Una historia de Royal Alloy por uno Real Scooterist
EnReal Scooterists” tiene que ver con historias que no se muestran en videos espectaculares, sino que se comparten en conversaciones entre nosotros, porque las historias son parte de nuestra vida y pasión diaria por el scooter. Hoy tuvimos la oportunidad de contar la historia de Elmar, un scooterista de Colonia.
Sobre mí:
Elmer de Colonia
Bj. 1967
Scooters
Vespa PX 80 (135DR)
1983 - 1986 con 43000 km recorridos en estos tres años 😎 ("Aparentemente tuviste tiempo”)
¿Qué 200
("Tienes que tener mala suerte en la vida 😖😉") La pesadilla absoluta: cómo podría ❓
Vespa Sprint 150 Velocidad
("El Daily Oldi con el que incluso la forma de trabajar fue divertida durante años, y no todos pueden decir eso 🤭")
Sillín basculante, motor PX 200 con 210 Malossi, embrague Cosa, cigüeñal deportivo y traslación modificada.
Un pequeño sueño hasta la pérdida total seguida en 2002. Accidente - por causas ajenas, 9 meses de ausencia laboral, niño de 2 años y decisión: - nunca más vehículos de dos ruedas -
Aleación real
2023 20 años después
Esta es la primera vez que escucho sobre el fabricante británico Royal Alloy.
(Hecho en Tailandia y China).
enamórate al instante Mucha chapa, capotas desmontables, ABS, el motor QUASAR de Vespa 300 GTS construido bajo licencia con 25 cv en su interior y ya un culto en UK. Todavía no he llegado aquí, aunque creo que es una réplica realmente exitosa de una segunda o tercera serie de Lambretta.
Luego me decido por la segunda serie (Royal Alloy TG 2 S) y tengo suerte de que haya un distribuidor en Brühl.
Debido a la posición en el mercado inglés, muchos accesorios y, de hecho, algunos accesorios se ajustan a la antigua Lambretta original.
A través de la investigación en TORQUAY (UK) encontré el club”Torbay Mods Scooter Club” con 50 – 60 miembros.
La característica especial: aunque fundada por chicos mayores, todas las marcas son bienvenidas. (Claro, Lammys y Vespas dominan). Me gusta y me pondré en contacto. Recibo comentarios muy amistosos.
Como había planeada una gira a Gales para este año (en coche), programé una cita para conocer a algunos de los Torbay Mods en Paignton.
"Este año estuve con mi nueva scooter en el "Open Day" de la Scooter Centers y pude conocer a Maryzabel de la publicidad, entre otras cosas”
Entonces la idea:
Pediré algo de mercancía para los mods en el Reino Unido.
Por supuesto, se armó un impresionante paquete de productos para mí, que los ingleses también estaban más que entusiasmados. Scooter Center y sobre todo BGM también es un concepto allí.
Gracias de nuevo en nombre de todos Scooter Center. Un día inolvidable para mí y sin duda especial para los ingleses.
Todos los que nos conocieron a mí y a mi esposa allí fueron muy amables e interesados. Por cierto, también había una scooter Zundapp, Vespas cromadas brillantes, Lammys originales, una Royal Alloy...
Una pequeña delegación de un gran club que sale todos los domingos y se reúne para charlar en el puerto todos los miércoles (con mal tiempo en el pub ;).
Definitivamente se mantendrá el contacto con Torquay. Sueño sería ir allí en scooter. Vamos a ver.
Sí, nunca lo había olvidado. el scooter fue una parte importante de mi vida y lo sigue siendo – ahora mismo sin el embrague ;)
Elmar
