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Forro de embrague bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Discos de embrague Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - nuestros nuevos forros de embrague de bgm PRO - ahora reequipar un embrague Vespa Cosa con las propiedades de los forros de embrague Honda CR80

El bgm PRO gira Los revestimientos de aluminio son discos de embrague muy mejorados para todos los embragues Cosa. Forros de embrague revolucionarios en el estilo Honda CR80 con significativamente más superficie, pero eso Plug & Play encajar en los acoplamientos Cosa normales!

Forro de embrague bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Revestimientos de embrague BGM PRO TOURING Alu tipo COSA2

  • Simbiosis perfecta de tecnología de carreras y confiabilidad para ciclistas de turismo.
  • Adecuado para todas las cestas de acoplamiento Cosa2 convencionales (ancho de correa como original, 14 mm)
  • Material de soporte de aluminio con superficie de contacto reforzada en las pestañas
  • Material de almohadilla de sinterización como Honda CR80 en un diseño amplio

Las pastillas de aluminio bgm PRO Touring combinan las ventajas de las populares pastillas de carreras CR80 con las altas exigencias de los ciclistas de turismo.

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Actualización del embrague de Vespa Cosa

SOPORTE DE BASE SÓLIDA

Los revestimientos utilizan un soporte de aluminio, cuyas orejetas tienen una gran superficie de contacto para la canasta del embrague. Esto hace que los revestimientos sean muy estables a largo plazo. El lento cizallamiento de las lengüetas, que a menudo ocurre con las cubiertas convencionales con vigas de acero, se elimina por completo debido a la gran superficie de contacto. El aluminio también hace que el acoplamiento sea más estable térmicamente. Esta es una gran ventaja en situaciones extremas (por ejemplo, comenzar con una carga pesada en un paso de montaña empinado), pero también ofrece una reserva tranquilizadora en la vida cotidiana. El ancho de las solapas está diseñado para ajustarse con precisión, de modo que las almohadillas queden en la canasta casi sin juego.

MATERIAL DURADERO Y DE AGARRE

El material de revestimiento de los discos de embrague es el mismo que el de los revestimientos de aluminio bgm PRO TOURING material sinterizado de alta calidad como se utiliza para las pastillas de carreras CR80. Debido a la mayor superficie de contacto en la variante TOURING, el acoplamiento es más suave y no agresivo. La gran superficie de apoyo también mejora la durabilidad.

Embrague Vespa frente a Cosa

 

TOTALMENTE COMPATIBLE

Los forros de embrague de aluminio bgm PRO TOURING están disponibles como Reemplazo 1: 1 para revestimientos de embrague Cosa2 convencionales. Armonizan perfectamente con los discos de acero estándar.
El grosor del paquete de almohadillas corresponde al del original, lo que significa que no es necesario utilizar calzas ni espaciadores. Las pastillas encajan en todos los embragues de serie de los modelos Vespa Cosa2, en los modelos PX125-200 a partir del año de construcción 1998, así como en todos los vehículos que han sido equipados con un embrague Cosa2. Los forros también son compatibles con embragues / cestas de embrague basados ​​en la tecnología Cosa2, p. Ej., Embrague –SC-, MMW, Scooter & Service o Ultrastrong.  (Ancho de la correa como original = 14 mm)

 

NO ADECUADO

Las pastillas no son adecuadas para embragues / cestas que han sido especialmente fabricadas para sujetar las pastillas de embrague CR80, por ejemplo, BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC o similar (ancho de correa CR80 = 16 mm)

SUMINISTRO

El juego incluye:

  • 1x placa de cubierta de embrague (cubierta de una cara)
  • 3 discos de fricción del embrague (orientados a ambos lados)

Suficiente para un acoplamiento Cosa2.

CONCLUSIÓN: Los forros de embrague de aluminio BGM PRO TOURING son una mejora ideal para su embrague Vespa Cosa2.

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Embragues Vespa disponibles

Los acoplamientos bgm PRO SUPERSTRONG vuelven a estar disponibles

Aquí se llega directamente a los acoplamientos Superstrong en el Scooter Center Tienda

 

Embragues Vespa disponibles

Nuestro mejor embrague Vespa vuelve a estar disponible

A tiempo para la temporada de verano es nuestra embrague bgm Superstrong para la vespa Largeframe Modelos disponibles nuevamente. El acoplamiento robusto y confiable es tan popular que desafortunadamente a veces nos agotamos.

Nueva generación de discos de fricción para el embrague de Vespa

A partir de ahora entregamos el bgm superstrong y CR superfuerte con una nueva generación de discos de acero. ¿Sabías que los discos de acero deben instalarse en un orden determinado?

Embrague Vepsa Superstrong para Vespa Largeframe P1390241

Embrague Vepsa Superstrong para Vespa Largeframe P1390241

El nuevo embrague es cada disco está claramente marcadopara que siempre quede claro en qué posición debe encontrar su lugar.

bgm Superstrong - nuevos discos de fricción para el embrague Vespa

bgm Superstrong - nuevos discos de fricción para el embrague Vespa

Todas las lentes se han rediseñado y el ajuste se ha optimizado.

Al disco en la posición dos se le dio una curvatura definida en un radio especialmente diseñado, de modo que se logre un comportamiento de separación limpio en todas las condiciones de carga cuando se acciona el embrague.

Los discos de acero se someten a pruebas en serie, durante las cuales siempre vigilamos la concentricidad y la calidad plana, así como la calidad y dureza del material. Todos los discos de acero están aquí en el rango de 10 hr.

A excepción de la optimización de los discos de acero, nada cambia en el concepto probado y estable del embrague Superstrong para Vespa PX, T5, Sprint, Rally, etc.

 

bgm pro superfuerte honda cr vespa

NUEVO: embrague bgm PRO Superstrong “CR” para Vespa

Nuestro 1000 veces probado embrague bgm PRO Superstrong para Vespa Largeframe-Motores recibió una actualización.
En la versión "CR superfuerte”Los revestimientos del embrague CR se pueden montar sin mecanizar.

BGM8299

 

 

Acoplamiento premontado disponible

Solo la superficie superior está especialmente procesada y ofrece espacio para el refuerzo de la placa de cubierta.
Nada cambia en el mero montaje del propio acoplamiento.

Superfuerte CR 045

fácil instalación

Por regla general, como en la versión Cosa del Superstrong, basta con mecanizar la tapa del embrague.
Lo necesario Información sobre esto puedes encontrar en Área de descarga de artículos en nuestra tienda

 

Superfuerte CR 040

La cesta de embrague de la versión CR no ha aumentado de diámetro exterior.

Solo cambiamos el contorno para que las pastillas CR encajen sin mecanizar.

Superfuerte CR 038
Todos los demás componentes, como el cubo, el piñón y los discos de acero, son idénticos a los la versión Superstrong Cosa.

Embragues Vespa nuevos:

El Superstrong CR está disponible en las siguientes versiones:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (el engranaje primario grande tiene 67 o 68 dientes)

Vespa PX200 (el engranaje primario grande tiene 65 dientes o el engranaje primario BGM tiene 64 dientes)

Botiquín

Alternativamente, por supuesto, también puede armar su propio acoplamiento CR.

 

Recomendación para monstruos de torsión

Para motores de alto par, le recomendamos que cambie el Engranaje primario a 64 dientes también uno kit de reparación reforzado. Los resortes más fuertes ofrecen una mejor absorción de impactos y digieren mecánicamente el par más alto de los motores Monster mejor que sus contrapartes de serie.

 

Ventajas de las gomas CR

Tenemos las ventajas de las pastillas CR en motores potentes en Contribución de los conjuntos de cobertura ya mencionado. Aquí hay un extracto de él nuevamente:

"¿Por qué un forro de embrague tan pequeño y plano puede funcionar mejor que el forro de corcho más grande?"
Además del material de revestimiento con un mejor coeficiente de fricción, las palabras clave aquí son "radio efectivo".
El factor decisivo es el diámetro exterior en relación con la altura del revestimiento y el radio resultante.

Juego de pastillas Honda 012

Esto significa que el brazo de palanca que mira hacia el par que actúa sobre el buje es más largo y tiene el mismo diámetro exterior porque el centro del revestimiento está más alejado del punto de pivote del eje. Al final, la simple ley del apalancamiento. Por lo tanto, es “más fácil” que el forro del embrague haga frente al par introducido. Así que literalmente se sienta en la palanca más larga.

Por un lado está la física común y ubicua y por otro lado el tipo de material de revestimiento que permite que un embrague con revestimientos CR transmita un par mayor con la misma fuerza de presión de los resortes.

Un juego de pastillas CR permite un embrague limpio y de separación libre con muy poco recorrido de la palanca. El material de revestimiento también permite operaciones de conmutación muy sencillas y seguras a altas velocidades.

Aceite para engranajes para embragues con revestimiento CR

Recomendamos un aceite con las especificaciones Jaso MA / MA2 o API GL-4 como lubricante para estos forros de embrague.
Por ejemplo que Valvolina 10W40 MA2.

Aceite -VALVOLINE 4T- 4 tiempos SAE 10W-40 mineral

Los forros del embrague son un vínculo muy importante entre el motor y la transmisión. Un embrague que funcione bien es esencial para la diversión, la seguridad y el rendimiento de conducción.

Desafortunadamente, muchos fabricantes no hacen el esfuerzo adecuado con un componente tan importante con el resultado de que los embragues pasan o no se separan correctamente. Los fabricantes de suelos que ofrecen una calidad decente siempre tienen problemas de entrega.

La única consecuencia lógica de BGM fue la producción de sus propios revestimientos. Fabricados exactamente de acuerdo con nuestras especificaciones, hemos logrado utilizar una mezcla de almohadillas orgánicas de muy alta calidad que, por un lado, es estable a la presión y la temperatura, pero sigue siendo de bajo desgaste. Todo combinado con un muy buen agarre para tener siempre el par máximo aplicado a la rueda trasera. Incluso si la fuerza del resorte es muy alta, el camino de separación es corto porque el material no es tan blando y comprimible como el de otros fabricantes.

Las pastillas se pueden utilizar en todos los motores, desde la configuración estándar hasta la configuración del motor completamente agotado.

Revestimientos de embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 4 discos

Número de artículo: BGM8004

Revestimientos de embrague -BGM Pro Vespa Cosa2- 4 discos

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Revestimientos embrague -BGM Pro Vespa tipo 7 muelles- 3 discos

Número de artículo: BGM8073