- Adly (su Chee)
- A los 50 (pájaro de la ciudad)
- BT 50
- Jet 50
- pista 50
- Aprilia
- Amigo 50 (1991-1992)
- Amigo 50 (1993-)
- Amico 50 GL
- Amico 50 Sports
- La Habana 50 (-1999)
- Mojito 125
- Mojito 50 (1999-2004)
- Rally 50 AC
- Rally 50 LC
- Sonic 50 AC
- Sonic 50 LC
- Atala
- byte 50
- ATU
- Spin GE 50
- Baotian
- BT125T-17
- BT49QT-10
- BT49QT-11 retro
- Bicicleta ecológica BT49QT-9
- BT49QT-9M
- BT49QT-9N
- BT49QT-9R
- BT49QT-9 R1
- BT49QT-9 R3
- BT49QT-9 S1
- BT49QT-9 S3
- BT49QT-9 Velocidad
- BT 50 QT-11
- BT50QT-11 retro
- BT 50 QT-3
- BT 50 QT-7
- BT 50 QT-8
- BT 50 QT-9
- benzzhou
- Estrella de la ciudad (YY50QT)
- Estrella retro
- Beta
- Quadra 50
- Buffalo
- Fox 50
- Rex 50
- Viento 50
- Cagiva
- ciudad 50
- Daelim
- cordi 50
- Mensaje 50
- Tappo 50 (-1999)
- Tappo 50 (2000-)
- Dafier
- DFE50QT-2
- DFE50QT-6
- Derbi
- Hunter 50
- Epella
- GMX 50 (4 velocidades)
- Chasis
- mangueras
- Tecnología flexible
- Velocidad 10 (SK50QT-A)
- Velocidad 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- FYM (HN Moto)
- FY50QT-10
- FY50QT-20 Cruz
- FY50QT-8
- Gilera
- Fácil movimiento 50
- ICE 50
- Acechador (-1998)
- Acechador (1999-)
- Honda
- Bali 100
- Bali 50
- Dio 50 Limpia 4 Ustedes
- Dio 50G
- Dio 50 PV
- Dio 50SR
- Dio 50 ZX (-1995)
- Dio 50 ZX (1996-)
- Hélice 250 CN
- Plomo 50
- Metropolitano 50
- alboroto 50
- SFX50
- Shadow 50
- SXR 50
- Visión 50
- Visión 50 se reunió en
- zoom 50
- huatiano
- HT50QT-16
- HT50QT-22 retro
- Hyosung
- Avanti 50
- Catalizador Avanti 50
- SB 50
- SB 50 cat.
- SB 50 gamma
- SB 50 gamma cat.
- Super Cab 50
- Super Fast 50
- jinlun
- Luchador 50 (JL50-QT-5)
- jmstar
- Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tiempos)
- Karcher
- KM 50 (4 pasos)
- Keeway
- arn 125
- Huracán xnumx
- Kreidler
- Flor 50
- Flor 50
- KTM
- Quadra 50
- Kymco
- Agilidad 50 euros 2
- CX 50
- DJ 50X
- DJ 50 años
- Filly 50
- Heroísmo xnumx
- KB 50
- Película 125 Euro 3
- Película 50
- Francotirador 50
- Top Boy 50
- vivo 125
- vivo 150
- Fiebre ZX I 50
- Fiebre ZX II 50
- Leike
- LK125T-14
- LK125T-20
- LK125T-23
- LK50QT-7A
- LK50QT-7B
- Malaguti
- Ciak 100
- Cruzadora CR1 50
- Línea Jet F10 50 (-1999)
- F10 50 Jetline Cat. (2000-)
- F10 50 wap (2004-)
- Ayer 50
- MBK
- Booster 100
- Potenciador 50 (-2003)
- Booster 50 (2004-) Euro 2
- Booster 50 Desnudo (2004-) Euro 2
- Refuerzo 50 NG (-2003)
- Booster 50 NG (2004-) Euro 2
- Potenciador 50 de espíritu
- Potenciador 50 X
- Evolis 50
- Fizz 50
- Forte 50
- Truco 50 Desnudo
- Meiduo
- MD125T-22A
- MD125T-22C
- MD125T-22D
- MD50QT-3
- MKS
- Bicicleta ecológica 50
- motocicleta
- Hawk 50
- Peugeot
- Buxy 50
- Buxy 50 M.
- Buxy 50 RS
- Ludix 50 Blaster
- Ludix 50 Blaster Radical
- Ludix 50 One
- Ludix 50 Snake
- Metal X 50
- Metal-X 50 Furioso
- SC 50 Metrópolis
- Squab 50
- SV 125
- SV 50 Geo
- TKR 50
- TKR 50 Furioso
- TKR 50 WRC 307
- Trekker 50
- V-Click 50
- Zenith 50
- PGO
- Big Max 50
- Galaxy 50
- Rodo show 50
- Rex
- Corzo 50
- Rex 50
- Rexy 50
- RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
- RS 450 50
- Silver Street 50
- Sachs
- 49er 50 (10 ")
- Abeja 125
- Sampo
- Atenas 50 (SHB50QT-20)
- Sukida
- Roma 50 (SK50QT-9)
- Velocidad 10 (SK50QT-A)
- Velocidad 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- Suzuki
- Dirección 50
- AP 50
- SYM
- MG 125
- 100 millones
- 50 millones
- Diablo rojo 50 (-1999)
- Diablo rojo 50 (2000-)
- Super duque 150
- Súper Fantasía 50
- Xintian
- Kinroad (XT50QT)
- Xinling
- XL50QT-B
- Yamaha
- 100 de BW
- BW's 50 (-2003)
- BW's 50 (2004-) Euro 2
- BW's 50 Desnudos (2004-) Euro 2
- 50 NG de BW (-2003)
- 50 NG de BW (2004-) Euro 2
- C3 50
- CRZ 50
- Cygnus 125
- Trotar 50
- Jog R 50 AC (-2003)
- Correr R 50 AC (2004-)
- Correr RR 50 LC (-2003)
- Trote RR 50 LC (2004-)
- Control deslizante 50 (-2003)
- Control deslizante 50 (2004-)
- Slider 50 Desnudo
- vino 125
- vino 50
- Vino 50 Clásico
- Zest 50
- Ampliar 50
- Zuma 50II
- ZhongYu
- QT-5 50
- QT-7 50
- ZY50QT-7
- Zong Shen
- Cabina 50 (ZS50QT-4)
Artículos
Camera d'aria Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO
Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una migliore calidad y una mayor seguridad, y quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatici fino a 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa y Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un contenuto di butile inferiore hanno più flessibilità grazie a un contenuto di gomma più elevato. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostre speche In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta. El contenuto di butile è superior al 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. L'alto contenuto di butile rende il tubo più costoso da produrre, ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio Montaje de tubos y neumáticos
CONSEJO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante el montaje, inserire i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaje neumático Vespa
Diario de viaje Tailandia, Bangkok 2018
È il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Entonces, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere e Grasso o troppo stanca su alcune autostrade con una sbornia sulla via del ritorno.
Uno de los momentos más destacados de todos los viajes Scooter Center è stato quello a Bangkok in 2018. Avevamo il piano di visitre i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. En general, siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose positivo piuttosto che fuente negativa. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.
Buddy Seat Lambretta Garaje
Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fantastico con maschere per telai e forcelle e un incredibile level di artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il propietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E hey presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Los no hombres vienen inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
[modula id = ”100205 ″]Lambretta Tailandia Café
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Tailandia Café che ospita anche il Lambretta Tailandia Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse también de Ulf.
[modula id = ”100211 ″]Consegnare ricambi en scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai grantari, Toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.
I posti in cui ci ha portato ci hannoimpresionato profondamente e hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.
Misión de entrega
[modula id = ”100214 ″]Colegios de scooters
I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una class a part e legati ai loro scooter e alle loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.
[modula id = ”100216 ″]Mercado nocturno de Ratchada
Un'altra grande Attraction e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità è il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
[modula id = ”100218 ″]IR A la reunión de SCOOTER en Bangkok
También el lugar donde se llevan a cabo las carreras GO TO SCOOTER y ese es nuestro máximo sueño para que el tiempo posterior a la Corona esté allí. Compruébelo usted mismo en youtube:
Todas las fotos
También podéis ver la foto del viaggio.
Concesionario Vespa moderno
Motoclub de Big Daddy
Ciclistas
Sr. Balon
M autopartes
Concesionarios de Lambretta y Vespa
Ay Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaje
Máquinas del centro
Resto Lambretta
Manualidades Lambretta
Lambretta Tailandia Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Misiones de entrega de Lambretta, vida en la calle y coleccionistas
Misión de entrega 1
Misión de entrega 2
Vida de calle
Mercado nocturno de Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
El mercadillo de Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Colectores Lambretta
Coleccionistas 1
Coleccionistas 2
Prova di prototipos di scarico a risonanza di Lambretta e di big box
Una prueba del scarico della Lambretta: la nuova e prossima Lambretta big box è actualmente en producción. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna.
El sistema de descarga de la Lambretta en la prueba.
Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP è andato directamente al banco di prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- Prototipo de caja JPP
Seguenti scarichi delle corse di risonanza hanno gareggiato contro i box:
- el TSR Evo,
- el JL3 y el
- en MB3
¡E tutti e tre i sistemi di risonanza hanno fatto control le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati!
El motor Lambretta
El motore di prova è stato costruito viene segue:
- Cilindro: cilindro RT225 convertito en diaframma (BGM2225NR)
- Albero a gomiti: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Encendido: bgm PRO accensione elettronica AC (BGM210900KT)
- carburador Dellorto PHBH 30
- Colección de aspiración: MBD con diaframma a 6 laminillas (7672617KT)
- Embrague: frizione bgm PRO a 6 discos (BGM8011NR46)
Resultado y conclusión de la prueba.
Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la potenza sino también con molta coppia rispetto agli “scarichi da corsa”. Proprio questo rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Semper abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un piacevole rumore di fondo. Un'altra caratteristica eccezionale è il sistema di montaggio protegido con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò consente di compensare le tolleranze e soprattutto i distanziatori utilizzati per le Various corse e lunghezze delle bielle.
Diagrama de prestazioni del prova di scarico della lambretta
Qui potete trovare i diagramas delle prestazioni en formato PDF:
Il capo ha escogitato qualcosa: ¡Lambretta Lui dyno días!
Fin dall'inizio - dal 1992 - la Lambretta è stata un punto fisso del nostro Centro Scooter. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli della Serie 3, la gamma completa della Serie 1 e 2, i modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes '* è diventata più popolare che mai.
soprattutto le Lambretta di piccole dimensioni con cilindros de 50 cc erano completamente inutili fino al rilascio del cilindro 75 Casa Lambretta all'inizio del 2009 a causa del chilometraggio estremamente modesto.Ulfs Lui Lambrettas en el banco de prueba
Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown per mettere alla prova una parte della collezione Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente interesado en come il Cilindro Casa de 75 cc se comporta contra cilindro Innocenti original de 75 cc. Esto también significa que la cantidad de dinero que pagas vale la pena. cilindro en alluminio da 75 cc con remache Nikasil.
en diagrama delle prestazioni si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente original. La curva de potencia con 2,1 CV de potencia "di picco" si deve cercare all'altezza della curva di coppia dei due 75. La curva verde con 4,5 CV a aproximadamente 5.500 giri / min ha consegnato un Vega original con carburatore SH20. La curva rossa è un motore 75 Casa. El cilindro è stato sparato con el kit del carburatore 15 SHA (getto principale 68). Una caratteristica speciale del motore è lo scarico dei modelos 75cc, che purtroppo non è available nuovo e molto ricercato.
Configurador de sintonía Lambretta LUI
El motor LUI è stato assemblato utilizzando questo configuratore:
Configurador de ajuste de LUIIl risultato: un motore facile da guidare che rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla series lui, qui trovate la historia del modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Afinación
Se tutto questo non bastasse, dovreste assolutamente dare un'occhiata ai kit per l'accordatura e alle parti dei nostri amici riminesi di Actuación en casa ... por tenerci ocupati:
C'è molto di più! Por eso quieres probarlo. lui dyno giorni...
25 años Lambretta Club Stockholm
Del 5 al 6 de septiembre i nostri amici e clienti di lunga data del Lambretta Club Stockholm hanno festeggiato il loro 25 ° anniversario. A causa delle restrizioni di Covid, l'anniversario è diventato un evento interno al club.
Programa Sul erano:
- Incontro e partenza de Stoccolma
- Uscita a caballo con pranzo
- Concorsi (carrera lenta, gymkhana, migliore Lambretta)
- Cena vicino all'acqua nella vecchia casa di polvere da sparo “Kruthuset
- Ceremonia de premiación
- 4 DJs y música Northern Soul cada 21:00 hasta tarde
IlCentro Scooter y Casa Lambretta è stato un onore contribuire con i saluti sotto forma di articoli per le borse gift.
Eravamo ancora più entusiasti delle foto di come gli amici si divertono e festeggiano se stesi e la Lambretta.
L'accensione della Lambretta
L'accensione della Lambretta bgm PRO è stato uno dei primi dei nostri prodotti bgm. Ora è disponible l'ultima versione 4.5 con cavo en silicona: Piastra de base de acceso BGM PRO
La primo campione delle piastre di base per l'accensione è stato presentato sul nostro estaba all'Eurolambretta '07 di Neckarsulm. La piastra di base delle nostre accensioni si basa sull'accensione elettronica, introdotta nel 1970 con la Lambretta dl 200 elettronica. In seguito questa piastra base di accensione Innocenti è stata "adattata" da Piaggio per la Vespa. Questo tipo di accensione è probablemente il modello più diffuso.
En el enfrentamiento directo, la piastra base di accensione bgm PRO fornisce una centelleo de accensione extremadamente estable y masima potenza luminosa grace al numero di giri e al cablaggio ottimizzato.
bgm Acquista accensione Lambretta qui [su_espaciobgm PRO Piastra di base per l'accensione della Lambretta 4,5
Con la versión 4.5 de la piastra base di accensione de Lambretta, le cose belle diventano ancora più belle. Le buone e comprovate caratteristiche della nostra accensione rimangono e sono state ottimizzate in molti piccoli detalles:
- 120W di fuerte potencia luminosa gracias al número masivo de promotores
- Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rame per la mass affidabilità
- Pastilla con strato barriera di carbonio per un impulso di accensione pulito
- Bobine di luce lavorate en modo pulito
- Giunti a saldare di alta calidad
- Tubo bougier gris y negro
- Lunghezza del cavo enoughe per il cablaggio individuale
- Opciones de distancia per regolare l'altezza del pickup quando utilizzato con otro ruote a palo diverso dal rotore bgm PRO.
Nuevas caracteristicas
- Piastra di base en nero
- Scala con grado di scala esatta per una rapida regolazione dell'accensione quando lampeggia
- Cavi en silicona: estremamente flessibili e resistente a la temperatura (de -40 ° C a + 250 ° C).
Gli alternatori sono disponibili en versión AC e DC:
-
-
- AC = corriente alternata = luce tramite alternatore
- DC = corrente continua = batería luce tramite
-
Lambretta molto grande
Il LUI doveva anticipare il disegno del XXI secolo. Rispetto a tutti gli altri scooter costruiti in precedenza, the design è notevolmente snellito e ridotto. La realización de la idea è stata affidata al Bertone Design Studio. Bertone ha creato un design davvero all'avanguardia con la serie LUI e Verga. Ancora oggi, LUI e Vega sembrano freschi come nella primavera del 1968, quando fu pubblicizzato lo slogan "Tutto per Lui, e Lui per tutti". Solo le prestazioni del LUI con motore da 50 cc sono inferiori todo aspettative di 38 km / h.
I piccoli modelli di Lambretta J, Lui, Vega e Cometa godono di grande popolarità sin dall'introduzione delle Parti di Casa Performance.
Historia del modelo de Lambretta y datos del Veicolo
Nuestro nuevo propietario Lambretta troverete non solo una vasta gamma di ricambi, tuning e accesorios, también una historia de los modelos con datos técnicos el questi veicoli:
- Lambretta Innocenti J 100 (Cento)
- Lambretta Innocenti J125
- Lambretta Innocenti J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Panchina de Lambretta LUI
Per noi scooteristi, oltre alle prestazioni, l'aspetto dei nostri scooter è semper stato importante. Le bancos sono un importante espediente stilistico en este caso, con la seduta giusta possiamo sostenere ed enfatizzare la forma dei nostri amati scooter. Dovrebbero anche essere il più confortevole possibile. Abbiamo ora progettato una nuova seduta per i modelli Lambretta Smallframe.
El diseño del questo sedile BGM per la Lambretta Lui è il risultato perfetto del nostro team di progettazione. Il sedile riprende la linea del serbatoio come se nessun altro sedile fosse may stato progettato per questo scooter.
La contemporanea e pregiata copertina Alfatex sui lati della panchina completa il quadro. La qualità, la robustezza e le finiture sono al solito alto level dei nostri banchi, naturalmente MADE in ITALY.
Il nostro collaudato meccanismo magnetico viene utilizzato anche per bloccare e sbloccare questo banco. Siamo semper stupiti di quanto sia ingegnosamente semplice la manipolazione e di quanto bene il banco si inserisca nella serratura.
Conclusión sul banco bgm
Esta panchina probablemente no avrebbe potuto essere progettata meglio da Bertone, qui possiamo solo mostrarvi delle foto, per toccare, sedersi, cadere nella serratura da soli: Si prega di ordinariare qui!
Ordina un puesto
pneumatici bgm HECHO EN ALEMANIA
Dal 1992, el Centro Scooter può vantare una grande esperienza nel settore dei ricambi by scooter, accesorios y artículos de tuning. Forniamo concessionari, officine e scooteristi en tutto il mondo.
Nel nostro marchio BGM lasciamo fluire tutto il nuestro know-how per lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono i neumática bgm “Deporte” e “Clásico”. Yo nuovi pneumatici por scooter sono naturalmente Made in Germany! I nostri pneumatici sono disponibili in due diversi profili, iniciales nella misura 3,50 / 10, quindi soprattutto pneumatici de Vespa classiche e scooter Lambretta.
La versione "Sport" ha uno sgancio hasta 180 km / h e il pneumatico "Classic" con battistrada classico hasta 150 km / h.
Perché abbiamo sviluppato neumatici per scooter completamente nuovi?
Il nostro obiettivo è quello di poter offrere neumatici asegurar da guidare sul mojado y enseco e tan en curva. Le rendimiento Los conceptos modernos de los motores ricos son inoltre y liberación alto acelerar hasta 180 km / h. ¡Así que le gomme dovrebbero avere un bell'aspetto!
Tutto secondo il nuovo slogan della bgm: "CONDUCCIÓN CLÁSICA, CONDUCCIÓN RÁPIDA ”.
Tutto sommato, questi elevati requisites hanno permesso solo un nuovo e coerente sviluppo dei moderni pneumatici en scooter!
#bgmtyres - nuovi pneumatici per scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany
Debido a que son esenciales para las prestaciones de un neumático:
- La mescola di gomma e
- La struttura del neumático.
Le gomme bgm sono diseñado quiénes sin compromiso e sviluppate e prodotte en Germania. Ciò garantisce un proceso moderno con una qualità costantemente elevata, atenzione ai dettagli e il più alto level di tecnologia. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto contenido de silice Assicura un 'excelente tenuta ver asciutto e bagnato.
Carcassa stable e produione complessa
La carcassa estremamente robusta ofrece una superba guidabilità en la línea retta e un'eccellente tenuta di linea durante la curva de velocidad. Di solito gli pneumatici degli scooter sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e consistono di diversi strati. Il risultato è un perfetto pneumatico per scooter with il più alto indice di velocità sul mercato!
La battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipaggiamento su molti models di Vespa y Lambretta. Combina perfettamente un battistrada classico senza tempo con la tecnologia dei pneumatici del 21 ° secolo.
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características:
- Le omologazioni fino a 180 km / h (deportivo) e fino a 150 km / h (clásico) sono ideali per motori potenci e relativo immatricolazioni
- Marcatura ulteral REINFORZATA.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in line retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
- Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il neumatico sterza molto meglio in curva e offer a maggiore area di contact ad angoli di incline.
- Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
- Hecho en Alemania.
Ejecución:
- Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
- Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
- Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
SC Especiales Lambretta
Siamo semper stati in prima linea en Germania per quanto riguarda la Lambretta. Abbiamo iniziato la nostra attività cuasi 30 anni fa con il trasporto di Lambretta e Vespa dall'Italia e dall'Inghilterra en Germania. E con questo abbiamo fatto un sacco di aiuti allo sviluppo. Dopo aver importato un sacco di scooter, abbiamo iniziato ad organizzare anche i pezzi di ricambio ei pezzi di ricambio.
Anteprima y sugerencias per la Lambretta
Proprio in tempo per l'Eurolambretta a Zakopane abbiamo finito il nostro nuovo opuscolo di vendita della Lambretta. Qui trovate alcuni punti salienti delle parti di ricambio per Lambretta disponibili e un accenno a ciò che vi aspetta online ver abajo www.scooter-center.com Potete ordinare il nostro Lambretta especial qui qui e anche sfogliare directamente en línea qui:
CASA LAMBRETTA - IL MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA
Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter y Lambretta. En un edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collezione di scooter unica nel suo genere, sia per quantità che per qualità.
Fondato nel 2001 en colaboración con il comune di Rodano, il museo, allora ancora nella sua sede originaria, fu inserito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” y dal 2010 è nell'attuale.
I MODELLI EN ESPOSIZIONE
Alrededor de 160 modelos en esposizione che documentano in modo esemplare la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i modelos più “recenti” risalgono agli anni '70. Oltre alle marche italiane Vittorio ha anche esposto scooter di costruttori provenienti da Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Stati Uniti, Rusia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.
Nelle prime delle cinque sale ci sono circa dieci Vespe dal V98 ai modelli più recenti. Proseguendo verso le altre venta possiamo ammirare tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, probabilmente ciò che ispirò la realizzazione del Paperino della Piaggio.
Nelle sale 2 e 3 ci sono i diversi scooter categorizzati secondo anno di costruzione e paese di produione. Lo stato dei modelos esposti è impeccabile, da restauri perfetti, scooter appena trovati in un granaio a modelos perfettamente conservati o quasi nuovi nel loro stato originale. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i modelli più rari abbiamo la Honda Juno K (il primo scooter della Honda risalente al 1954), il Nibbio costruito en Lombardia en 1947, il Bastert e anche l'Auto-Fauteuil (il primo esemplare di scooter del 1908).
LA COLECCIÓN LAMBRETTA
Il cuore della collezione è rappresentato dalle due sale dedicate alla Lambretta. De 1947 a 1971, nella vicina fabbrica a Lambrate, la Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Se si aggiungono anche i modelli costruiti su licenza e provenienti da India, Spagna, Germania, Francia, Asia e America Latina, la Lambretta, con i suoi modelli derivati, rappresenta uno degli scooter più diffusi su scala mondiale.
Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito a creare una collezione unica di esemplari della Lambretta: dai primi, più noti modelli A con numero telaio 2, dal modello FB cassonato a 3 ruote del 1949 fino a due Lambrette series 2 con per verniciatura originale i giochi olimpici tenutisi a Roma nel 1960, il modello TV 175 serie 3 completamente dorato per l'attrice Jane Mansfield fino all diverso Lambrette di colore giallo con quadrifoglio riservate alla famiglia Innocenti.
Particolarmente interesantei sono i prototipi ei pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.
VISITA VIRTUAL
http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale
COMO LLEGAR
Casa Lambretta si trova a Rodano, una comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea unos 15 minutos del Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.
Il museo e Casa Lambretta distano a unos 11 km del centro di Milano, facilmente raggiungibili en auto. Se si viaggia en taxi il costo è unos 30 euros.
L'entrata al museo è gratuita.
Se llega da più lonano vi consigliamo invece di prenotare la vostra visita telefonicamente.
HORARIO DE APERTURA
Lunedì-venerdì 9:00 am - 12:00 pm / 14:30 pm - 18:00 pm
Sabato e domenica su richiesta por grupo
QUALI ALTRI MUSEI È ¿POSIBLE VISITARE NELLE VICINANZE?
- Museo Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
- MUMAC http://www.mumac.it/
- Museo Kartell - info@museokartell.it www.kartell.it
- Colección Museo Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
- Espacio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
- Fondazione ADI para el Diseño Italiano www.fondazioneadi.org
- Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR
Fiesta genial: chi è Casa Lambretta?
Casa Lambretta tiene una fondata. 1980 da Víctor Tessera per facilre la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italia, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato e arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal Modelo A fino alla 200 es posible hacer casi todo: comprar Casa Lambretta.
El más importante fornitore di ricambi al mondo
Casa Lambretta no solo, probabilidades, El más importante fornitore di ricambi para Lambretta en la Scala Mundial, è mucho más. Ma di esto ne parleremo la prossima volta.
Casa Lambretta tiene sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minutos del Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.
E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la great passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:
Casa Lambratta si è trasferita nell'attuale sede nel 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in estate, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima lamissbretta, una bell prima150 (quiénes el artículo relativo).
Prodotto en Italia
L'edificio della ditta si estende su 800mq dove si trovano il revista dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. El 95% de la ricambi Casa Lambretta se elabora en Italia. La piccola percentuale di articoli aquistata da terzi è indicata solitamente con la sigla di provenienza A (Asia). La moglie di Vittorio, Orietta, si ocupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.
Museo Scooter y Lambretta
Al piano superior si trova il Museo Scooter y Lambretta. Ne avevamo già parlato en la onu artículo, ma presentremo ancora una volta en detalles del museo, la sua storia e gli scooter esposti.
Concesionaria Casa Lambretta per la Germania
Partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è concesionario di Casa Lambretta para la Alemania. E conserviamo ancora il bel ricordo di quando con i nostri amici Roberto Graupner e Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. El informe es comercial e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.
Tienda Casa Lambretta
I ricambi per la Lambretta sono disponible en la tienda de nostro: ricambi casa lambretta.
Catálogo Casa Lambretta
En ocasión dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il catalogo ricambi del 2018.
Il catalogo è anche scaricabile en formato PDF oppure adquisitivo en formato de papel tienda nel nostro.
Tutti i ricambi Casa Lambretta
Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo posible.
E la storia continua ...
Nei prossimi articoli vogliamo raccontarvi e mostrarvi con alcuni esempi come si è evoluta la qualità dei prodotti di Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti e vi offriremo una panoramica sugli esordi dell'azienda Casa Lambretta, in particolare di come Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica della Innocenti.
¡Muévete betta, la Lambretta!
Splendid idea regalo Lambretta per gli amanti delle due ruote
Finalmente nel nostro Tienda online por lo que no está disponible en gadget ufficiali Lambretta della Forme. Regalo originali idee Por i fan della Lambretta.
Di seguito troverai varias ideas de regalo con logo o icona della Lambretta. Perfette per qualsiasicasione, sono semper un regalo speciale!
Zerbino sagomato Lambretta
El innovador estera è un'idea regalo semper molto utile: grazie all'icona e al logo della Lambretta non passerà affatto inosservato, un dettaglio originale per impreziosire l'ingresso della tua casa o dell'officina.
- Materiales: PVC resistente
- Dimensiones: 78 × 39 cm
- Color: verde o azul
Portachiavi cofano Lambretta
Prezioso portachiavia forma di cofano Lambretta LI 3. Finemente lavorato en tutti i detalles, desde cofano, a fanale y al logo de Lambretta.
- Material: metal
- Dimensiones: cm 5,5x3x3
- Colori: verde, blanco o rosso
Taze Lambretta
Per i vespisti erano già da tempo disponible Vespa e ora, per la gioia dei lambretti, sono available anche le simpatiche tazze con logo e icona della Lambretta.
- Material: cerámica
- Dimensiones: 8 × 10 cm
- Colori: bianco / rosso o bianco / blu
Magliette Lambretta
Lambretta - UNA FORMA DE VIDA
Imprescindible per gli amanti della Lambretta e della moda: ecco le magliette oficial de la Lambretta. Estilos vintage con icona retrò della Lambretta.
- Materiales: 100% algodón, 140gr
- Etiquetas: S-XL
- Colori: azul, giallo o verde
L'EICMA rapresenta da semper il più importante salone internazionale dedicato a ciclo, motociclo e accessories, una vetrina per numerose aziende provenienti da tutto il mondo e un'ottima evente per scoprire le ultimate novità su moto e scooter. Y nosotros de Scooter Center cuidado del hombre no potevamo! Siamo orgogliosi di poter continuare a progettare nuovi ricambi a marchio BGM por scooter vintage e moderni.
En este artículo puedes encontrar lo siguiente:
Video Scooter Eicma 2017
Scatti dall'EICMA 2017
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Manicotto aspirazione bgm PRO per Lambretta: più potenza, avviamento migliorato, design fedele all'originale
Rispetto al suo equivalente de serie, el manicotto aspirazione bgm è dotato di un volumen maggiore nella parte antistante al carburatore favorendo in valley modo una maggiore prestazione. Il manicotto è disponible en varias misure di attacco del carburatore:
Acquista qui il manicotto aspizione per Lambretta
Scatola filtro aria o filtro aria di spugna
L'attacco per il filter aria è di 42 mm e quindi il manicotto può essere usato sia with the scatola filter aria originale che with un filter di spugna.
1,3 CV en più di potenza
Il nostro test ha potuto mostrare la differenza tra il manicotto standard della Lambretta dl / GP e il manicotto bgm grazie al quale si ottiene una potenza decisamente maggiore.
El enfrentamiento è stato effettuato utilizzandoi seguenti ricambi:
- Cilindro Racetour 225
- Motores Albero con corsa 58 mm
- Carburador Keihin 28 PWK
- Scatola filtro aria bgm
- Caja grande Marmitta BGM
Avviamento migliorato
Un altro grande vantaggio del manicotto bgm è la pipetta collocata in basso che consente il drenaggio del liquido proveniente dal carburatore impedendo che questo si cumuli nel manicotto ed evitando quindi il blocco del regime del minimo.
Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong - Lambretta
Per la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora è también disponible il rispettivo attrezzo di centraggio BGM8011TL2 che vi consentirà, in phase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.
Frizione con sistema di compresse integrato
El embrague BGM Superstrong con Lambretta dispone de un sistema de compresión frizione integrato.
La frizione è dotata a tale scopo di due viti e dadi lunghi. Sulla parte anteriore della campana frizione, due delle gambe presentano un puntino che indica la presenza alla loro base del foro filettato per l'inserimento della vite.
Praticissimo y fácil de usar:
Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precarico della base.
Le rientranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizzate appositamente per lasciare sufficiente spazio intorno ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.
Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possibile estrarre l'attrezzo per il centraggio.
Moderna camere d'aria en butile per Vespa e Lambretta
Le nuove camere d'aria bgm sono state progettate appositamente per le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata per quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potentiamento della prestazione. Ci sono freni a disco moderni e con gli ammortizzatori bgm è possibile ottenere un motociclo dalle ottime prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatici, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi apply su pneumatici di dimensioni più piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima noticias:
camera d'aria por Lambretta BGM8700L e cámara d'aria para Vespa BGM8700V
Differente posizione della valvola delle camere d'aria por Vespa e Lambretta
Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle peculiarità della Vespa e della Lambretta:
Ci sono un modello con posizione della valvola a 90 ° per la Vespa & co e una speciale camera d'aria con posizione della valvola a 45 ° per la Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. El quantità di butile è superiore al 50% e ciò rende le camere d'aria Extremadamente ermetiche y super affidabili. L'elevata quantità di butile comporta dei costi di produione più elevati, ma i risultati giustificano tali costi e sono a nostro avviso ottimi.
Camera d'aria de Vespa
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posizione valvola Vespa cod. Arte. BGM8700V Classica posizione valvola a 90 ° para modelos Vespa e molti altri.
Camera d'aria per Lambretta
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posizione valvola Lambretta cod. Arte. Válvula de posición especial BGM8700L a 45 °. Por tu seguridad. In valley modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.
Fedeli al detalles para garantia y look clasico
Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta, ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio come per le Lambrette di una volta.
Calidad ottima y tenuta perfetta
Le camere d'aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma e pertanto, offrendo maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numero più ampio di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una migliore qualità del prodotto e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumatici fino a 100 / 90-10. Per la tua safezza! Nonostante l'adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa è considera la madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. Questo però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm per la Vespa sono utilizzabili su molti altri veicoli con pneumatici a camera d'aria da 10 pollici.
Consejos para el montaje
por el montaje, aplica la pasta aposita sul tallone dello neumatico e cospargere con el talco y el remache interno. La pasta di montaggio ha la funzione di garantire il giusto posizionamento dello pneumatico, mentre il talco riduce l'attrito con la camera d'aria, accorgimenti necessari per assicurare la sicurezza e la lunga vita della camera d'aria!
La pasta montaggio pneumatici permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatico sul cerchio, ma consente anche la corretta posizione finale dello pneumatico. Se uno pneumatico viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.
Aplicable al fianco dello neumatico usando simplemente un pennello.
Secchiello richiudibile de 1 kg.
Il talco in polvere per pneumatici è un ausilio indispensable per il montaggio di pneumatici con camera d'aria. Senza il talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatici e questo potrebbe comportare l'insorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la camera d'aria non riesce a muoversi in modo autonomo rispetto allo pneumatico.
- Baratolo con tappo a vite
- Contenido: 500gr
Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modelos:
Finalmente a casa: Eurolambretta 2017 en Italia
Este appena concluso il grande raduno lambretta a Geiselwind en Germania e sono già in pieno fermento i preparativi per il prossimo anno.
L'Eurolambretta 2017 si terrà dal 2 al 4 giugno en Italia all'Adria International Raceway:
(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Italia)
Dépliant / Info Eurolambretta 2017 Italia
Días Mundiales Vespa 2017
Il raduno dei fan della Vespa si terrà nel 2017 en Germania: Vespa World Days 2017 en Celle
Lo Scooter Center partecipa all'Eurolambretta con uno stand BGM
L'LCD (Lambretta Club Germany) ha festeggiato con tutti i crismi il suo cinquantesimo anniversario: l'Eurolambretta 2016 è ¡un viento rehén!
Ovviamente c'eravamo anche noi e abbiamo presentato all'universo Lambretta gli ultimi sviluppi di BGM. Complice il tempo splendido, nel nostro stand abbiamo accolto numerosi visitatori interestati e abbiamo avuto tanti coloqui fantastici con i nostri clienti. Abbiamo proposto un'anticipazione esclusiva del nuovo catalogo BGM e un ampio assortimento di componenti per Lambretta. Nel nostro se puso de pie e con il nostro servicio expreso sul terreno antistante, abbiamo potuto aiutare alcuni ospiti venuti da lontano. Ecco le nostre printingi su questa magnifica manifestazione:Vídeo Eurolambretta
Foto Eurolambretta
Nuevo catalogo BGM 2016 para Vespa e Lambretta
Dovete pazientare ancora un po ', prima che sia disponible la versione definitiva del nuovo catalogo BGM 2016.
Oltre agli destacar veramente grandi, come cilindri, impianti di scappamento e componenti del telaio, ci sono anche tanti piccoli highlight, che non balzano subito all'occhio.
Abbiamo scelto per te alcuni dei nuovi "piccoli" prodotti di BGM:
Interructor luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 fili (DC, modelo senza batteria, con radizzatore cicalino, contacto tipo normalmente abierto)
Código de artículo 1231852
Prezzi salgono non solo per i "veri e propri oldies", ven rally, sprint, GS e Co, y también la Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotazioni elevate. E da tempo también i modelos PX y PK vengono restaurati con grande dispiego di mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produione, come ad esempio questo interruttore luci de Vespa PX e PK, esaurito da anni e oggi rimesso in produione da BGM:
Impianto elettrico de Vespa
Spesso, durante il restauro si bara su quest'argomento. Motore nuovo e veloce, carrozzeria e vernice belle e splendenti - ma i vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabbiature in vista. Questo non deve accadere!
¡Da noi troverai i cablaggi elettrici completi perfectamente compatible con il tuo scooter! Sostituirli sarà un gioco da ragazzi!
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally180 (modelos en inglés) con batería, lampeggiatori y block di accessensione
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally200 Electronic (modelos en inglés) con batería, lampeggiatori e interruttore
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally200 Electronic (modelli tedeschi) con batería, lampeggiatori y blocchetto di accensione
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Sprint150 (modelli tedeschi) con batería, lampeggiatori y blocchetto di accensione
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa V50 (V5A1T) - Estatores con 2 bobinas, bobina di accensione esterna, senza luce freno
Flessibile del contachilometri de Vespa e Lambretta
Alla gamma di prodotti BGM si sono appena aggiunti i flessibili del contachilometrie che abbiamo fatto realizzare sulla base dei models utilizzati per la Vespa Piaggio e la Lambretta Innocenti.
Flessibili del contachilometri disponibles:
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- contachilometrie italiano y spagnolo Lambretta LI (serie 3), LIS, SX, TV (serie 3)
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- contachilometrio italiano Lambretta DL, GP
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T)
- Flessibile del contachilometri -BGM PRO- Vespa PK XL2 (V5N1T, V5X3T, VMX6T), PK XL2 automatica (V5P2T, VA52T), HP (V5N2T) - nero
- Flessibile del contachilometri -BGM PRO- Vespa PK50 S / XL, PK80 S / XL, PK125 S / XL
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno (1984-), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Arcobaleno, PK80 S Arcobaleno
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa V50, PV125
Cableado -BGM PRO- Cavo por indicatore nivel di carburante Vespa PX (1984-) - por indicador de nivel di carburante con tappo in plastica
Código de artículo SC5008
este cable no è più disponible porque un'eternità e per questo è spesso fuori uso. ¡Adesso potrai finalmente ripristinare il collegamento tra l'indicatore del level del carburante e la relativa visualizzazione nel tachimetro!