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Placa de anclaje de freno Little Kong Crazy Monkey Development

Piastra de anclaje del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la piastra di ancoraggio dei freni moderna e modular di Mono loco Sviluppo para motori vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno è disponible para i modelos Vespa PV / V50 y Vespa PK. Wolfgang della CMD tiene sviluppato con il pequeño kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. ¡Il diseño modular di questa nobile parte lo rende possible!

  • Materiales: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

CONCLUSIONES:

CONSIGLIO! Soluzione professionale per motori stick e da corsa e pezzo molto bello!

Tu dices: Vespa Smallframe V50, picovoltio, ET3, PK Material: alluminio ad alta resistenza, acciaio per utensil
Info
Piastra di ancoraggio del freno modular de motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV? /? V50 e PK. El diseño estremamente piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. È facile passare dai tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.
ADAPTADOR AMORTIGUADOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME SUGERENCIA

Adattatore por ammortizzatori Vespa V50 CMD Joe Possum

Ci Wolfgang también conocido como Desarrollo del mono loco è stato ancora una volta molto creativa: il risultato è un bellissimo adattatore por ammortizzatori Vespa V50 con il nome " joe zarigüeya ". L'adattatore per l'ammortizzatore posteriore si adatta anche ai classici modelos de Vespa Smallframe vienen V50, 50N, PV125, ET3 ...

¿Perché avete bisogno di un adattatore per ammortizzatori?

Quando si guida un potent scarico da corsa su una Vespa Smallframe (Cos'è una Vespa Smallframe? ), di solito è il caso che il voluminoso collettore del sistema di scarico reso macina sull'ammortizzatore. Questo bellissimo adattatore, fresato in alluminio massiccio, sposta il montaggio dell'ammortizzatore posteriore in un campo di regolazione da 25mm a 45mm verso la parte posteriore e fino a 5mm verso l'esterno.

Questo vi dà abbastanza spazio per potenti sistemi di scarico a risonanza i cui collettori altrimenti toccherebbero l'ammortizzatore!

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Solución: CMD Joe Possum per l'installazione dell'ammortizzatore

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En realtà troppo bella per sparire sotto la cornice. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene anche un supporto integrato sul telaio e un second point di montaggio opzionale. Quindi è estable almeno quanto il montaggio originale.

  • Altezza estándar aprox. + 9 mm, según l'utilizzo con silent block estándar.
  • Adattatore en alluminio di media resistenza EN AW-6082
  • Comprima el material de fijación: vite a testa piatta M8, nonché rondelle y rondelle di sicurezza

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Amortiguadores y neumáticos Vespa

Un motore potent dovrebbe obviamente essere acompañada de un telaio ad old prestazioni, grazie a Joe Possum c'è ora spazio per questo! Che ne dite del nostro ammortizzatore bgm PRO de Vespa Smallframe. È también es posible ottenere in un set a buon mercato anteriore e posteriore!

Juego de amortiguadores -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi en sicurezza sulla strada, raccomandiamo i nostri neumática bgm PRO nella versión CLASSIC fino a 150km e nella versión SPORT fino a 180km / h.

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

Win aplicación de cronometraje

Muchos de nosotros probablemente estemos deseando una máquina del tiempo en este momento. No podemos evitarlo, pero con la "TimingMachine" sí podemos. Esta es la nueva aplicación de cronometraje de Desarrollo del mono loco! Siguiendo nuestros tutoriales sobre Pellizcar el borde und den Horarios de admisión estamos regalando hoy 25 veces la calculadora de tiempo definitiva como aplicación para iOS:
https://apps.apple.com/us/app/timingmachine/id1499524052

Máquina del tiempo para ganar

Como puedes ganar

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¡Pulsa las teclas y mantente saludable! Cual es tu ALL YOU NEED?

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Aplicación Tax Times para iPhone

Aplicación de sincronización para iOS Apple

Esto es nuevo de Crazy Monkey Development Aplicación de tiempos de impuestos. TimingMachine es una herramienta integral para determinar la sincronización de motores de 2 tiempos controlados por placa y ranura. Con funciones para determinar y comparar la sincronización de válvulas, determinar las posiciones de los pistones en el cilindro, los efectos de diferentes espaciadores y la opción de exportar valores determinados, actualmente es la herramienta más completa de su tipo. Esta aplicación requiere iOS 13.0 o más reciente y es compatible con iPhone, iPad y iPod touch.

Las funciones de un vistazo ...

  • Conversión de tonos en tiempos de control
  • Conversión de los tiempos de impuestos en parcelas
  • Comparación de tiempos y sus efectos
  • Conversión del borde de apriete a la posición del pistón
  • Cálculo de diferentes espaciadores en el momento
  • Representación gráfica del cronometraje
  • Exportación de hojas de datos de resultados como PDF
  • Exportación ampliada con sus propios textos e imágenes
  • Interfaz de usuario clara
  • No requiere una conexión a Internet activa.

Aplicación de sincronización para iPad

¡Nuevo! Función de instantánea

  • Guarde tantas configuraciones como desee y utilícelas siempre que las necesite.
  • Agregue sus propias notas a cada configuración guardada
  • Obtenga una descripción general rápida de toda la información importante con un toque
  • Nombre cada configuración guardada de acuerdo con sus ideas

Midiendo el tiempo de admisión - en nuestro video tutorial

Haga clic aquí para ver nuestro tutorial "Medición del tiempo de entrada Vespa PX"

Scooter Center Tutorial - Configuración de la sincronización de entrada Vespa PX

Soporte amortiguador CMD Silent Scorpion para Vespa Largeframe

El Escorpión silencioso (CMDSS0010) se adapta a todas las Vespa Largeframe Modelos, por ejemplo (PX, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, Super, VBA, VBB, VNA, VNB) y le ofrece 2 características esenciales:

  • Una vez que se haya instalado el adaptador, ya no tendrá que quitar el tanque para mantener / quitar el amortiguador en el futuro
  • Si ha instalado un neumático ancho, ahora puede corregir el desplazamiento de 0-15 mm y optimizar la posición del amortiguador.

Este adaptador de conector rápido patentado de muy alta calidad para el amortiguador trasero en Vespa Largeframe Los modelos reubicaron el soporte del amortiguador trasero desde el interior del cuadro debajo del scooter. Gracias a la accesibilidad más fácil, el amortiguador ahora se puede quitar sin desmontar el tanque. Además, la posición del amortiguador se puede volver a alinear con neumáticos anchos.

"Lo que me perdí fueron las funciones y la facilidad de uso"

Wolfgang de Crazy Monkey Development a la historia de la creación del Silent Scorpion:

Desarrollo de cmd Crazy Monkey“El origen de este producto fue una solicitud de varios sectores para reeditar el adaptador para neumáticos anchos de Kevin Wintergrün. Había hecho algo por él hace algún tiempo, pero ya no existía. Pero como no solo copio y reedito ningún producto, compré uno de ellos y lo miré. Rápidamente me di cuenta de que la idea básica era buena, pero no tan buena en ejecución. Estrictamente hablando, era solo un bloque de dos hilos.

Lo que me perdí fueron las características y la facilidad de uso.. Así que me puse a revisar un poco la parte. Como también quería que el área de compensación fuera variable, tuve que idear algo sobre cómo acomodar un orificio alargado sin interferir con la rosca para la fijación del marco.

La respuesta lógica a esto fue una estructura de 2 partes, que culminó en el hecho de que la convertí directamente en una especie de adaptador de cambio rápido. Pero para no tener que sufrir la estructura de 2 partes de la resistencia y estabilidad de la construcción, utilicé el. Por primera vez en uno de mis productos Conexión de cola de milano usado. Esto planteó ciertos problemas para mi empresa de fabricación (palabra clave: cortes), pero pude resolver eso con los muchachos en unas pocas horas de trabajo de ajuste. El Escorpión estaba listo ".

Adaptador para amortiguador "Silent Scorpion" de Crazy Monkey Development en Alemania.

  • Construcción de dos partes con conexión de cola de milano y tornillo de bloqueo
  • Posición lateral ajustable en + 15 mm (neumáticos anchos adecuados)
  • Altura estándar ~ 45 mm, incluido espaciador de 5 mm
  • Adaptador y distanciador de aluminio de resistencia media EN AW-6082
  • Incluye material de fijación: tornillos de cabeza hueca M8 de diseño bajo y normal así como arandelas y arandelas de seguridad, modelo de utilidad protegido
Soporte de rueda de repuesto - Soporte de batería -CMD Fat Bat- Vespa PX, acero inoxidable Crazy Monkey Development N ° de artículo: CMDFB0010

Soporte de rueda de repuesto de acero inoxidable Vespa CMD "Fat Bat"

Este gran Soporte de rueda de repuesto de acero inoxidable Vespa de Crazy Monkey Development (CMD) resuelve tres problemas a los que ya se han enfrentado muchos conductores de Vespa PX:

  1. Rueda de repuesto y escape de carreras debajo del panel lateral al mismo tiempo
  2. Instalación de una llanta sin cámara como rueda de repuesto debajo de la mordaza
  3. Soporte de batería oxidado por ácido de batería

Soporte de rueda de repuesto - Soporte de batería -CMD Fat Bat- Vespa PX, acero inoxidable Crazy Monkey Development N ° de artículo: CMDFB0010

Esta es la rueda de repuesto y el soporte de batería “Fat Bat” de CMD: Soporte de rueda de repuesto para llantas sin cámara debajo del panel lateral, adecuado para Vespa PX y modelos idénticos. El "Fat Bat" reubica y extiende los puntos de montaje para las tuercas de la llanta hacia abajo y posiblemente incluso se puede usar con un escape de resonancia. Con soporte de batería de acero inoxidable opcional (V2A).

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Soporte de rueda de repuesto y soporte de batería 'FAT BAT' de CMD para Vespa PX, LML Star, Stella

El soporte de la rueda de repuesto de acero inoxidable reemplaza el soporte de la batería Vespa original debajo de la tapa lateral izquierda (si está disponible en la fábrica) y permite llevar llantas sin cámara como rueda de repuesto gracias a los puntos de fijación descentrados.

Beneficios

  • Montaje de llantas sin cámara
  • Es posible una combinación de rueda de repuesto / escape de resonancia
  • El acero inoxidable

El Fat Bat en acción

Fat Bat - rueda de repuesto de acero inoxidable age Vespa PX

Conducir un escape de carreras con rueda de repuesto.

Con este nuevo soporte de rueda de repuesto CMD, gracias a su diseño optimizado, es posible montar una rueda de repuesto y un escape de competición de resonancia al mismo tiempo (dependiendo del tipo de escape, verifique individualmente).

El acero inoxidable

El portapilas de acero inoxidable (V2A) incluido en el volumen de suministro viene con material de fijación y está protegido permanentemente contra la oxidación, por ejemplo, del ácido de la batería.

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Consejo: ¡no olvide los accesorios y repuestos!

topes de goma y Correa de batería no están incluidos y se pueden sacar del portapilas original. También puede encontrar estas piezas de repuesto en 'Accesorios' junto al producto: Soporte rueda de repuesto Vespa.

 

CMD Mighty Kong - Placa de aluminio mecanizada por CNC

Crazy Monkey Development ha dado un nuevo golpe ... El 'Mighty Kong' reemplaza el sucio y metálico protector contra salpicaduras de las pastillas de freno en la rueda trasera con una hermosa parte fresada.
Está hecho de un bloque sólido de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075) utilizando tecnología CNC 'Made in Germany'.

Ahora, CMD no estaría literalmente loco si el componente no ofreciera otra función útil ...

Lo más destacado es el soporte macizo integrado del eje auxiliar para la carcasa del motor. Con motores potentes y de alto par, una ligera interconexión puede sobrecargar este punto neurálgico de todas las Vespa. Largeframe Guíe la carcasa del motor. El CMD Mighty Kong se opone y minimiza este riesgo.

CMD Poderoso Kong

La parte noble es adecuada para todas las Vespa. LargeframeMotores con neumáticos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella de 2 tiempos. Como característica especial, es posible utilizar la carcasa del motor con rosca M6 disponible (solo en Pinasco) para fines de fijación.

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??CMD Mighty Kong - disco parapolvere en alluminio con lavorazione CNC

Crazy Monkey Development lancia la sua ultima novità. Il 'Mighty Kong' sostituisce il classico paraspruzzi per le pastiglie freno della ruota posteriore. Questo ricambio de excelente calidad “Made in Germany” è stato ricavato da un massiccio blocco di alluminio altamente resistente (EN AW-7075) con lavorazione en CNC.

Naturalmente CMD offre semper il top e non si limita alla finzione base dei suoi prodotti….

La particolarità del disco parapolvere è il supporto massiccio dell'ingranaggio multiplo per il carter motore. Per motori potenti e con coppia elevata, also un minimo errore nell'innestare la marcia può portare a un sovraccarico di questo punto critico di tutti i carter Largeframe. La discoteca CMD Mighty Kong è stato concepito in maniera tale da ridurre tale rischio.

CMD Poderoso Kong

Questo pregiato componente è compatible con tutti i motori dei modelos Vespa Largeframe con pneumatici da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2 tempi. Un'altra particolarità è la possibilità di utilizzare per il montaggio anche il filetto M6 present sui carter motore (solo della Pinasco).

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CMD Mighty Kong - Guardapolvo de aluminio mecanizado por CNC para rueda trasera

Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo artículo ... El 'Mighty Kong' reemplaza la protección común para las pastillas de freno en la rueda trasera. Esta cubierta antipolvo CNC de alta calidad “fabricada en Alemania” se mecanizó a partir de un bloque sólido de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

CMD ofrece artículos de alta calidad que ofrecen mucho más que su función básica.

Esta cubierta antipolvo también cuenta con un soporte integrado y masivo del grupo de engranajes para la carcasa del motor. Para motores potentes y de alto par, si cambia las marchas pero estas no se engranan correctamente, esto puede causar un estrés excesivo en esta parte crucial de la Vespa. Largeframe carcasa del motor. El CMD Mighty Kong reduce este riesgo.

CMD Poderoso Kong

Esta pieza de alta calidad se adapta a todas las Vespa. Largeframe Motores con neumáticos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella de 2 tiempos. Otra particularidad: para el montaje es posible utilizar la rosca M6 ya disponible en la carcasa del motor (solo Pinasco).

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CMD Mighty Kong – disco de aluminio mecanizado por CNC

Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo producto totalmente innovador. El 'Mighty Kong' reemplaza los guardapolvos convencionales en la rueda trasera.
El producto fabricado en Alemania ha sido mecanizado en CNC y tiene una pieza en bloque de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría “crazy mono” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene otra función. Está integrado un refuerzo macizo del eje pinón múltiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​un par alto, al no poner bien la marcha es posible que este punto débil sufra una sobrecarga. Ahí está donde el Mighty Kong de CMD entra en juego para reducir dicho riesgo.

CMD Poderoso Kong

Es compatible con todos los motores de los modelos Vespa. Largeframe con recorridos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella de 2 tiempos. Si lleváis puesto una carcasa de motor de Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 para fijar el producto adicional.

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Desarrollo del mono loco

Productos de desarrollo Crazy Monkey

En nuestra tienda online pueden comprar los productos de Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, es el fundador de CMD y siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, decide un bronceado solo a 35 km de nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Productos sumamente innovadores

En su pagina de facebook estrena sus productos, los cuales llevan todos los nombres de animales.

La historia de CMD comenzó con la tapa cámara mezcla cabeza de serpiente. Con el tiempo mostró más productos, los cuales cubrieron un vacío, resuelven un problema y son súper innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología de fabricación utilizada (más adelante volveremos a este tema).

PRODUCTOS EN CMD

Gama de CMD:

  • Dirección Cerradura -CMD Martillo- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 – Antirrobo para montar en el manillar | árbitro. CMDHH0010
  • Soporte cables manillar -CMD King Crab (tipo C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapezoidal | árbitro. CMDKC0010
  • escape silenciador -CMD Lotta- aluminio – Largeframe v1 ​​| árbitro. CMDLO0010
  • adaptador carburador -CMD El Rape tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | árbitro. CMDMF0010
  • Soporte retrovisor -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho o izquierdo | árbitro. CMDMM0010
  • Conexión externa a cable y gas. -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diámetro de la fuerza para el cable de 50mm – de uso universal | árbitro. CMDMN0010
  • Kit de arranque para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | árbitro. CMDSB0010
  • Calibrador para el ajuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta serie 1-3 | árbitro. CMDTB0010
  • Calibrador para el ajuste del encendido -CMD La Ballena V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | árbitro. CMDTW0010
  • Soporte cable mando gas – gas rápido -CMD TheSloth- diversos modelos de Vespa | árbitro. CMDTS0010
  • Herramienta para montaje de agujas para eje piñón multiple -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | árbitro. CMDSN0010

Todos los productos de CMD se pueden solicitar en la tienda online del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

“Pues, la respuesta no es tan simple, sino que mono no opta por plástico barato, sino por poliamida (PA12) de alta calidad.

La poliamida es un material que gracias a ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, tal como las que produce el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser producidos con los métodos de fabricación comunes (p. ej. el mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos por tecnologías de fabricación modernas para reducir los tiempos y los costes de producción. Otros aspectos favorables de la tecnología utilizada son el principal consumo de energía y el mínimo consumo de material para proteger el medio y el medio ambiente y preservar las recursiones.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Ahora mismo estamos reorganizando nuestros procesos de producción y nos estamos dedicando a otro método de hacer relativamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultados en nuestras piezas de plástico. Una alta densidad (1,01 g/ccm), resistencia a la temperatura y a sustancias químicas en muchas comunidades del entorno del usuario de antemano, dependiendo de los factores que determinan el número de decisiones”.

PRODUCTOS EN CMD
Desarrollo del mono loco

Desarrollo de Crazy Monkey - Tienda

En nuestro ScootersEspero que consigas las piezas de Crazy Monkey Development -> CMD casi de primera mano. Porque Wolfgang (el director de CMD) insiste en presentarnos personalmente sus últimos productos y, por lo general, entregarlos directamente.

Todo lo que tiene que hacer es cruzar el Rin desde Düsseldorf y está con nosotros. Scooter Center.

Innovación animal

Si sigues a Wolfgang en privado en Facebook, tienes la impresión de que se ha aficionado a los conejos. Sobre el Página de Facebook de Crazy Monkey habla del “mono” y todos sus productos tienen nombres de animales.

Todo empezó con el legendario Cabeza de serpiente - Tapones de carburador. Desde entonces, las cosas han sido horribles: los productos suelen llenar un vacío, resolver un problema y son súper innovadores. También a través del material, porque las piezas CMD se fabrican utilizando los métodos de producción más modernos, ver más abajo

A LA TIENDA CMD

También se han añadido los siguientes productos, por ejemplo:

  • Dispositivo antirrobo -CMD Martillo- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - se utiliza como protección antirrobo para montar en el manillar | Artículo No. CMDHH0010
  • Soporte del cable del acelerador en el manillar -CMD King Crab (Tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - Faros trapezoidales | Artículo No. CMDKC0010
  • Silenciador de escape -CMD Lotta- aluminio - Largeframe v1 ​​| Artículo No. CMDLO0010
  • brida de carburador -CMD El rape tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | Artículo No. CMDMF0010
  • Soporte de espejo -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - izquierda y derecha | Artículo No. CMDMM0010
  • Rodillo acelerador externo de carrera corta -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), acción rápida, diámetro del cable 50 mm - universalmente aplicable | Artículo No. CMDMN0010
  • Liberación rápida para estrangulador de cable en el carburador -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Artículo No. CMDSB0010
  • Calibre Vernier para ajuste de encendido Vespa -CMD Beluga- Lambretta Serie 1-3 | Artículo No. CMDTB0010
  • Pinza para ajuste de encendido Lambretta -CMD La ballena / La ballena V-Duo Vespa Largeframe y Smallframe | Artículo No. CMDTW0010
  • Polea del acelerador - Carrera corta - Gas de alta velocidad -CMD TheSloth Vespa, varios | Artículo No. CMDTS0010
  • Herramienta para el montaje de la aguja del eje auxiliar -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Artículo No. CMDSN0010

Puede encontrar todos los productos CMD en el Tienda Crazy Monkey Developments

Tienda de desarrollo Crazy Monkey

¿Lleno de plástico?

Una de las preguntas más comunes que se le hace al mono es: "¿Por qué usa plástico para sus productos?"

“Bueno, la respuesta no es tan simple, pero lo primero es lo primero: el mono no depende del plástico barato, sino de la poliamida de alta calidad (PA12).

La poliamida es un material de construcción ideal para la producción de piezas en serie debido a sus diversas propiedades. Además, algunas de nuestras piezas están fabricadas con métodos de fabricación clásicos.los métodos no serían representables en absoluto. Ciertos cortes y elementos de enclavamiento eran extremadamente difíciles o imposibles de implementar con la mayoría de los métodos de fabricación (por ejemplo, mecanizado, moldeo por inyección). Además, utilizamos procesos de última generación para la creación, que permiten los tiempos de producción más cortos posibles a bajos costos. Otro aspecto es la conservación de los recursos que va de la mano de estos procesos. Un menor consumo de energía y menos desperdicio de material también significa cada vez menos daño al medio ambiente.

Por supuesto, solo usamos PA cuando el material lo permite y tiene sentido para el producto final. Actualmente estamos convirtiendo nuestro proceso de producción a un método relativamente nuevo y mejor para que podamos lograr resultados aún mejores con nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g / ccm), suficiente resistencia a la temperatura y buena resistencia a los productos químicos más comunes en el área de aplicación prevista fueron factores decisivos para esta decisión ".

A LA TIENDA CMD

Un nuevo e innovador coperchio per carburatore de Crazy Monkey Development

La scimmia está operativa y tiene nueva potencia. coperchi de carburatore .

Purtroppo non ce l'ha fatta a vincere il Red Dot Design Award - ma quello che conta è la pratica. A questo i coperchi per carburatore di nuovissima concezione firmati da CMD sono il massimo.

Nueva tapa de carburador CMD Snakehead

Desde subito sono disponibili i cubiertas per i carburadores secuenciales:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Il coperchio per carburatore Cabeza de serpiente

La particolarità del ingenioso coperchio per carburatore Snakehead se eleva en el cielo estructura extrema piatta, resa possible dalla guida integrata del cavo dell'acceleratore, con nota risparmio di spazio sotto la calotta.

La guida del cavo dell'acceleratore integrata nel girevole cabeza de serpiente coperchio è un colpo di genio: oltre a risparmiare tanto spazio, consente anche il funzionamento sin arresto. Esto significa che il coperchio per carburatore può ruotare liberamente di 360 °y asi es semper posizionato in modo ottimale.

La lavorazione moderna en nylon técnico (PA) di altissima qualità rende quasi indistruttibile questo pregiato coperchio per carburatore, también nei casi estremi di impiego nelle competizioni.

  • Coperchio per carburatore (coperchio saracinesca) "SnakeHead"
  • Coperchio tondo a vite. Parte superior giratoria de 360 ​​°
  • Senza arresto. Guida integrata del cavo dell'acceleratore con piegatura di aprox.110 °
  • Nylon tecnico (PA) extremadamente resistente
  • Vite di regolazione M6x0,75 (viene original Dell'Orto)

Coperchi carburatore tuning di CMD por Dell'Orto, PWK e Mikuni

Una novità exclusiva di Scooter Center Sono i coperchi carburatore Snakehead ovvero le carburatore pulegge di Crazy Monkey Development (CMD) por
Dell Orto PHBL / PWK28
Dell Orto PHBH
Mikuni TMX30
PWK35

Tapa del carburador Snakehead Crazy Monkey Development

La particularidad de la búsqueda carburador genios coperchi è che sono estremamente sottili, consentendo so di risparmiare molto spazio sotto il cofano. En el caso del modelo Vespa Largeframe, ad esempio, questo fa sì che il carburatore non tocchi contro il telaio. También la Lambretta no dispone di molto spazio per il serbatoio o la caja de herramientas e nella Smallframe lo spazio è molto ristretto.

Vespa cabeza de serpiente

Questi coperchi sonono surveilmente molto utili also su other ciclomotori or scooter with carburatore idoneo:

a vero colpo di genio, infatti, è la acelerador guaina del cavo integrata senza arresto che consente di ruotare di 360 ° il carburatore insieme con il cavo acceleratore, che quindi risulta semper posizionato in modo ottimale. Pertanto, il cavo acceleratore è molto più flessibile.

Indistructibile y semplice da montare

Ogni singolo coperchio carburatore rispecchia la grande pasion per lo sport motoristico ed è realizzato en nylon técnico (PA) di altissima qualità atraído un proceso produttivo all'avanguardia. Yo coperchi sono quasi indistruttibili anche se impiegati in extreme condition in ambito competitivo. La modificación es sencilla y rica en minutos.

ADQUISTA SERPIENTE

Experimentati en el deporte motoristico

Marco Abate del Pacemaker SC Deggendorf participó con éxito en una gare di scooter nell'ambito della European Scooter Challenge (ESC) y ha già testato i coperchi carburatore Snakehead. Questo è il suo feedback:

… I ragazzi si sono dati da fare e hanno sviluppato una cosa veramente sensata. La lavorazione è al top… Innanzitutto bisogna smontare il coperchio vecchio: togliere valvola a cassetto, molla e anello di tenuta e inserirli nel nuovo coperchio. La sede dell'anello di tenuta si presenta bella rigida e abbastanza profonda. Trovo utile anche il fatto che la guida della molla della valvola a cassetto sia più lunga: la molla non perde tanta tensione a causa dello spostamento, come invece accade con i coperchi Dell'Orto. La cosa è evidente quando si lascia andare la manopola dell'acceleratore, almeno sul mio scooter da corsa. A questo punto, ho posizionato e avvitato il coperchio utilizzando ovviamente le “viti in dotazione” del coperchio vecchio. Ho regolato un pochino il cavo dell'acceleratore e sono partito per il primo giro di prova…. Grandes impresiones: il top ...marco abate

Tapa del carburador (tapa deslizante) "SnakeHead" Cabeza de serpiente CMD

Coperchio tondo a vite. Parte superior ruotabile di 360 ° senza arresto. Guaina cavo acceleratore integrata con curvatura di aprox.110 °. Nylon STURM® di colore nero resistente a los moldes, incl.
Vite di regulación M6.

Disponible per i seguenti modelli di carburatori e per altri modelli analoghi:
Dell Orto PHBL / PWK28
Dell Orto PHBH
Mikuni TMX30
PWK35

 

 

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