Tutorial sobre el goujon Vespa PX

, , , ,

Comentar les goujons sont-ils montés sur une Vespa?

En el cuadro de notre projet Platonika que nous mettons sur les roues avec Maryzabel, nous préparons de nombreuses étapes importantes de l'assemblage également en video comme tutoriel.
Notre premier tutorial montre les différences importantes entre les différents types de goujons et le montage correct.
Les preguntas les plus fréquemment posées sont les suivantes

  • “¿Y el vissé dans le carter du moteur? "UNED
  • "¿Le goujon sera-t-il collé?"

son tratados en esto tutorial Vespa.

En la región de Vespa, los filetes de goujons originaux ont un côté “épais” y un côté “mince”.
El expediente es más corte en la côté fin y más largo en la côté épais.

Le côté avec le filetage le plus épais est donc vissé dans le carter du moteur et, a condición de que le carter du moteur permanezca intacto, il s'y serre automatiquement. Le goujon est ainsi protegido contra l'auto-desserrage. La longueur libre qui reste au-dessus du carter du moteur est déterminée par le cylindre et la culasse.

Diferentes variaciones

Outre les différentes longueurs des fils, d'autres caractéristiques permettent de les distinguer.
Voici les plus courantes:

-Fin ou párrafoe arrondi

Si l'une des extrémités est arrondie ou nettement décalée par un goujon et que l'autre extrémité est plate, le côté arrondi pointe vers la culasse et le côté avec l'extrémité plate est vissé dans le carter du moteur. Les goujons à épaulement permettent également de monter plus facilement les rondelles et les écrous dans la culasse par la suite.

Jeu de goujon -M7 x 140mm

-Marquage sur l'arbre

Sur un côté du goujon, une marque en forme d'anneau est faite sous le filetage. Le côté marqué pointe vers la culasse y le côté sans marquage est vissé dans le carter du moteur.

Goujon -M8 x 160 mm

-Marquage d'impact ou de point sur la face avant

Si une face d'extrémité du goujon est marquée, qui peut être un point, une étoile ou une sorte de croix, il s'agit du côté libre du goujon et l'extrémité opposée est vissée dans le boîtier.

Bolón de goujon -M7 x 59mm- 22-17-20mm

- verrouillage par vis serrées

Les goujons avec verrouillage par vis appliqué par le fabricant sont facilement identificables par le matériau. Le côté avec la vis de blocage, clairement visible en bleu, vert ou rouge, est vissé dans le boîtier. La página gratuite est vierge, sans ordre de sauvegarde.

Goujon -M8 x 165 mm

-Cas partículas

sont par example des goujons qui ont un côté clairement marqué mais dont le côté de montaje sur le carter du moteur n'a pas de filetage plus épais. Ces goujons doivent être montés avec un verrouillage à vis.

Jeu de goujon -M7 x 158mm

Instalación de los goujons pour les moteurs Vespa

Para montar los goujons en total seguridad, nuestras propuestas son estas. kit de montaje de goujons simple mais ingénieux. Cela garantit que le goujon est bien fixé lorsqu'il est vissé et qu'il ne peut pas simplement tourner, comme c'est souvent le cas avec deux écrous opposés.

Jeu d'outils pour l'assemblage des goujons -BGM PRO- M6 / M7 / M8

 

SC Tutorial Engine Casing Studs pernos (activar subtítulos)

Vespa Platónica

Platónika est le nom du scooter. Une Vespa PX, que nous reconstruisons entièrement avec des pièces new provenant du stock du Scooter Center. Bien sûr, nous utilisons nos meilleures pièces BGM. Profitez de notre savoir-faire, recevez de nameux conseils et jetez un coup d'œil dans les coulisses.
Suivez le proyecto ici sur le blog you Scooter Center

Regardez promociona los videos en notre Canal de Youtube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/