Eso también es Casa Lambretta – Parte 2 El Museo Scooters y lambretta

CASA LAMBRETTA – EL MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Este se encuentra sobre el local comercial de Casa Lambretta. museo Scooters y lambretta. En un edificio discreto con un acabado de hormigón agregado a la vista, Vittorio Tessera ha creado una colección única en cuanto a la cantidad y, sobre todo, la calidad de los patinetes expuestos.

Establecido en su ubicación original en 2001 con el apoyo de la ciudad de Rodano, el museo se agregó al sistema de museos provinciales en 2004 Milán Città del Progetto y se encuentra en su ubicación actual desde 2010.

LAS EXHIBICIONES

Las alrededor de 160 exhibiciones documentan la historia de la construcción de scooters. Los scooters más antiguos se construyeron antes de la Segunda Guerra Mundial, las exhibiciones más jóvenes son de la década de 1970. Además de las marcas italianas, Vittorio ha reunido scooters de fabricantes de: Inglaterra, Alemania, Austria, España, Estados Unidos, Rusia, Francia, Japón, Bélgica, República Checa y Suiza.

En la primera de las cinco salas de exposición hay una selección de unas diez Vespas desde la V98 hasta modelos posteriores. De camino a las otras habitaciones, pasamos por tres scooters Belmondo de la década de 1940. La presunta inspiración de Piaggio para desarrollar el Paperino.

En los pabellones dos y tres, los distintos scooters se agrupan según el año de construcción y el país de fabricación. Las condiciones dejan poco que desear, desde restauraciones perfectas hasta recién sacados del establo, condiciones conservadas y vehículos casi nuevos en su estado original, todo está incluido aquí. Las exhibiciones más raras incluyen el Honda Juno K (el primer scooter de Honda de 1954, el Nibbio construido en Lombardía en 1947, el automóvil de pista única Bastert o el sillón de automóvil (el primer ejemplo de un scooter de 1908).

LA COLECCIÓN LAMBRETTA

El corazón de la colección son las otras dos salas con las Lambrettas. De 1947 a 1971 Innocenti construyó más de cuatro millones de Lambrettas en la planta cercana de Lambrate. Si suma las versiones de licencia de India, España, Alemania, Francia, Asia y Sudamérica, la Lambretta con sus derivados es uno de los vehículos de dos ruedas más populares del mundo.

Gracias a su obsesión durante décadas, Vittorio ha acumulado una colección única de Lambrettas: desde la Lambretta más antigua conocida, el modelo m (A) con chasis número 2, el triciclo FB de 1949 con una superestructura de helado, hasta las dos Series 2 actuales. Lambrettas con pintura original para los Juegos Olímpicos de 1960 en Roma, TV 175 Serie 3 completamente dorada para la actriz Jane Mansfield hasta varias lambrettas en pintura amarilla con trébol de cuatro hojas, reservada para la propia familia Innocenti.

Lo más destacado son entonces los prototipos y piezas individuales, que sin la intervención de Vittorio en el proverbial último minuto probablemente no se hubieran conservado para la posteridad.

 

TOUR VIRTUAL

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

COMO LLEGO HASTA AHÍ

Puede encontrar Casa en Rodano, una parte de la ciudad metropolitana de Milán (antes provincia de Milán). No muy lejos del aeropuerto de Linate ya unos 15 minutos del Centro Studi y las instalaciones de la antigua fábrica Innocenti en Lambrate.
Desde el centro de Milán hay 11 kilómetros hasta el museo y la Casa Lambretta. Es recomendable venir en coche. Cuesta unos 30 € en taxi.

La entrada al museo es gratuita.
En el caso de un viaje adicional, lo mejor es anunciar su visita por teléfono.

Öffnungszeiten

Lunes a Viernes 9 a.m .-- 12 p.m. / 14 p.m .-- 30 p.m.

Sábado y domingo con cita previa para grupos

www.museoscooter.it

 

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