SCK en los Nitrolympics del Hockenheimring
Justo a tiempo para ellos nitrolimpix en el Hockenheimring el 16./17. Agosto tenemos el nuestro dos cilindros ser capaz de terminar. La primera vez, con una coordinación aproximada, estuvo de gira en la reunión del equipo DSSC Stage 6 en Rothenburg.
Entonces, para poder ajustar el gemelo algo, nuestro conductor Andi y yo estamos el jueves Decidí ir a una ruta adecuada para probarlo (aeródromo MZH). Ver videos e imágenes.
Durante las ejecuciones de prueba, resultó que la unidad no funcionaba realmente como me imagino y que ciertamente no hay tiempos máximos que alcanzar. Así que volvamos al banco de pruebas para encontrar unos segundos más. Al calentar en el banco de pruebas P4, el cilindro derecho se atascó repentinamente.
¡Genial! El encendido Jueves por la noche a las 18:00 p.m., donde “sólo” queríamos partir hacia Hockenheim a las 7:00 de la mañana siguiente.
Entonces se anunció un turno de noche. El problema se encontró y solucionó rápidamente.
Un gran ambiente nos esperaba en el Hockenheimring, asientos completos, muchos dragsters de combustible de primera, bicicletas nitro, olor a nitrometano en el aire, y mucho trabajo, el gemelo aún tenía que ajustarse después de los cambios ... Lamentablemente, tampoco obtuve un buen resultado el viernes y solo podía esperar más éxito el sábado.
A partir de ahí, todo de alguna manera se ejecuta de forma automática y, sobre todo, muy, muy rápidamente en el verdadero sentido de la palabra. Ni siquiera me fijo en los 50.000 espectadores mientras corro detrás del gemelo en el centro de atención y acompaño a Andi a la línea de salida. Entonces comienza. Durante el agotamiento (para calentar los neumáticos para un mejor agarre) tengo que sujetar al gemelo con todas mis fuerzas, la pista se pega demasiado, por supuesto, aquí se celebran las carreras oficiales de la FIA ...
De nuevo en Pre inicio, A partir de ahora solo soy un espectador hechizado y solo puedo esperar que Steffen y Andi lleguen sanos y salvos a la parte de atrás y, sobre todo, que el gemelo no cause ningún problema.
Ambos en el escenario
– Árbol completo
- ¡Vamos!
Ambos comienzan a disparar, la multitud en las gradas se enfurece ... al final Steffen está al frente 149.63 km / hy 12,730 segundos No ayuda que el gemelo llegara tarde, demasiado tarde, pero con violencia. Nuestra velocidad máxima fue con 161,13km/h significativamente más alto, desafortunadamente necesitaba con 12,797 sek pero unas centésimas más. El disco sigue causando problemas ... todavía queda mucho por hacer. En cualquier caso, el gemelo juega en el Scooter de 100 millas: la liga a la vanguardia.
En realidad, queríamos irnos a casa esa noche, pero tomamos una decisión rápida: nos quedamos y queríamos ver la final el domingo.
Y nuevamente todo fue extremadamente rápido. Andi y Torsten se agotan
Ambos en el escenario
– Árbol completo
- ¡Vamos!
El Zip salió bien como de costumbre y vino con uno 12.80 segundos a 155.96 km / h a través de la meta. El trabajo en el gemelo ha dado sus frutos: 11,937 segundos y 168,35 km / h, ¡Guau! ¡¡Eso es solo 0,037 segundos (!!!) detrás del récord mundial de PM de Inglaterra !!
En cualquier caso, volveremos el año que viene e intentaremos batir este récord.
Las fotos y los videos están en progreso y pronto estarán disponibles aquí en el blog.
Alex
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