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Come si montano i neumatico en una Vespa / Lambretta?

Útil y nostri pneumatici bgm clásico come esempio, mostriamo il corretto montaggio del neumatico (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a flessione quando il pneumatico rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del Talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria e pneumatico e quindi l'usura della camera d'aria.

Una piccola quantità di talco viene sparsa all'interno del pneumatico e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Controlar el sentido de giro

Prima di montare la camera d'aria, verificare prima di tutto se il pneumatico ha un senso di rotación specificato dal produttore.
Questa indicación si trova sul nostro pneumatico bgm clásico sotto forma di freccia sul fianco di un neumatico e indica il senso di rotazione del neumatico durante la guida.
La camera d'aria viene poi inserita in modo che il senso di rotazione del pneumatico corrisponda al senso di rotazione, in modo che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

3. Ensamblea

Per il montaggio del neumatico sul cerchio, la cosiddetta pasta de montaje è un vero aiuto. Con esso il neumatico può essere spinto molto lontano sul cerchio. Questo rende molto più facile avvitare il cerchio in due pezzi.

Prima la valvola viene fatta passare atraído la metà larga del cerchio e poi il cerchio viene spinto nel pneumatico.
La metà stretchta del cerchio también tiene una apertura atraída la quale la valvola è accessibile. Quando si inserisce la valvola nel pneumatico, assicurarsi che il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

Nuestras cerchioni en acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Si prega di assicurarsi che la testa del bullone sia insert nel square per la protection antitorsione.

Solo tengo la parte metálica del mástil así que no fissati trasversalmente con 16-18Nm. Durante el fissaggio, asisicurarsi che il tubo not sia bloccato tra le metà del cerchio.
Entonces inflar il neumatico con 2 bar e controllare che il neumatico e la valvola siano posizionati correttamente nel cerchio.

Acepta

Tutorial Cómo montar los neumáticos bgm CLASSIC para Vespa

 

música: Rene Winkler en el nivel SC / NXT Título: Primero un doblaje 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Moderna camere d'aria en butile per Vespa e Lambretta

Le nuove camere d'aria bgm sono state progettate appositamente per le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata per quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potentiamento della prestazione. Ci sono freni a disco moderni e con gli ammortizzatori bgm è possibile ottenere un motociclo dalle ottime prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatici, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi apply su pneumatici di dimensioni più piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima noticias:

camera d'aria por Lambretta BGM8700L e cámara d'aria para Vespa BGM8700V

Differente posizione della valvola delle camere d'aria por Vespa e Lambretta

Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle peculiarità della Vespa e della Lambretta:

válvula-bgm-90-45-grados

Ci sono un modello con posizione della valvola a 90 ° per la Vespa & co e una speciale camera d'aria con posizione della valvola a 45 ° per la Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. El quantità di butile è superiore al 50% e ciò rende le camere d'aria Extremadamente ermetiche y super affidabili. L'elevata quantità di butile comporta dei costi di produione più elevati, ma i risultati giustificano tali costi e sono a nostro avviso ottimi.

Camera d'aria de Vespa

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posizione valvola Vespa cod. Arte. BGM8700V Classica posizione valvola a 90 ° para modelos Vespa e molti altri.

Camera d'aria per Lambretta

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posizione valvola Lambretta cod. Arte. Válvula de posición especial BGM8700L a 45 °. Por tu seguridad. In valley modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.

Fedeli al detalles para garantia y look clasico

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta, ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio come per le Lambrette di una volta.

 

Calidad ottima y tenuta perfetta

Le camere d'aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma e pertanto, offrendo maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numero più ampio di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una migliore qualità del prodotto e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumatici fino a 100 / 90-10. Per la tua safezza! Nonostante l'adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa è considera la madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. Questo però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm per la Vespa sono utilizzabili su molti altri veicoli con pneumatici a camera d'aria da 10 pollici.

Consejos para el montaje

por el montaje, aplica la pasta aposita sul tallone dello neumatico e cospargere con el talco y el remache interno. La pasta di montaggio ha la funzione di garantire il giusto posizionamento dello pneumatico, mentre il talco riduce l'attrito con la camera d'aria, accorgimenti necessari per assicurare la sicurezza e la lunga vita della camera d'aria!

Pasta montaggio pneumatici -ECON- 1 kg cod. Arte. 3330132
Pasta de montaje de neumáticos -ECON- 1 kg ref. 3330132

La pasta montaggio pneumatici permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatico sul cerchio, ma consente anche la corretta posizione finale dello pneumatico. Se uno pneumatico viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.

Aplicable al fianco dello neumatico usando simplemente un pennello.

Secchiello richiudibile de 1 kg.

Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato per dispensazione cod. Arte. 3330131
Coctelera de talco -ECON- 500 g 3330131

Il talco in polvere per pneumatici è un ausilio indispensable per il montaggio di pneumatici con camera d'aria. Senza il talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatici e questo potrebbe comportare l'insorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la camera d'aria non riesce a muoversi in modo autonomo rispetto allo pneumatico.

  • Baratolo con tappo a vite
  • Contenido: 500gr

Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modelos:

Camera d'aria 10 pollici de Vespa
Avispa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Elestart especial (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 Elestart especial (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 Elestart especial (V5B4T)
  • 50 paquetes XL2 (V5N1T)
  • 50 paquetes XL2 HP (V5N2T)
  • 50 paquetes XL2 Automatica (V5P2T)
  • 50 unidades SS (V5S1T)
  • 50 paquetes XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 paquetes (V5X1T)
  • 50 paquetes S (V5X2T)
  • 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 paquetes XL (V5X3T)
  • 50 unidades XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 N (V5X5T)
  • 50 paquetes XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 paquetes S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S Automático (VA51T)
  • 80 PK S Automático (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 esprint (VLB1T)
  • 150 Sprint rápido (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • Lo CL 150 (VLR1T)
  • Lo CLX 150 (VLR1T300)
  • Lo FL 150 (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • ETS de 125 unidades (VMS1T)
  • 125 unidades (VMX1T)
  • 125 paquetes S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Qué CL (VNR1T)
  • Lo CLX 125 (VNR1T300)
  • Lo CLX 125 (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 súper deportivo (VSC1T)
  • Rally 180 (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 Qué CL (VSR1T)
  • Lo CLX 200 (VSR1T300)
  • Lo FL 200 (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 - 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 - 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 - 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 - 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (Motor líder)
    • Vespa ET4 150 (Motor líder)
    • Vespa ET4 50
    • Hexágono 125 (EXS1T)
    • Hexágono 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 velocidades)
    • Vespa LX 50 (4 velocidades)
    • Vespa S 50 (2 velocidades)
    • Vespa S 50 (4 velocidades 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 velocidades)
    • Vespa LXV 50 (4 velocidades)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Esfera 125
    • Esfera 50 (NSL)
    • Esfera 50 (RST)
    • Esfera 80
    • 125 coronas suecas
    • 150 coronas suecas
    • Storm 50
    • Tifón 125
    • Tifón 125 X
    • Tifón 50
    • Tifón 50 (2006-2010) (2 tempi)
    • Tifón 50 (2006-2010) (4 tempi)
    • Tifón 50 X
    • Tifón 50 XR
    • Tifón 80
    • 100 postal
    • 125 postal
    • Código postal 25 SSL (-1999)
    • Código postal 25 SSL (2000-)
    • Cremallera 2 50
    • Cremallera 2 50 cat. (2000-)
    • Cremallera SP 2 50 LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 ciclista rápido
    • Cremallera SP 1 50 LC (-1999)
    • Cremallera 50 (1991-1994)
  • Adly (su Chee)
    • A los 50 (pájaro de la ciudad)
    • BT 50
    • Jet 50
    • pista 50
  • Aprilia
    • Amigo 50 (1991-1992)
    • Amigo 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 Sports
    • La Habana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • byte 50
  • ATU
    • Spin GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • Bicicleta ecológica BT49QT-9
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Velocidad
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • benzzhou
    • Estrella de la ciudad (YY50QT)
    • Estrella retro
  • Beta
    • Quadra 50
  • Buffalo
    • Fox 50
    • Rex 50
    • Viento 50
  • Cagiva
    • ciudad 50
  • Daelim
    • cordi 50
    • Mensaje 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 velocidades)
  • Chasis
    • mangueras
  • Tecnología flexible
    • Velocidad 10 (SK50QT-A)
    • Velocidad 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Cruz
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Fácil movimiento 50
    • ICE 50
    • Acechador (-1998)
    • Acechador (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Limpia 4 Ustedes
    • Dio 50G
    • Dio 50 PV
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Hélice 250 CN
    • Plomo 50
    • Metropolitano 50
    • alboroto 50
    • SFX50
    • Shadow 50
    • SXR 50
    • Visión 50
    • Visión 50 se reunió en
    • zoom 50
  • huatiano
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Catalizador Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 cat.
    • SB 50 gamma
    • SB 50 gamma cat.
    • Super Cab 50
    • Super Fast 50
  • jinlun
    • Luchador 50 (JL50-QT-5)
  • jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tiempos)
  • Karcher
    • KM 50 (4 pasos)
  • Keeway
    • arn 125
    • Huracán xnumx
  • Kreidler
    • Flor 50
    • Flor 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agilidad 50 euros 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 años
    • Filly 50
    • Heroísmo xnumx
    • KB 50
    • Película 125 Euro 3
    • Película 50
    • Francotirador 50
    • Top Boy 50
    • vivo 125
    • vivo 150
    • Fiebre ZX I 50
    • Fiebre ZX II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Cruzadora CR1 50
    • Línea Jet F10 50 (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 50 wap (2004-)
    • Ayer 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Potenciador 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Desnudo (2004-) Euro 2
    • Refuerzo 50 NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Potenciador 50 de espíritu
    • Potenciador 50 X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Truco 50 Desnudo
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Bicicleta ecológica 50
  • motocicleta
    • Hawk 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metal X 50
    • Metal-X 50 Furioso
    • SC 50 Metrópolis
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Furioso
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • Rodo show 50
  • Rex
    • Corzo 50
    • Rex 50
    • Rexy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Silver Street 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10 ")
    • Abeja 125
  • Sampo
    • Atenas 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Velocidad 10 (SK50QT-A)
    • Velocidad 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • Dirección 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • 100 millones
    • 50 millones
    • Diablo rojo 50 (-1999)
    • Diablo rojo 50 (2000-)
    • Super duque 150
    • Súper Fantasía 50
  • Xintian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • 100 de BW
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Desnudos (2004-) Euro 2
    • 50 NG de BW (-2003)
    • 50 NG de BW (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ 50
    • Cygnus 125
    • Trotar 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Correr R 50 AC (2004-)
    • Correr RR 50 LC (-2003)
    • Trote RR 50 LC (2004-)
    • Control deslizante 50 (-2003)
    • Control deslizante 50 (2004-)
    • Slider 50 Desnudo
    • vino 125
    • vino 50
    • Vino 50 Clásico
    • Zest 50
    • Ampliar 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • Zong Shen
    • Cabina 50 (ZS50QT-4)
Camera d'aria 10 pollici por Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (serie 1)
  • LI 150 (serie 1)
  • TV 175 (serie 1)
  • LI 125 (serie 2)
  • LI 150 (serie 2)
  • TV 175 (serie 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (serie 3)
  • LI 150 (serie 3)
  • LI 125 Especial
  • LI 150 Especial
  • X 150 especial
  • X 200 especial
  • TV 175 (serie 3)
  • TV 200
  • GP 125 (SIL)
  • GP 150 (SIL)
  • GP 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • Luis 50
  • Luis 75
  • Eibar LI 125 (Serie 2)
  • Eibar LI 150 (Serie 2)
  • Eibar TV 175 (Serie 2)
  • Jet Serveta 200
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Especial
  • Serveta 150 Especial
  • Línea de scooters Serveta 125
  • Línea de scooters Serveta 150
  • Línea de scooters Serveta 175
  • Línea de scooters Serveta 200

Idea regalo de scooteristi dal team di Scooter Center

Nombre: Philipp

philipp lambretta repuestos

Hay cuanto tiempo laborando allo Scooter Center:

Desde 2005

Tormento è il tuo compito allo Scooter Center:

Sostanzialmente tutto quanto ha a che fare con la Lambretta. Dagli purchase, allo sviluppo e supporto prodotti del nostro marchio BGM, fino alle vendita e all'assistenza ai rivenditori.

Scooter qual è il tuo rapporto con gli:

Da quando ho fatto del mio hobby la mia professione, gli scooter sono diventati quasi la parte fondamentale della mia giornata. Actualmente, tutti i giorni guido una TV 200. Generalmente guido solo Lambrette. Non prendo mai la mia unica Vespa, e semmai dovessi prenderla succede che la straordinaria accensione della batteria entra in sciopero o il carburatore ribolle. E allora ribollo anch'io.

Guido scooter da 23 anni, ho iniziato con una PX 80 di un rosso abbastanza rovinato… Nel 1994 ho adquirió la mia prima Lambretta da Scooter Center (all'epoca si trovava ancora un jardín de rosas). Con 2.600 DM adquirió una SX 200 con verniciatura originale, libretto inglese e TÜV appena fatto. La vernice originale divenne presto storia, so come il portabatteria, che nella TS1 era d'impiccio.

Ci sono tantissime belle esperience con e sugli scooter. In ogni caso, quest'anno l'highlight è stato andare all'Open Day del Rimini Lambretta Center in sella a uno dei due prototipi a due cilindri originali.

Idea de regalo por scooteristi

Coprisella -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - nero

Código del artículo BGM2700

forro de asiento

¿Por qué:

Una ocasión única para regalare un coprisella come quello montato sul prototipo a debido cilindri di 12 ”di Innocenti. Las ideas de comisión son una copia de este tipo de información durante una visita a Vittorio Tessera, al museo, durante la cursión anual de un novegro o un mapa de componentes en la Casa Lambretta. Oltre alla linea di gran class con l'Alfatex laterale, il rivestimento è sufficientemente imbottito per assorbire i colpi anche sui tratti più lunghi.

Coprisella - BGM PRO Alfatex

Coprisella por Lambretta. El rivestimento è ricoperto ai lati e en alto al centro con Alfatex. La sella realizzata per noi da artigiani Italia è imbottita con espanso al fine di garantire un elevato comfort anche sui tratti lunghi.

Uno dei due prototipi a due cilindri di Innocenti è stato dotato di una silla como esta.

L'idea dell'Alfatex laterale è stata realizzata da Innocenti con GP Electronics.

  • Compatible con tutti i telai di sella di Lambretta
  • Comoda grazie all'imbottitura en espanso
  • Hecho en Italia
  • Mira raffinato e sportivo per gli intenditori di Lambretta

Sono fornite in dotazione due graffe in lamiera e del materiale di fissaggio, onde poter realizzare una linea continua con le borchie. En alternativa, si può utilizzare la cinghia 8040110.

regalo lambretta partes

Manguera Vespa para Vespa Conti d10

La Camera d'aria per le pneumatici Vespa

Le camere d'aria sono il cuore della ruota - é non solo a le corse di moto.

manguera vespa en uso

Un motivo per questa storia vincente e il concetto della ruota. Il cambio di camera d'arie e pneumatico per la Vespa è semplice, serve il minimo d'attrezzi. Per gli pneumatici moderni sirven y están en officinal e cambiarli con attrezzi di gli.

Cambio de neumáticos de la Vespa

Pure se il cambio è semplice sirve una tarifa tutto giusto. Ci raccomandiamo che se si cambia il pneumnatico si deve sostituiere pure la camera d'aria ..

Per questo si guarda semper al massima di qualita.

Cámara de aire Vespa Conti D10

Il Scooter Center offre ai nostri clienti le camere d'aria di marche rinomate vienen Continental, Michelin, Schwalbe Continental e Pirelli.

Compra camera d'aria Vespa

Questi camera d'aria sono fatti di caucciù. Il vantaggio del caucciù è che l'aria esce piano quando si rompe la camer d'aria.

 

Scooter Center Consejos:

  • Cambiare la camera d'aria ogni volta ce si cambia il pneumatico
  • Montare con un poco de talco Talco
  • usare gli cerchioni di bgm - non ruggiano!

Manguera Vespa Conti D10

Nuestro superventas: Manguera Vespa Conti D10

fabricante Continental
Aprobado en la zona del StVZO. Ja
Fabricante y número de OEM Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
Palabra clave Manguera | Manguera | Manguera de aire | Tubo interior | Mangueras Averías | Conjunto de averías | Llanta pinchada | Fuera | Aire | Pinchazo | Plano

Compra camera d'aria Vespa

Oggi è il giorno più corto dell'anno

Non c'è ancora la neve, ma è inverno, fa freddo e c'è umidità. Probabilmente la vostra vespa rimarrà al buio en garaje o en cantina per tutto l'inverno.

È quasi Natale, ma purtroppo non è una consolazione per i veri scuteristi. Questo non è il periodo migliore per andare in scooter! Ed è abbastanza triste, vogliamo quindi regalare agli scuteristi un po 'di luce, alla fine di questo buio tunnel invernale.

Ecco 7 consigli per superare l'inverno:

1. Vídeo motivacional

2. L'estate arriva prima o poi

Va semper meglio: oggi è il giorno più corto dell'anno, quindi il peggio è passato e l'estate sta per arrivare! Che ne dite di una nuova tazza Vespa per gustare un tè o un caffè caldo, mentre aspettate l'estate? Oppure un nuovo asciugamano Vespa, pronto per l'arrivo dell'estate. Visto che dobbiamo aspettare l'estate, lo possiamo utilizzare also per la sauna.

Tazza Vespa y Asciugamano Vespa

3. Diventa uno scooter supereroe

Tirate fuori lo scooter dalla cantina e readylo per lo SCOOTERS¡CÓMO'15! Il 21/03/2015, a Colonia, ci sarà di nuovo un vero Espectáculo personalizado de scooters 2015

Espectáculo personalizado de scooters 2015

4. L'apparenza inganna

Se il vostro lema è “Chrome no te traerá a casa” Todo esto es un momento giusto por una revisión dello scooter. Con gli esplosi di Scooter Center, potete trovare i pezzi di ricambio che vi servono in modo semplice e veloce! Scegliete qui il modello o visualizzate tutti gli explotado.

5. Déjalo brillar

So l'occhio vuole la sua parte: ecco i prodotti per la cura della carrozzeria ROTWEISS

Cera rojo blanco

6. Scutersti temerari

Non capite cosa sto scrivendo? Siete semper di buon umore perché potete viaggiare tutto l'anno with il vostro scooter? Mi consejo: cerchioni en acciaio temperato bgm PRO y delle buone Ruta invernal. So potrete viaggiare ovunque: Sticky has atraído il deserto con i cerchioni Vespa.

Cerchioni Vespa 0397

7. Natale con gli amici

Parlando di deserto vi sarà venuto caldo. Ma torniamo alla dura realtà: è inverno. ¡Natale! Per portare un po 'di atmosfera natalizia anche qui, potete dare un'occhiata al nostro calendario de adviento (CONSIGLIO: anche se l'Avvento è già cominciato) e vincere un bellissimo casco jet Campana personalizada 500!

¡Vi auguriamo di trascorrere un Natale indimenticabile con i vostri amici e parenti!

El equipo Scooter Center

#PURECOOTERING

Corsa en Vespa en Marruecos 2014: la corsa più dura del mondo!

Otra búsqueda'anno si è svolta la terza corsa en Vespa en Marruecos. Uno slalom di sei giorni nelle montagne del deserto, un percorso pieno di curve intorno a montagne grandi come campi da calcio e ostacoli simili.

I motociclisti, oltre a dover essere in perfetta forma fisica, si sono dovuti concentrare più sulla navigazione che sulla velocità, poiché si raggiungeva il massimo dei punti solo pasando atravesado determinati punti di controllo.

Cerchioni en acciaio temperato bgm PRO Vespa

 

Sticky con cerchioni indistruttibili in acciaio temperato bgm PRO nel deserto

Malgrado un po 'di rivalità, tra le squadre vige un'atmosfera leale e solidale, soprattutto se qualcuno ha bisogno d'aiuto. Il problema più grave consiste nelle calamità naturali e non nella competizione contro gli avversari.
Ferran, uno degli organizzatori, ha messo a disposizione Sticky, una Vespa PX pink, che ha già partecipato a diverso gare. Adatta per la corsa ha partecipato, infatti, a tre corse nel deserto, tra cui il rally Pan-Africa del 2011 che ha ispirato gli organizzatori del rally en Marruecos.

 

Usé la llanta BGM en la rueda delantera durante 5 días y en la trasera durante los últimos dos días.Inicialmente me preocupaba que la llanta trasera pudiera girar sobre la llanta lisa y romper la válvula cuando corría a bajas presiones, pero nunca lo hizo. . El día 6 me dirigí al punto de control con un neumático delantero desinflado en una llanta BGM, pero a pesar de golpear algunas rocas grandes, la llanta seguía estando bien cuando cambié la cámara. El labio del borde exterior de la llanta es mucho más grueso y resistente que el estándar. Cambiar neumáticos y cámaras con estas llantas divididas de acero inoxidable es mucho más fácil que con pintura suelta y acero oxidado o con ruedas sin cámara. Si las llantas BGM resultan fiables a largo plazo, es de esperar que cada cambio de neumático sea así de sencillo ". pegajoso

 

Malgrado i problemi di saludo (che potevano essere fatali per la sua passione per il top decking), Ferran è riuscito a percorrere fino a 200 km al giorno sulla Vespa.

Los amortiguadores, i cerchioni y le ruote, e pure i delicate carter del motore, hanno subito danni o sono stati addirittura distrutti più volte. Nell'immagine si vede come si è ridotto un cerchione nero standard e originale dopo dure probar:

cerchioni en acciaio temperato bgm PRO Vespa

Al quinto giorno Sticky parte su terreni irregolari con le gomme danneggiate e il porta navigatore rotto. So al posto del porta navigatore si è usato il nastro adesivo ei cerchioni della Vespa, originali Piaggio, sono stati sostituiti dai cerchioni en acciaio temperato bgm PRO. Un'ottima decisione! I nuovi cerchioni in acciaio temperato bgm PRO non sono solo stabili, ma anche belli, non c'è bisogno dei cerchioni cromati.
Cerchione Vespa-6975
Al contrario dei cerchioni standard, che dopo la gara sono completemente deformati e ondulati, i nostri cerchioni en acciaio temperato bmg Non si deformano e alla fine della gara sono come nuovi!

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pegajoso

Aquí Troverete otra aventura de Sticky

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