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Rayas de estribo Lambretta de Casa Lambretta

Juego de listones de estribo Casa Lambretta familia Li

El suministro de repuestos para Lambretta es probablemente mejor hoy que durante cincuenta años. La gama de piezas de varios fabricantes es cada vez mayor y más colorida.

Recordamos con horror el suministro de repuestos en el momento en que lo hicimos Scooter Center Iniciado en 1992. Incluso si las piezas encajaban, por ejemplo, los tonos grises de las piezas de goma de una serie 3 cambiaron de amarillo blanquecino a antracita. El suministro de piezas de las series 1 y 2 era difícil de imaginar.

Somos distribuidores de Casa Lambretta para Alemania

Afortunadamente, lo hemos estado desde el comienzo del nuevo milenio Distribuidor Casa Lambretta para Alemania. Un buen informe sobre la historia de Víctor Tessera y Casa Lambretta se pueden encontrar en la edición de noviembre y diciembre de 2017 de Scootering. Actualmente, el informe también está disponible en línea:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Se hace un esbozo de la historia de Casa Lambretta, que se inició en 1979/80. Así que no mucho después del final de la producción de la serie dl / GP. El paralelo entre las experiencias de Vittorio con Lambretta en los primeros días y las de los conductores de Lambretta a principios de los noventa es particularmente hermoso. Donde una minoría tuvo que adquirir una piel gruesa para justificar la Lambretta. Pero parece que estamos divagando ...

En realidad, se trata de los escalones de Casa Lambretta para la familia Li. Hagámoslo cronológicamente.

Lambretta TV 175 serie 1

Es muy fácil para el TV 175 Serie 1. Para el modelo superior de Innocenti, que se construyó unas 10.000 veces entre 1957 y 1958, existe el

Alfombrillas de goma con espárragos integrados:

http://www.scooter-center.com/de/product/7672622

Lambretta LI serie 1

Con la serie Li 1 se distingue entre los modelos de 125 cc y 150 cc. El Li 125 viene con tiras de aluminio continuas en la parte delantera y tiras de plástico gris en los estribos:

Listones embellecedores de aluminio en el protector de piernas:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413181
Almohadillas de goma para los rieles de aluminio:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013409
Juego de escalones para las tablas del suelo:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

El Li 150 Serie 1 tiene tiras de aluminio en la parte delantera, en las que se insertan las tiras de goma de la banda de rodadura y que se cierran con las piezas de los extremos de la banda de rodadura:

Banda de rodadura de aluminio en la parte delantera:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013401
Inserciones de goma:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Terminales de tablas de suelo hasta el número de bastidor 762.750:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013605
Piezas de los extremos de la guía de suelo a partir del número de bastidor 762.751:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013606
Juego de escalones para las tablas del suelo:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

Lambretta LI y TV Series 2

Después de que se han construido más de 150.000 Lambrettas de la serie 1, la serie 2 es la sucesora. Se conserva la solución para la gradación de los modelos mediante, entre otras cosas, los escalones. El TV 175 Serie 2 tiene las mismas tiras de piso y terminales que el Li 150.

Lambretta LI serie 3

Con la Serie 3, es muy fácil. Aquí, todos los modelos obtienen el mismo juego de peldaños hechos de plástico en gris, combinados con tiras interiores de aluminio con incrustaciones de goma y piezas finales de rieles de peldaños como toque final:

Juego de listones de aluminio para peldaños delante, interior:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Inserciones de goma:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Piezas de los extremos de la tabla de piso:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013607
Juego de tablas de peldaños de plástico:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013182

Lambretta dl/GP

En el caso de la serie dl / GP, además del color, negro en lugar de gris, solo el diseño de las piezas de los extremos de la plataforma y, por supuesto, las longitudes específicas en la parte delantera para el otro protector de pierna del dl / GP en comparación con cambios de la serie 3:

Juego de listones de aluminio para peldaños delante, interior:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Inserciones de goma:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013371
Piezas de los extremos de la tabla de piso:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013608
Juego de tablas de peldaños de plástico:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013183

Construido según los planos originales de Innocenti

Lo bueno de las partes de Casa Lambretta está al lado del Excelente calidad el hecho de que muchas partes después de la dibujos originales de Innocenti se fabrican. El material de montaje correcto se incluye en el volumen de suministro.

Elaborado con herramientas originales

En el caso de las tiras de peldaños de plástico para la Serie 3, la atención al detalle puede ir un poco más allá. Están fundidos en las herramientas originales por uno de los fabricantes originales de Innocenti. Por tanto, se corresponden exactamente con el original en todos los aspectos. También con respecto a la ondulación en la parte superior. Una ventaja que no debe subestimarse para una restauración precisa.

Felipe
Scooter Center

Fundas de asiento Lambretta de Casa Lambretta

Scooter Center va a Italia - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

20/03/2018/0 Comentarios/by Felipe

Fundas de asiento Lambretta de Casa Lambretta

Lambretta

Made in Italy: tapices de banco hechos a mano por Casa Lambretta

Trabajamos muy de cerca con Vittorio Tessera de Casa Lambretta desde hace muchos años. Nuestra cooperación se basa en una relación amistosa y en el amor por los vehículos de Milán.

Casa Lambretta produce Repuestos Lambretta para la familia Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl y GP) las pequeñas Lambrettas Junior y LUI, así como para los primeros modelos cardan.

Además de reproducir piezas, Vittorio Tessera cuenta con una considerable colección de varios patinetes que pone a disposición del público en el Museo Scooter & Lambretta. Como regla general, también le gusta tomarse el tiempo para un recorrido personal:

Museo Lambretta Museo Italia Milano Vittorio Tessera: Lambretta más antigua del mundo 😯

Lambretta Museum Museo Italy Milano Vittorio Tessera: worlds oldest Lambretta 😯

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Scooter Center va a Italia - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

Literatura Lambretta

Como si eso no fuera suficiente, Vittorio también escribió los libros canónicos sobre Lambretta. Aquí encontrará casi toda la información sobre Lambretta y las características especiales de los vehículos, así como los cambios dentro de la serie de modelos.

Libros Lambretta de Vittorio

Afinación Lambretta

Desde hace algún tiempo, Vittorio también ha abordado el tema de la afinación y junto con decano orton la cabeza detrás del Actuación de la casa Cuota.

Actuación de la casa

Fundas de asiento Lambretta hechas a mano

El Fundas de asiento Casa Lambretta están hechos a mano en Italia. Las fundas para la familia Li vienen de serie con el Escudo INNOCENTI como se usó hasta 1968:

Compra aquí la funda de asiento Casa Lambretta

INNOCENTI - firma hasta 1968

Por supuesto, el letrero INNOCENTI también está disponible individualmente:

INNOCENTI - cartel de 1968

Por supuesto, el letrero utilizado a partir de 1968 también está disponible.

Signo de banco lambretta dl / GP

No confundir con el signo de dl / GP:

La almohadilla del asiento bgm PRO para mayor comodidad

Una buena adición para aumentar la comodidad de conducción en recorridos más largos es la almohadilla del asiento bgm PRO:

Restauración del banco Lambretta

Un marco antiguo también se puede revisar con resortes nuevos si es necesario:

Kit de resorte de enlace: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nuevo marco de banco Lambretta

Por supuesto, los marcos de banco también están disponibles en completamente nuevo:

Color de las costuras de la funda del asiento de Lambretta.

Una pregunta popular y controvertida es el color de las costuras de las fundas de los asientos. ¿Las costuras tendrían que ser blancas o iguales al color del asiento? Para ello, Vittorio nos envió un par de fotos originales de Innocenti, que muestran el color de las costuras. Es bueno ver en la foto con los dos Silver Specials que ambas tapas de los extremos del cinturón de seguridad se usaron durante la producción.

Compra aquí la funda de asiento Casa Lambretta

13/12/2017/1 Comentario/by Felipe

Casa Lambretta Racing Team triunfa con piezas bgm PRO

Lambretta

Piezas de tuning bgm PRO del equipo de carreras Casa Lambretta

carreras de lambretta

Suministramos al equipo Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera una selección de nuestros productos de alta calidad. bgm PRO LambrettaProductos.

El equipo de carreras tiene mucho éxito y actualmente está ganando todos los premios en Europa. Nos complace poder contribuir a esto con las piezas bgm. Las siguientes partes están integradas en las Rennlambrettas:

bgm PRO repuestos

Amortiguador trasero -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - negro art. BGM7772
Última versión del amortiguador Lambretta bgm. En comparación con su predecesor, muchos detalles se han optimizado aún más.
La mayor innovación es la capacidad de ajustar la altura del amortiguador en 10 mm. De esta manera, se puede crear un espacio adicional entre el marco y la ventosa.
Nuevas características:
– Bujes con cauchos silenciosos montados
- resorte enrollado progresivamente
- Amortiguación de rebote y compresión con marcado duro -> blando
- Ajuste de longitud en 10 mmLas características probadas se han mantenido:
– vástago de pistón masivo de 14 mm
- Ajuste de la precarga del muelle
- cuerpo CNC macizo, anodizado

Embrague -BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 muelles- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP - 47 dientes artículo no. BGM8011NR47
El bgm PRO superfuerte El acoplamiento Lambretta es la solución plug & play: fabricado en Alemania.
El embrague completo viene con seis forros de embrague bgm PRO, diez muelles hechos especialmente para este embrague y cinco placas de acero de 1.5 mm. El acoplamiento se adapta a plug & play sin espaciadores u otro violín.
La superficie de fricción de los seis discos en conexión con los resortes suministrados está calculada para transmitir un par de 60 Nm. Para configuraciones más moderadas, ofrecemos opcionalmente resortes más suaves.
Si se van a utilizar otros resortes, asegúrese de que el tamaño de su bloque no sea superior a 15 mm Todas las piezas mecanizadas por CNC del embrague están hechas de 42CrMo4.
Muelles embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP - duro (5,5 vueltas) - 10 piezas Artículo No. BGM8010FX
Los muelles de embrague bgm PRO se fabrican en Alemania y están sujetos a continuas pruebas de calidad. El material Oteva70® utilizado hace que los resortes sean estables y fieles al tamaño. El resorte no se desvía hacia los lados hasta que se bloquea; cuando se libera, vuelve a su longitud original. El resorte del embrague conserva toda su fuerza de resorte. La tasa de resorte es significativamente más ajustada que la de un resorte original, ideal para motores con mayor rendimiento.
Juego de forros de embrague con placas de acero -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 6 placas ref. BGM8006KT
Los forros de embrague bgm PRO Superstrong en la versión "Racing Red" se encuentran entre los forros de mejor rendimiento del mercado. La mezcla de almohadillas orgánicas de alta resistencia se crea para las altas presiones y altas temperaturas en las carreras. El material de recubrimiento de alta calidad es más delgado que un recubrimiento de corcho convencional. Esto permite la instalación de un disco de fricción adicional en todo el paquete de pastillas Racing Red.

Juego de cables -BGM PRO- Lambretta DL, GP Art. No. BGM6401N
Versión revisada del probado juego de cables Lambretta bgm PRO. Por supuesto, se han conservado las características bien conocidas, como la longitud correcta de los manguitos exterior e interior, el cable exterior con un manguito de PTFE para un funcionamiento suave y el plan detallado para tender los cables. Los cables interiores son menos susceptibles al desgaste. El cable del embrague y el cable del freno delantero ahora tienen cables internos con adaptadores de pezón de pera. Esto asegura una carga significativamente menor sobre el cable en el barril en el área de la palanca. Esto significa que los cables de embrague rotos son cosa del pasado. El alcance de la entrega incluye los siguientes cables: palanca de cambios (2x), embrague, freno delantero, freno trasero, cable de gas, un cable de gas interno largo adicional para usar carburadores más grandes, estrangulador cable y boquilla de soldadura para ajustar la longitud de los carburadores no originales.
Toma de acoplamiento -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), artículo DL / GP no. BGM8010B
El enchufe de acoplamiento bgm Pro es otra innovación en el campo de la tecnología de acoplamiento Lambretta. Un material especial de alta calidad garantiza siempre un comportamiento de deslizamiento óptimo. El enchufe permite separar el embrague de forma muy limpia y se optimiza el comportamiento de arranque. El resultado es un acoplamiento limpio sin vibraciones, incluso con motores muy potentes. El casquillo está fabricado por bgm a partir de un material especial (para funcionamiento con poco lubricante) con alta precisión a partir del sólido.
- Material especial resistente
- Hecho en Alemania
- Comportamiento de separación limpio del acoplamiento
- Arranque sin parloteo
- Ranura de lubricación circunferencial
- Adecuado para Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP

Vídeo Lambretta Racing

Fotos Lambretta Racing

14/07/2016/0 Comentarios/by Felipe

Museo Lambretta Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Scooter Center va a Italia - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

Lambretta, Noticias

Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

Esta es la cuarta y última parte de nuestro viaje a Italia:

1. Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
2. Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita a la fábrica de Polini / Bérgamo
4. Visita a la Casa Lambretta y al Museo Lambretta / Milán

Después de la mañana para el Conductor de Vespa en Polini, estuvo el programa de compensación en Casa Lambretta por la tarde.

Repuestos, accesorios y piezas de tuning para todos los scooters Lambretta

Con Casa Lambretta te los entregamos todos Piezas de restauración Lambretta. La gama Casa Lambretta se extiende desde las piezas para los muy antiguos modelos de cardan Lambretta m (A) a F, hasta la Lambretta Smallframe Repuestos para los modelos Junior y Lui hasta repuestos para la familia Li. Próximo Repuestos "Made In Italy" ofrece Víctor Tessera también Accesorios y Piezas de tuning para todos los scooters Lambretta.

Todo el negocio de Casa está muy obsesionado con Vittorio y él es el eje de todas las reproducciones. En el pasado reciente se han convertido Dean Orton y eso Centro Rímini Lambretta ofrecido como un control de calidad externo para Casa. Así se elaboran los productos Casa continuamente mejorado. El último ejemplo es que Cerradura de la caja de herramientas para la serie 3que tiene un nuevo cilindro de cerradura y ahora finalmente ya no llama la atención por ruidos de traqueteo.

Además de la necesidad de restauración, Vittorio Tessera tiene bastantes Libros sobre la Lambretta y escrito sobre scooters en general. Con el libro Innocenti The Historia definitiva Vittorio tiene eso Trabajo estándar en la Lambretta creado. Posteriormente, el libro se amplió para incluir la Guía de restauración. Todos los detalles sobre la restauración de los distintos modelos de Lambretta se explican aquí:

Particularidades,
Colores de pintura,
proceso galvánico
y que mas hay que considerar

Museo Lambretta

Por si fuera poco, también está el museo. Los hitos en el desarrollo de la historia del scooter se pueden encontrar aquí; estos se han recopilado en todo el mundo y, si es necesario, también se han restaurado. La atención se centra claramente en la Lambretta y hay mucho que admirar aquí, desde la Lambretta más antigua hasta los prototipos, que también se tratan en Innocenti The Definitive History.

Museo Lambretta Museo Italia Milano Vittorio Tessera: Lambretta más antigua del mundo 😯

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Información, imágenes, historia y visita virtual: www.museoscooter.it/

Tienda y almacén Casa Lambretta

Después de orientación intensiva y extensa a través del Museo Roller, baja un piso hasta el Casa Lambretta Tienda y almacén.

Aquí Vittorio nos muestra todos los nuevos Repuestos Lambrettaque ha lanzado desde nuestra última visita o que están en trámite.

Por ejemplo:

todas las piezas de repuesto para los carburadores SH, incluidos los tubos de mezcla,
todas las partes del engranaje,
todos los resortes para los faros,
Rodillos de gas y de conmutación en latón,
Tubo de conmutación Serie 2

... son solo algunas de las nuevas piezas de Casa Lambretta que Vittorio pronto nos suministrará.

Todas las fotos

08/05/2015/2 Comentarios/by Felipe

Scooter Center va a Italia - 1 Rimini Lambretta Center

Noticias, eventos

Scooter Center Viaje a Italia - Parte 1 Rimini Lambretta Center

El Scooter Center-Equipo de gira por Italia: Oliver, Philipp y Heiko se dirigieron a Italia el fin de semana. El programa estaba bastante lleno, el camino largo tenía que valer la pena: más de 3.000 km más han estado en el reloj desde el fin de semana.

Las estaciones de la gira por Italia:

Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
Visita a la fábrica de Polini / Bérgamo
Visita a la Casa Lambretta y al Museo Lambretta / Milán

Parte 1

Centro Rímini Lambretta
Día de puertas abiertas del 20 aniversario / Rimini

Siguiendo los pasos de la Scooter Center Historia en el lago de Garda

El video de la primera etapa

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El destino de la primera etapa fue el lago de Garda. Aquí visitamos a viejos amigos, disfrutamos de Italia y recordamos las viejas historias con alegría. El lago de Garda juega un papel importante en el joven de 23 años Historia de Scooter Centers .

En Malcesine, Oliver Kluger lo tenía en ese entonces primer scooter Fur das Scooter Center comprado y transferido a Alemania - fue uno Vespa RallyTS 125. Posteriormente, la Vespa fue renovada y vendida en Colonia. Volker lo compró en ese entonces y todavía lo conduce hoy. Es nuestro primer cliente y, por supuesto, sigue siendo fiel a nosotros en la actualidad. Si bien somos más conocidos por nuestra entrega rápida de repuestos, ajustes y repuestos para scooters, tenemos un impulso nuevamente en este momento. scooters Vespa usados en oferta.

Después de una noche corta, comienza muy temprano el sábado. a Rimini. La ruta suena a música para tus oídos: “Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rimini” y cuanto más nos acercamos a la meta, mayor es la anticipación.

El Rimini Lambretta Center y Dean Orton

El Centro Rímini Lambretta ha sido un buen cliente durante años y nos proporciona el Transmisión CYCLONE Lambretta de 5 velocidades, Dem. Colector de admisión Maxi Flusso Lambretta y el nuevo Cilindros Casa Lambretta Performance.

Que este Caja de cambios Lambretta de 5 velocidades es más que una pieza de scooter para Dean, también se puede decir por eso Ciclón 5 Tatuaje en su antebrazo. Suministramos principalmente a Rimini con nuestros productos bgm, que también utilizan para sus restauraciones. Las restauraciones de Lambretta también son el negocio principal del equipo de Dean Orton. El RLC ama y vive Lambretta. En el impresionante taller se crean espectaculares scooters Lambretta. Así que la anticipación y nuestras expectativas fueron grandes y no deberíamos decepcionarnos ...

Rimini en Emilia Romagna

“Rimini: Mar Adriático, centro del turismo balneario - un balneario con una larga tradición, arena, sol, playa, mar”. ¡Pero hay cosas más importantes para nosotros! Y eso es en la Zona Industriale: El 20 aniversario y OpenDay del Rimini Lambretta Center.
Después de una cálida bienvenida por parte de muchos viejos amigos, es hora de montar el stand. Esto se hace muy rápido porque Philipp envió la mercancía para el stand a la dirección incorrecta ... :-) Afortunadamente, pudimos usar el almacén de RLC y equipar el stand.

Rímini Lambretta Centre OpenDay

El área alrededor del RLC se llena rápidamente con Lambrettisti principalmente italianos e ingleses. Era sobre 500 visitantes en el sitio con aproximadamente 120 lambrettas y solo un puñado de Vespas.

Dean tiene que XNUMX aniversario de la RLC bastante aparecido. Cuando ingresa a la tienda, lo recibe por primera vez uno Coche récord mundial Lambretta Recibido: La Lambretta completamente disfrazada que murió el 8 de agosto de 1951. 200 km / h Rompí la marca sobre el kilómetro volador. Romolo Ferri tiene el récord mundial Condujo por la autopista cerrada entre Ingolstadt y Munich. El cargado mecánicamente El motor de 125 cc debería tener alrededor de 21 hp he tenido.

Una gran pizzería móvil proporcionó a los visitantes las mejores especialidades de la región, también había mucho vino, agua, cerveza y cafés.

Espectacular prueba de manejo de Lambretta

El RLC había cerrado un circuito de transporte público para que los scooters pudieran probarse, una vez alrededor del parque industrial.

Además de los scooters construidos por el RLC, son principalmente scooters de la colección Casa Lambretta los que se pueden conducir aquí. Los dos están en el foco de los presentes Prototipos de dos cilindros Lambretta Innocenti. Esto tiene Víctor Tessera Deje que el RLC lo procese en los últimos meses. En la edición de junio de scooter Se presentará el reacondicionamiento hasta las entrañas del motor. También probamos los prototipos originales de dos cilindros Innocenti. Y aquí solo puede decir: es una pena que no haya llegado a la producción en serie.

Lambretta con 305cc y 50PS

305 cc y más de 50 CV: lo más duro que hemos conducido jamás: el Prototipos BSG CasaPerformance 305cc. Bloque de motor CNC con cilindro BSG de 305 cc, caja de cambios Cyclone5 de cinco velocidades y embrague bgm PRO Superstrong. Este monstruo trae acerca de 50 PS. Para las pruebas de manejo, la Lambretta fue castrada a 45 hp a través del encendido programable. A la salida del domingo tuvimos la oportunidad de probarlo extensamente, el video de la salida sigue en la segunda parte. ¡Mira este espacio!

BSG Corse tenía scooters con un rendimiento impresionante. Especialmente la Vespa Smallframes corrió a través del campo a velocidades vertiginosas. Más tarde se les unió el legendario Signor Angelo Zirri y casi todo el italiano Smallframe Escena de tuning estaba en el sitio.

Desafortunadamente, dado que incluso los eventos más hermosos llegan a su fin, ¡en algún momento se desmantelará!
Afortunadamente, todavía queda la cena conjunta y la noche con una gran vista de las montañas.

Noche en las montañas de Emilia Romagna

La comida común y la noche a la mañana se llevaron a cabo en una osteria en la montaña. Ubicación fantástica con vistas a las luces de Rimini y San Marino en la distancia.

Muchas conversaciones agradables, muchos bocadillos italianos y algunos vinos más tarde nos metimos en la cama en algún momento temprano en la mañana. El resto fue breve y la recuperación poca, porque solo tomó unas pocas horas pasar al siguiente punto culminante. A la salida tuvimos la oportunidad de probar el prototipo de 305 cc, especialmente en lo que respecta a las piezas de bgm integradas.