Proyecto Silver Fern, Malossi 210, fresado de cilindros y pistones, parte 1

Hoy estamos preparando el Malossi 210 para su instalación.

Para poder utilizar toda la profundidad de los conductos de sobrecorriente originales en la carcasa del motor, se amplían las ventanas en la base del cilindro.

Retire la profundidad de los canales y transfiérala a la base del cilindro.

La ventana se corta primero con un disco de corte.

Es importante no pasar al tamaño final, no debe haber bordes ni esquinas afilados. En la base del cilindro en particular, es importante que las ventanas tengan un radio, de lo contrario se pueden formar rápidamente grietas en las esquinas.

Ahora se retira el revestimiento de las esquinas de la pista de rodadura para que el revestimiento de la pista no se dañe en el siguiente paso.

Para aquellos de ustedes que están tiernamente encadenados, por favor no miren la siguiente imagen.

Aquí el corte se quita con un ligero * tic * del martillo.

La ventana resultante se hace bonita.

Todo alrededor.

Mañana abordaremos los conductos como tales junto con la carcasa del motor.

Eso deja el pistón.

Todas las áreas marcadas en negro se eliminan y luego se suavizan.

ahora unos 20gr. el pistón se ve más ligero así.