d'un Revêtement en caoutchouc sur la lentille. Ce protecteur protège le boîtier en plastique ainsi que l'objectif et assure la plus longue durée de vie possible du produit.

1. Pratique, móvil, funcional avec des monocellules

Pistolet d'allumage TRISCO-ProLITE (doble-D) (- pistolet à flash à lampe stroboscopique - allumage 6V / 12V N ° de artículo: MN911B Pistola de luz de encendido -MOTO NOSTRA (doble-D) (- Pistola de flash con lámpara estroboscópica - Encendido 6V / 12V Moto Nostra Artículo no .: MN911B Aucune alimentation électrique externo n 'est nécessaire. Deux piles D (Mono, LR20, MN1300) sont utilisées pour l'alimentation électrique, elles ne sont pas comes dans la livraison! Maíz vous pouvez les comandante ici même. ¡La utilización extra son comme pistolet d'allumage, il peut également être utilisé comme lampe de travail!

  • pequeño y práctico
  • Baterías a bordo
  • Función de lámpara de bolsillo
  • Protector de caucho

2. Versión PROLITE pour le tuner ambitieux

Pistolet à lumière d'allumage TRISCO-ProLite - pistolet à flash à lampe stroboscopique - allumage 6V / 12V Artículo n °: MN922 Pistola con luz de encendido -MOTO NOSTRA- pistola flash con luz estroboscópica - encendido 6V / 12VMoto Nostra Art.no .: MN912 C'est le plus gros pistolet qui s'adapte parfaitement à votre main. Le cable avec les deux pinces cocodrilos es un cable en espiral robusto y práctico, que está conectado a un premio sur le pistolet. Pistolet óptimo para l'ambitieux tournevis et accordeur - versión PROLITE. Peu importe que l'allumage soit de 6 ou 12 V, une source d'alimentation external de 12 V (por ejemplo, une batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en est déjà equipé.

  • fuente de alimentación externa 12 nécessaire
  • cable espiral pratique
  • Câble separable du boîtier / fiche
  • para le tournevis ambitieux
  • Protector de caucho

3. Versión 12V pratique et bon marché

Pistolet à lumière d'allumage Flash de lámpara estroboscópica TRISCO-ProLite - allumage 6V / 12V N ° de artículo: MN912 Pistola con luz de encendido -MOTO NOSTRA- pistola flash con luz estroboscópica - encendido 6V / 12VMoto Nostra Art.no .: MN912 Vierta el reglaje ocasional de l'allumage, nous avons dans notre program ce pistolet léger et maniable à allumage TRISCO-ProLite. Il tient bien dans la main et possède bien sûr aussi le protecteur en caoutchouc. Les câbles sont fermement reliés au boîtier du pistolet. Peu importe que l'allumage soit de 6 ou 12 V, une source d'alimentation external de 12 V (por ejemplo, une batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en est déjà equipé.

  • fuente de alimentación externa 12 nécessaire
  • pour le sector des loisirs
  • versión bon marché
  • Protector de caucho
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Aux pistolets d'allumage dans le magasin

Se trata de scooters Vespa et Lambretta: Strobo o estroboscopio – Lámpara également Strobolamp; il est familièrement abreviado chez les conducteurs de scooters également ZZP. Ne vous inquiétez pas, vous n'avez pas besoin d'un permis de port d'arme pour ce Pistolet, vous control avec ce Pistolet de synchronization de l'allumage également Pistolet stroboscope / stroboscope ou Pistolet stroboscopique et stroboscope clignote la synchronization de l 'allumage sur le scooter par des clignotements, the lumière du pistolt de lumière après le réglage de l'allumage vous pouvez alors régler l'allumage puis clignoter pour contrôler le réglage de l'allumage.

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Animación de faros LED Vespa PX

Instrucciones de montaje de la Phares LED Vespa PX

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Faros LED Vespa PX

En ce tutoriel video sur la Vespa, nous vous montrons comenten instalador notre phare à LED pour la Vespa PX. Le Phare LED haute puissance MOTO NOSTRA lui-même peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rallye). Grâce au cadre spécifique à la voiture inclus, l'instalación du phare LED Vespa PX comme par example le phare LED Vespa PX est très facile!

CONTENIDO

  1. Montaje de las Phares de la Vespa PX 00:08
  2. Sección eléctrica / conexión de las phares Vespa LED 01:42
Tutorial de faros LED Vespa PX MOTO NOSTRA Faros LED Vespa PX

DESCARGAR PDF Instrucciones de montaje verter l'impresión en PDF

POURQUOI UN PHARE À LED SUR LA VESPA?

La limite avec les ampoules Bilux Conventionnelles est sur la plupart des scooters una ampolla de fare de 45/45W. Los alcances de 80 W a 120 W máximo no pasan más. La luminosidad medida en lúmenes es inferior a 400 y la fara LED a una luminosidad tres más élevée (1300 lúmenes). El consumo eléctrico n'est que de 20 W. Cela corresponden a l'efficacité lumineuse d'un projecteur classique de 100 watts. Cela significa qu'avec an alternateur/une alimentation électrique donnée, on peut obtenir un éclairage nettement meilleur. En outre, il reste une plus great capacité pour les autres consommateurs

LIST DES PIÈCES DÉTACHÉES / BOUTIQUE

Fiestas utilisées en cette video

  • Phares LED con cuadro de conversión Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED haute puissance
    Número de artículo: mn1101kt
  • Interrupteur d'allumage -VESPA 4-cable- Vespa PX Lusso (a partir de 1984)
    Número de artículo: 9520133
  • Interruptor -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cables (DC, modèles avec batería, normalement ouvert)
    Número de artículo: 9520145
  • Rele de clignotant en caoutchouc Vespa PX
    Número de artículo: 3330940

¡LES PHARES DE MOTO NOSTA LED!

Projecteur à LED avec marquage E9 (homologation routière) et feux de route / code à haute intensité. Une autre caractéristique est un feu de position commutable séparément. Avec un diamètre de 143 mm, il s'adapte parfaitement à la tête de direction des modèles PX et Cosa, ainsi qu'à la luneta de lampe des modèles Vespa Sprint, GTR et Rally, por ejemplo.

 

Faros LED Vespa Moto Nostra LED de alta potencia

DATOS TÉCNICOS

Luminosité 1300 lúmenes Tensión: 12 voltios DC (courant continu) Consommation électrique: 1,8A / 1,3A Consommation électrique: 21,5W / 15W / 1,9W Diámetro: Ø143mm Profondeur du corps: 54mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans bulbe en verre) Profondeur totale: 79 mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans bulbe en verre avec entrée de cable)

NOTA

Lephare LED exclusividad de funciones en courant Continu, il a donc besoin d'une batería ou d'une autre source d'alimentation equivalente avec 12V DC. Le fonctionnement avec une source de tension alternativa entraîne un défaut immédiat

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Video tutorial de Vespa

Vídeo del tutorial de Vespa

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Instrucciones y tutoriales para su Vespa PX

La semaine prochaine, nous beginrons avec nos tutoriales en vídeo on the Vespa, una serie de proyectos para la Vespa Platónika bgm177 du Scooter Center.

  • Comentar instalador un cylindre Vespa?
  • Comentar mesurer le jeu de compresión cylindre / piston / culasse?
  • Comentar un carburateur est-il assemblé?
  • Conseils sur les goujons de cylindre sur une Vespa!
  • Comentar s'installe un embrayage Vespa?
  • Comentar instalador una nueva transmisión en una Vespa PX?
  • ...
Nuevos tutoriales de Vespa PX por Scooter Center inspirado en el proyecto de Platónika

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika est le nom du scooter. Une Vespa PX, que nous reconstruisons entièrement avec des pièces new provenant du stock du Scooter Center. Bien sûr, nous utilisons nos meilleures pièces BGM. Profitez de notre savoir-faire, recevez de nameux conseils et jetez un coup d'œil dans les coulisses.
Suivez le project ici sur le blog du Scooter Center :

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

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Tutorial sobre el goujon Vespa PX

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Comentar les goujons sont-ils montés sur une Vespa?

En el cuadro de notre projet Platonika que nous mettons sur les roues avec Maryzabel, nous préparons de nombreuses étapes importantes de l'assemblage également en video comme tutoriel.
Notre premier tutorial montre les différences importantes entre les différents types de goujons et le montage correct.
Les preguntas les plus fréquemment posées sont les suivantes

  • “¿Y el vissé dans le carter du moteur? "UNED
  • "¿Le goujon sera-t-il collé?"

son tratados en esto tutorial Vespa.

En la región de Vespa, los filetes de goujons originaux ont un côté “épais” y un côté “mince”.
El expediente es más corte en la côté fin y más largo en la côté épais.

Le côté avec le filetage le plus épais est donc vissé dans le carter du moteur et, a condición de que le carter du moteur permanezca intacto, il s'y serre automatiquement. Le goujon est ainsi protegido contra l'auto-desserrage. La longueur libre qui reste au-dessus du carter du moteur est déterminée par le cylindre et la culasse.

Diferentes variaciones

Outre les différentes longueurs des fils, d'autres caractéristiques permettent de les distinguer.
Voici les plus courantes:

-Fin ou párrafoe arrondi

Si l'une des extrémités est arrondie ou nettement décalée par un goujon et que l'autre extrémité est plate, le côté arrondi pointe vers la culasse et le côté avec l'extrémité plate est vissé dans le carter du moteur. Les goujons à épaulement permettent également de monter plus facilement les rondelles et les écrous dans la culasse par la suite.

Jeu de goujon -M7 x 140mm

-Marquage sur l'arbre

Sur un côté du goujon, une marque en forme d'anneau est faite sous le filetage. Le côté marqué pointe vers la culasse y le côté sans marquage est vissé dans le carter du moteur.

Goujon -M8 x 160 mm

-Marquage d'impact ou de point sur la face avant

Si une face d'extrémité du goujon est marquée, qui peut être un point, une étoile ou une sorte de croix, il s'agit du côté libre du goujon et l'extrémité opposée est vissée dans le boîtier.

Bolón de goujon -M7 x 59mm- 22-17-20mm

- verrouillage par vis serrées

Les goujons avec verrouillage par vis appliqué par le fabricant sont facilement identificables par le matériau. Le côté avec la vis de blocage, clairement visible en bleu, vert ou rouge, est vissé dans le boîtier. La página gratuite est vierge, sans ordre de sauvegarde.

Goujon -M8 x 165 mm

-Cas partículas

sont par example des goujons qui ont un côté clairement marqué mais dont le côté de montaje sur le carter du moteur n'a pas de filetage plus épais. Ces goujons doivent être montés avec un verrouillage à vis.

Jeu de goujon -M7 x 158mm

Instalación de los goujons pour les moteurs Vespa

Para montar los goujons en total seguridad, nuestras propuestas son estas. kit de montaje de goujons simple mais ingénieux. Cela garantit que le goujon est bien fixé lorsqu'il est vissé et qu'il ne peut pas simplement tourner, comme c'est souvent le cas avec deux écrous opposés.

Jeu d'outils pour l'assemblage des goujons -BGM PRO- M6 / M7 / M8

 

SC Tutorial Engine Casing Studs pernos (activar subtítulos)

Vespa Platónica

Platónika est le nom du scooter. Une Vespa PX, que nous reconstruisons entièrement avec des pièces new provenant du stock du Scooter Center. Bien sûr, nous utilisons nos meilleures pièces BGM. Profitez de notre savoir-faire, recevez de nameux conseils et jetez un coup d'œil dans les coulisses.
Suivez le proyecto ici sur le blog you Scooter Center

Regardez promociona los videos en notre Canal de Youtube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

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