Vespa Polini 210, bgm PRO 60mm, Dellorto SI26 - motor de prueba de puesta a punto - parte 3

El carburador y la zona de admisión están preparados.

Ahora podemos llenar el motor con las piezas que aún necesitamos.

Los 4 niveles de velocidad tienen la forma de un Transmisión px200 instalada.

Cruz de interruptor y las ruedas dentadas se montan en consecuencia.

La cruz del interruptor debe ser algo de roscas . Uso

Ruedas dentadas, Seeger y Anillos de hombro A continuación, se puede cubrir para crear una imagen bastante general.

El juego de las ruedas dentadas debe estar en el rango de 0,05 mm a 0,15 mm durante la instalación. Es mejor controlar el juego existente con 2 Galgas de espesores. Con los nuevos anillos de hombro puede elegir el juego más ajustado, ya que las superficies de apoyo de los anillos de hombro se encogen aún más durante los primeros kilómetros que con los anillos de hombro ya usados.

El cigüeñal todavía se nivela con eso herramienta adecuada se perdió el anillo interior del cojinete del alternador.

Y el Juego de rodamientos de bolas implantado.

Los rodamientos de bolas son con Spray más frío enfriado y llevado suavemente a los asientos de los cojinetes calentando las mitades de la carcasa.

Las excepciones son los dos cojinetes de agujas en la mitad "pequeña" de la carcasa del alternador.

El Cojinetes de alternador debe estar seguro con el herramienta de coincidencia ser realizado

La B188Los cojinetes para el eje principal deben recibir un poco más, 1000gr. en forma un martillo debería ser suficiente como una suave intercesión.

Una vez que todos los cojinetes hayan encontrado su lugar, Sellos de eje ensamblados y rompecabezas con el agujas la espurio Consecuencias. Las agujas individuales con Grasa arreglar ayuda mucho. Aún debes tener una mano firme. No olvide contar, 21 agujas deberían funcionar aquí.

Piñón de arranque a patada y Segmento son los últimos componentes que faltan.

¡No se olvide! la Resorte de presion es mejor pegar la rueda dentada del pedal de arranque con grasa.

Se instala el cigüeñal y se ensambla la carcasa.

Con la llave dinamométrica, todos Perno de la carcasa uniformemente apretado.

La transmisión de la bomba de aceite está instalada.

El Rueda helicoidal es de 2 Arandelas de empuje flanqueado. El que falta en la imagen de abajo Anillo de Seeger sirve para asegurar la rueda helicoidal.

Nachdem morir Eje de la bomba de aceite montado con un poco de aceite puede hacer eso piñón colocado en el cigüeñal y montado el embrague. La mayoría de los cigüeñales tienen un pequeño radio hacia el muñón del acoplamiento en el lado del acoplamiento. Por lo tanto, el bisel del piñón debe apuntar hacia el cigüeñal durante el montaje.

Aquí, en el estado instalado, puede ver cuán bien el labio contra el polvo en la superficie de sellado más ancha del cigüeñal bgm protege el labio de sellado real.

El vínculo más importante entre la caja de cambios y la manivela es el embrague.

Por lo tanto, confiamos en los probados y comprobados Embrague bgm Superstrong.

Diseñado para 10 resortes, el Superstrong ofrece muchas posibilidades para variar la rigidez del resorte.

En nuestro caso estamos usando 10 Plumas XL.

DEl buje dentado se usa con aceite.

Piñón de embrague y el Paquete de coberturat con discos de acero siga.

Al instalar las almohadillas por primera vez, debe agregar un poco de aceite.

Con los discos de acero hay que prestar atención al posicionamiento del Arandela con muescas octava.

Este se deforma intencionalmente unos 1/10 mm para crear inmediatamente el espacio libre cuando se acciona el embrague para que el embrague se separe limpiamente.

¿Es el paquete de cobertura y el Anillo de bloqueo montado, el acoplamiento está listo para su instalación.

Por cierto, todos los acoplamientos bgm-Superstrong completos se premontan para usted exactamente de esta manera. Incluido ajuste de la holgura y control de la libertad de movimiento.

El autobloqueo Tuerca de collar sujetamos con 60Nm.

Ahora que el motor se ha ensamblado hasta ahora, el cilindro se puede conectar con fines de prueba para medir el ángulo de control. Buen trabajo para mañana :-)