intermitente del manillar LED m.blaze disc negro
Estos indicadores de extremo del manillar de MOTOGADGET - Fabricado en Alemania - son la primera opción para que la señal de giro se integre perfectamente en el concepto del vehículo. Estos intermitentes LED para manillar superdelgados son muy discreto, si el espectador lo tiene a la vista, seguramente lo considerará punto culminante óptico Percibiendo tu scooter. La mano de obra y los materiales utilizados son de muy alta calidad.
La instalación es muy fácil si su Vespa ya está equipada con indicadores de extremo del manillar. Con nuestro Arneses Con un poco de habilidad, estos indicadores se pueden adaptar a cualquier scooter; los indicadores también se ajustan, por ejemplo, a una Harley, vea el video.
Además, las señales de giro LED son por su brillo y la E-marca una una ventaja real en términos de seguridad vial.
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Si prefiere un aspecto original para su Vespa, le recomendamos estos indicadores LED de Moto Nostra:
m.blaze disc de motogadget - un indicador de fin de manillar
El disco m.blaze es la luz intermitente de última generación. Un rasgo característico del intermitente LED es el disco de luz transparente sobre una base de aluminio compacta que encaja armoniosamente con el mango en el extremo del manillar.
Intermitentes TranzLight
Sistema Blinker que utiliza la nueva tecnología TranzLight (TLT, patente pendiente). Este enfoque de desarrollo progresivo no se limita a la simple miniaturización de las carcasas de los intermitentes, sino que crea la luz directamente a través de un cuerpo de plástico con forma de cristal. Solo los cálculos CAD ópticos precisos y los procesos de fabricación más modernos permiten este nuevo diseño y su función.
El flujo de luz necesario para el principio TranzLight se genera mediante el proceso intensiLED® desarrollado por motogadget y consta de tres componentes importantes:
- LEDs seleccionados de alto rendimiento con máxima eficiencia y una potencia total de 7W con una vida útil de más de 50.000 horas
- Una regulación de corriente constante controlada por IC a 330 kHz
- Una óptica de colimador especial que acopla la luz del LED con precisión al cuerpo de plástico
La discreta carcasa de aluminio solo se utiliza para una fijación estable del cuerpo de vidrio y la integración de la electrónica de control y los LED de alta gama.
Por supuesto, la carcasa está fabricada con CNC, anodizado negro y finamente inscrito por láser.
El indicador de extremo del manillar es muy plano y parece neutral y discreto debido al disco transparente. Así, se adapta a muchos estilos y a los más variados de patinetes e incluso en motos, quads ...
El intermitente se puede operar como cualquier intermitente LED común con resistencias de carga o con todos nuestros relés de intermitencia independientes de la carga.
Beneficios
- Diseño y principio funcional absolutamente únicos e independientes
- Casi no se nota en el manillar cuando está apagado
- Luz extremadamente brillante en la parte delantera, luz claramente visible en la parte trasera
- Tecnología LED de última generación y alto rendimiento, IntensiLED
- Acondicionamiento electrónico de voltaje y electrónica de protección segura
- Se puede omitir la luz indicadora intermitente
- Cierra el extremo del manillar de forma muy armoniosa, especialmente con m-Grip y otros puños de aluminio
Entrega
- Los indicadores están disponibles individualmente o en conjunto
- Indicador de fin de manillar simple m.blaze disc izquierdo o derecho con abrazadera para manillares de acero y aluminio (manillares de 22 mm y 1 pulgada) con un diámetro interior de 14 mm a 21 mm
- Cable de conexión de aprox.100 cm.
- Instrucciones de instalación: ver a continuación / Motogadget-led-blinker-disc-instrucciones-de-instalación_manual_
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Especificaciones y caracteristicas
| Diámetro |
35 mm |
| Longitud total sobre todo |
68 mm |
| Longitud parcial fuera del manillar |
20 mm |
| Longitud parcial dentro del manillar |
48 mm |
| la longitud del cable |
ca. 100 cm |
| Peso |
sobre 40 g |
| Accesorio |
Se suministra con gomas de sujeción para manillares métricos de acero y aluminio (manillares de 22 mm y 1 pulgada) con un diámetro interior de 14 mm a 21 mm |
| entrada |
aprox.7 vatios |
Instrucciones de instalación para los indicadores de extremo del manillar
El disco m-Blaze es adecuado para montar en manillares con un diámetro interior entre 14 y 21 mm. Utilice el siguiente croquis para seleccionar los elementos de montaje necesarios para su manillar: Motogadget-led-blinker-disc-instrucciones-de-instalación_manual_
El disco m-Blaze debe montarse horizontalmente, el ángulo de inclinación del manillar debe estar en un rango de 0 ° a un máximo de 9 °. Antes de instalar el indicador, limpie el interior del manillar. Solo una superficie limpia y sin grasa permite que la señal de giro se fije de forma segura. Para la salida del cable, taladre un orificio de 3 mm de diámetro en la parte inferior del centro del manillar. Alternativamente, se puede perforar un orificio a la izquierda y a la derecha de los accesorios del interruptor. El agujero debe desbarbarse con mucho cuidado por dentro y por fuera. No pueden actuar fuerzas de tracción sobre los cables de conexión. Esto puede arrancar el cable de la carcasa de la señal de giro o rozar el punto de salida del manillar. Asegúrese de que el cable sea lo suficientemente largo y preste atención al ángulo de dirección. Se recomienda proteger el cable en el punto de salida con tubo retráctil.
DAÑOS AL AISLAMIENTO DEL CABLE PUEDEN CAUSAR UN CORTOCIRCUITO Y UN INCENDIO DEL CABLE, QUE ES PELIGRO DE MUERTE.
Utilice la luz intermitente marcada con una "L" para el lado izquierdo del manillar y la luz intermitente marcada con una "R" para el lado derecho del manillar. Guíe el cable de conexión de la señal de giro hacia la abertura del tubo y desde el interior a través del orificio de 3 mm hacia el exterior. Use un trozo de alambre rígido para esto. Apriete ligeramente la tuerca M8 del indicador para que la pieza de goma se abra un poco. El indicador se inserta en el tubo, la pieza de goma debe estar en contacto con la pared del tubo. Girando el indicador en el sentido de las agujas del reloj con la mano (¡no utilice ninguna herramienta!), Se abre la pieza de goma del manillar. Gire la señal de giro hasta que se requiera una fuerza considerable para liberar la señal de giro; el logotipo de motogadget también debe ser visible desde arriba. Si la pieza de goma en el interior del manillar no se expande, el indicador se tira hacia afuera, el cable de conexión se devuelve a su posición original girando la carcasa del indicador en sentido antihorario, la pieza de goma se pretensa más apretando el tornillo M8 y el Se repite el proceso de montaje.
EL CABLE DE CONEXIÓN PUEDE DAÑARSE GIRAR CON DEMASIADO FRECUENCIA EN UNA DIRECCIÓN. NO GIRE MÁS DE 4 VUELTAS EN UNA DIRECCIÓN EN NINGÚN INTENTO DE MONTAJE. ROMPER SI DETENGA LA PRUEBA Y TENSIONE EL APRIETE DE GOMA. DEVUELVA EL CABLE A SU POSICIÓN INICIAL SI INTENTA MONTARLO.
Conecte el cable de conexión rojo de la señal de giro a la izquierda con el cable positivo del circuito de la señal de giro a la izquierda y el cable rojo de la señal de giro a la derecha con el cable positivo del circuito de la señal de giro a la derecha. Conecte los dos cables de conexión negros a la tierra del vehículo. Los conectores de crimpado suministrados se utilizan para esto. Pruebe las señales de giro para comprobar su función. Si la frecuencia de parpadeo ha cambiado, necesita un relé de parpadeo electrónico independiente de la carga.
LAS SEÑALES DE GIRO ESTÁN CORRECTAMENTE MONTADAS Y CUMPLEN CON LA NORMATIVA LEGAL SI LAS SEÑALES DE GIRO CON EL MARCADO "L" PARA EL LADO IZQUIERDO Y LA SEÑAL DE GIRO CON LA MARCA "R" PARA EL LADO DERECHO SE HA CONSTRUIDO EN AMBOS LADOS EL LOGOTIPO DE MOTOGADGET ES VISIBLE DESDE ARRIBA.
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“El origen de este producto fue una solicitud de varios sectores para reeditar el adaptador para neumáticos anchos de Kevin Wintergrün. Había hecho algo por él hace algún tiempo, pero ya no existía. Pero como no solo copio y reedito ningún producto, compré uno de ellos y lo miré. Rápidamente me di cuenta de que la idea básica era buena, pero no tan buena en ejecución. Estrictamente hablando, era solo un bloque de dos hilos. 
