Nuevo embrague Vespa para Smallframe
Después del éxito del BGM Superstrong Embrague Vespa para la vespa Largeframes, también tenemos una solución para la Vespa Smallframes desarrollado. Ahora en Scooter Center Tienda Vespa disponible
Al igual que con el embrague de Vespa para los motores grandes, el Componentes fabricados en Alemania.
Breve descripción:
- Made in Germany
- mayor potencia de transmisión debido a más superficie
- mayor vida útil debido a más material
- Presión de contacto uniforme gracias a los muelles de embrague PRO XL de 16 bgm
- opción de coordinación perfecta
- Móvil con funda para Vespa PK XL1 y PK XL2
- cubo de acoplamiento estable con rosca interior para extractores estándar
- extremadamente resistente, también para motores con 30HP +
- El acoplamiento Plug & Play se entrega listo para su instalación.
- Espaciador disponible
Superstrong: rendimiento extremadamente alto
El cubo del embrague, así como la tapa y el plato de presión están hechos 42CrMo4 fabricado. La fuerza es de discos de embrague bgm Racing rojo transferir. El diseño de los forros de embrague en la versión Vespa PK-XL / Vespa V50 ofrece más espacio para transmitir el par. En este contexto, más material naturalmente también significa una vida útil más larga.
16 resortes para una presión de contacto uniforme
Cuando se trata de muelles, utilizamos métodos probados. dieciséis muelles bgm Pro XL Asegure una presión de contacto uniforme.
Debido al número de resortes y la disposición en la mayor extensión posible, se logra un comportamiento de presión muy uniforme. Esto evita efectivamente que los dos discos de presión se inclinen o bloqueen.
Gracias a la perfecta coordinación de la rigidez y el número del resorte, junto con el diseño rígido de las placas de presión, el embrague se puede operar fácilmente incluso con una tapa de embrague PK-XL1.
La presión de contacto de los resortes bgm Pro XL y el coeficiente de fricción de las pastillas rojas Racing tienen una Prueba en nuestro duelo de Navidad ya resistió el 30PS.
Buje de acoplamiento muy estable y bien pensado
El cubo de acoplamiento está diseñado para una primaria con amortiguador y tiene una rosca interna M28x1 para arrancar. (Allí encajan los extractores de las ruedas del ventilador Vespa con encendido electrónico). Gracias a la rosca interna, el área alrededor del cono podría hacerse mucho más masiva. El diseño más estable sin el debilitamiento sin sentido por un chavetero innecesario hace que el cubo sea la primera opción para cada carga. Recomendamos nuestro para montaje Tuerca de acoplamiento y de roscas. Para desmontar el embrague o cambiar los forros del motor, nuestra multiherramienta bgm BGM8819 ser usado.
Entrega lista para instalar Plug & Play
Te ofrecemos el bgm Superstrong para el embrague de Vespa para Smallframe Totalmente ensamblado con forros de embrague rojo bgm Racing de 4 discos y discos de acero de 1 mm.
Para tapa de embrague PK XL1 y XL2
La placa de presión sirve para sujetar Placa de presión PK-XL2 diseñado y, por lo tanto, se puede utilizar en un PK-XL1 o en una tapa de embrague PK-XL2.
Espaciadores opcionales disponibles
Dependiendo de la combinación de la carcasa del motor, el eje auxiliar y la tapa del embrague, puede ser necesario colocar la tapa del embrague debajo. Para ello te ofrecemos un juego de espaciadores a juego.
Modelos de Vespa a juego
(Se requiere tapa de embrague PK-XL1 o PK-XL2)
- Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
- Vespa 50 PK XL2 CV (V5N2T)
- Vespa 50 PK SS (V5S1T)
- Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
- Vespa 50 PK (V5X1T)
- Vespa 50 PK S (V5X2T)
- Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
- Vespa 50 PK XL (V5X5T)
- Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
- Vespa 50 PK N (V5X5T)
- Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
- Vespa 80 PK S (V8X5T)
- Vespa 125 PK (VMX1T)
- Vespa 125 PK S (VMX5T)
- Vespa 50L (V5A1T)
- Vespa 50N (V5A1T)
- Vespa 50 (V5A1T - 1963)
- Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
- Vespa 50 especial (V5A2T)
- Vespa 50 especial Elestart (V5A3T)
- Vespa 50 especial (V5B1T)
- Vespa 50 especial Elestart (V5B2T)
- Vespa 50 especial (V5B3T)
- Vespa 50 especial Elestart (V5B4T)
- Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
- Vespa 90 (V9A1T)
- Vespa 125 Nueva (VMA1T)
- Vespa 125 Primavera (VMA2T)
- Vespa 125 ET3 (VMB1T)
