Equipo Berghem / Italia

Un evento muy especial en nuestro Festival de velocidad máxima eran el equipo italiano de carreras de Berghem. Las impresionantes Lambrettas veloces eran una cosa, incluso más agradables eran los muchachos que montaban estas bestias.

Sauro 'Tiranno' Roncelli, Francesco 'Magher' Mazzoleni, Fabrizio 'Nonna Vittoria' Gotti y Marco 'Zio Mario' Cortinovis encontraron muchos nuevos amigos en Alemania. Y la mayoría de nosotros admiramos su trabajo y la actitud relajada ante la vida. Después de su 800 km de viaje de los alrededores de Milán, se lo tomaron con calma durante la mañana y el mediodía. La aprobación técnica (formalidad) y echar un vistazo al procedimiento de carrera fueron suficientes hasta el almuerzo. De todos modos, era su primera vez en una pista con una distancia tan larga. La distancia habitual para las reuniones de velocidad en Italia es de 150 metros.

La hora del almuerzo fue un curso rápido para principiantes para 'La dolce vita'. Con mucho entusiasmo regalaron vino italiano, salchichas y licor. Mientras la hospitalidad y la charla estaban en pleno apogeo, se puso en marcha el generador de emergencia. Esa era la forma de operar la máquina Italian Cafe. Si lo deseaba, se corrigió el café.

Después del freno a la hora del almuerzo, echaron un vistazo a la pista e hicieron algunas carreras. Con la confianza creciendo los tiempos alcanzados fueron cada vez mejores. Sauro hizo el segundo mejor tiempo general para Lambrettas. 155,3 km / h para el primer intento en una distancia más larga. ¡Felicidades!

A continuación se detallan las características técnicas de sus scooters:

"Tiranno" -
Conductor: Sauro Roncelli

Cilindro: 250 cc KTM 1983 refrigerado por aire (camisa de cilindro de hierro fundido), diámetro 70 mm (con pistón Mahle original), CR 12: 1
Cigüeñal: carrera de 62 mm hecha a mano
Culata: hecho a mano
Carburador: 38 PHBG
Escape: Jollymoto

"Magher" -
Conductor: Francesco Mazzoleni

Cilindro: 250 cc Husqvarna (ex refrigerado por líquido) 2001, diámetro 70 mm, CR 12.5: 1
Cigüeñal: carrera de 64 mm hecha a mano
Culata: hecho a mano
Carburador: Keihin 38 PWM
Escape: Jollymoto

"Nonna Vittoria"
- Conductor: Fabrizio Gotti

Cilindro: 225 cc TS1 diámetro 70 mm
Cigüeñal: carrera de 62 mm hecha a mano
Culata: Hecho a mano, CR 12.5: 1
Carburador: Dellorto 38 PHBH
Escape: Jollymoto

"Zio Mario"
Conductor: Marco Cortinovis

Cilindro: 225 cc TS1 diámetro 70 mm
Cigüeñal: TV 175 original, carrera de 58 mm (conjunto de varilla de conexión revisado ...)
Culata: Hecho a mano, CR 12.5: 1
Carburador: Dellorto 38 PHBH
Escape: Jollymoto

Las fotos: