También pensamos que era hora de actualizar nuestro Scooterist Weekender en Colonia en el blog de SC.
Puede encontrar opciones de registro para su scooter en www.scooterscómo.de.
Aquí hubo una primera parte de scooters personalizados registrados. CLIC! Y hoy la segunda parte concentrada y hay más por venir!
En nuestro evento de Facebook publicamos noticias casi todos los días: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
¡Manténganse al tanto!
Hoy presentamos un scooter muy especial de nuestro Customshow antes:
Puede encontrar este scooter y muchos otros excelentes scooters Vespa antiguos en Scooter Center Facebook - Customshow. La ceremonia de premiación tendrá lugar el Scooter Center Día clásico en su lugar.
En Scooter Center Los sidecars también están disponibles en diferentes versiones para su Vespa:
Sidecar / sidecar Indian Cozy Vespa para todos los modelos Vespa de 10 ″ con soporte de asiento de 3 puntos.
Estos son todos Largeframes de 1960, con la estrecha travesía PX para que PX | PX Lusso | Rally | Sprint | T4 y similares.
Los sidecars Vespa con muelles están montados en el lado del motor (derecha).
Dimensiones 185x75x85 cm.
El sidecar Vespa parcialmente ensamblado incluye una ventana, maletero, amortiguador de dirección, lona para el asiento y un juego de montaje completo.
Los sidecars Vespa no tienen certificado TÜV o ABE y deben ser ingresados individualmente por el comprador para su vehículo o presentados al TÜV.
El precio es ex tienda. Envío bajo pedido.
Hace unos 63 años, el boom de los scooters comenzó a la vuelta de la esquina en Alemania. Casi 50km del Scooter Center Se retiraron las primeras motos Vespa que se construyeron bajo licencia en la fábrica de Hoffmann en Lintorf.
Como países perdedores de la Segunda Guerra Mundial, Italia y Alemania estaban sujetos a la estricta prohibición del intercambio de bienes industriales. La Vespa era un éxito de ventas en Italia y los italianos buscaban una forma de eludir el tráfico de mercancías prohibido. Entonces Piaggio vendió licencias para fabricar y vender la Vespa. En Alemania, Hoffmann Werke recibió esta licencia y construyó 1950 Vespas Hoffmann entre 1954 y 40.000.
Puede encontrar más información sobre la Vespa Hoffmann en mika hahn, especialista en Hoffmann Vespa y autor / coautor de varios libros, entre otros junto a Robin Davy.
