Nuestro más vendido entre los Amortiguadores Vespa es desde hoy de nuevo en existencia. La suspensión bgm PRO para Vespa, fácil y perfectamente ajustable, está disponible para muchos vehículos con homologación TÜV.
Los amortiguadores bgm PRO serán exitoso en la pista utilizado y por supuesto también ofrecer lo necesario en la vida cotidiana, en tours o viajes con un pasajero Confort y seguridad.
Finalmente disponible de nuevo
amortiguador bgm PRO Vespa
con "ABE / TÜV"
Disponible individualmente o directamente como conjunto
deportivo
cómodo
totalmente ajustable
muy duradero
cuerpo CNC macizo, anodizado
Aluminio de alta resistencia para un peso reducido
Amortiguación de rebote ajustable 12/16 veces, según la versión
Amortiguadores para Vespa Los scooters de la serie bgm PRO SC son EL chasis para tu Vespa. con TÜV!
El chasis desarrollado por bgm en Alemania está equipado con un ABE disponible para muchos scooters Vespa.
Los amortiguadores son totalmente ajustables. Con el ajuste infinitamente variable de la precarga del resorte y los niveles de tensión y compresión ajustables por separado, pueden adaptarse perfectamente a cada aplicación. Desde el gran recorrido por los Alpes con equipaje hasta la conducción diaria normal hasta los circuitos de este mundo.
Hemos puesto la tecnología probada de nuestros amortiguadores BGMPRO SC en ropa nueva.
Creo que el vestidito negro, con letras blancas, el mejor amortiguador de Vespa, también con TÜV, ¡se ve muy bien!Alex
Amortiguadores Vespa disponibles en la parte delantera y trasera
Actualmente podemos ofrecerle los amortiguadores BGM PRO SC para los modelos Vespa PX adecuados para la parte delantera y trasera, así como para los modelos Vespa V50 y Primavera (VMA1T, VMA2T) en la parte trasera.
La tecnología permanece sin cambios. Como de costumbre, los amortiguadores están equipados con un ajuste de 16 veces la etapa de compresión y rebote en la parte delantera y un ajuste de 12 veces en la parte trasera.
Uno válido Certificado TÜV es una parte tan importante del volumen de suministro como la pequeña herramienta adecuada para ajustar la precarga del resorte.
Los amortiguadores de la serie BGM PRO SC son EL kit coilover para Vespa con TÜV!
El chasis desarrollado por BGM en Alemania está equipado con un ABE disponible para casi todos los scooters Vespa.
Los amortiguadores son totalmente ajustables y ofrecen una experiencia de conducción incomparable que nunca antes se había escuchado en un scooter.
con ABE
Disponible individualmente o en conjunto
deportivo
cómodo
totalmente ajustable
muy duradero
cuerpo CNC macizo, anodizado
Aluminio de alta resistencia para un peso reducido
gran tanque de expansión directamente en la carcasa
Amortiguación de rebote ajustable 12/16 veces
vástago de pistón masivo de 13,5 mm
ajuste continuo de la precarga del muelle
calidad bgm asegurada
¡Desde muy cómodos hasta deportivos y firmes, los amortiguadores BGM PRO SC pueden hacerlo! Los pilotos de carreras reconocidos confirman la excelente funcionalidad y la excelente calidad de estos puntales en numerosas carreras.
Incluye ABE adjunto e instrucciones de ajuste.
Amortiguador delantero para Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Amortiguador trasero para Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - YOC '98 - '00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Especial (V5A2T) 50 Especial Elestart (V5A3T) 50 Especial ( V5B1T) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 Special (V 5B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/07/BGM77-black-2.jpg450600alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2014-07-25 07:29:412014-07-25 07:29:41Amortiguadores Vespa BGM PRO SC / F16 y SC / R12 con un nuevo aspecto
Los buenos amortiguadores son una verdadera bendición para un chasis seguro y confiable.
Si esto también se puede adaptar individualmente, los recorridos largos también son un verdadero placer.
Ofrecemos con nuestro Serie de amortiguadores BGM Pro una entrada barata para darle a tu Vespa un chasis decente. Como amortiguador completamente ensamblado, es un reemplazo ideal para el amortiguador original subamortiguado.
Un tren de aterrizaje desgastado rara vez se nota porque simplemente se acostumbra al tren de aterrizaje menguante. Solo cuando se hacen visibles fenómenos de fallas mecánicas reales, como una fuga de aceite o un resorte roto, generalmente solo hay una gran necesidad de acción. Sin embargo, lo bien que se puede conducir un scooter del viejo diseño clásico solo se hace evidente después de que se haya convertido en buenos amortiguadores nuevos.
Los amortiguadores traseros de la serie BGM Pro se diseñaron deliberadamente con moderación. Esto significa que los vehículos que parecen completamente originales también pueden beneficiarse de un buen amortiguador. Solo eso variante fosfatada es ópticamente muy parecido al original.
El ajuste múltiple de la precarga del resorte permite un ajuste óptimo del peso del conductor o para viajes con un pasajero y / o equipaje.
CONCLUSIÓN: Ideal no solo como reemplazo del amortiguador original, el diseño algo más ajustado permite un comportamiento de conducción mucho más preciso y predecible, ¡especialmente una bendición al frenar con fuerza o maniobras evasivas!
Si quieres que todo sea aún más noble, puedes elegir el nuestro. Amortiguador BGM Pro R12.
Además de muchas características de alta tecnología, esto ofrece una amortiguación totalmente ajustable y, por lo tanto, ¡también puede convencer completamente en las carreras!
