Vespa de carreras Wideframe

En el mundo de las carreras de Vespa todo tiene su lugar y el mejor ejemplo de ello es la Wideframe Corredor de la familia Nagy.

Moritz, Julius, Manuel y nuestro querido Andreas de @Rodillo de estaño Nagy nos juntamos y uno Wideframe Scooter construido para la pista de carreras que satisface tus exigencias en términos de diseño y rendimiento.

No hay muchos hasta ahora WideframeSe utiliza en carreras de circuito o de velocidad. Estos pocos corredores suelen estar equipados con conceptos de motor de los años 80, ya que los constructores los consideran más potentes y fiables. El equipo de Andreas adoptó un enfoque diferente y cruzó el bloque del motor original con componentes modernos para demostrar que la tecnología de los años 50 también puede tener un lugar en el deporte del motor actual.

El resultado fue el ““Caracol volador”, un caracol de carreras con un chasis moderno y la última tecnología en motores, que ya ha completado sus primeras vueltas en la pista con grandes promesas.

Lo más destacado de la Vespa GS

  • Horquilla delantera SKR acortada
  • BGM Amortiguadores acortados
  • Laptimer Alfano
  • Bomba de freno Magura HC1
  • Pinza de freno RPM con soporte de amortiguador AF Touring
  • Disco de freno Gafler Wave
  • PMT se desliza BGM Llanta sin cámara

Concepto de motor

  • Bloque de motor GS150 reelaborado
  • Cilindro Quattrini M1XL
  • Carburador 30mm Dellorto
  • Cigüeñal Kingwelle
  • Rey Del EmbragueEmbrague
  • Encendido Pinasco

El objetivo

La carrera de resistencia de 10 horas en Magny Cours (27.-29.9.) para sobrevivir sin accidentes ni accidentes.

Video

Es interesante ver de primera mano cómo surgen estas ideas. Gracias por permitirnos ser parte de este proceso y esperamos ver qué sucede a continuación. Mientras tanto, le deseamos mucha diversión al equipo Nagy con el “nuevo” juguete.

Para que podamos obtener una visión general de los participantes en una etapa temprana, le agradeceríamos que se nombrara en línea lo antes posible. Allí también encontrará toda la información sobre los reglamentos, etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

descuento del espectador

Simplemente escanee el código QR y lo recibirá 5 euros Descuento con el código promocional: inicio2022

ACTUALIZACIONES

programa marco

La primera carrera de 2022 en el circuito del Gran Premio de Ring es el primer fin de semana de julio. Esta vez con más tiempo de viaje y un colorido programa de apoyo.

Además de otras emocionantes series de carreras, como sidecars e IG Königsklasse, finalmente debería Espectadores permitidos de nuevo ser. Instalamos una pequeña ciudad de tiendas de campaña en el paddock y esperamos una feliz reunión y un animado intercambio entre conductores y visitantes.

edad mínima

Hemos ajustado la normativa. La edad mínima es ahora Años 14. Así que ve al taller y construye un corredor para los niños...

Aquí los datos:

Abierto a todos los scooters de hasta 13 pulgadas.
Fecha: 01.-02.07.2022 (llegada el 30.06.2022 por la tarde)
Distancia: Pista del Gran Premio de Nürburgring (5,2 km)
tiempo de conducción: 135 minutos (3x entrenamiento, 1x calificación, 1 GLP)
Costos: 299€ más 19€ Race Card DMSB

DMC Scooter Center Copa 1º-2º julio 2022

Hola a todos,

continúa en Scooter Center Copa en Nürburgring.
El primera carrera 2022 en el circuito Grand Prix de Ring es el primer fin de semana de julio. Esta vez con más tiempo de viaje y un colorido programa de apoyo.

Además de otras emocionantes series de carreras como sidecars e IG Königsklasse, finalmente se debería permitir el ingreso de espectadores nuevamente. Instalamos una pequeña ciudad de tiendas de campaña en el paddock y esperamos una feliz reunión y un animado intercambio entre conductores y visitantes.

Las regulaciones permanecen sin cambios y están abiertas a todos los scooters de hasta 13 pulgadas.

Aquí los datos:

Fecha: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Llegada el 30.06.2022/XNUMX/XNUMX por la tarde)

Distancia: Pista del Gran Premio de Nürburgring (5,2 km)

tiempo de conducción: 135 Minutos (3x formación, 1x cualificación, 1 GLP)

Costos: 299€ más 19€ Race Card DMSB

Para que podamos obtener una visión general de los participantes en una etapa temprana, les agradecería que se nombraran en línea lo antes posible. Allí también encontrará toda la información sobre los reglamentos, etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

voy a actualizar en Facebook publicar regularmente.

Te veré en el ring.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Vídeo Copa SC en Nürburgring 2021

Scooter Center Copa Nürburgring 2021

Copa SC en Nürburgring

2da edición Scooter Center Copa el 26 de septiembre de 2021

Scooter Center Cup Nürburgring Septiembre 2021 – Carreras de scooters en Nürburgring

Con la idea de "la diversion en primer lugar“se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmunder Motorrad Club. 42 participantes están inscritos para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había límites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manillar) y Automáticas.

 

 

y con variadas nos referimos desde Lambrettes Del 1954, Pasando por Las Vespas  clásicos, hasta las modernas scooters automáticos, El 7, tiene más de 50 CV de potencia y los nuevos cuentan con profesionales, Cada quién podía participar, y es exactamente de eso, el atractivo de esta Copa– una amplia variedad de conductores y scooters que no se interponen en el camino gracias a esto Y aún más, el reglamento sólo puede usarse para garantizar la seguridad, y el resto de la libertad es total. El evento perfecto para una fuente que puede saborear el aroma de la neumática en la pista y en la carretera. Nuestra Maryzabel aprovecha esta oportunidad con su PX “Platónika”, una experiencia ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.

 

 

Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y assistendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la restricción restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite exceder los 98 dB), pero se permite solucionar cualquier problema de última hora y volver a presentar la prueba técnica el mismo día de la carrera.

 

 

El día de la carrera hubo en total 4 ingresos a la pista: dos entrenamientos, cada uno de 20 minutos, una clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competencia de regularidad, cuya duración serie de 35 minutos. On the first training, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo training pudimos acelerar un gusto! Para extremadamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de fallas tecnicas, pero ningún accidente, todo está seguro y salvo a la meta.

Esperamos que el próximo año que no haya más restricciones a causa del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!

Resultado de la Carrera de regularidad

Clase 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 seg.)

Clase 2 (automático)
1 Lugar: Hans-Werner Ambos (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)

Resultados en detalle

CARBURADOR DE CONEXIÓN DE GOMA BGM PRO PARA ABRAZADERAS DE MANGUERA SEGURA ABA

Nuevas gomas de conexion del carburador de bgm PRO

En innumerables carreras de larga y corta distancia y kilómetros de prueba, las abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho de ABA SAFE han demostrado su eficacia. La abrazadera ABA Safe ™ aprovecha la elasticidad de la goma de administración y protege esta manguera de goma relativamente blanda de posibles daños. La fuerza de apriete se incrementa en los cordones del perfil, no hay bordes afilados por lo que las abrazaderas de 12 mm de ancho se ajustan firmemente sin estresar la goma de conexión del carburador.

gomas de conexión carburador bgm para 12mm ABA Abrazaderas Save gomas carburador Vespa & co.



Ahora hemos desarrollado nuevos gomas de conexion bgm Desarrollados, que son lo suficientemente anchos para tomar estas abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho limpiamente.

Gomas de conexión carburador bgm PRO

Gomas para el puerto del carburador bgm PRO

Otra ventaja es que nuestra gomas de conexion bgm del carburador al colector de admision estan hechos de un El material es muy tolerante al petróleo y al gas.. Esto hace que las gomas de conexion del carburador sean una pieza Muy confiable y duradera en la moto.

Tamaños disponibles y goma de conversión.

  1. goma de conexion28,5 mm carburador / colector de administración -BGM PRO- CS = 28,5 / 28,5mm
    • Polini CP
  2. goma de conexion30 mm carburador / colector de administración -BGM PRO- CS = 30 / 30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. goma de conexion de35 mm carburador / colector de administración -BGM PRO- CS = 35 / 35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Polini 28/30
  4. goma de conexion40 mm carburador / colector de administración -BGM PRO- CS = 40 / 40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Kosovo 28-34
  5. 35/40 mm Conversión goma de conexión carburador / colector de admisión -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
    • 35 mm
    • 40 mm

Consejo:

  1. El carburador y el colector de admisión deben ser desengrasados ​​a fondo antes de la instalación.
  2. Además, las abrazaderas de manguera ABA SAFE de 12 mm no están disponibles en exceso.